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1::2022/01/18(火) 16:50:45.65 ID:zaYFuf0M0 BE:844481327-PLT(13345)

欧州の自動車大手ステランティスは18日、傘下の独オペルの日本市場参入の時期を2023年以降に延期すると明らかにした。半導体不足などで生産が遅れているため。

ステランティスグループ幹部が18日、報道陣の質問に応えた。オペルは米ゼネラル・モーターズ(GM)の傘下にあった1993年に日本での販売を本格的に開始し、販売不振などで06年に撤退した。20年に日本再参入の方針を表明したが、新型コロナウイルスの感染拡大などを理由に延期が繰り返されている。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220118-OYT1T50084/





6::2022/01/18(火) 16:56:07.02 ID:fNWFnuq20.net

インシグニアのワゴン、オレ好きなんだけどな
ディーゼルでMTなら購入候補だぞ
インシグニアGSiスポーツツアラー
9::2022/01/18(火) 17:02:46.13 ID:VaF3G9fi0.net

半端な外車はもう役割終えたわな
12::2022/01/18(火) 17:09:30.85 ID:E1ZZBNrI0.net

オペル潰れたと思ってたわまだブランドあるんか
57::2022/01/18(火) 18:25:04.97 ID:zGPfFqPY0.net

>>12
プジョー傘下になって中身もプジョー車になった
13::2022/01/18(火) 17:12:10.89 ID:+EV9m3lP0.net

オペルの経営者は有能だな
14::2022/01/18(火) 17:12:45.34 ID:RhQntYWf0.net

最近見かけないとおもったら正規ディーラーなかったのか。
15::2022/01/18(火) 17:14:53.96 ID:7UEz9R8H0.net

ベクトラ
16::2022/01/18(火) 17:15:29.58 ID:x6KHa++P0.net

昔のザフィーラとか好きだったけど、今どんなクルマを出してるのかすら知らんなぁ
20::2022/01/18(火) 17:19:23.98 ID:jIC5UOT/0.net

>>1
Gアストラ乗りだったけど、人気ないから程度の良い車体が3年落ち1万キロ未満で定価の半額以下で買えたので良かったんだけど、後部座席の窓は落ちるわ、社内が粘土臭と言うかなにやっても臭かったし、最終的には信号待ちしてる時、アクセル踏んでないのにエンジンの回転数がめちゃくちゃ上がって危ないから廃車にした思い出。
22::2022/01/18(火) 17:20:24.76 ID:sUsjNjig0.net

現行ロードスターベースでスピードスター出すといいよ
24::2022/01/18(火) 17:22:13.28 ID:wJByXU2R0.net

ベクトラはいいクルマだったけど
付き合ってたフランチャイズのヤナセ店は
GMがChapt.11出した途端に掌返し
整備点検出してもイラン子扱い
盛んにベンツ、アウディ買え買え言いやがるが
誰がオメーの処で買ってやるか、ボケ。
25::2022/01/18(火) 17:22:26.73 ID:fWuvipJM0.net

カデットでおk
27::2022/01/18(火) 17:23:25.35 ID:2Fwh4AMT0.net

ヴィータ、ベクトラ、カデットなどオペルを乗っていた人は品質がゴミすぎて買わないと思う
ヤナセが扱っていたよな
29::2022/01/18(火) 17:25:34.30 ID:MDWUwhDe0.net

カリブラDTMバージョンでもなるたけ安価に出してくれんかね
30::2022/01/18(火) 17:28:56.60 ID:tGQSHrJp0.net

>>29
それなら俺も欲しい
31::2022/01/18(火) 17:29:07.58 ID:gZE9hkgM0.net

ヴィータ懐かしいな
プレステじゃないよ
32::2022/01/18(火) 17:35:39.30 ID:dnwZHOUr0.net

カリブラ乗ってたけど良かったよ。
33::2022/01/18(火) 17:36:15.03 ID:linrJVfg0.net

余計なことせんでヤナセに売ってもらえよ
38::2022/01/18(火) 17:50:40.00 ID:8IR4ZPZD0.net

CMでよくフレーズ聞いたなオペルベクトラ
39::2022/01/18(火) 17:51:16.65 ID:3ERZur3V0.net

そりゃ今更オペルとか…
43::2022/01/18(火) 17:53:47.76 ID:TGh7rFP30.net

撤退してたのか
なんか懐かしいな
44::2022/01/18(火) 17:55:37.78 ID:dnwZHOUr0.net

みんなオペリストだな
46::2022/01/18(火) 17:57:41.67 ID:kVGfRcNQ0.net

今ステランティスだったんか。
未だにGMのイメージ。ロクなもんじゃ無かったな。
47::2022/01/18(火) 17:58:05.33 ID:6y1DtviA0.net

ヴィータのタイミングベルト4万キロで切れたらしいな。
それ聞いてティグラ買うの止めた。
うちは一時期カーチャンがアストラのワゴン乗ってた、悪くはない。
安ければいいけどヤナセが扱う車じゃないな。
スズキ辺りで安く売ってたら良かったかも。
48::2022/01/18(火) 17:59:36.86 ID:HgGIW6o10.net

ああ!確かにそんなメーカーあったなあ。
53::2022/01/18(火) 18:16:42.11 ID:N2vsWpwa0.net

オペルとか捨て値で中古屋に出てるイメージしかないな
54::2022/01/18(火) 18:20:53.90 ID:BofQnKDj0.net

嫁がティグラってやつに乗ってたよ
まあ酷いもんだ
CMは面白かったけどさ
56::2022/01/18(火) 18:24:48.90 ID:w6BUoHes0.net

替わりにヴォクスホール持ってこい
92::2022/01/18(火) 20:24:43.88 ID:7QeBTYZ40.net

>>56
ヴォ糞ール良いよな
過去遡ってもそそられる車がたくさんある
58::2022/01/18(火) 18:30:50.16 ID:49v2yDQw0.net

ヴィー太は結構売れてたよね。
64::2022/01/18(火) 18:50:33.55 ID:PTP7SgUc0.net

よくよくステランティスじゃん
急にカデットばりのいい車出しそうな予感
77::2022/01/18(火) 19:18:00.67 ID:dnwZHOUr0.net

オペルはカローラ、シビックみたいに庶民が乗る車だぞ。
ベンツ、BMWは高級車。
82::2022/01/18(火) 20:02:17.71 ID:AS/rWoPt0.net

GMで思い出したけど、ホールデン廃止になってたんだな…
90::2022/01/18(火) 20:13:23.23 ID:/28VT2rX0.net

1900GTなら今でも欲しい

95::2022/01/18(火) 20:44:26.12 ID:MRgWIKjz0.net

これを売って頂けると聞いてすっ飛んできますた

独オペル、日本市場再進出を延期 [844481327]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1642492245




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 コメント一覧 (55)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年01月18日 22:35
    • ただでさえベンツやBMWがコンパクトにも参戦してきて、もう同じドイツ系のオペルが売れる隙間なんて無いだろ  
      プジョーやシトロエンの方が同じステランティスでもよっぽど楽しそうだよ
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    • 2. 名無しさん
    • 2022年01月18日 22:36
    • ドイツ車=高級車、の幻想を打ち壊してくれた恩人(社)である。
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年01月19日 06:27
      • >>2
        ほんとそれ。

        Windows95を買いに行った時の乗ってたのが
        オペル・ベクトラだったわw
        素直な乗り味で日本車っぽかった。
        なお耐久力は日本車未満。

        ちなWindows98買いに行った時に乗ってたのはトヨタのカムリ。

        懐かしいわw
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    • 3. 名無しさん
    • 2022年01月18日 22:39
    • >06年に撤退した。

      撤退してそんなに経つのか、今更需要ないだろ
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    • 4. 名無しさん
    • 2022年01月18日 22:58
    • カスケーダはカッコいいと思う。
      あんなお洒落な庶民派カブリオレはない。
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    • 5. 名無しさん
    • 2022年01月18日 22:59
    • 自動車保険のCMでサーブとオペルの交通事故は
      もうNGになるんだな、残念。
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    • 6. 名無しさん
    • 2022年01月18日 23:04
    • ヤナセが頑張ったけど駄目だったメーカーでしょ
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年01月18日 23:41
      • >>6
        故障が多いうえに直せないから諦めた
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年01月18日 23:43
      • >>19
        中国で日本人はブツ・・・なんとかってタレ幕出してた企業だろ
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    • 7. 名無しさん
    • 2022年01月18日 23:14
    • タイミング悪いような・・・。

      もう少し待てばEVが普及しているだろうから、そのタイミングを待ってEVで攻勢を仕掛ける方が良いのでは?
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年01月18日 23:33
      • >>7
        それでトヨタとホンダに勝負出来るのか?と
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    • 8. 名無しさん
    • 2022年01月18日 23:15
    • 6みたいな車が良いなら割と真面目にMAZDA6ワゴンで良くね?
      マツダとはいえ撤退&再進出延期なんかするようなメーカーよりサービスは絶対良いし
      簡単に撤退するとこなんか信用出来ねぇよ
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    • 9. 名無しさん
    • 2022年01月18日 23:15
    • オペルが居た頃は外車にブランド力があった。特別な強みもないし今更日本で成功するとは思えない
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    • 10. 名無しさん
    • 2022年01月18日 23:16
    • 欧州での評価は
      良く言えば堅実で誠実
      悪く言えば野暮ったく垢ぬけない
      メーカーのみならずユーザーの印象も
      時流に合えば案外イケるかもな
      以前の展開はまだガイシャしてたが
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年01月18日 23:39
      • >>10
        VWやルノーよりも地味というある意味すごいブランドだよな 
        そもそも2000年台の時点でも存在感薄かったし 
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    • 11. 名無しさん
    • 2022年01月18日 23:23
    • ホールデンもといヴォクスホールのモナーロかポンティアックGTO乗りたかった
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    • 12. 名無しさん
    • 2022年01月18日 23:24
    • ドイツブランドでWRCやってほしいのはこことVWなんだがあまり乗り気じゃないからなあ・・・
      BMWミニとかお呼びでないから(個人の感想です)
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    • 13. 名無しさん
    • 2022年01月18日 23:30
    • スタグフレーションの横バイJAPANじゃ売れんだろw
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    • 15. 名無しさん
    • 2022年01月18日 23:34
    • つかオペルなんて日本じゃ物好きしか買わないだろ
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年01月19日 05:00
      • >>15
        以前に販売してたモノについて、メーカーケアを受け付けないなんて表明してりゃ、そんな話では済まない拒絶をされて当たり前

        オペルユーザーだった人までさすがに見放すでしょ、再撤退なんてことになったらまたかよ状態に陥るわけでな
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    • 16. 名無しさん
    • 2022年01月18日 23:36
    • 児玉さんがデザイナーやってた’70年代は最高のデザインを提供するメーカーだったのだぞ。 ちょっと前のJCCAミーティングでレコルトクーペ見たら、あのすばらしいフラッシュサイドがもう見られなくなったのは残念だった。( サイドインパクトに対する安全基準を満たせない )
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    • 17. 名無しさん
    • 2022年01月18日 23:38
    • 自分の中ではスピードスターを出して終わった会社
      大衆車の手抜きが随所にみられて、ヤナセも匙を投げた迷カー
      故障の多さがイタ車並みでドイツ車(笑)なんだよね
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      • 47. 名無しさん
      • 2022年01月20日 03:24
      • >>17 ドイツはドイツでも東ドイツ製だったのでは?
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    • 20. 名無しさん
    • 2022年01月18日 23:42
    • 落ち目の日本市場に売れもしない中途半端な独メーカーが何の目算でとか思うけどまあ素人の意見どうでもええわな
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      • 52. 名無しさん
      • 2022年01月21日 07:27
      • >>20
        オペル自体が落ち目だろw
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    • 22. 名無しさん
    • 2022年01月19日 00:20
    • >> 半端な外車はもう役割終えたわな

      むしろプジョーやシトロエンで個性求める人が増えてる気がするがなぁ
      バカ売れはしないだろうが地味に客がつく可能性はある
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年01月19日 08:03
      • >>22
        プジョーやシトロエンを指名する層がオペル買うとは思えん。
        ドイツ車選ぶ連中もオペルは中身フランス車だと思っているだろうから買わないだろうし。
        ディーラーも箱作らされるだろうし大変だ。
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    • 23. 名無しさん
    • 2022年01月19日 00:31
    • vitaは小さくて安いのに左ハンドルでMTだったから面白かったな
      手回しのサンルーフとかもいい思い出だわ
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    • 24. 名無しさん
    • 2022年01月19日 01:00
    • トップギアでよくボロ車で出てくる車ってイメージ
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    • 25. 名無しさん
    • 2022年01月19日 01:56
    • 日本で売られていた頃の品質は平均的輸入車でしょ。VWもシトロエンも似たり寄ったり。内装パーツが確かサーブと同じだった。特別なところのない普通の車で、けれど走るのは楽しかった。高速の安定感やコーナーリングなど明らかに国産とは違うベクトルで道具として申し分なかったな。
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    • 26. 名無しさん
    • 2022年01月19日 04:22
    • GT4あたりでオペルのツーリングカー使いまくったなぁ
      現行のデザインはどれも微妙やな
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    • 29. 名無しさん
    • 2022年01月19日 06:53
    • 俺はセガツーリングカーチャンピオンシップで使ってた
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    • 30. 名無しさん
    • 2022年01月19日 07:30
    • サーブやランチアも
      日本に再進出しないかな
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年01月19日 13:22
      • >>30
        サーブなんて10年も前にブランド消滅したよw
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      • 55. 名無しさん
      • 2022年01月21日 14:56
      • >>30
        ランチアくんは虫の息です(ため息)
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    • 32. 名無しさん
    • 2022年01月19日 08:37
    • 創設当時の技術を維持出来てればワンチャンあったんだけなぁ
      まぁ創設の時代が悪すぎた
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    • 33. 名無しさん
    • 2022年01月19日 08:48
    • 需要無いでしょ。
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    • 34. 名無しさん
    • 2022年01月19日 13:14
    • パクりみたいなデザインばっかだよな。
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    • 36.  
    • 2022年01月19日 17:04
    • オペルは良い車多いんだけど「車好き」じゃないと良さが理解できないのが難点ww 特にトヨタ車選ぶ率が高い日本じゃ難しい‥。
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    • 37. 名無しさん
    • 2022年01月19日 18:22
    • スバルトラヴィックとか言う売れなかった車
      いい車なんだけども…
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      • 46. 名無しさん
      • 2022年01月19日 23:49
      • >>37
        たしかミニバンで唯一MTモデルがあったな
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      • 51. 名無しさん
      • 2022年01月20日 12:18
      • >>46
        いや4AT
        もし5速なら200キロ出たはず
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    • 39. 名無しさん
    • 2022年01月19日 19:28
    • やめた方がいいかと
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    • 40. 名無しさん
    • 2022年01月19日 19:51
    • エンブレムはわりと好き
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    • 41. 名無しさん
    • 2022年01月19日 20:03
    • オメガ乗ってた
      人気無いから中古の低走行車でもめっちゃ安く買えた
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    • 42. 名無しさん
    • 2022年01月19日 20:16
    • スピードスター試乗しにいったなぁ。
      結局買ったのはケーターハムだったけど。
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    • 43. 名無しさん
    • 2022年01月19日 20:30
    • 1900GT維持してる人ってほんと立派だと思う
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    • 44. 名無しさん
    • 2022年01月19日 22:14
    • ドイツで貧乏人相手してろ
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    • 45. 名無しさん
    • 2022年01月19日 23:18
    • ドイツ車とは思えない車ばっかだった
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      • 48. 名無しさん
      • 2022年01月20日 03:25
      • >>45
        トラバントもドイツ車ですよ。
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    • 49. 名無しさん
    • 2022年01月20日 04:18
    • デミオ、ヴィッツ、フィットの頃にヴィータやポロに乗るとまるで違う世界で驚いたけどな。車は移動するための道具を体現していた。まー特別じゃない普通の車なのにね。
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    • 50. 名無しさん
    • 2022年01月20日 07:49
    • こんな貧乏人ばっかりの国じゃ無理やろ
      イニシャルコストが日本車とトントンでも
      どうせ整備に金かかるやろうし
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      • 53. 名無しさん
      • 2022年01月21日 07:29
      • >>50
        高級車が売れまくってすまんな
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    • 54. 名無しさん
    • 2022年01月21日 14:49
    • 同グループのプジョーとシトロエンが既に市場にある中で今さらオペルが日本に再進出する理由がマジで理解できねぇんだよなぁ
      GMグループだった数年前なら合理的だし納得できるんだが
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    • 56. 名無しさん
    • 2022年01月22日 11:11
    • コルサとインシグニア欲しかったのに残念。
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