1:まそ ★:2020/11/27(金) 16:03:57.33 ID:Ssup2t5t9.net

“ホンダは、2020年11月20日に新型電気自動車となる「M-NV」を中国で開催されている「広州モーターショー2020」にて、東風ホンダブランドから発表しました。
 
 ホンダとしては、すでに広汽ホンダから「VE-1」、東風ホンダから「X-NV」を発売済みで、今回のM-NVはその第三弾となります。

 この3台は、日本でも販売されているコンパクトSUV「ヴェゼル」をベースとしてSUVタイプの電気自動車です。

今回のM-NVの外観デザインは、これまでのホンダのフェイスデザインとは異なります。

 フロントグリルが無い代わりに上側に左右のLEDヘッドライトを結ぶ横長なメッキ加飾、中央部に左右のフォグランプから繋がるメッキ加飾が施され、ワイド感のあるデザインを実現。

 サイドビューでは、18インチアルミホイールを装着し、ブラックのフェンダーモールがSUVらしさを主張。

 リアは、昨今世界的なトレンドとなっている左右のテールランプを横一文字で繋ぐデザインとなり、後方からみてもワイド感が演出されています。

 なお、前後にはホンダロゴは見当たらず、かわりに東風ホンダオリジナルのロゴが装着されました。

 内装は、高級感あるレザー調に仕立てられており、センターコンソールは最近のホンダのハイブリッド車に採用されるボタン式シフトを採用。スピードメーターは12.3インチTFTコンビネーションメーターとなっています。

 ボディサイズは、全長4324mm×全幅1785mm×全高1637mm、ホイールベース2610mmとなり、日本で販売されている現行ヴェゼルが全長4330mm-4340mm×全幅1770mm-1790mm×全高1605mm、ホイールベース2610mmと同等のサイズです。

 パワートレインは、最高出力は約163馬力、最高速度は140km/hとなり、EV航続距離は480kmと、昨今の電気自動車のなかでもライバルに負けていません。

 現地の価格は、14万9800元(約237万円)から15万9800元(約252万円)です。

 日本や欧州では、小型電気自動車として「ホンダe」が発売されていますが、都市型コミューターとしての意義が強く、WLTCモードで283kmと市販されている電気自動車のなかでは決して長い距離を走れません。

 今後、世界中で「ガソリン車/ディーゼル車」の販売が禁止される傾向にあるなかで、現在は中国専用となるVE-1/X-NV/M-NVが日本をはじめほかの市場でも導入されるのか、注目です。”


https://kuruma-news.jp/photo/321074
newsplus_1606460637_101
no title





4:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:06:50.57 ID:LvsHLxed0.net

ヴェゼルベースで航続距離が480キロ
日本で売ったら500万やな。
7:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:07:17.67 ID:tZaWFD1i0.net

ヴェゼル前からノリたかったしコレもほしいな
新型シビック飽きたら乗り換えるわ
9:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:08:04.43 ID:NX/mwpov0.net

中国で導入して欧州や日本で出さないのは市場規模なのか充電インフラのせいなのか中国の環境規制がガバガバだからなのか
16:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:10:00.20 ID:RGWjtgHI0.net

>>9
中国はEVに40万くらい補助出してるからなノルウェーは120万くらい
67:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:37:11.01 ID:n1zUEWbk0.net

>>9
規制が緩いんだろうな
45:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:20:57.66 ID:zvvG0YFu0.net

>>9
中国の充電インフラはすごい勢いで増えてる
農村部とか50万位の電気自動車が走り廻ってるらしい
14:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:09:25.41 ID:zRlvVRTY0.net

>>1

中国価格、やすくねえか?
20:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:10:49.10 ID:f3v4NtOc0.net

>最高速度は140km/hとなり

遅いな
22:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:11:43.16 ID:cIIs6XJX0.net

>>20
充分だろ
21:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:11:20.82 ID:LvsHLxed0.net

もう日本でこれ売ればいいじゃん。250万ならあっという間に普及するだろ。
27:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:12:19.03 ID:mYlN9Hrv0.net

>>21
日本ではなぜか700万になります
30:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:13:47.95 ID:f3v4NtOc0.net

>>21
定価 250万
EV補助 80万 (国と各自治体)

170万で買えるぞw
34:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:15:04.27 ID:8bxPvQFM0.net

>>21
日本だと、2倍は確実だからな
ひょっとしたらもっとかも知らん
24:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:11:46.03 ID:f3v4NtOc0.net

>現地の価格は、14万9800元(約237万円)から15万9800元(約252万円)です。

安いなw
でも、日本で市販する時は500万超えるんだろw
35:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:16:15.31 ID:NKFEu02v0.net

中国向けのEV
中国では党幹部以外はエンジン車のナンバーが抽選制で何年もとれないからね
44:<丶`∀´>:2020/11/27(金) 16:19:08.65 ID:E7m7c1kQ0.net

ホンダのロゴ消したらメーカーどこだか分からん
49:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:24:30.72 ID:mmHVPRbX0.net

シトロエンっぽくて良いね
82:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 16:55:08.81 ID:2lQLjjvr0.net

ええやんか
113:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 17:22:33.67 ID:/LJMYFF20.net

ガソリンからEVに買い替えようと思うんだけど、手放す時のこと考えたらテスラくらいしか選択肢が無い
118:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 17:26:58.45 ID:2lQLjjvr0.net

ホンダeはどうしようもないと思ったけど普通に使えるの出してきたな
135:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 17:54:03.66 ID:A1/kPmZh0.net

>>118
ホンダeは金持ちのセカンドカー枠だから貧乏人が高いとか使えないと書いてるのは滑稽に見られるだけだよ
長距離バッテリーじゃないのは金持ちはすでに長距離用の車持ってるからね
133:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 17:51:32.38 ID:RX5TwoOK0.net

ホンダは車名を記号としか扱わんのか?
ハイブリッドもそうだが、ネーミングで損してる感じ。
もっとわかりやすくしろ。
143:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 18:32:50.12 ID:LurGafFx0.net

これだったらホンダeか日産アリアのほうがほしい
142:ニューノーマルの名無しさん:2020/11/27(金) 18:27:42.14 ID:ut4tzcbk0.net

電気のn-oneでたら欲しいけどな
150万で
【自動車】ホンダ新型SUV「M-NV」世界初公開! ヴェゼルベースの電気SUV投入へ [まそ★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1606460637




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年11月27日 22:55
    • ID:ZkLULey80
    • ただの中国車やん
    • 2. 名無しさん
    • 2020年11月27日 23:07
    • ID:7X2IUEXL0
    • この価格だと電池冷却は無しなのかね
      とりあえずエクステリアに関してはホンダの選択肢広げてる感じで良いな
    • 3. 千尋の金隠し
    • 2020年11月27日 23:24
    • ID:Rj.ijlRq0
    • トランスミッションが無いと、最高速度が伸びないのは仕方ないのかも?
    • 4. 名無しさん
    • 2020年11月27日 23:40
    • ID:sQH0PyDQ0
    • ラスボスの第二形態みたい
    • 5. 名無しさん
    • 2020年11月28日 00:25
    • ID:ceTZI3NU0
    • LAMBORGHINIみたいな顔
      かっこいいね
    • 6. 名無しさん
    • 2020年11月28日 00:43
    • ID:19yp2BVR0
    • 高速道路での航続距離がEVは悪いからなぁ。一般道での航続距離が480kmでも高速道路で100kmから120km辺りで走行し続けると、おそらくだが、300kmくらいしか走らないと思う。エアコン切ったりいろいろ節約しても距離はあんま伸びないだろう。
    • 7. 名無しさん
    • 2020年11月28日 00:43
    • ID:EeF93hyf0
    • 中国は原発でガンガン電気作ってるから問題なし
      日本は原発止めて、深夜電力割引やめてどんどん燃料費上がってるけど電力会社が好き勝手に値上げできないから、その保証を税金でしてる
    • 8. 名無しさん
    • 2020年11月28日 03:23
    • ID:Cex8sb180
    • 中国は急激に増えるEVでの電力需要を原発バンバン建てて解決するだろうけどEUはどうするつもりなんだろう
    • 9. 名無しさん
    • 2020年11月28日 06:26
    • ID:raVD8iR80
    • ※8
      EUは目を背けてるだけでしょ。
      そもそもEV促進だって、ディーゼル詐欺がバレたのを
      有耶無耶にするためのまやかしなんだしね。

      このまま促進し続けて電気が足りなくなってから
      大慌てで次のペテンをはじめるよ。
    • 10. 名無しさん
    • 2020年11月28日 06:27
    • ID:pvBC87qe0
    • 顔がごちゃつき過ぎ
    • 11. 名無しさん
    • 2020年11月28日 08:18
    • ID:.8r.Nfjw0
    • 今のうちに中国人ユーザー使って問題点を洗い出しといてください。
      安いのは実証実験研究費だと理解しておきます。
    • 12. 名無しさん
    • 2020年11月28日 09:45
    • ID:FqdUiW5j0
    • >>8
      EU「自然パワーです」
      あそこは環境基地外だから中国ほどリアリストじゃない。
      中国はEVだけじゃインフラや普及に問題があるとみるやHVも入れてきた。
    • 13. 名無しさん
    • 2020年11月28日 10:01
    • ID:Oomk7Ksj0
    • >>6
      モーターは回転数が上がると効率悪くなるし、空気抵抗は速度が上がるとどんどん増えるからしゃーない
    • 14. 名無しさん
    • 2020年11月28日 10:30
    • ID:C2.ruHWq0
    • 日本で売ったら500万?んなわけない。
      ホンダeが500万なのに。
    • 15. 名無しさん
    • 2020年11月28日 10:47
    • ID:CaA4xJrG0
    • >>14
      あれとはコンセプトが全然違うからな
      eは品質とコンパクトさに充電時間がかなり短いのが売り
    • 16. 名無しさん
    • 2020年11月28日 14:03
    • ID:Xi7fvqnw0
    • シトロエンじゃろ?
    • 17. 名無しさん
    • 2020年11月28日 16:15
    • ID:ixOmExOz0
    • 中国から入ってくる情報を鵜呑みにしない
      いまEV補助金もインフラもヤバくて頓挫しかけてる
    • 18. 名無しさん
    • 2020年11月28日 17:41
    • ID:JhlcGnTN0
    • ダサいシトロエン
    • 19. 名無しさん
    • 2020年11月29日 17:17
    • ID:o2YCwVJG0
    • 原発容認しないと充電インフラ進まないし、EVも普及せんなぁ
      原子力以外即実用になる電源無いし、安定しない自然エネルギーは問題外。
      火力の新設も CO2, C 制限でむずかしい。

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