789:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 14:56:16.18 ID:hAkbNgSq0.net

PHEVが加わる新エクリプスクロスは12月発売
https://mag-x.jp/2020/10/15/15212/
auto_1601224542_78901





791:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 14:59:48.55 ID:hAkbNgSq0.net

三菱 エクリプスクロス にPHEVが登場!前後デザイン一新 約385万円から
https://response.jp/article/2020/10/15/339383.html
793:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 15:11:42.59 ID:hAkbNgSq0.net

【三菱 エクリプスクロス PHEV 新型試乗】
アウトランダーPHEVと比較して見えた「持ち味」とは…御堀直嗣

https://response.jp/article/2020/10/15/339389.html
828:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 19:45:56.18 ID:BTdSpDs20.net

863:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 23:26:49.13 ID:I0AWlIGw0.net

>>828
フロント、リアの造形の違いが目立つけど
真横から見た違いも大きいな
840:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 20:59:15.24 ID:EaYubAZh0.net



かっこいー
843:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 21:12:23.90 ID:OdRnEpUW0.net



並べて見比べるとフロントは前期のほうがいいな

後期は全体的にデザインが腰高でバランス悪い
アッパーグリルのスリット造形も変
新ヘッド/フォグ周りがごちゃごちゃしすぎ
ナンバーマウントしてるバンパー付近が太すぎ(前期のほうががエッジ感あって良かった)
847:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 21:45:10.74 ID:JK70KaZN0.net

>>843
なるほど。とは言え、どっちもそれぞれの良さがあると感じるかな
早く実物が見てみたいねー
865:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 23:33:00.66 ID:I0AWlIGw0.net

>>843
フロントは初期モデルのブラックエディションくらいがちょうど好みかな

ヘッドライトからデイライトの変更で薄目になった→
アッパーグリルが小さくなる→
ロウワーグリルとバランスが悪くなるのでロウワーグリルを持ち上げる→
ナンバープレートの辺りが太くなる

かな?
844:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 21:30:55.74 ID:9LCPkzK30.net

両方カッコいいけどマイチェン後の方が未来感はあるな
848:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 22:01:51.71 ID:EgW0ByQG0.net

ガソリンが250万から
PHEVが385万から

すごい差だな
831:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 20:02:21.09 ID:RiBFtNvW0.net

うーん、ヘッドライトの装飾はなんだかなぁ
なんかロケラン発射しそうな感じ
820:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 19:13:28.06 ID:BTdSpDs20.net

カーナビに変わったんだと思ったらこれもSDAなのね

836:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 20:42:20.33 ID:Impvfx7B0.net

もう予約した人いるんかな?ステアリングはアウトランダー のやつがいいなぁ
841:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 21:04:37.99 ID:FxJwbYMu0.net

アウトランダーphev初期型乗りだが、これはいまいちピンと来ないな買い替え待つか
エクステリアは初期型が好みだし
842:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 21:11:45.35 ID:YclThks40.net

こうやって並べてみると、屋根や前ガラスの高さは同じだけど
新エロスの吊り目の目尻はランダーのヘッドライトより10センチは高い。
メッキ部品のギュッって曲がってるポイントも8センチくらい高い。
顔全体がぐっと持ちあがってて、SUVらしさはランダーより有る。

849:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 22:11:36.69 ID:yHgj/2Ww0.net

今フォレスター乗ってますが、雪道はスバル車の4駆と比べると三菱どう?
エクリプスクロス結構雪道強そうだけど、どうなんだろ。
853:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 22:34:33.42 ID:IRYRmexu0.net

シルバーの塊感すてき
857:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/15(木) 22:53:50.76 ID:vIrOzm/E0.net

内装の画像見るとやっぱり樹脂丸出し部分が多いな
革にしろとは言わんがせめてソフトパッドにしてほしかった
881:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 00:49:14.24 ID:ruXwuYxb0.net

思ったより良いね
でも内装微妙すぎるだろ…
885:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 06:40:10.06 ID:LT+Jmzk30.net

PHEVも軽ステアリングのままなのか
てっきりランダーPHEVと同じのにするかと思ったのに
886:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 07:15:07.13 ID:gQDzhs7K0.net

後席を倒した時にフルフラット化
電動テールゲート化
ステアリングをekのものに変更
センターコンソール周辺をスッキリさせる
これを次回マイチェンで対応してくれたらガソリンから買い替える
893:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 08:09:03.17 ID:gQDzhs7K0.net

フロントはエンベルゲルクツアラー顔でカッコいいと思う
リアは前の方が好みだがこれはこれでいい
894:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 08:23:01.83 ID:Ai2IbOiA0.net

マイナー後、リア真後ろダサっと思ったが斜め後ろの画像を見たらメチャクチャカッコいい。何だこれ。
908:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 10:43:08.94 ID:hzDHM7bR0.net

来年RVRの車検切れるからエロス買おうと思ってたけど
ディーゼル廃止か…1.5リッターガソリンターボでも1.8リッターNAのRVRよりパワーあるんだよね?
984:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 23:02:14.77 ID:sMKmyE5A0.net

>>908
低回転でも最大トルク発揮するから
加速力には何の不満もないね
911:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 10:58:10.98 ID:xUe8mQKm0.net

>>908
レスポンスよく加速するよ
913:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 11:05:36.79 ID:9fQ16U8c0.net

なんでディーゼル廃止したのかワケわからん
めっちゃ走るし面白い車だったのにな
917:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 11:43:35.94 ID:tBpuUqFw0.net

ステアリングは変更されると思ってたけどがっかり
いつまでもekの流用品じゃ駄目だろ
944:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 16:59:33.01 ID:JAgEtxcc0.net

サンルーフオプションってあるの?
953:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 17:57:24.05 ID:Y5I8asjT0.net

>>944
オフィシャルホームページの頭から出てる車両にサンルーフ付いてるわ

945:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 17:01:16.11 ID:QeUmqYbb0.net

>>944
ルーフレールとセットであるよ
951:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 17:54:47.00 ID:Y5I8asjT0.net

>>945
ひょえー
ルーフレールとセットなんかい
あんなもんは要らないんだけどなw
960:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 18:39:28.96 ID:wAFaJmQ40.net

明日予約してくる。エクステリアが俺の趣味にドンピシャww納車したらお前らにも報告する!
972:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 20:14:15.99 ID:Y5I8asjT0.net

>>960
おめ!
良い色買ったな
977:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 21:27:33.80 ID:wAFaJmQ40.net

>>972
ありがとう。青で行く!
明日予約したで!
897:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 08:44:46.35 ID:p9g90dFm0.net

プロパイロットが付いたら起こしてくれ
903:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/10/16(金) 09:42:10.50 ID:QwSezvJV0.net

>>897
永眠乙
【三菱】 エクリプス クロス 日食26日目
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1601224542




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年10月17日 12:03
    • ID:El3x1MKO0
    • 販売当初から言われてた外観のダミーヘッドは辞めたのに
      内装の軽ステアリングとかフロントガラス投影じゃないHUDとか
      そういうとこは変えなかったんだね
    • 2. 名無しさん
    • 2020年10月17日 12:10
    • ID:TyxYxal40
    • アウトランダーはでかいし売れ筋のこのクラスのPHEVなら競争力ありそうだけどな
      三菱じゃなければ…
    • 3. 名無しさん
    • 2020年10月17日 12:46
    • ID:s02yvuHm0
    • >>2
      ア、アウトランダーPHEVも三菱じゃなきゃもっと売れてたから(震え声)
    • 4. 名無しさん
    • 2020年10月17日 12:57
    • ID:fknXQpKx0
    • そもそも高い
    • 5. 名無しさん
    • 2020年10月17日 13:01
    • ID:P8TtlOac0
    • かっこいいじゃん。未だに三菱だからとか言ってる奴おじさん世代だけだろww
    • 6. 名無しさん
    • 2020年10月17日 13:10
    • ID:pSGO9do60
    • >849
      >今フォレスター乗ってますが、雪道は

      ヘッドの位置が地面に近い水平対向は、実は寒冷地域で耐久性に難がある。
      トロトロ走るとヘッドの熱が維持できなくなって、温間の寸法ではなく冷間の寸法で稼働させられてしまうので、本来設計通りに擦れるべき部品がちゃんと擦れてくれないから、偏摩耗が進んで圧縮が抜けてしまう。
      「雪日の四駆」を売りにしているスバルには強烈なネガキャンになるから、自動車ライターは誰も触れないけどね。
    • 7. 名無しさん
    • 2020年10月17日 13:14
    • ID:u9.qlJ6E0
    • おぉー新型ちょっと好み(*´ー`*)

      週末位しか車乗らないけど、PHEVとガソリンだったらやっぱりPHEVのがいいのかね
    • 8. 名無しさん
    • 2020年10月17日 13:18
    • ID:qkzz2CNs0
    • 三菱はハンドルがダサいのなんとかしてくれ
    • 9. 名無しさん
    • 2020年10月17日 13:24
    • ID:0s.Db4io0
    • どーせならプラグインディーゼルも作っちゃえば良いのに
    • 10. 名無しさん
    • 2020年10月17日 13:31
    • ID:dq5F2C8t0
    • 左右のフォグランプの丸が4つあるのが、蓮コラっぽくて、やや気持ち悪いw
    • 11. 名無しさん
    • 2020年10月17日 14:07
    • ID:RWBYg37e0
    • リアのプリウス感無くなってていいじゃん
    • 12. 名無しさん
    • 2020年10月17日 14:35
    • ID:z7fI9LmE0
    • フロントは好みの問題だから前後期どっちでも良いけど
      後期のリアガラスの小ささはこれで良いのか?
      FMCならともかくMCでこんなに小さくなったのなんて聞いた事無いわ。
    • 13. 名無しさん
    • 2020年10月17日 15:00
    • ID:PujjfnMp0
    • >>5
      おじさん以外に誰が買うのさ、こんな車。
    • 14. 名無しさん
    • 2020年10月17日 15:14
    • ID:nfoFFAaJ0
    • 初期の方が好み。
      てかゴツいわ。流行なのかもしれないけど前から見ても横から見ても、くるま自体が大きくないのに重心下がってなんか嫌い。
    • 15. 名無しさん
    • 2020年10月17日 15:43
    • ID:z7dUbV430
    • ステアリングは軽を流用ではなくて
      ekに登録車のステアリングを流用してたから逆だよ
      三菱の場合コストダウンで普通車の部品を軽に採用してる
    • 16. 名無しさん
    • 2020年10月17日 16:54
    • ID:I8hQcSW30
    • ちょった一世代前感があるけど内装もよくなったやん!
      アウトランダーがこれくらいの感じになったら買いたい
    • 17. 名無しさん
    • 2020年10月17日 17:06
    • ID:P8TtlOac0
    • >>13
      クソダサデザインのトヨタwwwよりだいぶマシだわ、ちな俺大学生
    • 18. 名無しさん
    • 2020年10月17日 17:10
    • ID:HhwfdiJN0
    • 元のほうが個人的には好みだな
    • 19. 名無しさん
    • 2020年10月17日 17:25
    • ID:2G2GpN9Y0
    • >>17
      大学生になんの価値がある
      自分は世間を知らないと言いたいのか?
      まさかとは思うが、オシャレだということを言いたかったのか?笑
    • 20. 名無しさん
    • 2020年10月17日 17:28
    • ID:cgFJ.5VQ0
    • >>1
      あのハンドル元々はRVRの奴をekにも取り付けただけだぞ
    • 21. 名無しさん
    • 2020年10月17日 17:45
    • ID:z712wq2B0
    • テールは横幅が狭く縦が高い見た目だった
      腰高感が完全に消えたな
      全高は全く変わってないだろうに
      デザインだけでここまで変わるもんなのか
    • 22. 名無しさん
    • 2020年10月17日 18:21
    • ID:P8TtlOac0
    • >>19
      おっさんと違って新しい感性があるからな、今どき三菱はちょっと……とか言ってる奴は90年代以前に生まれたおっさんと名乗ってるようなもの。なりたくなかった老外になってると自分では気づかない
    • 23. 名無しさん
    • 2020年10月17日 18:43
    • ID:f4JpWcYu0
    • >>22
      意識だけは高そうだな。意識だけは。
    • 24. 名無しさん
    • 2020年10月17日 18:44
    • ID:Mqj0tX5T0
    • 正直めちゃくちゃ欲しい
      三菱はメカの作りに金かかってるからかなりコスパいいんだよね
      調べてみたらこのコンパクトクラスなのに2.2ディーゼルに8ATなんていう豪華な金のかかったパワートレーンなのな
      真面目にティグアンやアウディQ2、BMW X2とか買うぐらいならエクリプスのディーゼル買った方がいいな あとマツダのCX5とかより更に個性的な見た目にディーゼルなのも最高
    • 25. 名無しさん
    • 2020年10月17日 18:52
    • ID:P8TtlOac0
    • >>23
      ありがとう。年をとっても新しい事を勉強して、常にアップデートできるよう頑張るよ。お前も古臭い固定観念が生まれないように頑張れよ!
    • 26. 名無しさん
    • 2020年10月17日 20:00
    • ID:GDAr7.l00
    • >>25
      典型的なキモヲタでワロタ
    • 27. 名無しさん
    • 2020年10月17日 20:11
    • ID:0AuC4e8D0
    • >>24
      コスパ最悪でしょ
      リセール最悪
      エンジン走行時の燃費悪い
      乗り潰すにしても三菱の品質じゃ10年持つか……
      Q2やX2と比べて売るけど、三菱じゃブランド力「0」
      比較にもなりまへん
    • 28. 名無しさん
    • 2020年10月17日 20:29
    • ID:z7dUbV430
    • >>27
      軽自動車乗ってそうw
      こんな趣味車にリセールってww
    • 29. 名無しさん
    • 2020年10月17日 20:58
    • ID:DLHTk4.s0
    • エクリプスクロスのPHEV、めちゃくちゃ魅力的だけど高いなぁ。

      ガソリンモデルも悪くはないけど、それならカテゴリーは違うけど新型レヴォーグの方に食指が動いてしまう。
    • 30. 名無しさん
    • 2020年10月17日 20:59
    • ID:RNgWjKAK0
    • >>15
      軽と同じなのは事実だろ。
    • 31. 名無しさん
    • 2020年10月17日 21:00
    • ID:RNgWjKAK0
    • いつまでFIT3と同じドアの凹ライン使うの?
      見比べてみ?同じだからさ
    • 32. 名無しさん
    • 2020年10月17日 21:01
    • ID:DLHTk4.s0
    • >>9
      相性が良くないらしいよ。
      それにエンジンをディーゼルにしたら車両価格もより上がってしまうし。
    • 33. 名無しさん
    • 2020年10月17日 21:04
    • ID:DLHTk4.s0
    • >>27
      品質が悪いのはマツダで、三菱は頑丈だぞ。
      なんでマツダ地獄という言葉があって三菱地獄という言葉が無いのか考えた方がいい。

      マツダは下取り価格も安ければ、品質が国産メーカー最低で、乗り潰そうと思っても故障だらけで長く乗れないから地獄なんだぞ。
    • 34. 名無しさん
    • 2020年10月17日 21:29
    • ID:O7FIZVpu0
    • >>27
      燃費やらリセール気にしてばかっかで貧乏くせえなあw

      買う前からもう売る時の値段考えてるのか?
      燃費ばかり気にして乗っても楽しくも無い車を選ぶのか?

      三菱だろうがなんだろうが、気に入った車を買うのが一番だわ。
    • 35. 名無しさん
    • 2020年10月17日 22:05
    • ID:9TAW47RX0
    • >>30
      軽自動車のハンドルを普通車に使うのとは大違いだと思うんだが
    • 36. 名無しさん
    • 2020年10月17日 22:06
    • ID:9TAW47RX0
    • >>27
      お前は三菱の車10年持ってたことあるの?
    • 37. 名無しさん
    • 2020年10月17日 22:11
    • ID:Yu9HqrrO0
    • 前のフィットみたいだな
    • 38. 名無しさん
    • 2020年10月17日 23:47
    • ID:TQQouIZi0
    • >>27
      大丈夫。普通に家で充電してたら、電気だけで通勤通学くらいなら
      走りきれるから。よっぽど急加速とかしないなら、合流加速でもエンジンかからん。
      長距離なら高速巡航中にチャージモードにすれば燃費よい。もっとも、SAで充電すればそれえも不要だが。

      しかし、軽乗りかな?とりあえず米国で2年連続で最高のコストパフォーマンスと評価されたミーラージュへのステップアップをおススメするが。
    • 39. 名無しさん
    • 2020年10月18日 04:16
    • ID:azcnQRAe0
    • マイナー思考のユーザーには三菱車はぴったりだね。
    • 40. 名無しさん
    • 2020年10月18日 05:33
    • ID:ELF3ON.S0
    • トヨタ傘下のダイハツ的に日産傘下だがデザインがいいな三菱
      イマドキなワイドオープンフロントフェイスなデザインだが、一番まとまりあるのが印象深い。
    • 41. 名無しさん
    • 2020年10月18日 06:01
    • ID:UmBJNzC60
    • 三菱好きだけど劣等感ある奴が買うときにPHEVだからと理由つけて買えるから良かったね!
      逆に言えばPHEVじゃない三菱車を買う気が知れないて事だけども。
    • 42. 名無しさん
    • 2020年10月18日 10:03
    • ID:.0yNUja10
    • リアのデザイン良くなったな。
    • 43. 名無しさん
    • 2020年10月18日 12:44
    • ID:2ow.tVyH0
    • >>41
      一々理由付けしないと車買えないとかチキンな野郎だな
      気に入った車なら、他人なんて気にせずそれを買えばいい
      お前言い訳ばかりの人生送ってそうな奴だな
    • 44. 名無しさん
    • 2020年10月18日 18:21
    • ID:GHHqT8K20
    • XC60っぽい横と尻
    • 45. 名無しさん
    • 2020年10月18日 23:19
    • ID:LGeoZQ1e0
    • RAV4 PHEV が買えない人が乗る残念な車w
      三菱の7年前の技術の流用だけあって、あらゆる点で劣った性能
      良い所を探すとすれば安さ位かな?
    • 46. 名無しさん
    • 2020年10月19日 02:37
    • ID:AmdXiVch0
    • 不人気メーカーである事を逆手にエクリプスは他人と被り難いってのが人によってはメリットの一つになり得るね。
      rav4phevは発売再開したらまた爆売れ確定、更に大半の人はガソやHV版と見分け付かないだろうから埋没感がどうしても出てくる
    • 47. 名無しさん
    • 2020年10月19日 07:44
    • ID:Q5U9MUQT0
    • >>31
      側面の切れ込みは三菱の方が先だよ。
      エクリプスクロスほど鋭く切り込まれていないけど、RVRで既に取り入れている。
    • 48. 名無しさん
    • 2020年10月19日 10:36
    • ID:T.PZ6YLn0
    • 醜い、超絶ドブス
    • 49. 名無しさん
    • 2020年10月19日 15:30
    • ID:X4WXOPu90
    • PHEV以外、何ひとつ新しい技術が無いのに、値段は上がる。
      ドア閉めるとよく判るよ。
    • 50. 名無しさん
    • 2020年10月19日 16:51
    • ID:d.76ZpoI0
    • >>36
      あるぞ
      めっちゃ丈夫
      無駄に丈夫
      11年目の車検通すかどうか迷ったぐらい丈夫
      ランダーのPHEVがなまこ顔から原稿顔に変わってたので、買った
      めっちゃよく走るな。内燃機関自動車→トヨタのハイブリッド→三菱PHEVってぐらい、車の革新だとおもった。

      その証拠に悔しくてトヨタがRAV4で潰しきたろ。
    • 51. 名無しさん
    • 2020年10月19日 18:34
    • ID:wFVlP3Qi0
    • >>45
      頭が残念そうなコメントだね
    • 52. 名無しさん
    • 2020年10月19日 19:18
    • ID:iKq6yxFy0
    • >>49
      乗ったことないのによーわかるなすげえ
    • 53. 名無しさん
    • 2020年10月19日 19:43
    • ID:5FsO4Fov0
    • >>51 >>52 >>53
      頑張ってね
      こんな所に書き込んで小銭稼いでないで、ちゃんと働いて
      そのお金で三菱の車買って応援してあげてください
    • 54. 名無しさん
    • 2020年10月19日 19:57
    • ID:d.76ZpoI0
    • >>45
      偏った残念なひとだ。
      トヨタが喉から手が出るほど欲しかったが、実用化に7年もかかった技術っていう方が正しい。

      ここからのトヨタの資金力販売力がすごいんだろうがね。

      トヨタって他社が作ってよさそうだった種を根こそぎ持っていくからな。一時期言われた「マネした電気」みたいだよな。
    • 55. 名無しさん
    • 2020年10月19日 23:12
    • ID:GL.UAkz10
    • ってか、もっと昔のパジェロみたいにカクカクしたデザインにすりゃいいのに。
    • 56. 名無しさん
    • 2020年10月22日 11:28
    • ID:HZgncLnD0
    • 最初は前のデザインが好きだったけど、今は新型のデザインの方が断然好き。フロント、リア共に。

      あとガソリン車もマイナーチェンジで走りが変わったのかなぁ。気になる。
    • 57. 名無しさん
    • 2020年10月22日 15:00
    • ID:HZgncLnD0
    • >>54
      80年代までは各社がトヨタの真似ばかりしていたんだけどねぇ。ある意味、トヨタの力量は下がっているのかも知れんな。
    • 58. 名無しさん
    • 2020年10月22日 23:09
    • ID:l75BaJ9g0
    • >>6
      こいつシビックタイプRが夏の筑波でオーバーヒートするって言いふらしてるサンバー乗りか?

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