あなたは車を運転する時、どこを握って運転してますか？位置と握り方はとても重要です

1：：2021/04/08(木) 15:35:51.36 ID:IvYj3fEC0 BE:886559449-PLT(22000)

“「運転の上手い下手」は、ハンドルの握り方でわかるってホント!?

あなたは車を運転するとき、ハンドルのどこを握って運転していますか?
ハンドルを握る位置、そして握り方は、実はとても重要。今回は、安全で運転が上手になる、ハンドルを握る位置と握り方についてご紹介します。運転がうまいかどうかは、走り出さずとも、このハンドルの握り方ひとつで見抜かれてしまうのです。”

https://news.yahoo.co.jp/articles/7580a174b9140482dd13917e5df38f1bd0b79980

10：：2021/04/08(木) 15:39:38.66 ID:tVyt26Fq0.net

おススメは「9時15分」（ｷﾘｯ）

11：：2021/04/08(木) 15:39:57.05 ID:KIFfjBp40.net

( ・∇・)　１０時１０分って習っただろ

224：：2021/04/08(木) 19:10:40.25 ID:9z0568M50.net

>>11
1時50分じゃ駄目？

232：：2021/04/08(木) 19:29:22.33 ID:whCrJJHP0.net

>>224
それを言うなら２時５０分じゃね？

238：：2021/04/08(木) 19:57:06.16 ID:J6KY8RE60.net

>>232
2時50分って短針が3時近くになるじゃん

12：：2021/04/08(木) 15:40:02.97 ID:bUGVMiad0.net

左手はシフト

17：：2021/04/08(木) 15:40:52.77 ID:IHNF/rYE0.net

4時40分

58：：2021/04/08(木) 15:58:18.35 ID:VlB6UDNo0.net

>>17
8時40分じゃけんと思ったけど、4時40分か

18：：2021/04/08(木) 15:41:27.75 ID:0nDPl9vr0.net

右手で5時
窓開けてる時はドアに肘置いて3時握る

20：：2021/04/08(木) 15:42:02.23 ID:JEwhA4Y60.net

片手運転なら12時

24：：2021/04/08(木) 15:43:02.97 ID:N0ndmf1N0.net

左手はシフトの方が緊急対応しやすいのに

25：：2021/04/08(木) 15:43:05.33 ID:gYzO+Ilb0.net

ハンドルの上に置いた両手でルービックキューブを6面完成させる

28：：2021/04/08(木) 15:44:36.68 ID:vIWOT9TP0.net

10時10分だな
9時15分じゃあ長時間運転してると腕が疲れそうに見えるが

32：：2021/04/08(木) 15:46:49.13 ID:36DsVBEL0.net

10時46分

33：：2021/04/08(木) 15:47:09.80 ID:FDzI7nvK0.net

右手は12時
左手は肘置き

240：：2021/04/08(木) 19:59:10.55 ID:nOJkiiO30.net

>>33
アホそう

36：：2021/04/08(木) 15:48:14.08 ID:0nDPl9vr0.net

12時の奴らは全員イキりｗｗ

40：：2021/04/08(木) 15:49:59.01 ID:Uh/lY7340.net

片手で5時だな
左手片手持ちの場合7時

41：：2021/04/08(木) 15:50:09.20 ID:L37WV5kz0.net

マジレスすると10時20分くらいがベスト
左折は右折よりハンドル回すからね

42：：2021/04/08(木) 15:50:45.81 ID:w035cJvL0.net

9時15分じゃないとパドルシフトが使いにくい
パドルシフトを使う事はないけども

43：：2021/04/08(木) 15:51:27.90 ID:gm+LELRc0.net

ナルディハンドルなので6時

46：：2021/04/08(木) 15:51:43.27 ID:cd4bGIDl0.net

１０時１０分

50：：2021/04/08(木) 15:54:55.65 ID:FyVrEiLV0.net

8時20分の位置
送りハンドルが正解

51：：2021/04/08(木) 15:55:23.97 ID:M8MIfw030.net

右手ハンドル、左手もハンドル
9:15か10:10あたり。
ATでエンジンブレーキ使うためにシフトレバーに手をのせてるひとおる？

54：：2021/04/08(木) 15:56:29.15 ID:xznDtMmS0.net

スポーツとか体動かす際次の動作に移りやすいから脇しめろって言われるけど
運転は相変わらず9時15分とか10時10分なのなぜなんだ？
小さい人は腕伸び切ってたりするから咄嗟の反応遅れるだろ

85：：2021/04/08(木) 16:11:47.61 ID:vIWOT9TP0.net

>>54
脇を絞めろってのは肘を脇腹方向に締めるんじゃなくて、右肘と左肘を近付けるように締めるんだよ
だから腕を伸ばしていても脇は閉まる
次の動作への準備というより安定性が上がるんだと思うが

113：：2021/04/08(木) 16:26:33.09 ID:krEnAB900.net

>>54
シートポジションを前に出せ

55：：2021/04/08(木) 15:56:34.58 ID:vjE/Xr3/0.net

F1ドライバーの中島悟いわく
ハンドルは下の30分あたりに指をちょんと乗っけるのが
いいらしい。
なにかアクシデントが起こっても安全度が高いんだって。
あとドアロックもすんなだって。
なんかあったときのため。

155：：2021/04/08(木) 16:59:09.99 ID:VRq2rcAH0.net

>>55
昔NHKで見た中嶋悟はそんなドライビングスタイルだったな
走行中のドアロックは事故った時救助に時間が掛かるからしなくて正解

164：：2021/04/08(木) 17:06:31.35 ID:kZrFhZLt0.net

>>155
今は公道で煽ってくるバカのせいでドアロックしろって言われるけどな
本来はドアロックしないのが理想だけど

68：：2021/04/08(木) 16:05:20.74 ID:KWygYJlD0.net

腕の構造上
上より下側を持つ方が良い

70：：2021/04/08(木) 16:06:57.67 ID:VK+aV36I0.net

0時の位置にハンドルスピンナー付けて右手

76：：2021/04/08(木) 16:09:28.36 ID:m6Y+c9As0.net

つか曲がるとき意外は膝で押さえてるからどうでもいい

77：：2021/04/08(木) 16:09:34.88 ID:w0iN70b/0.net

握る場所と上手い下手は関係ないと思うけどな
下手と感じるのは車幅感覚がイマイチの人や状況判断が自分とズレてる人だな
十分右折できる距離がるのに曲がろうとしないでモタモタしてるのとか見るとイライラするｗ

80：：2021/04/08(木) 16:10:18.16 ID:STlirbFd0.net

4～8時の位置で片手を上から3～4本被せてるな
精密な運転をしなきゃいけないとこでは2時10時

89：：2021/04/08(木) 16:12:38.38 ID:rsk1U6ph0.net

10時10分の何が不満なんだよ

135：：2021/04/08(木) 16:41:22.75 ID:Fm7HEyTg0.net

>>89
パワステ無かった頃の名残り
引っ張りやすい様に上の方を握り過ぎている
T字に親指を引っ掛けて押す力と引く力を均等に操作するのが正解だ

94：：2021/04/08(木) 16:14:37.40 ID:gX3RcluE0.net

>>89
気合い入れて飛ばす時はいいけど、普段は疲れる

253：：2021/04/08(木) 21:47:54.80 ID:eDnW8q6O0.net

>>94
それ座席位置がおかしいと思うわ
10時間以上走るときも10時10分が一番疲れんよ

96：：2021/04/08(木) 16:16:06.03 ID:DPJAdFFL0.net

握り方は走行目的で変わると思うけどポジションは総じて大事かな

100：：2021/04/08(木) 16:18:36.71 ID:TaHJ5M0p0.net

マニュアルの時は常に片手やったから
今も片手の癖ついてATでも左手シフトレバー

103：：2021/04/08(木) 16:20:11.50 ID:o4GaSGQW0.net

9時15分で握らないと危険だろ
いつヘアピンが来るかわからんからな

108：：2021/04/08(木) 16:22:25.28 ID:Ei0uJ7Sg0.net

ATでも左はシフト
MT時代の癖もあるが　これが実用的
直す気はない

149：：2021/04/08(木) 16:48:48.80 ID:zpm8kWku0.net

スズキの軽四ってハンドル切った後ハンドル自分で戻さないともどらなくね？

152：：2021/04/08(木) 16:51:05.92 ID:BTRPVWDb0.net

>>149
スズキがそれか知らんけど電動パワステは戻りが悪いよね
ハイドロのとじゃ違和感ありまくりだったけど慣れた
BMWなんだけど切り始めが軽すぎて首都高じゃ手汗でビショビショです＞＜

158：：2021/04/08(木) 17:00:17.01 ID:zpm8kWku0.net

>>152
BMWもそんな感じかー、娘がスズキの軽四買って運転したらフラフラするしビビった

170：：2021/04/08(木) 17:14:32.95 ID:awTtIBxv0.net

>>152
>>158
いやいやワイもBMWだけど丁度いい重さにも保土ケ谷
首都高なら50km/hでも120km/hでカーブでもこの上ない安定感で最高に楽チンなんだけどな。重いのが好みならSPORTモードを常用すればいいんでない？

193：：2021/04/08(木) 18:20:07.27 ID:o0qZ6tRS0.net

いまエアバッグがあるから上持つと危ないぞ。

198：：2021/04/08(木) 18:26:11.33 ID:qmie1nUm0.net

重ステだから10時10分だな。

239：：2021/04/08(木) 19:58:11.70 ID:D2nAm8gU0.net

ハンドルのスポークの位置による。
ナルディみたいなタイプだと10時10分だし
モモみたいなタイプだと9時15分を持つ

210：：2021/04/08(木) 18:48:08.12 ID:pNB47t380.net

>>運転がうまいかどうかは、走り出さずとも、このハンドルの握り方ひとつで見抜かれてしまうのです。

大ウソです

217：：2021/04/08(木) 18:59:37.12 ID:kZrFhZLt0.net

>>210
プロのレーシングドライバーでも人によって結構違うからな

209：：2021/04/08(木) 18:45:59.13 ID:ie4aCLkA0.net

握る位置よりポジションだよなあ

あなたは車を運転する時、どこを握って運転してますか？位置と握り方はとても重要です
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1617863751

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shakotan news

 コメント一覧 (60)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年04月08日 23:14
   • 右手は12時 左手は肘置き
     これしてるの北関東や福岡に多い
   • 
     0
2. • • 43. 名無しさん
     • 2021年04月09日 12:13
     • >>1
       北関東だとイキってるヤンキーだけじゃなく普通そうに見える陰キャや婆さんや営業車乗ったリーマンでも右手12時にしている馬鹿が多いわ
       そういう奴らは大抵ウィンカーが遅かったり出さないんだよな
     • 
       0
   • • 56. 名無しさん
     • 2021年04月10日 09:02
     • >>1
       ルームミラー斜めにしてそう。
     • 
       0
3. • 2. 名無しさん
   • 2021年04月08日 23:20
   • 手を離して車に怒られる
   • 
     0
4. • 3. 名無しさん
   • 2021年04月08日 23:28
   • >ATでも左はシフト
     
     MTで用も無いのにノブ握って遊びを殺すのは良くない
   • 
     0
5. • 4. 名無しさん
   • 2021年04月08日 23:32
   • 真天地魔闘の構えが最強
   • 
     0
6. • • 34. 名無しさん
     • 2021年04月09日 07:58
     • >>4
       1時35分あたりを持てばいいのかしら
     • 
       0
7. • 5. 名無しさん
   • 2021年04月08日 23:41
   • ワンハンドステアの魔術を実践しているワイは、右手だけで3時だよ。
   • 
     0
8. • 6. 名無しさん
   • 2021年04月08日 23:44
   • 握り方って時点で全員アウト、巻ハンドルとか死刑もの
     事故ったときのパワステの挙動は全力でハンドルに帰ってくる
     路面ノイズの挙動を拾う程度ならいいけど、右に切ったタイヤが一瞬で左に向くのが事故、普通車で2回転くらい回るんじゃないかな？油圧使った容赦ない力でね？
     そんな回転物を握るのか？
     トラック乗ってりゃ片方向4回転、そこで逆方向にやらかしたら8回転は意図せずハンドルが回る、握ってたらどうしようもない、握るときは片手に食い物握ってるときだけ
   • 
     0
9. • • 33. 名無しさん
     • 2021年04月09日 07:44
     • >>6
       結局どうしたら良いのか教えてくれない自称達人
       きっしょｗｗｗ
     • 
       0
   • • 51. 名無しさん
     • 2021年04月09日 16:12
     • >>6
       そんな状況になっても
       握り続けるって、人間ってすごいですね
     • 
       0
   • • 60. 名無しさん
     • 2021年04月11日 07:17
     • >>6
       一瞬でタイヤの向きが変わってるくらいなら、もうそれ足回りが壊れてる。
       あと、タイヤ側からは倍力作用働かないから。
     • 
       0
10. • 7. 名無しさん
    • 2021年04月08日 23:59
    • マジレスすると本当に重要なのは状況に対する動体視力と反射神経、後は的確な判断能力だ。それらを運転中フルタイムで維持出来るという前提ならステアの握り方なんかマジでどうでも良かったりする。っていうか飯塚懸念してるんだったらハナッから３ペダルMT車に乗れと。
    • 
      0
11. • 8. 名無しさん
    • 2021年04月09日 00:14
    • 流す時と渋滞時8時25分の俺が来ましたよ
    • 
      0
12. • 9. 名無しさん
    • 2021年04月09日 00:20
    • ナルディ好き。裏全面グリップ付いてるからどこ持ってもしっかり回せるし
    • 
      0
13. • 10. 名無しさん
    • 2021年04月09日 00:23
    • ハンドルのどこ握るかよりシートポジション。
      シートバックに背中をべったりつけて、手が12時の位置にきたときに肘に若干の余裕のある位置がベスト。
    • 
      0
14. • 11. 名無しさん
    • 2021年04月09日 00:34
    • 4時55分
      シトロエンの正式なハンドル保持位置
    • 
      0
15. • 12. 名無しさん
    • 2021年04月09日 00:36
    • 初期の電動パワステから油圧パワステに乗り換えて、最近また
      電動パワステの車に乗り換えたけど、違和感はかなり無くなって
      るね。でも、タイヤのセルフアライニングトルクでハンドルが
      戻ってくるだけじゃなく、明らかにモーターで戻してる時が
      あるのは感じるけど
    • 
      0
16. • 13. 名無しさん
    • 2021年04月09日 00:40
    • 本スレ>>55
      
      あと前方で起こってる事の把握が難しいから高速道路で100km/h＝100mの車間距離はダメでもっと詰めろ。とも言ってた。
    • 
      0
17. • • 25. 名無しさん
      • 2021年04月09日 05:44
      • >>13
        もっと詰めろ？　車間距離を短くしろと？？？
        もっと開けろの間違いじゃないのか？
        50mぐらいに詰めたら前のトラックやバスが視界の邪魔して
        それより二、三台前の状況が見えなくて
        事故ったら玉突きするだろ。
      • 
        0
    • • 26. 名無しさん
      • 2021年04月09日 06:08
      • >>25
        それはお前がトロいだけ
      • 
        0
    • • 37. 名無しさん
      • 2021年04月09日 09:16
      • >>13
        車間開けたほうが視界が広くなって前方を把握しやすいだろ
        100mで把握出来ないとかどんだけ目が悪いんだよｗ
        
        車間詰めても止まれるという自信があるようだが、自分が止まれても後続が止まれるとは限らないから、前走車と挟まれてペシャンコにならないためにも距離取っておいたほうがいいよ
        むち打ちで済むはずが前方のトラックに潜り込んで首が無くなるとか嫌だろ？
      • 
        0
    • • 44. 名無しさん
      • 2021年04月09日 13:52
      • >>37
        知らんわ、F1ドライバーがイキって言った事だろ
      • 
        0
    • • 48. 名無しのはーとさん
      • 2021年04月09日 14:02
      • >>44
        というか55の情報が古いんだよ
        事故のためつったって、エアバッグ付きだと変なトコ握ってると想定通りの効果を得られないし、今時は事故時に自動でロック解除される車も多い
        
      • 
        0
18. • 14. 名無しさん
    • 2021年04月09日 00:44
    • ハンドルスイッチが大量にくっ付いてる車のベストと
      何もついていないハンドルでは話が変わると思うよ？
      
      教本でこうと教えられたから、という盲目の鵜呑みは大変にマズイ
    • 
      0
19. • • 46. 名無しのはーとさん
      • 2021年04月09日 13:56
      • >>14
        教本は安全に操作をするための操作が記載されてる
        ハンドルについてるスイッチの類は便利機能
        どっちが大事がは言わなくても分かるだろ？
        
        というかハンドルのスイッチ類って持ち方に影響するほど頻繁に使うか。。？
      • 
        0
20. • 15. 名無しさん
    • 2021年04月09日 00:46
    • 咄嗟の時にシフトチェンジは重要じゃないだろ？
    • 
      0
21. • • 27. 名無しさん
      • 2021年04月09日 06:11
      • >>15
        普段から減速とシフトダウンを常にセットで行ってれば咄嗟でもシフトダウンできるし
        ブレーキだけで突っ込んでいくよりもシフトダウンしながら避けて再加速等もできる
        
        咄嗟の時って言ってるのでアクセルを使う咄嗟のときもあるけど
        例えばトンネルが崩れてきたとか、アクセル全開にしてもレブまで回転数上がってたらシフトアップしなきゃ速度が上がらないぞ
      • 
        0
    • • 45. 名無しさん
      • 2021年04月09日 13:55
      • >>27
        咄嗟の時の認識が俺と違うみたいだな
        特に後者は咄嗟のシフトチェンジじゃない
      • 
        0
22. • 16. 名無しさん
    • 2021年04月09日 01:12
    • 直進してる時は右手4時の片手運転やな
    • 
      0
23. • 17. 名無しさん
    • 2021年04月09日 01:29
    • 左手は2割くらいの時間は竿を握ってる
    • 
      0
24. • 18. 名無しさん
    • 2021年04月09日 01:32
    • カーブの時ハンドルを押す方向(右カーブなら左手)の手で操作するのか引く方向の手(右カーブなら右手)で操作するのどっちがいいかいつも悩む
      前者は操作角度が多く取れるし後者は腕の重さかけられるから操作が楽だし
    • 
      0
25. • • 24. 名無しさん
      • 2021年04月09日 04:13
      • >>18
        BMWスクールのセオリー的には押していくんだよな。
        でも実際は、引く方が楽だし安定すると思う。
        押している腕は空中にあるので外乱を受けやすい。引く腕は脇を締めて体との距離をキープしやすいので、舵角の与え方や固定が安定する。
      • 
        0
    • • 35. 名無しさん
      • 2021年04月09日 08:19
      • >>24
        欧州やアメリカは押す文化 日本は引く文化ってのもあるかも？
        ノコギリとかカンナみたいな
      • 
        0
    • • 40. 名無しのはーとさん
      • 2021年04月09日 11:12
      • >>18
        スポーツドライビング的には押す、普段のドライブなら引く
        ってのがセオリーだと思う
        
      • 
        0
26. • 19. 名無しさん
    • 2021年04月09日 02:25
    • 左手のみで零時ジャスト 右手は窓からダラリ 軽自動車
      ３アウトですわ
    • 
      0
27. • 20. 名無しさん
    • 2021年04月09日 02:40
    • ち・・・
    • 
      0
28. • • 32. 名無しさん
      • 2021年04月09日 07:14
      • >>20
        ん、、
      • 
        0
    • • 50. 名無しさん
      • 2021年04月09日 15:35
      • >>32
        ぽっ、、♡
      • 
        0
29. • 21. 名無しさん
    • 2021年04月09日 02:53
    • 右手は2時でハンドル、左手はシフトレバーってのがMT運転時からの癖でATに乗り換えてからも変えられない
    • 
      0
30. • • 53. 名無しさん
      • 2021年04月09日 17:03
      • >>21
        俺はMT乗りだが運転がだれてくると右手は4~5時くらいになって膝の上に手の甲のっけたりかなりだらしない恰好してる。
        
      • 
        0
31. • 22. 名無しさん
    • 2021年04月09日 03:09
    • 右手は12時、左手はフレミングスの法則で頬の横にキリッと構える（爆笑
    • 
      0
32. • 23. 名無しさん
    • 2021年04月09日 03:55
    • 取説やカタログでフラッグシップポジションを確認するのが筋やろ
    • 
      0
33. • 28. 名無しさん
    • 2021年04月09日 06:24
    • 免許取ってからしばらくは10時10分だったけど、今は9時15分だな。
      片手では運転出来ない。やっている人を見ると、よく出来るなぁって思う。
    • 
      0
34. • 29. 名無しさん
    • 2021年04月09日 07:13
    • パドルシフト使うから
      基本は9時15分
    • 
      0
35. • 30. 名無しさん
    • 2021年04月09日 07:13
    • 右手は５時。左手はカノジョの太もも。
    • 
      0
36. • • 52. 名無しさん
      • 2021年04月09日 16:16
      • >>30
        図分狭い車に乗ってるんだな
      • 
        0
37. • 31. 名無しさん
    • 2021年04月09日 07:14
    • 溝落としとか気合い入れた走りの時は１０時10分かな
    • 
      0
38. • 36. 名無しさん
    • 2021年04月09日 08:54
    • 11時5分でハンドルにもたれかかるように運転する車は駄目！
      営業車だったりおばちゃんだったりそこそこ見るのが怖い。
      典型的な無頓着運転。
      
    • 
      0
39. • • 41. 名無しさん
      • 2021年04月09日 11:32
      • >>36
        下手くそな奴はだいたい11時5分だわ。んでたいてい顎を付き出している
      • 
        0
40. • 38. 名無しさん
    • 2021年04月09日 09:17
    • 股間を握ってるぞ
    • 
      0
41. • 39. 名無しのはーとさん
    • 2021年04月09日 11:07
    • 赤いV37に乗ってるけど、両手をホールドアップして顔の脇だな
      
    • 
      0
42. • 42. 名無しさん
    • 2021年04月09日 11:58
    • 概ね10時10分か9時15分の間だろ、JK。
      WRCのドライバーで、これ以外でハンドル握る奴はほぼいない。
      これが答えだよ。
    • 
      0
43. • 47. 名無しさん
    • 2021年04月09日 13:57
    • ハンドルの内側にある出っ張りが10時10分なんだから
      そこ握れって事だろ？
    • 
      0
44. • • 49. 名無しのはーとさん
      • 2021年04月09日 14:05
      • >>47
        車によって位置が違う
        うちのは9時15分にここを握れ！という窪みがある
        
      • 
        0
45. • 54. 名無しさん
    • 2021年04月10日 07:31
    • ＞4～8時の位置で片手を上から3～4本被せてるな
      蜘蛛か何かですか？
    • 
      0
46. • 55. 名無しさん
    • 2021年04月10日 09:01
    • 各々、一番操作しやすい所でいいよ。
    • 
      0
47. • 57. 名無しさん
    • 2021年04月10日 09:03
    • 桜木「左手は
    • 
      0
48. • 58. 名無しさん
    • 2021年04月10日 10:13
    • とある動画では事故時の手へのダメージを抑えるために9時15分がいいとあったが、
      10時10分に慣れてると9時15分の握り方はアンバランスに感じるから
      これからも10時10分だな
    • 
      0
49. • 59. 名無しさん
    • 2021年04月10日 13:05
    • ステアリングの握り方よりドラポジがきちんとしてる方が重要。
      っていうか、ドラポジがキチンとしてる人は、全ての運転操作がキチンとしてる人が多いけど、ドラポジがだらしない人は、ステアリング以外の運転操作もテキトー。
    • 
      0

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[1. 名無しさん]

右手は12時 左手は肘置き
これしてるの北関東や福岡に多い

[43. 名無しさん]

>>1
北関東だとイキってるヤンキーだけじゃなく普通そうに見える陰キャや婆さんや営業車乗ったリーマンでも右手12時にしている馬鹿が多いわ
そういう奴らは大抵ウィンカーが遅かったり出さないんだよな

[56. 名無しさん]

>>1
ルームミラー斜めにしてそう。

[2. 名無しさん]

手を離して車に怒られる

[3. 名無しさん]

>ATでも左はシフト

MTで用も無いのにノブ握って遊びを殺すのは良くない

[4. 名無しさん]

真天地魔闘の構えが最強

[34. 名無しさん]

>>4
1時35分あたりを持てばいいのかしら

[5. 名無しさん]

ワンハンドステアの魔術を実践しているワイは、右手だけで3時だよ。

[6. 名無しさん]

握り方って時点で全員アウト、巻ハンドルとか死刑もの
事故ったときのパワステの挙動は全力でハンドルに帰ってくる
路面ノイズの挙動を拾う程度ならいいけど、右に切ったタイヤが一瞬で左に向くのが事故、普通車で2回転くらい回るんじゃないかな？油圧使った容赦ない力でね？
そんな回転物を握るのか？
トラック乗ってりゃ片方向4回転、そこで逆方向にやらかしたら8回転は意図せずハンドルが回る、握ってたらどうしようもない、握るときは片手に食い物握ってるときだけ

[33. 名無しさん]

>>6
結局どうしたら良いのか教えてくれない自称達人
きっしょｗｗｗ

[51. 名無しさん]

>>6
そんな状況になっても
握り続けるって、人間ってすごいですね

[60. 名無しさん]

>>6
一瞬でタイヤの向きが変わってるくらいなら、もうそれ足回りが壊れてる。
あと、タイヤ側からは倍力作用働かないから。

[7. 名無しさん]

マジレスすると本当に重要なのは状況に対する動体視力と反射神経、後は的確な判断能力だ。それらを運転中フルタイムで維持出来るという前提ならステアの握り方なんかマジでどうでも良かったりする。っていうか飯塚懸念してるんだったらハナッから３ペダルMT車に乗れと。

[8. 名無しさん]

流す時と渋滞時8時25分の俺が来ましたよ

[9. 名無しさん]

ナルディ好き。裏全面グリップ付いてるからどこ持ってもしっかり回せるし

[10. 名無しさん]

ハンドルのどこ握るかよりシートポジション。
シートバックに背中をべったりつけて、手が12時の位置にきたときに肘に若干の余裕のある位置がベスト。

[11. 名無しさん]

4時55分
シトロエンの正式なハンドル保持位置

[12. 名無しさん]

初期の電動パワステから油圧パワステに乗り換えて、最近また
電動パワステの車に乗り換えたけど、違和感はかなり無くなって
るね。でも、タイヤのセルフアライニングトルクでハンドルが
戻ってくるだけじゃなく、明らかにモーターで戻してる時が
あるのは感じるけど

[13. 名無しさん]

本スレ>>55

あと前方で起こってる事の把握が難しいから高速道路で100km/h＝100mの車間距離はダメでもっと詰めろ。とも言ってた。

[25. 名無しさん]

>>13
もっと詰めろ？　車間距離を短くしろと？？？
もっと開けろの間違いじゃないのか？
50mぐらいに詰めたら前のトラックやバスが視界の邪魔して
それより二、三台前の状況が見えなくて
事故ったら玉突きするだろ。

[26. 名無しさん]

>>25
それはお前がトロいだけ

[37. 名無しさん]

>>13
車間開けたほうが視界が広くなって前方を把握しやすいだろ
100mで把握出来ないとかどんだけ目が悪いんだよｗ

車間詰めても止まれるという自信があるようだが、自分が止まれても後続が止まれるとは限らないから、前走車と挟まれてペシャンコにならないためにも距離取っておいたほうがいいよ
むち打ちで済むはずが前方のトラックに潜り込んで首が無くなるとか嫌だろ？

[44. 名無しさん]

>>37
知らんわ、F1ドライバーがイキって言った事だろ

[48. 名無しのはーとさん]

>>44
というか55の情報が古いんだよ
事故のためつったって、エアバッグ付きだと変なトコ握ってると想定通りの効果を得られないし、今時は事故時に自動でロック解除される車も多い

[14. 名無しさん]

ハンドルスイッチが大量にくっ付いてる車のベストと
何もついていないハンドルでは話が変わると思うよ？

教本でこうと教えられたから、という盲目の鵜呑みは大変にマズイ

[46. 名無しのはーとさん]

>>14
教本は安全に操作をするための操作が記載されてる
ハンドルについてるスイッチの類は便利機能
どっちが大事がは言わなくても分かるだろ？

というかハンドルのスイッチ類って持ち方に影響するほど頻繁に使うか。。？

[15. 名無しさん]

咄嗟の時にシフトチェンジは重要じゃないだろ？

[27. 名無しさん]

>>15
普段から減速とシフトダウンを常にセットで行ってれば咄嗟でもシフトダウンできるし
ブレーキだけで突っ込んでいくよりもシフトダウンしながら避けて再加速等もできる

咄嗟の時って言ってるのでアクセルを使う咄嗟のときもあるけど
例えばトンネルが崩れてきたとか、アクセル全開にしてもレブまで回転数上がってたらシフトアップしなきゃ速度が上がらないぞ

[45. 名無しさん]

>>27
咄嗟の時の認識が俺と違うみたいだな
特に後者は咄嗟のシフトチェンジじゃない

[16. 名無しさん]

直進してる時は右手4時の片手運転やな

[17. 名無しさん]

左手は2割くらいの時間は竿を握ってる

[18. 名無しさん]

カーブの時ハンドルを押す方向(右カーブなら左手)の手で操作するのか引く方向の手(右カーブなら右手)で操作するのどっちがいいかいつも悩む
前者は操作角度が多く取れるし後者は腕の重さかけられるから操作が楽だし

[24. 名無しさん]

>>18
BMWスクールのセオリー的には押していくんだよな。
でも実際は、引く方が楽だし安定すると思う。
押している腕は空中にあるので外乱を受けやすい。引く腕は脇を締めて体との距離をキープしやすいので、舵角の与え方や固定が安定する。

[35. 名無しさん]

>>24
欧州やアメリカは押す文化 日本は引く文化ってのもあるかも？
ノコギリとかカンナみたいな

[40. 名無しのはーとさん]

>>18
スポーツドライビング的には押す、普段のドライブなら引く
ってのがセオリーだと思う

[19. 名無しさん]

左手のみで零時ジャスト 右手は窓からダラリ 軽自動車
３アウトですわ

[20. 名無しさん]

ち・・・

[32. 名無しさん]

>>20
ん、、

[50. 名無しさん]

>>32
ぽっ、、♡

[21. 名無しさん]

右手は2時でハンドル、左手はシフトレバーってのがMT運転時からの癖でATに乗り換えてからも変えられない

[53. 名無しさん]

>>21
俺はMT乗りだが運転がだれてくると右手は4~5時くらいになって膝の上に手の甲のっけたりかなりだらしない恰好してる。

[22. 名無しさん]

右手は12時、左手はフレミングスの法則で頬の横にキリッと構える（爆笑

[23. 名無しさん]

取説やカタログでフラッグシップポジションを確認するのが筋やろ

[28. 名無しさん]

免許取ってからしばらくは10時10分だったけど、今は9時15分だな。
片手では運転出来ない。やっている人を見ると、よく出来るなぁって思う。

[29. 名無しさん]

パドルシフト使うから
基本は9時15分

[30. 名無しさん]

右手は５時。左手はカノジョの太もも。

[52. 名無しさん]

>>30
図分狭い車に乗ってるんだな

[31. 名無しさん]

溝落としとか気合い入れた走りの時は１０時10分かな

[36. 名無しさん]

11時5分でハンドルにもたれかかるように運転する車は駄目！
営業車だったりおばちゃんだったりそこそこ見るのが怖い。
典型的な無頓着運転。

[41. 名無しさん]

>>36
下手くそな奴はだいたい11時5分だわ。んでたいてい顎を付き出している

[38. 名無しさん]

股間を握ってるぞ

[39. 名無しのはーとさん]

赤いV37に乗ってるけど、両手をホールドアップして顔の脇だな

[42. 名無しさん]

概ね10時10分か9時15分の間だろ、JK。
WRCのドライバーで、これ以外でハンドル握る奴はほぼいない。
これが答えだよ。

[47. 名無しさん]

ハンドルの内側にある出っ張りが10時10分なんだから
そこ握れって事だろ？

[49. 名無しのはーとさん]

>>47
車によって位置が違う
うちのは9時15分にここを握れ！という窪みがある

[54. 名無しさん]

＞4～8時の位置で片手を上から3～4本被せてるな
蜘蛛か何かですか？

[55. 名無しさん]

各々、一番操作しやすい所でいいよ。

[57. 名無しさん]

桜木「左手は

[58. 名無しさん]

とある動画では事故時の手へのダメージを抑えるために9時15分がいいとあったが、
10時10分に慣れてると9時15分の握り方はアンバランスに感じるから
これからも10時10分だな

[59. 名無しさん]

ステアリングの握り方よりドラポジがきちんとしてる方が重要。
っていうか、ドラポジがキチンとしてる人は、全ての運転操作がキチンとしてる人が多いけど、ドラポジがだらしない人は、ステアリング以外の運転操作もテキトー。