1::2021/12/05(日) 21:18:19.24 ID:Y/W9KZ+I0 BE:423476805-2BP(4000)

スズキは、新型ビターラ(日本名エスクード)を2022年初めに欧州発売することを予告した。新開発のストロングハイブリッドが搭載される。



エスクードの生産拠点であるハンガリーのマジャールスズキでは、従来型の生産を終えている。国内でも輸入在庫分の販売を2021年9月の段階で終了させており、販売ラインアップから消滅している状況だ。

発売が予告された新型ビターラ欧州仕様が、フルモデルチェンジを受けた5代目モデルなのか、あるいは現行型をベースに新開発パワートレインを搭載させるだけなのかは、現在のところははっきりしていない。

新開発のストロングハイブリッド搭載ということになると、日本市場でも販売しやすい環境性能が満たされる可能性が高い。やはりハンガリーからの輸入モデルになるだろうが、日本発売も期待したいところだ。

■新型ビターラに搭載されるストロングハイブリッドとは
欧州仕様ビターラに搭載される新開発ストロングハイブリッドは、AGS(オートギアシフト)を使った、スズキ独自開発のシステムになるとのこと。ちなみにスズキは、トヨタからハイブリッドシステムの供給を受けることを発表していたが、今回の新型ビターラはその対象では無いようだ。

スズキがこれまでにAGSと組み合わせたハイブリッドシステムは、出力10kWのMGU(モータージェネレーターユニット)を使ったものがあり、先代ソリオや現行スイフトに採用されてきた。
(続きあり)
https://car-research.jp/escude/suzuki-suv.html





5::2021/12/05(日) 21:23:25.89 ID:aKuw5BhP0.net

インド人好みのデザインなのかな?
3::2021/12/05(日) 21:20:44.54 ID:GcU/Lybd0.net

ビターラお届け
7::2021/12/05(日) 21:30:19.34 ID:m5+UFnj70.net

エスクードは3代目まで
12::2021/12/05(日) 21:34:58.89 ID:fTubSOTE0.net

>>7
もはやラダーフレームは言わないが、
妥協しても、エンジン縦置きまでだね。
横置きFFベースになったら魅力無くなってしまう。
8::2021/12/05(日) 21:31:32.97 ID:UoohcxCs0.net

センターメーターやめてくれたら買う
9::2021/12/05(日) 21:32:18.15 ID:fTubSOTE0.net

ダイハツ ロッキーもそうだけど、初代の方が魅力的なのはなぜだろう?
13::2021/12/05(日) 21:35:21.44 ID:mTzgADm90.net

>>9
どんなメーカーでも代が進む程ブレるからな
11::2021/12/05(日) 21:34:21.37 ID:/tlZUNGN0.net

ジムニー5ドア出たらもう用無しでは
21::2021/12/05(日) 21:43:11.39 ID:tD5bqfX10.net

>>11
あれ、デザインが秀逸で爆売れ間違いなしとか
ここで書かれてたけど本当に発売されるの?
19::2021/12/05(日) 21:41:10.46 ID:9Akp44BL0.net

カルタスまだあ
20::2021/12/05(日) 21:41:46.15 ID:LIVVeibf0.net

パイクスピークバージョン頼む
22::2021/12/05(日) 21:43:29.16 ID:S0A/W8Dl0.net

なんちゃって四駆とか言われてたな
23::2021/12/05(日) 21:44:05.26 ID:F+KN/L650.net

ノマド出した時点で
既にエスクード終わったなと思ったよ
案の定、さえないファミリーカーにしかならなかった
25::2021/12/05(日) 21:49:07.51 ID:F+KN/L650.net

ノマドなんて作らず
エスクードベースで
キャブオーバートラックとワンボックスバン作れば良かったのに
27::2021/12/05(日) 21:54:32.62 ID:D3bqdDlr0.net

初代乗りとしてはブリスターフェンダー付きの初代を現代的にアレンジなヤツが出てほしい
35::2021/12/05(日) 22:31:23.05 ID:P0MeIXW70.net

今はダイハツのロッキーの時代
36::2021/12/05(日) 22:32:46.81 ID:Qfd62uD30.net

MTないもんな
854:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/30(火) 22:40:52.09 ID:HMdfd1TK0.net

台湾で新型VITARAの情報も出たなhttps://kuruma-news.jp/photo/449426#photo12
現行と内容は変わってない?けどヘッドライトがLEDになってるぽい

つまりこっちはマイナーチェンジだな
856:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/01(水) 01:48:42.05 ID:6xKQ7U7W0.net

>>854
動画は新しいけど、台湾の新型マイルドハイブリッドの情報はだいぶ前から掲載されてるよ。
それより、ギリシャではストロングハイブリッド6AGS116HPの価格が出てる。
48Vマイルドハイブリッドより、1000ユーロアップといったところだな。
https://auto.suzuki.gr/files/pricelist/Suzuki%20Pricelist.pdf
866:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/01(水) 16:21:40.01 ID:hc2h4RrA0.net

>>856
ストロングハイブリッド6AGSを欧州で販売するけど日本ではどうするんだ
先代ソリオでAGS販売していたけど不評で新型では不採用だし
マイルドHVのCVTだけじゃ燃費は期待できないだろ
871:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/01(水) 18:15:45.51 ID:ZZaC4MXq0.net

>>866
ソリオはモデルチェンジで無くなったが旧ソリオの時もストロングハイブリッドは後から追加だった。
スイフトはマイナーチェンジでも残ってるぜ。
859:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/01(水) 11:28:07.60 ID:LlD/V4FUM.net

48HV化で35万ぐらいアップだったから50万弱の値上げか
(( ;゚Д゚))ブルブル
日本には入れない可能性高いな
861:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/01(水) 11:36:31.89 ID:v1CpfJKT0.net

1.4ターボにストロングハイブリッドならいいと思う
865:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/01(水) 15:21:56.42 ID:yucMro5w0.net

>>861
俺もそれ欲しい
しかしコスト/燃費/小型化に不向きで難しそう
39::2021/12/05(日) 22:44:43.89 ID:BF8Tt3AC0.net

エスクードパイクスピーク仕様マダー?
スズキ【エスクード】新型ビターラ2022年初め欧州発売の予告、日本発売はあるのか [423476805]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1638706699
【スズキ】4代目 エスクード Part30【ESCUDO】
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1631414466




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 コメント一覧 (21)

    • 1. 名無しさん
    • 2021年12月06日 19:43
    • いつの間にかエスクード消えてたのね
      ライバルと比べても積極的に選ぼうと思えん車だった
      せめてもう少し安ければ良かったのに
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2021年12月06日 20:16
    • スズキはエスクードというブランドを、おそらくミドルクラスの乗用車として販売したかった。今のSUVの先鞭をつけたと言ってもいいかもしれない。
      しかしユーザーはクロカン性能をエスクードに求めた。
      だって乗用車に乗るなら他メーカーに選択肢沢山あるし。
      でもね、エスクードクラスのクロカン四駆は、他に選択肢はなかったんだよスズキさん・・・

      今更営業電話くれても遅いよ。
      ジムニー、初代エスクード、3代目エスクードと乗り継いだけれど、僕は終売直前のFJクルーザーを買いました。
      いままでありがとうスズキさん・・・
    • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年12月07日 00:25
      • >>2
        スズキユーザーじゃなくてもFJクルーザーみたいな強烈キャラならなおさらFJクルーザー選んじゃいますわ 
        俺もエスクードよりFJの方が欲しいよ
      • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2021年12月06日 20:22
    • 3代目だったか3.2LのV6積んだのもあったよな
      SUVブームとはいえ初代のライトクロカンから方向性変わりすぎ
    • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2021年12月06日 20:40
    • 新型エスクードショートボディの走破性をそのままに
      電動開閉ルーフにした新X90とか出ねえかな
    • 0
      • 20. じょん・すみす
      • 2021年12月08日 15:04
      • >>4
        X90は、初代エスクードがラダーフレームだったから、ボディだけ
        乗せ換える事で安く簡単に出来たんだよな。
        今のエスクードだとモノコックだから、ボディそっくり
        作り変えなきゃならん。
      • 0
    • 5. 名無しさん
    • 2021年12月06日 20:43
    • エスクードはFFのSUV化した時点で日本市場は切ってたんだろうな
      あのクラスのSUVはあまりにライバルが多すぎるし強すぎる
      インドで売れてるならいいんじゃないのかな
    • 0
    • 6. 名無しさん
    • 2021年12月06日 20:46
    • そんなのよりジムニーのサイズアップでエスクードのエンジン積めば全て丸く収まるんだが
    • 0
      • 21. じょん・すみす
      • 2021年12月08日 18:17
      • >>6
        個人ショップのカスタムだと、JB43に1800㏄のエンジンが積めるんだけどね。
      • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2021年12月06日 21:12
    • 5ドアジムニーをジムニー・エスクードって名前にするとか?
    • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年12月07日 09:06
      • >>7
        SUVになったヴィターラなんぞ先進国ではありふれた車の一つでしかないもんな。
        トヨタ供給のハイブリッドではないということや、後進国向けAGSということから、それはあるかも。
      • 0
    • 8. ADACO
    • 2021年12月06日 21:18
    • 個人的には今の1.4ターボのエスクード嫌いじゃないし、実際いいと思う。
      が、不人気と言われる割に中古が高すぎる!
      ジュークニスモの中古の方が安かったからさすがにそっち選んじゃった…
    • 0
    • 9. 名無しさん
    • 2021年12月06日 21:37
    • ハンガリーでEU向けに作ってるのにインドとか言ってるアホの多いこと
      まあその分輸送費で高くなるんだけど
    • 0
    • 10. 名無しさん
    • 2021年12月06日 22:24
    • 初代エスクードのノマドがよかったわ
    • 0
    • 11. 名無しさん
    • 2021年12月06日 23:46
    • ジムニーと違って、明らかに売れなくなったからな
      そりゃ方向転換するよ
    • 0
    • 12. 名無しさん
    • 2021年12月07日 00:21
    • 好調なRAV4、あと3ヶ月で発売が控える新型エクストレイルepowerが控える日本でエスクードの居場所はないだろ 
      元から完全なオフロード志向でもないからキャラが薄い
    • 0
    • 14. 名無しさん
    • 2021年12月07日 06:05
    • 今エスクード持って来られても、ジムニー以前にハスラーやスペーシアギアで顧客は満足してんじゃねえのかね
    • 0
    • 15. 名無しさん
    • 2021年12月07日 06:36
    • エスクードかぁ・・・
      最盛期はV6で2.5Lエンジン積んだ奴とかあったな・・・
    • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年12月07日 09:10
      • >>15
        やっぱりグランドエスクードは蛇足扱いなんだね・・・
      • 0
    • 18. 名無しさん
    • 2021年12月07日 10:39
    • 軽自動車で死にたくないな(笑)
    • 0
    • 19. 名無しさん
    • 2021年12月07日 17:46
    • スイフトスポーツの新型はよ。四駆ターボでお願いしやす
    • 0
いつもコメントありがとうございます! 誹謗中傷するコメントはご遠慮願います。
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