1::2022/05/11(水) 21:43:13.43 ID:h1V4C7Br0 BE:423476805-2BP(4000)

トヨタでは新型クラウン(16代目)のフルモデルチェンジ発売に向けた準備が進められている。
(写真は従来型220系クラウン)
クラウン_2


複数タイプが検討されてきた次期クラウンのボディタイプであるが、これはプラットフォームレベルでも2つのプランが進行中となっている。

一つはカムリやレクサスESと共通化される「GA-K」プラットフォームを採用するもので、遂にクラウンシリーズは「FF化」という大きな節目を迎える。

そしてもう一つ、FRレイアウトを継続する計画も進められており、これは従来型220系クラウンから「GA-L ナロー」プラットフォームがキャリーオーバーされた、実質的にはフルスキンチェンジ版ということになる。

■新型クラウン、エンジン横置きFFレイアウト版が先行発売
次期型クラウンについては紆余曲折があったわけだが、結局はFR車も残されることになりそう。それでもFF車は北米での販売計画があることからもリリースを中止するわけにはいかない。既に「TOYOTA CROWN」のモデル名で、米国での商標登録が済まされている。さらに米国ディーラーに向けては、2022年10月の発売時期が告知されており、もはや後戻りができない段階となっている。

新型クラウンFFレイアウト版は、むしろこの北米での販売計画に便乗する形で日本仕様も用意されると見ることもでき、日本発売の時期は2022年夏と迫っている。ボディ形状はスポーティな4ドアクーペとなるが、いわゆるセダンの範囲に収まるものとなるだろう。

■TNGAプラットフォーム GA-L ナローをキャリーオーバー、次期FRセダンも開発中で2024年以降発売へ
(続きあり)
https://car-research.jp/crown/toyota-fr.html





2::2022/05/11(水) 21:46:38.24 ID:7VbEMJh/0.net

なんだったんだよ セダンじゃなくなるって噂は
12::2022/05/11(水) 21:59:48.06 ID:P5ZJ0siG0.net

>>2
中国向けのクラウンクルーガーを日本向けだと思い込んだメディアの早とちり
3::2022/05/11(水) 21:50:51.76 ID:n/PZeiMm0.net

4WDにしてクラウンGRエボリューションとか出そうぜ
60:ジャストフェイスロック(茸) [GB]:2022/05/12(木) 05:48:11

>>3
スバルに作らせろ
6::2022/05/11(水) 21:54:02.34 ID:sGXgmTPT0.net

クラウン2ドアクーペ復活させよう!
15::2022/05/11(水) 22:03:25.44 ID:WHZy4NwV0.net

どうせ半導体不足で3年待ちでしょう?
18::2022/05/11(水) 22:06:08.68 ID:ZnKid3/U0.net

クラウン・コンフォート頼むわ
19::2022/05/11(水) 22:09:49.45 ID:05um7NFM0.net

クラウン ピクシス トラック頼むわ
20::2022/05/11(水) 22:13:03.14 ID:PTyJIMM+0.net

FFはウィンダムとかそんな名前でええやん
21::2022/05/11(水) 22:21:49.46 ID:GAThp3qu0.net

>>20
プロナードかアバロンで
67::2022/05/12(木) 09:28:07.85 ID:TKYIv3GT0.net

>>21
セプターやろ
25::2022/05/11(水) 22:40:30.79 ID:5BuWI8Um0.net

クラウンクロスまだかよ
28::2022/05/11(水) 22:57:25.34 ID:mb3sJy5o0.net

軽でクラウンミニ出せや
37::2022/05/12(木) 00:06:17.72 ID:cPz3yTRf0.net

クラウンは国内向けであることが魅力だったのに、ついにグローバル仕様になるのか?
39::2022/05/12(木) 00:11:29.66 ID:16RynO250.net

クラウンのピックアップトラック作れよ
アメリカで売れまくるぞ
42::2022/05/12(木) 00:26:50.47 ID:u+N6eYDb0.net

正直レクサスより高級感ある
55::2022/05/12(木) 03:32:44.01 ID:gzDvsPY+0.net

発売してもセダンタイプはじじいしか買わない
そして修復歴あり10年落ちの中古車体が50万円以下で取引されるようになったら
免許取立の小僧が買ってマフラーを直管にして遊び始める
これがクラウンの系譜
56::2022/05/12(木) 03:36:47.69 ID:mlTRTIxR0.net

国産セダン乗ってる奴ってほとんど見ないな
58::2022/05/12(木) 04:37:36.57 ID:lc7GLKLw0.net

GRモデルで3リッターツインターボでマニュアル車とか出してくれよw
59:ローリングソバット(福岡県) [MY]:2022/05/12(木) 05:37:27

そういえば、クラウンビクトリアってパトカーがあったよね
68::2022/05/12(木) 09:38:35.11 ID:x96ZPAC00.net

>>59
あの車政府機関御用達だから13年位製造してたしな
62:フライングニールキック(SB-Android) [US]:2022/05/12(木) 07:22:11

マスターラインとか、トヨペットスーパーとか別名で出せよ。
63::2022/05/12(木) 07:31:31.62 ID:snjokGAj0.net

>>62
センスが高度経済成長だわ
64::2022/05/12(木) 07:33:53.13 ID:SXStz2r+0.net

問題は幅
71:ファイナルカット(東京都) [US]:2022/05/12(木) 14:09:49

FR出すならFFいらないような
74:デンジャラスバックドロップ(神奈川県) [IN]:2022/05/12(木) 18:26:52

FRいいね
76:フルネルソンスープレックス(ジパング) [JP]:2022/05/12(木) 20:16:04

ついに横幅1800ミリオーバーか。
70:ナガタロックII(埼玉県) [US]:2022/05/12(木) 13:57:01

新型FFの1年後発売といわれる
旧FRベースのビッグMC版セダン(Cピラー立たせ4ライトウインドウ)
を待つよ
トヨタ【次期クラウン】FRセダンも開発中で2024年発売予想、スキンチェンジしてTNGA-Lは継続使用 [423476805]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1652272993




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 コメント一覧 (72)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年05月13日 11:56
    • セダン・SUV・ミニバンでクラウン出せば良いよ
    • 0
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      • 33. 名無しさん
      • 2022年05月13日 18:30
      • >>1
        それ中国仕様やで
      • 0
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    • 2. 名無しさん
    • 2022年05月13日 12:07
    • どーせFOURにするから、FRもFFも関係ないわ
    • 0
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年05月13日 18:31
      • >>2
        同じFOURでもカムリとクラウン乗り比べてみ
        全然違うから
      • 0
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      • 36. 名無しさん
      • 2022年05月13日 18:37
      • >>34
        正確に比べるならESとクラウンやろ 
        カムリだとダンパーとか足回りの設計がレクサスやクラウンより下のレベルの部品だからな 
      • 0
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      • 56. 名無しさん
      • 2022年05月14日 05:12
      • >>36
        ESには何故か4WDが無いんだよな
      • 0
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    • 3. 名無しさん
    • 2022年05月13日 12:10
    • 現行リアの締まりのなさは何とかしないと
    • 0
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    • 4. 名無しさん
    • 2022年05月13日 12:11
    • カムリとSUVだけじゃ、クラウン層が 輸入車にとって
      変わられてしまう・・・それで慌てただけの事 

      円安で経常利益が10%もあるトヨタ たった数か月の円安
      で年間利益を押し上げてしまう。もう他国での利益逃がし
      もできない状況なんだと思いますね。 
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年05月13日 14:09
      • >>4
        レクサスがあるのに輸入車? 
        レクサスこそがクラウンを殺してきた最大の犯人として知られてるのに輸入車に流れるとかトンチンカンも大概にしてくれよ
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      • 57. 名無しさん
      • 2022年05月14日 05:45
      • >>15
        日本展開し出した時の客、大半がクラウンからの移行だったらしいしな
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    • 5. 名無しさん
    • 2022年05月13日 12:30
    • 軽でセダンってならオプティがあったな
      正直欲しかったわw
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    • 6. 名無しさん
    • 2022年05月13日 12:36
    • クラウンエンペラーGT出してくれ
      3000馬力くらいのメガGTカー出せ
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    • 7. 名無しさん
    • 2022年05月13日 12:56
    • FR出るんならFF
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    • 8. 名無しさん
    • 2022年05月13日 12:56
    • クラウンクーペとクラウンエステート、セダンの3本立て希望。
      特にクラウンクーペは日本には競合がいないのでEクーペやA5クーペ、4クーペの客を奪還できると思う。
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年05月13日 13:07
      • >>8
        ちょっと後席狭いけどRCがあるじゃない?
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年05月13日 14:11
      • >>8
        高級クーペなんてベンツのE、C、Sクーペが統合でなくなる時代なのに何を言うのか
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    • 9. 名無しさん
    • 2022年05月13日 12:59
    • FR出るんならわざわざクラウンのFF買う奴なんていないんじゃね?SUV欲しい層は別として
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      • 37. 名無しさん
      • 2022年05月13日 18:55
      • >>9
        後席足元が広いFFは社用車としてもファミリー用としても需要あるやろ

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    • 11. 名無しさん
    • 2022年05月13日 13:23
    • 現行クラウン嫌い
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    • 12. 名無しさん
    • 2022年05月13日 13:24
    • EVでもハイブリッドでもいいから初代セリカLBをマンマあんな感じで出してくれ。
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    • 13. 名無しさん
    • 2022年05月13日 13:57
    • CO2と燃費考えたらFFの方がいいからな
      リア電気モーターリア駆動でもない限り
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    • 14. 名無しさん
    • 2022年05月13日 13:59
    • 繋ぎで後期仕様出すんか?
    • 0
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    • 17. 名無しさん
    • 2022年05月13日 14:24
    • 併売ってこと?名前はどうするのかな
    • 0
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年05月13日 14:27
      • >>17
        ff版はクラウンアメリカンとか?
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    • 19. 名無しさん
    • 2022年05月13日 14:45
    • 現行のあの口に手を突っ込んで下に伸ばしたような下品なデザインが大嫌い
      仮にセダンを買うとしたらレクサスのISかスカイラインの400Rだな
      新型もまた下品なデザインになりそう
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    • 20. 名無しさん
    • 2022年05月13日 14:46
    • メディアガー言ってる知恵遅れをまとめてて草
      どう考えても様子見の記事だろアホか
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    • 21. 名無しさん
    • 2022年05月13日 14:48
    • クラウンのFF版がカムリじゃなかったけ?
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      • 65. 名無しさん
      • 2022年05月14日 08:42
      • >>21
        違う
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    • 22. 名無しさん
    • 2022年05月13日 15:03
    • A6の方がいいよね
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      • 58. 名無しさん
      • 2022年05月14日 05:46
      • >>22
        イントルーダー?
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    • 23. 名無しさん
    • 2022年05月13日 15:57
    • クーペルックとかいう、あの6ライトデザイン処理がヘタ過ぎて草
    • 0
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    • 24. 名無しさん
    • 2022年05月13日 15:58
    • FFとFR両方出すの?

      何かややこしいな
    • 0
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    • 25. 名無しさん
    • 2022年05月13日 16:16
    • 左ハンドルのクラウンで、運転手に運転させて・・・
      まあ、どうでもいいさ。
    • 0
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    • 26. 名無しさん
    • 2022年05月13日 16:19
    • 車作りはスバル他に任せてトヨタは企画販売専任にしろ
    • 0
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    • 27. 名無しさん
    • 2022年05月13日 16:23
    • アメリカでも中流階級激減でアバロンが生産終了決定だし、アメリカでも大衆ブランドの上級セダンは終了 
      レクサスか大衆向けカムリ、カローラかの2極化する 
      アメリカではハイランダーみたいなSUVだけでいいんじゃね? もう
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      • 59. 名無しさん
      • 2022年05月14日 05:47
      • >>27
        中流の激減よりsuvの定番化の方の問題だと思うわ
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    • 28. 名無しさん
    • 2022年05月13日 16:55
    • ベストカーの記事だと、ディーラーの評判が散々だったんだと
      それと、GA-Lプラットフォームはあまりに重すぎるんで軽量化されたプラットフォームを開発してるとも聞くし
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      • 41. 名無しさん
      • 2022年05月13日 20:18
      • >>28
        ベストカーなんて鵜呑みにしてどうする
        あそこなんてクラウンネタを延々とやってるけど、春にFMCと言いながら夏にFMCだとか言うし、SUVになるとか言っときながらセダンにSUVが追加モデルとか言い出したり、最近じゃマイナーチェンジだって言い出したり
        とにかく節操がない
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    • 29. 名無しさん
    • 2022年05月13日 17:21
    • そもそもトヨタは一度だってクラウンやめるともSUVで出すとも何にも言ってない
      メディアが勝手に言ってただけ
      いつものこと
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    • 30. 名無しさん
    • 2022年05月13日 17:22
    • もう数年するとセダンとクーペが車好きの若者に流行るぞ
      なぜなら今乗っている老人がいなくなり今SUV乗っている中高年者だらけになりジジ臭くなるから
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年05月13日 18:02
      • >>30
        中高年が新車で乗った中古高級セダンやスポーツを若者が買う図式は30年近く前から同じやろ
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      • 53. 名無しさん
      • 2022年05月14日 02:52
      • >>30
        その前提が正しいとは思えないが、仮に正しいとしても買うセダンが無いじゃん
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    • 32. 名無しさん
    • 2022年05月13日 18:23
    • 北米はカムリになってクラウンはFMCやろ。生産終了したらクラウン工場どうすんねん
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      • 38. 名無しさん
      • 2022年05月13日 19:26
      • >>32
        そのクラウンは4月末で生産終了したんで在庫のみよ
        まぁそこトヨタの基幹であるマザー工場
        クラウンだけ作ってるわけじゃないので特にどうもならん
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      • 39. 名無しさん
      • 2022年05月13日 19:37
      • >>38
        元町工場?クラウン終了したら生産数少ないGSかミライしかつくれなくない?それともほんとにクラウンSUVにするのかしら
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      • 48. 名無しさん
      • 2022年05月13日 23:01
      • >>39
        トヨタ見てきたら、元町工場でもノア・ヴォク生産してるっぽい
        てかbZ4XやGRヤリスもここ産か
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      • 60. 名無しさん
      • 2022年05月14日 06:50
      • >>48
        へいこうせいさんしてたのね。ライン工の人大変そう
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    • 35. 名無しさん
    • 2022年05月13日 18:34
    • アメリカ発売ならクラウントラック作ろうぜ!!
      税金が安いから作ったら売れるはず??
      ダッジやシボレーも作ってるし!!
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    • 40. 名無しさん
    • 2022年05月13日 20:02
    • 事前の予想どおりマツダに供給してマツダ生産になるのかな?
      そのための直6だろうし。
      楽しみです。
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      • 42. 名無しさん
      • 2022年05月13日 20:20
      • >>40
        マツダから直6なんか貰ってなんの得があるんや
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      • 49. 名無しさん
      • 2022年05月14日 00:23
      • >>40
        ツダヲタって事大主義なんだなw
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    • 43. 名無しさん
    • 2022年05月13日 21:44
    • クラウンは幅1800mmにこだわるのを止めろ
      あとFセグのナローじゃなく、軽いプラットフォーム開発しないとLEXUS ISまで死ぬぞ
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      • 68. 名無しさん
      • 2022年05月14日 14:07
      • >>43
        ISはこのまま2025年まで引っ張ってEVでフルチェンだろ
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    • 44. 名無しさん
    • 2022年05月13日 21:44
    • クラウンの内装がかなり嫌だ
      あのチープなプラスチック!
      質感が商用車と同じな偽皮シート
      今はなぜかフーガの方が高級車だもな!やめてくれよ
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      • 52. 名無しさん
      • 2022年05月14日 01:20
      • >>44
        フーガはデビュー時からクラウンより車格上だろ?
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      • 69. 名無しさん
      • 2022年05月14日 14:09
      • >>52
        どうなん?でも初代フーガのデビュー時はセルシオ/Sクラス相当のシーマがまだ独自モデルとしてその上にあったからな
        やっぱりクラウンと同じじゃね? 
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    • 45. 名無しさん
    • 2022年05月13日 22:02
    • 今のクラウンになってから存在感なくなったなぁとは思う
      単純に売れてる数が少ないからとかじゃなく
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    • 46. 名無しさん
    • 2022年05月13日 22:14
    • デカい車が増えたせいで今になってちょうどいいサイズになった
      まあがんばれ
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    • 47. 名無しさん
    • 2022年05月13日 22:51
    • そりゃそうだろって感じ
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    • 50. 名無しさん
    • 2022年05月14日 00:23
    • フェアレディZ方式で出しそう
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    • 51. 名無しさん
    • 2022年05月14日 01:19
    • >スバルに作らせろ

      いやいや、速い四駆ならWRCで頑張ってるトヨタが作る方がマシだろw
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    • 54. 名無しさん
    • 2022年05月14日 03:46
    • 現行220クラウンのAWDはセンターデフの有るフルタイム四駆だけど、新型はリアモーター式の生活四駆になっちゃうのよ。
      雪道や雨天時の高速なんかでは安定感が段違い。
      ちなみに現行カムリはリアモーター式のE-fourでリアモーターは8PS位しかない。
      原付程度のパワーで何が出来るの(笑)
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      • 61. 名無しさん
      • 2022年05月14日 07:52
      • >>54
        50プリウスE-Fourが今年の札幌の大雪では、
        スタックしまくりで、まるで役立たずだった
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      • 62. 61
      • 2022年05月14日 07:58
      • >>54
        最低でも50ps程度のリアモーターと、
        ブレーキLSDでも良いからLSDが欲しい
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      • 70. 名無しさん
      • 2022年05月14日 23:10
      • >>63
        お前が自己紹介してるやんけ草
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    • 55. 名無しさん
    • 2022年05月14日 03:50
    • ディーラーではクラウンもカムリも同じE-fourと記載されているから、システムも一緒だと思ってる人多いだろうな
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    • 66. 名無しさん
    • 2022年05月14日 10:24
    • メーカーが情報を小出しにメディアに流して反応見てるだけだろ
      ベストカーなんてGTRのFMCの話を何年も前からやってんのに発表ギリギリまでフェアレディZの事なんて一切触れてなかったし信用性なんて皆無
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    • 67. 名無しさん
    • 2022年05月14日 10:37
    • 結局車の魅力を無くしてるのは
      嘘ばっかりで不正確なことしか言わないクルマ雑誌なんだよ
      最近は素人が書いたのかっていう記事が多いじゃん
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    • 71. 名無しさん
    • 2022年05月16日 00:20
    • 今、NYとかでクラウン見たら映えてると思う。

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    • 72. 名無しさん
    • 2022年05月16日 20:51
    • 年収越えの車は買えん
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    • 73. 名無しさん
    • 2022年05月20日 08:47
    • 最近のFRって乗った事ないんだが、雪道なんかはスタッドレス履けば大丈夫なのかね❓
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      • 74. 名無しさん
      • 2022年05月20日 17:22
      • >>73
        こちらは雪国。
        正直言って無理です。
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