1:自治郎 ★:2022/01/14(金) 22:05:00.00 ID:YXEuu6UP9.net

マツダは2022年1月14日、クロスオーバーSUV「CX-8」の最上級グレード「Exclusive Mode(エクスクルーシブモード)」に2.5リッターガソリンモデルを追加するとともに、特別仕様車「Black Tone Edition(ブラックトーンエディション)」に2.5リッターガソリンターボモデルを追加し、予約受注を開始した。発売は同年1月下旬を予定している。

マツダCX-8は、大人6人または7人が乗車できる3列シートクロスオーバーSUV。今回の追加設定により、エクスクルーシブモード、およびブラックトーンエディションのいずれにおいても3種類のエンジン(SKYACTIV-G 2.5、SKYACTIV-G 2.5T、SKYACTIV-D 2.2)が選択可能になった。

●CX-8 25Sエクスクルーシブモードの車両概要および価格は以下のとおり。

「25S Lパッケージ」に対しての追加装備
・2列目シートの電動スライド&リクライニング機構(6人乗り)
・2列目シートのベンチレーション機能(6人乗り)
・2列目シートバックが倒れ、シートが前方にスライドする電動ウォークイン機能(6人乗り)
・2列目シートのアームレスト付きコンソール(6人乗り)
・フロントグリル(ブロックメッシュ/ガンメタリック)
・フロントバンパーアンダーガーニッシュ(ブライト)
・大径マフラーカッター
・電動スライドガラスサンルーフ(チルトアップ機構付き)
・インテリアデコレーションパネル(ハニカムシルバー)
・19×7Jアルミホイール(高輝度塗装)

価格は421万5200円~496万3700円。

●CX-8 25Tブラックトーンエディションの車両概要および価格は以下のとおり。

ベース車「25Tエクスクルーシブモード」に対しての特別装備
・ドアミラー(グロスブラック)
・アルミホイール(225/55R19 ブラックメタリック塗装)
・フロントグリル(水平基調グロスブラック)
・インパネ/ドアトリムデコレーションパネル(ハニカムブラック/サテンクロームメッキ)

以下はベース車からの除外装備
・フロントバンパーアンダーガーニッシュ(ブライト)
・大径マフラーカッター
・サンルーフ
・グローブボックスレバー、パワーシート操作スイッチ部加飾(サテンクロームメッキ)
・ステアリング6時スポーク部 本革
・LED照明(室内/ラゲッジルーム)
・グローブボックス内植毛加工
・運転席&助手席ベンチレーション
・セカンドシート アームレスト付きコンソール/電動/ベンチレーション
・ボーズサウンドシステム+10スピーカー

価格は409万8600円~458万2600円。

(webCG)

2022.01.14
https://www.webcg.net/articles/-/45732

CX-8 Exclusive Mode(エクスクルーシブモード)
newsplus_1642165500_101


CX-8 Black Tone Edition(ブラックトーンエディション)
newsplus_1642165500_102





6:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 22:07:43.08 ID:+ipGMssv0.net

SUVに3列シートとか本末転倒じゃね?
28:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 23:13:58.99 ID:UCRIwnl40.net

>>6
いざってときに使うって考えだね。3列目畳むと、ゴルフバッグ4つが縦に入れられるくらいスペース出来るし
58:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 00:14:37.77 ID:vz9NamoN0.net

>>6
RXにせよグラチェロにせよ三列シート仕様はあるから
まー良いんでない?
5:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 22:07:39.43 ID:RandDxIS0.net

今必要なのはボンゴフレンディだろ?
9:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 22:12:08.75 ID:F1+bWPn+0.net

エコのご時世に希少な高出力ガソリンターボ車とはいいね。
10:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 22:15:05.20 ID:nn0d0fqt0.net

頑張れマツダ
11:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 22:16:22.24 ID:Bst2AKJY0.net

実物見るとデカさに驚く。
12:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 22:17:48.80 ID:WukHVxeC0.net

デカいし、2.5リッターなんていらないから買わないけど
好きw
13:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 22:20:08.28 ID:+tdMgUx80.net

13Bは楽しかった。一度乗ると降りたくなくなる不思議な車だった。
15:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 22:24:49.65 ID:Zg2lx0bG0.net

マツダのエンジン戦略はちょっと迷走してるわな
いやだいぶか
イミフレベル
52:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 00:06:53.55 ID:16WkwYEi0.net

>>15
北米向けをそのまんま日本向けにも出すだけだからな。
17:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 22:31:42.36 ID:eUJMf8Um0.net

アテンザ並みの長さあるCX5でいいと
22:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 23:06:07.74 ID:pkIJLQEp0.net

震災後の2012年のCX5買った
ディーゼルだから
それまでスバルに乗っていたが、ディーゼル出さないって聞いてマツダにした
軽油は安い
35:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 23:45:42.07 ID:rNVIKE+y0.net

MPVの後釜って何?
MPV欲しかったんだけどなあ。
44:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 23:57:20.07 ID:YWp+QPCT0.net

初代プレマシーみたいなシエンタやフリードの対抗馬もっかい出さないかなぁ
61:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 00:23:48.50 ID:lmQqbvOG0.net

ディーゼルをハイブリッドにすればいいのに
64:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 01:05:56.78 ID:X8Yzsm300.net

アクセラスポーツの俺
低見の見物
65:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 01:07:23.85 ID:RgT14Fll0.net

高くて買えないな
66:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 01:38:31.30 ID:OmnpMewc0.net

マツダのデザイン好きよ
欧風な感じ
他のメーカーのゴツいのとは違う
69:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 04:52:18.51 ID:7XlndbL60.net

cx5にディーゼルハイブリッドはよ
71:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 05:50:57.60 ID:4/UUqhv80.net

ロータリーエンジン復活早よ!!
72:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 07:25:16.23 ID:NCpE0tTA0.net

マツダは年次改良なのかマイナーチェンジなのか
わからないくらい変更するな
82:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 08:31:35.48 ID:lH126JTo0.net

本命は次期6
直列6気筒のFRだ
86:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 09:04:48.19 ID:Mmy81dNA0.net

マツダの車は、どれもみな同じに見えてしまう。
87:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 09:07:28.04 ID:X8Yzsm300.net

cx-8は高級感あってカッコいいね。
90:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 09:27:08.45 ID:c2WSsG2e0.net

どのエンジンが評判いいんだろう?
cxー5検討してるんだけどさ
専用スレの熱量はちょっと…
93:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/15(土) 10:15:44.02 ID:VC6AaKS/0.net

>>90
車の情報取りは5ちゃんはやめた方がいいよ
102:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/16(日) 16:58:05.73 ID:ianQEOG50.net

最近のマツダのウィンカーは良いよね、あえて白熱球っぽく点滅させてる感じ
【自動車】マツダが「CX-8」のエンジンラインナップを拡充 [自治郎★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1642165500




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 コメント一覧 (60)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年01月17日 12:13
    • このタイミングでエンジンラインナップ拡充とはCX80は延期なのか併売するのか…
      3と30も併売だからなあ
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年01月17日 14:28
      • >>1
        前に見たマツダのSUVマーケット別商品群にCX-8の名前は北米、欧州、日本のどの地域にもなかったのでCX-80のデビューでカタログ落ちやないか?
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年01月17日 16:37
      • >>1
        CX-80は2023年やで。
        CX-60は今年の中頃。
        次期マツダ6は早くて今年秋。
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    • 2. 名無しさん
    • 2022年01月17日 12:15
    • なんでトヨタがこのメーカーを贔屓にしてるか分からん
      トヨタに切られたらこのメーカーは燃費規制で終わるだろ
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      • 5. 名無しのはーとさん
      • 2022年01月17日 12:44
      • >>2
        なんだかんだ体力のわりに開発力あるからな
        アクセラハイブリッドの逸話のようなトヨタマツダ双方の熱い技術者の交流もある
        オタとアンチがケンカするほどメーカー同士は仲悪くない

        なおTHS使ってトヨタに丸投げしようとして嫌われた(?)日産という例もある
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      • 40. 名無しさん
      • 2022年01月18日 08:11
      • >>5
        しかし副社長はヤリスとヤリクロはマツダ2とCX -3のパクりと言っちゃうレベル
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年01月17日 12:53
      • >>2
        日本車産業全体を衰退させない為
        スバルもだけどトヨタが持ってない物もあるし固定客もいるのでそれらを失うとどんどん海外勢に流れていく
        日本メーカーが潰れたからってその客層を他の日本メーカーが拾える訳では無い
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年01月17日 13:56
      • >>2
        贔屓にしてるか? スバルとは協業してるけどマツダとは普通の業務提携レベルのことしかしてない
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年01月17日 16:41
      • >>2
        章男社長の自伝読めば分かるぞ。
        過去に海外専売のヴィッツを出す時に、デミオベースで生産したり、現行プリウスのブレーキタッチは先代アクセラから学んでいる部分がある。
        現在はマツダの燃費規制クリアのために、トヨタからヤリスを供給してもらったりと、昔から何気に仲良しやで。
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      • 41. 名無しさん
      • 2022年01月18日 08:18
      • >>18
        デミオベースはマツダのメキシコ工場が稼働した瞬間、輸出規制喰らってピンチになった所にトヨタが助け舟を出した形
        アクセラHVもエコカーが流行った時で営業がHVじゃないと売れないと訴えたので実現した
        それをお抱え記者に「トヨタを上回るマツダの技術」と書かせた
        HVを作る技術がないかトヨタを頼ったのにブレーキ一つでトヨタより上かのように振る舞う厚かましさ
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      • 43. 名無しさん
      • 2022年01月18日 10:19
      • >>41
        なんでこうもヨタ信者ってマツダの記事になると暴れ出すんだろうなw
        お抱え記者ってなんだよ。
        そんなんいる訳ねーだろ!笑
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      • 47. 名無しさん
      • 2022年01月18日 14:48
      • >>43
        賢いつもりのワイドショー脳は、これだから始末に負えんよな
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      • 50. 名無しさん
      • 2022年01月18日 22:29
      • >>43
        デマを流してる自覚がないって、さすがマツダはサイコパス御用達メーカーだけのことはある
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      • 51. 名無しさん
      • 2022年01月19日 11:58
      • >>50
        ドラマの見過ぎやで
        現実見ろヨタ信者
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      • 52. 名無しさん
      • 2022年01月19日 12:19
      • >>50
        デマだとするなら、流してんのは俺じゃないから(笑)
        文句は著者の片山氏に言ってくれや。
        そもそもデマって何??🤣
        007にでもなったつもりか!?😂
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    • 3. 名無しさん
    • 2022年01月17日 12:24
    • cx80はもっと上のクラスになるんかね?
      今出してる車種はどれも無くさないらしいし。
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年01月17日 12:34
      • >>3
        低価格で他社三列SUV相手に存在感示してきたのに
        価格上げたら例え直6FRでも今の倍以上パフォーマンス上げないと太刀打ちできないだろ。
        単に何も考えてないだけで大きく変わらない価格帯で出てくると思うぞ。
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年01月17日 14:22
      • >>4
        現在のCX-8の価格帯が400万円台~500万円台、CX-80が出だし400万台後半、上が600万円台前半だと予想するがどうだろうか?
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年01月17日 19:20
      • >>13
        CX8は実質300万円弱スタートの最高でも460万円だぞ 
        それともコミコミの話か?
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年01月17日 21:43
      • >>24
        予想されるCX80の車格を考えるにCX8と同価格帯はまず無理やろ
        そもそもCX8が車格、装備に対して安すぎるんや
        グレード別で見ても主要装備は全車共通、見た目グリルとホイールが微妙に違うだけでほぼ変わらん、内装も皮か布かベンチレーションが付くかの差しかない
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    • 7. 名無しさん
    • 2022年01月17日 12:58
    • 新型は直6FRのファミリーカーになると思うとかなり興味深いな
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年01月17日 21:51
      • >>7
        ロードスターに直6をぶち込んでみました
        とかアホなことしないかな
        頭が重い直線番長になるだろうけどw
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      • 32. 名無しさん
      • 2022年01月17日 23:03
      • >>29
        発売直後は酷評されて後からプレミア付くやつやなw
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      • 42. 名無しさん
      • 2022年01月18日 09:42
      • >>29
        むしろ受注生産とかでいいからやってほしいぐらい
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    • 8. 名無しさん
    • 2022年01月17日 13:03
    • 2.5ターボは魅力的だけど価格がちょっと高すぎる…
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年01月17日 14:00
      • >>8
        マツダやスバルはトヨタよりも安いのにどんな感覚しとんねん 
        トヨタがこのクラスで3列作ったら450万くらいで売るやろな 
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年01月17日 15:15
      • >>8
        素のグレードなら前輪駆動が299万円~、4WDでも323万円~やぞ
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    • 10. 名無しさん
    • 2022年01月17日 13:58
    • SkyActiv-X は黒歴史入り確定なのか?
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年01月17日 19:11
      • >>10
        直6はXとディーゼルしかないみたいよ
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      • 38. 名無しさん
      • 2022年01月18日 04:10
      • >>22
        G、D、X全部あるよ
        Gは北米だけらしいが
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      • 33. 名無しさん
      • 2022年01月17日 23:36
      • >>10
        販売戦略ミスったけど、spcciは今後の内燃機関には必須だろうな
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    • 12. 名無しさん
    • 2022年01月17日 14:03
    • マツダはやっぱり安いなあ トヨタって1番売れてるけどスバルマツダより高い 
      結婚したらミニバン代わりにコスパ高い3列SUVとしてCX8良いと思うわ 
      これ以外だとアウトランダーかレクサスRX450hLになっちゃうし
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    • 16. 名無しさん
    • 2022年01月17日 15:29
    • CX-8は結構見るけど安いってのもあるんだな



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      • 23. 名無しさん
      • 2022年01月17日 19:14
      • >>16
        このサイズでFFだけど299万円ってすげえ安さだわ
        売れ筋でも300万円台だし、少し小さいRAV4と結構値段が被る 
        ただあっちは高価なハイブリッドの販売割合が高いから単純比較できないけど 
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年01月17日 22:25
      • >>16
        CX-8は安さが強みの車だからな。
        安い車作らせたらマツダは強い。
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    • 19. 名無しさん
    • 2022年01月17日 17:16
    • アンチ多いけどマツダスバルって良いクルマつくるよね。
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      • 30. 名無しさん
      • 2022年01月17日 22:21
      • >>19
        まじめに作ってる感はあるよな。
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年01月17日 23:37
      • >>19
        試乗すれば良さは分かるけど、無免小僧と貧乏人に叩かれるからな
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      • 53. 名無しさん
      • 2022年01月19日 20:28
      • >>19
        スバルが?
        15年前ならまだしも今のスバルはヘナヘナサスペンションの車ばかりだぞ
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      • 54. 名無しさん
      • 2022年01月20日 15:32
      • >>53
        おっちゃん、サスペンションだけでクルマは動いてないのよ。
        高いサス使ってたって、必ずしも車全体が良くなる訳じゃないし
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      • 61. 名無しさん
      • 2022年01月24日 07:53
      • >>54
        現実を直視できないスバオタの言い訳w
        出来の悪いファミリーカー以下のハンドリングのスバルをマンセーしてろよw
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      • 56. 名無しさん
      • 2022年01月22日 00:09
      • >>53
        あれ?この間は10年前からとか言ってなかった?
        毎度同じこと書いてる割にはブレブレやな。
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    • 20. 名無しさん
    • 2022年01月17日 18:15
    • ライトサイジングターボは正常進化の証だしな
      気筒容積を減らし過ぎて高出力を出すとガソリンの霧化が間に合わずガソリンエンジンと言えどPMが出まくる
      排気量をそこまで減らさず圧縮比もそれなりに高くして過給は本来の目的であるスロットリングロス低減を~ってな感じが良いのさ
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    • 21. 名無しさん
    • 2022年01月17日 18:50
    • リセール抜きのコスパはメチャクチャ良いと思う
      デザインもCXシリーズで一番伸びやかだと思ってる
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    • 25. 名無しさん
    • 2022年01月17日 19:42
    • デミオの3列シート1500CCで後部座席送風口と2列目モニターオプションでもあれば売れそうだけどな。2列目リクライニングないのはマツダの欠点の一つ
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    • 26. 名無しさん
    • 2022年01月17日 20:31
    • 国内のMazda3にも2.5Tエンジン載せてMTで出してくれよ
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年01月17日 23:39
      • >>26
        これセダンで出してくれたらマツ3買ったのに、結局シビック買ったわ
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      • 36. 名無しさん
      • 2022年01月18日 01:05
      • >>26
        マツスピアクセラの再来やな
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      • 44. 名無しさん
      • 2022年01月18日 10:22
      • >>36
        マツスピアクセラは先代の2.2xdが後継モデルだよ
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      • 45. 名無しさん
      • 2022年01月18日 11:55
      • >>44
        えぇ…2.2ディーゼル乗ってるけどスポーツ性とは真逆のエンジンやん
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      • 57. 名無しさん
      • 2022年01月22日 16:29
      • >>45
        15XD乗ってから言え。
        あれに比べたら立派なスポーツユニットや・・・。
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      • 55. 名無しさん
      • 2022年01月21日 14:29
      • >>26
        出るとしてもFFガソリン車向けのMTの耐用トルクを超えすぎてるからATになるんじゃないかな
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      • 59. 名無しさん
      • 2022年01月24日 07:50
      • >>55
        普通にマツダ内製MTがあるぞ?
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    • 27. 名無しさん
    • 2022年01月17日 21:09
    • マツダのスレでRXだとロータリー車になってしまうよw
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    • 37. 名無しさん
    • 2022年01月18日 01:24
    • CX-5とCX-8はマツダにとって生命線だろうな
      電動化までの金稼ぎの筆頭格だし商品力高めるのは良い事
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    • 39. 名無しさん
    • 2022年01月18日 07:19
    • 年収越えの車は買えねーよ
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    • 46. 名無しさん
    • 2022年01月18日 12:50
    • 欧米のメーカーと政治力含め正面から殴り合えるくらいの規模のメーカーはトヨタだけ
      トヨタもトヨタ以外もそれを分かって、かつ日本車勢でまとまらないとこの先きついと分かっているから協力体制作ってるんだろうな
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      • 49. 名無しさん
      • 2022年01月18日 21:01
      • >>46
        他国メーカーとの交渉力もスープラを見れば頭一つ抜けてるのがわかる
        ベンツとエンジン交渉してどうでもいい4発を、しかも縛りのある(調整不可)のしか貰えなかったニッサン
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    • 48. 名無しさん
    • 2022年01月18日 16:13
    • 高すぎる
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    • 58. 名無しさん
    • 2022年01月22日 16:32
    • マツダもスバルもいい車作ると思う。
      ただなんというか、ホンダやトヨタに比べると残念な壊れ方するのよ。
      ミラーが開かないとか窓が開かないとかバックモニタが憑かないとかね。
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