1:すみれ ★:2020/03/28(土) 17:52:16

“輸入車特有のキュートさやオシャレさを加えた実用車も!

 輸入車というと“買う時は高いけど売るときは安い“というイメージをお持ちではないだろうか。確かに高級輸入車の上級モデルなどは、一年乗っただけで半額近くまで買い取り価格が下がってしまうというものも少なくない。

 しかし、これは輸入車=ブランド品という側面があることも影響しており、例を挙げるならハイブランドの洋服も旧モデルになった瞬間に価値が下がるのと同じような状態ということも言える。

 一方、古くなってもその価値を維持し続けるブランド品があるように、輸入車もまた中古車になっても値崩れしにくいモデルというものが存在している。今回はそんな値崩れしにくい輸入車をご紹介しよう。



1)キュートな実用車たち
 国産車では値崩れしにくいイメージのない実用車たちだが、輸入車特有のキュートさ、オシャレさが加わると一気に値崩れしにくくなる。例を挙げるなら、フィアット500、BMWミニ、フォルクスワーゲン・ビートルといったところだろうか。

 どれも実用的なハッチバックであるだけでなく、その車両が家の前に停まっているだけで何となく生活が華やかになりそうなイメージのあるクルマたちであり、同年式の国産車に比べても値崩れしにくくなっているというわけだ。





純然たるスポーツモデルに商用車ベースも値崩れしにくい!

2)本格的スポーツモデル

 実用的でスペース効率の優れたクルマに人気が集中している国産車のなかで、冬の時代を迎えているのがスポーツカーだろう。いちグレードとしてのスポーツモデルは若干残っているが、純然たるスポーツカーはもはや風前の灯火である。

 そのため輸入車のピュアスポーツモデル、例えばロータス・エリーゼやポルシェ911などは、同年式の車両と比べても圧倒的に値落ち率が低いと言える。もちろん購入時の価格は高くなるが、数年間所有して売却するとなると、トータルの出費は一般的な車両と同じかそれより少なくなる可能性もあるほどだ。





3)商用車ベースのピープルムーバー

 商用車ベースのピープルムーバーとはなんぞや、というと、いわゆるルノー・カングーのようなものだ。前日もシトロエン・ベルランゴのデビューエディションが一瞬で完売するなど、圧倒的な人気を誇っているジャンルである。



 日本車にも日産NV200にワゴンが設定されており、ジャンル的には同じであるものの、人気の違いは言わずもがなだ。限られたスペースを有効活用する点では日本車のほうが優れていると思うのだが、ここまで人気の差があるのは、輸入車という冠が大きくプラスに作用しているのだろう。”


https://news.livedoor.com/article/detail/18034483/





4:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 17:53:31

値落ちなんか気にして車を買うかよ!
5:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 17:53:45

お勧めはAlfa Romeoだ
唯一無二だ
国産ならオロチだ
10:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 17:54:49

ミニクーパーって小さいから日本の道路、住宅事情に向いてるかもね
うるさいから家の近くで乗られたら嫌だけどw
130:名無しさん@1周年:2020/03/29(日) 01:54:27

>>10
今のはミドルクーパー
61:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:23:56

>>10
車幅に関しては、クラウン・コンフォートよりデカい
11:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 17:54:57

カングーは大きくなりすぎた
5ナンバーがちょうどいい
12:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 17:55:14

外車は新車では買う気になれんな
金持ちが二年で売ったやつを買うのがベストだ
13:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 17:55:26

小型化していいね、でもねアフターがね
15:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 17:56:39

BMW実用性あるで
20~30代の男性向けの車だと思う
18:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 17:59:24

輸入車は壊れなければ、維持費は国産車とたいして変わらん
ガソリンがハイオク程度

ただ部品が壊れると、国産車の2-5倍とかと言うとんでもなくかかる
20:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:00:15

1,2年で大きく値落ちするのなら
中古車買うなら外車のほうがお得だな
27:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:06:05

プジョー良いぜ
98:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 19:12:38

>>27
プジョーの良さは最近のに乗ってみたことある人じゃないと分からない。
80:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:33:42

>>27
仲間ww
208だけど6年乗って全然故障しないww
83:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:45:42.70 ID:ErKEBO+U0.net

>>80
ドイツ車よりフランス車のほうが壊れなさそうな雰囲気ある
まあ車によるかな
29:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:06:47

あり得ない故障や維持費がかかる。
ブレーキパッド交換だけで7万とかね。
37:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:10:47

>>29
ディーラー任せとかだと純正ボッタクリ部品使われるからな
社外製ならかなり抑えられる
32:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:07:46

イプシロン乗ってるけどコスパいいぞ
51:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:15:48.75 ID:OWUSuklz0.net

旧ミニを新車で買ってもうすぐ20年だわ
乗り潰すつもりなので値落ちとか気にならん
142:名無しさん@1周年:2020/03/29(日) 08:29:39

>>51
値落ちどころか絶版車でプレミア付いてるでしょ。
52:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:15:48.92 ID:hpYPzclw0.net

メルセデスとかBMWはすぐに値落ちするわ
106:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 19:26:08

>>52
ゲレンデは落ちねーぞ
57:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:20:27.78 ID:KVgNT3do0.net

5年落ちのポロが車検付きで安く出ててほしいけど
2年後の車検が高そうで躊躇してる
70:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:27:39

>>57
去年3回目の車検出したけど13万だったよ
ディーラーでは無いけどね

自分で交換できる物はネットで安く買えば維持費そんなに掛からないよ
59:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:21:21.11 ID:P3FQVte40.net

ルーテシアRSV6は値落ちほとんど無かったな。

純正の前ブレーキパッドが7マンエン、社外品が1万2000円。
もうね、アホかと。
65:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:26:50

逆に言えば、輸入車のオススメは新し目の中古
Cクラス、3シリーズ辺りの定番がいい
最初にドバっと落ちるが、その後は他銘柄に比べたら多少は粘る
趣味人ぶって定番外しのラテン系とかは止めた方が無難(チンク除く)

本当のオススメはゴルフGTIの中古
新車買った自分からすると、頭をテーブルの角に連打したくなるくらい中身に比してお買い得
69:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:27:30

ミニ売れてるよなあ、すげえ見る
74:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 18:29:57

フィアットのアバルトは中古なら欲しい
寝落ちもしなさそう
102:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 19:15:53

買うときに売るときのこと考えて高級車乗るやつってなんかださい
107:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 19:35:50

>>102
分かる
100:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 19:13:43

w124に乗っていた時、アメリカからサードパーティのパーツを買って
メンテしていたけどかなり安く乗れていた。
外国でタクシーやパトカーに普通に使われているのも納得だったわ。
113:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 20:21:34

これ欲すぃ。ルノートゥインゴ。
200万円くらいでRRでキャンバストップとか国産にはない個性。
newsplus_1585385536_11301
121:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 20:52:34

>>113
これにメガーヌ並みの性能だったらなあ
134:名無しさん@1周年:2020/03/29(日) 02:24:20

>>121
( ・∀・)つ「ルーテシアRSトロフィー」
141:名無しさん@1周年:2020/03/29(日) 07:31:07

>>134
ルーテもメガーヌも日本のマーチヤリスとかわらないからなあ
アバルトみたいに見た目小さくて中身は暴力的なのを期待してるのに
125:名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 23:58:37



これほしいんだ
国産でこういうデザインあればいいのに

衝突安全やら対人攻撃性なんかでダメなんかね
129:名無しさん@1周年:2020/03/29(日) 01:48:53

>>125
スズキダイハツあたりは結構丸目の顔の車あるね。
ただあの辺りの車を買うユーザーは室内容積命なところがあって全体を丸っこくした車には抵抗がありそう。
127:名無しさん@1周年:2020/03/29(日) 00:43:21

>>125
そのうちメーカーが提供する中身に、ディーラーが客の好みでデザインして3Dプリンタで成形したボディを載せて買う時代が来るよ
(現代の安全基準に合うよう、3D設計時にAIが自動的に補正)

T型フォードまでは包丁と同じように用途別の違いはあっても年式の違いという概念がなかった
その「年式」という20世紀型工業製品の概念がなくなる
128:名無しさん@1周年:2020/03/29(日) 01:30:20

>>127
面白い社会になるな

カリスマユーザーみたいなのもでてきて、その中古というかプロデュース作品は
高値で売られたりするようになるのかな
138:名無しさん@1周年:2020/03/29(日) 06:31:36.51 ID:dGRN1U+D0.net

一世代前位から嘘みたいに何1つ壊れなくなってるよ今5年10万㌔。二世代前のは壊れて壊れて壊れまくったけど
136:名無しさん@1周年:2020/03/29(日) 03:21:41.77 ID:cI/F3dE50.net

車と女は乗りたい奴に乗るのが一番 後悔は乗った後ですればいい
【自動車】オシャレさに加えて実用性も 常識を覆す「値落ちしにくい」輸入車
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1585385536




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年03月29日 13:06
    • ID:cjhXp7yt0
    • タイトルが、値落ちしないってあるのにイタフラは無いだろ、ナンバー付いた時点で半額だ。
      それを狙う俺みたいな奴にはありがたい話だが。
    • 2. 名無しさん
    • 2020年03月29日 13:16
    • ID:lBzp8T5G0
    • 500入ってる時点で論外、全然中古車相場見てないド素人って分かる
    • 3. 名無しさん
    • 2020年03月29日 14:08
    • ID:oEEgxXU00
    • >>1
      アバルト124スパイダー3年乗って300万で売れたぞ
    • 4. 名無しさん
    • 2020年03月29日 14:46
    • ID:72QNDiQX0
    • >>3
      輸入車じゃないじゃんw
    • 5. 名無しさん
    • 2020年03月29日 14:47
    • ID:Suylz2MZ0
    • 趣向品とか美術、芸術品としてはありかも知れんけど工業製品として見たらぼったくりの走るゴミだから個人的には無いな。デザインに金出したいならありだけどそれだけだ、ホントそれだけ。
    • 6. 名無しさん
    • 2020年03月29日 14:55
    • ID:4MMB5JNy0
    • この手の話題は輸入車買えない貧乏人の僻みのレスで埋まるぞw
    • 7. 名無しさん
    • 2020年03月29日 15:07
    • ID:Is4.LFJE0
    • >>6
      君って、VWとかでもドヤ顔して乗ってそう。

      外車ってピンキリじゃんw
      故障費用も含めてな。

      僻み って発想自体がナンセンスなんだな。君。
    • 8. 名無しさん
    • 2020年03月29日 15:46
    • ID:La2fEtrd0
    • >>3
      広島県産プリップリのマツダ車っすね
    • 9. 名無し
    • 2020年03月29日 15:52
    • ID:MbQL9GKO0
    • カングー以外「??」な件。
      昔みたいな一回り小さいヤツ出ないかね~。
    • 10. 名無しさん
    • 2020年03月29日 16:07
    • ID:S93sB2v.0
    • カングーよりハイエースのほうがリセールいいし・・・
    • 11. 名無しさん
    • 2020年03月29日 16:10
    • ID:S93sB2v.0
    • 外車の実用車は経営者が経費で乗るもの
    • 12. 名無しさん
    • 2020年03月29日 17:08
    • ID:USIQD55G0
    • 911でも996は爆落ちじゃん
      ティプトロときた日にゃ特に不具合もない車が新車の軽より安く買える
    • 13. 名無しさん
    • 2020年03月29日 17:25
    • ID:KHFvvPY00
    • >>12
      最近は値上がり傾向やで
      997以降どんどんデカくなって再評価されて来てる
    • 14. 名無しさん
    • 2020年03月29日 18:03
    • ID:47k20pkZ0
    • >>1
      ラ・フェラーリ 1億円ちょいが7~10億円で売れてるぞ
      ヴェネーノ 3億円台後半が10億円とかでうれてるぞ
      ヴェネーノロードスター 4億円ちょいが6億円ぐらいで売れてるぞ

      2)本格的スポーツモデル

      と記事で書かれてるようにイタリアの超高級スポーツカーは値下がりしにくい
      ランボルギーニの通常モデルが、パガーニやフェラーリに比べては値下がりしやすい傾向にあるが
      それでも他と比べて全然値下がりしない
    • 15. 名無しさん
    • 2020年03月29日 18:06
    • ID:XwspY.XO0
    • >>8
      故に高値安定
      エンジンとミッションがフィアットでも他部品が日本製及び日本品質として人気あり
    • 16. 名無しさん
    • 2020年03月29日 18:07
    • ID:XwspY.XO0
    • >>12
      Tipが値上がりすると思う方が間違い
      空冷時代からのTipの扱いを思い出すべき
    • 17. 名無しさん
    • 2020年03月29日 18:28
    • ID:u1r5.8Bz0
    • 鋼材を3Dプリントってw
    • 18. 名無しさん
    • 2020年03月29日 18:41
    • ID:YhH74KQR0
    • >>17
      ボディなら鉄板の必要はないだろ?
      それに鉄粉とレーザーで3Dプリントする機械もあるけど、現時点ではボディには使えないとしても、将来的には可能になってもおかしくないだろ?
    • 19. 名無しさん
    • 2020年03月29日 20:34
    • ID:72QNDiQX0
    • >>15
      ミッションも日本製だぞ。
      そもそもが「外車」でなく「輸入車」の話なんだから出てくんな
    • 20. 名無しさん
    • 2020年03月29日 20:40
    • ID:47Lt2QkF0
    • >>17
      もうあるんだな、コレが
      部品レベルだったら既にドイツ車が使い始めてる
      ロボットが鉄板を叩いて3Dデータ通りの形にする機械はちょっと前に日産が導入したって記事になってたね。旧車の修理用とからしいけど
    • 21. 名無しさん
    • 2020年03月29日 20:44
    • ID:MdZVCKTD0
    • いまだに舶来主義の馬鹿が多い
    • 22. 名無しさん
    • 2020年03月29日 20:55
    • ID:KHFvvPY00
    • >>14
      そいつら限定車は投機転売目的の金持ち共が値を吊り上げてるだけやぞ
    • 23. 名無しさん
    • 2020年03月29日 22:41
    • ID:9LqGLtgd0
    • 現行チンクって20世紀設計だから衝突安全性皆無だぞ?w
    • 24. 名無しさん
    • 2020年03月29日 23:13
    • ID:Vx0yewGD0
    • 日産はフィガロ路線で行ってくれ
      あれ今でも通用するだろ
    • 25. 名無しさん
    • 2020年03月29日 23:14
    • ID:Vx0yewGD0
    • >>7
      まぁワーゲンでごときでも国産のゴミよりマシだけどな
    • 26. 名無しさん
    • 2020年03月29日 23:17
    • ID:Vx0yewGD0
    • >>7
      ワーゲンごときでも大体の国産車よりマシだぞ
    • 27. 名無しさん
    • 2020年03月30日 01:12
    • ID:JewE8jVm0
    • ※14
      けど、燃えるじゃん
    • 28. 名無しさん
    • 2020年03月30日 02:37
    • ID:Etj0Btjo0
    • >>27
      停車状態でふかしまくるようなことしなきゃ燃えないぞ

      あと日本では年間1500台ほど燃えてるが、車両火災を起こしてるのはほとんど日本車

      つまり燃えるのは日本車だぞ
    • 29. 名無しさん
    • 2020年03月30日 02:52
    • ID:FW39Fi.c0
    • 今の日産がパイクカーに手を出したら、それこそ一気に滅びそう
      あ、ラシーンは復活お願いします
    • 30. 名無しさん
    • 2020年03月30日 09:10
    • ID:jeEH0gX30
    • お得お得って、ソレくらい安くしないと買う人間がいない車を喜んで買ってるだけだぞ
    • 31. 名無しさん
    • 2020年03月30日 09:36
    • ID:O.1RYxVC0
    • >>30
      一理ある
    • 32. 名無しさん
    • 2020年03月30日 11:42
    • ID:6bi4WybE0
    • 値落ちとか気にしないけど、古くなっても乗れる車がいい。
      結局ずっと人気のあるモデルって事なんで値落ちしない車になるんだよ。
    • 33. 名無しさん
    • 2020年03月31日 18:41
    • ID:86q6VfGO0
    • フェラーリのV8ミッドなら3年残価8割だったぞ
      ありゃ基地ってる車だわ
    • 34. 名無しさん
    • 2020年04月01日 15:14
    • ID:IEq86Ba40
    • メガーヌRSは新車OP込み440万くらいで
      6年乗って200万で売れたわな
      あんまり乗れなくて距離は2.5万キロくらいだったけどさ
    • 35. 名無しさん
    • 2020年04月03日 09:32
    • ID:xE8mmUb90
    • 値落ちに関しては皆、勘違いしとるよな
      国産とかドイツ産みたいな台数多いのはかなり値段落ちるからな
      イタフラ産乗用車は信頼性の無さで値段落ちる
      1番落ちないのは実はアメ車
      10年落ち10万キロオーバーでも平気で半値以上残してるのもザラにある
      アメ車は台数も少なく、過走行にも強く意外に頑丈でモデルチェンジスパンも長い
      時代は変わったよ
    • 36. 名無しさん
    • 2020年04月05日 22:12
    • ID:9.38f8lZ0
    • 実際GTIはどうなの?
    • 37. 名無しさん
    • 2020年04月06日 21:22
    • ID:cjyUw5.r0
    • ゴルフ?ポロ?up! ?

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