1::2022/05/19(木) 20:44:26.18 ID:1OyzvWEB0 BE:423476805-2BP(4000)

MAZDA6 ワゴン/セダンのフルモデルチェンジは2023年以降の実施が予想される。

Vision-Coupe
※画像はVISION COUPE

マツダが2022年5月に行った決算発表会では、2023年3月期の重点取り組み事項として「CX-50、CX-60、CX-90」の3車種が示された。なかでも「CX-60、CX-90」は新開発FRプラットフォームを採用するラージ商品群で、これらはMAZDA6後継モデルと共通プラットフォームとなる。

マツダが上級車種のFR化に向けて意欲的であることは、2017年の東京モーターショーで出品された「MAZDA VISION COUPE」により明らかとなっていたが、当初はその市販実現性について懐疑的な意見も多かった。現在は、新開発FRプラットフォームの第一弾として、新型CX-60の発売が目前に迫っており、マツダが今後、FR車種のラインアップを拡充していくことは疑うべくもない。

ただし、ラージ商品群について公表されているのは、現在のところ「CX-60、CX-70、CX-80、CX-90」の4つのSUVモデルに限られている。MAZDA6後継モデルに相当するセダンやワゴンについては、公表される段階には至っておらず、発売はまだ先のこととなりそう。2023年3月期の重点取り組み事項にもMAZDA6は含まれなかったから、この期中に登場することも無いだろう。

一方でマツダは、2025年頃の市販化に向けた計画も発表しており、これは新たなEV専用プラットフォームによる車種としている。恐らくMAZDA2やCX-3の後継モデルに相当する小型車からスタートしていくことが予想される。

つまり、マツダが公開してきたスケジュールでは、2023~2024年のあたりが空白となっており、ここに新型MAZDA6 ワゴン/セダンのフルモデルチェンジを投入してくる可能性が高まっている。

■次期マツダ6は直列6気筒エンジン縦置き搭載
(続きあり)
https://car-research.jp/mazda6/fr.html





8::2022/05/19(木) 20:51:15.96 ID:x+GWeixn0.net

なんか未来的だな
9::2022/05/19(木) 20:53:16.02 ID:sGb0OdJk0.net

このまま出たら格好いいかも

でもマツダって実物触るとめちゃ安っぽいんだよな・・・
13::2022/05/19(木) 20:58:21.75 ID:hdYZNkv00.net

前が長いな
25:ニールキック(兵庫県) [US]:2022/05/19(木) 21:14:44

かっこいいが乗りこなすテクニックがない
24:ドラゴンスープレックス(東京都) [US]:2022/05/19(木) 21:13:50

CX30とCX3とマツダ3って何が違うの?
69:ジャーマンスープレックス(大阪府) [GB]:2022/05/19(木) 23:17:16

>>24
CX-30は小さめのSUV
CX-3は見た目をSUVにしたコンパクカー
マツダ3は正統派ハッチバック&セダン
6::2022/05/19(木) 20:49:18.31 ID:F7eM6R/P0.net

お高くとまってないでミニバン出せよ
64:男色ドライバー(東京都) [US]:2022/05/19(木) 23:04:59

>>6
マツダ好きでビアンテ乗ってるけどホントそう思う。
26:フロントネックロック(神奈川県) [CA]:2022/05/19(木) 21:14:46

経営そんなに順調ではないと聞いたけど

再度のアクセラが1番よかった
29:ジャンピングエルボーアタック(東京都) [ZA]:2022/05/19(木) 21:17:48





そんなのいいから早く出せよ
32:バックドロップ(愛知県) [US]:2022/05/19(木) 21:21:08

>>29
RX-9を買うための積み立て貯金がもう1500万円越えてるわ( ;´・ω・`)
62:魔神風車固め(光) [TW]:2022/05/19(木) 23:02:55

>>32
ホントは300万くらいだろw
31:エクスプロイダー(東京都) [AT]:2022/05/19(木) 21:19:21

アテンザワゴン乗りだけど流石に待てないから7月にIS注文するわ。
43:チェーン攻撃(東京都) [ID]:2022/05/19(木) 21:54:02

一気に車種増やして大丈夫なのか
40:サッカーボールキック(茸) [ニダ]:2022/05/19(木) 21:36:36

マツダはRX-9どころかマツダ6を出すのも怪しいな。
利益率高いSUVばっか売るのはいいけど ラージ群SUVを安売りしなくても売るにはマツダ6とか高性能フラッグシップセダンとかをしっかり消費者に認知させなきゃ駄目だ。
51:ダブルニードロップ(神奈川県) [US]:2022/05/19(木) 22:34:59

3ベースで普通のワゴン出してくれないかな…。
あと最近のマツダはフロントが長過ぎ。
少し詰めて居住性に回してくれ。
55:エクスプロイダー(東京都) [AT]:2022/05/19(木) 22:49:43

>>51
ホイールベース長めでオーバーハング短めのシューティングブレークなんかが有れば良かったよな
56:ミッドナイトエクスプレス(三重県) [CR]:2022/05/19(木) 22:50:37

ロードスターは欲しい
あとはまぁ
59:パイルドライバー(東京都) [GB]:2022/05/19(木) 23:00:34

完全にmazda2(デミオ)は切り捨てるな
65:ダブルニードロップ(神奈川県) [US]:2022/05/19(木) 23:06:01

>>59
初代デミオみたいに
大人4人が座って窮屈に感じないで
移動できる真っ当なクルマを出して欲しいわ。

最近のマツダはエクステリアデザインに凝りすぎ。
67:逆落とし(大阪府) [ニダ]:2022/05/19(木) 23:11:32

またノーズ伸びてない?
68:イス攻撃(愛知県) [US]:2022/05/19(木) 23:12:11

まぁ一生懸命開発してるのはいい事じゃん
あんま叩きなさんな
37:アンクルホールド(愛知県) [US]:2022/05/19(木) 21:30:45

今日契約したわ。CX5
マツダ【MAZDA6 ワゴン/セダン】フルモデルチェンジ2023~2024年予想、2023年3月までの発売を否定 [423476805]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1652960666




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 コメント一覧 (55)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年05月20日 19:28
    • 2035年には欧州で内燃機関売れなくなるし電動化向けに設計見直してるんじゃないか
      SUVはスペースに余裕があるから何とかなるけど
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年05月20日 20:46
      • >>1
        マツダの規模だと3車種くらいが限界だよ。
        大中小SUV+ロードスターに集約するしか生き残る道はないんだよ。
        ワンチャン、トヨタと共同開発で1種だせるかどうか。
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年05月20日 22:43
      • >>1
        アメリカではテスラがESG指数から排除されたし、どうせその頃にはまた方針二転三転しとるやろ
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      • 55. 名無しさん
      • 2022年06月02日 21:22
      • >>1
        ロシアのパイプライン停止でEV化への見直しあるだろうね。
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    • 2. 名無しさん
    • 2022年05月20日 19:30
    • デカ過ぎいらねえ
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    • 3. 名無しさん
    • 2022年05月20日 19:41
    • CX60よりもこっちが本命だと期待してるけど出なさそうでなぁ
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    • 4. 名無しさん
    • 2022年05月20日 19:45
    • マツダにそんな体力ないんだろうなぁ…
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    • 5. 名無しさん
    • 2022年05月20日 19:57
    • SUVに注力するから次期マツダ6は予定すらないって話じゃなかったか
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    • 6. 名無しさん
    • 2022年05月20日 19:57
    • 直6ガソリンのMT出さないかなぁ
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年05月21日 08:01
      • >>6
        このトルク領域に耐えるFR用のマニュアルトランスミッション・・・マツダは内製しておらず
        かといって社外のを採用する話も無く
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      • 52.  
      • 2022年05月23日 11:21
      • >>6
        出てるよ!
        日本で売ってないだけ♡
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    • 7. 名無しさん
    • 2022年05月20日 20:03
    • クラウンもFF化しかねない今、貴重なFRになるだろうし頑張ってほしいわ
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年05月21日 11:01
      • >>7
        クラウンは今のプラットフォームをマイナーチェンジして使うからFR継続やで。
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    • 8. 名無しさん
    • 2022年05月20日 20:10
    • シャア「ドアミラーが無いようだが?」
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    • 10. 名無しさん
    • 2022年05月20日 20:50
    • マツダって売れないのに一生懸命だね
      もっと無難に小型ミニバンとか売れ線出して利益確保しろよ
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年05月20日 21:22
      • >>10
        小型ミニバンなんて一番ヤバい選択やん
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年05月21日 01:31
      • >>10
        売れないからミニバン切った歴史を知らんのか?w
        よくよく自分の周りのミニバン見てみ?もういわゆる業界大手しか作っとらんから
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      • 30. 名無しさん
      • 2022年05月21日 09:43
      • >>21
        エスティマやオデッセイの市場を狙えるって力説してた人だろ
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      • 48. 名無しさん
      • 2022年05月22日 02:58
      • >>10
        マツダはミニバンを出すにも5ナンバー専用シャシーを新開発なんてする訳に行かないので、海外輸出に適した車幅のアクセラのシャシーを使ってビアンテを出したら、車幅が3ナンバーなのにノア、セレナ、ステップワゴンの車格にした為、5ナンバー勢に勝てずに売れずに消滅。
        なのでもうミニバンは出さないでしょ。
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    • 11. 名無しさん
    • 2022年05月20日 20:50
    • CX60の次は北米用のCX90発売するみたい。ラージ商品群のSUV売れたら6の新型出す余力も出てくるかも。
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年05月20日 21:47
      • >>11
        まあcx9 は来年で7年目だしな。
        一方6はこれで終了だろう。
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    • 12. 名無しさん
    • 2022年05月20日 21:04
    • まずはラージ商品群のCX-60から90までを出すのが来年までかかって
      再来年以降はCX-5のモデルチェンジが先に来ると思う。
      マツダ6はその後だろうな。どうせ売れないし。
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      • 37. 名無しさん
      • 2022年05月21日 11:19
      • >>12
        CX-5のモデルチェンジはCX-60次第やろ。
        CX-30は負けたけどCX-60は後継になれると思う。
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      • 38. 名無しさん
      • 2022年05月21日 13:34
      • >>37
        CX-60は内容的にはかなりお買い得だけどCX-5の代わりになれる程安くはないからCX-5後継は別にあると思う。
        CX-50はもう使っちゃったからCX-5のままで行くのか、それともCX-51とかになるかも知れないけど。
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    • 13. 名無しさん
    • 2022年05月20日 21:17
    • アンチがディスっていたおかげかな?
      ラージのSUVは受注好調だそうでw
      マツダの株価も昨今うなぎのぼり
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年05月21日 11:12
      • >>13
        マツダ3 の前と同じで発売前は好調好調と何処からか景気いい情報がてきて株価あがるけど発売後に自販連から実数が出てきて急落すると思うよ。
        俺がマツダ3と同じ雰囲気を感じるのは全体の数字がでてこないから。
        CX-5のときはガンガン数字出してたのに出せる数字ないときは出でこない。
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      • 47. 名無しさん
      • 2022年05月22日 00:30
      • >>35
        まだ発売されてないのに喜ぶのはいくら何でも早過ぎるよね。
        何よりCX-70と90が北米で売れるかどうかが肝心なのに。
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      • 42. 名無しさん
      • 2022年05月21日 15:06
      • >>13
        元がゴミカスみたいなもんだしなあ…
        マツダの株価なんぞで一喜一憂してたらストレスで倒れるぞ
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    • 14. 名無しさん
    • 2022年05月20日 21:20
    • 「試作車の姿が無い」
      と実研やってるツレが心配していたわ
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年05月20日 21:24
      • >>14
        そりゃお前にペラペラ喋るような奴の元には試作車晒さないだろ
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年05月21日 07:58
      • >>17
        ぷっ
        試作車なんて工場内を普通に移動してるよw
        君みたいなコドモが想像するほど隠匿してないのが現実w
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      • 40. 名無しさん
      • 2022年05月21日 13:50
      • >>14
        口の軽いツレの心配をしてやれ。
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    • 15. 名無しさん
    • 2022年05月20日 21:21
    • マツダ6は設計し直ししたってジャーナリストの人が噂として喋ってたから
      まだ遅れるんだって感じた。cx60からの予想CGがカッコよかったから楽しみ。
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    • 19. 名無しさん
    • 2022年05月20日 21:58
    • 売れ筋のSUVに注力した方がいいのは分かるけど、さすがにもう6は賞味期限切れてるからなあ
      やっぱり早くFRの時期型が見たいわ
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年05月21日 01:35
      • >>19
        直6作ったの、力持ちな自社製6発を用意する為だから
        suvの為に作ったようなもんだぞ
        売れないセダンの更に売れない大衆ブランドのミドルサイズFRなんて
        余程suvが売れない限りは作れんだろう
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    • 23. 名無しさん
    • 2022年05月21日 04:24
    • もう気取ったSUV屋さんだし全く期待してないわ
      マイノリティ向けに内部に拘ったセダンやワゴン作るよりマジョリティ向けにガワに拘ったSUV作る方が売れちゃうし仕方ないんだろうけど
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      • 26. 名無しさん
      • 2022年05月21日 07:59
      • >>23
        とイメージ語りはチラ裏へ
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      • 39. 名無しさん
      • 2022年05月21日 13:43
      • >>23
        マツダもスバル位の小規模メーカーならワゴンもセダンも作れたかもな。
        ラージ商品群のSUVが売れなきゃガチでヤバそうだし、もうロードスター以外はSUVに全振りだろ。
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    • 24. 名無しさん
    • 2022年05月21日 06:18
    • マツダがSUV屋になるなんてなあ
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年05月21日 07:59
      • >>24
        ロドスタがありますが?
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      • 36. 名無しさん
      • 2022年05月21日 11:15
      • >>27
        逆に言えば他で誇れるのマジでロードスターしか無いって言うね
        後は元デミオ、アクセラ、アテンザの三兄弟しかないし
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    • 29. 名無しさん
    • 2022年05月21日 09:33
    • 中身はクラウンだろ?
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年05月21日 09:44
      • >>29
        トヨタ様に認めてもらいたくてしょうがないんだなw
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    • 32. 名無しさん
    • 2022年05月21日 10:30
    • 真正面からの写真を見て、光岡のオロチを思い出した
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    • 33. 名無しさん
    • 2022年05月21日 10:55
    • 6はデカいんだよな
      スレにあるように3のワゴンが欲しいわ
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    • 41. 名無しさん
    • 2022年05月21日 15:03
    • スレのマツダ3の説明は間違い
      マツダ3・・・セダンとハッチバックの正統派モデル
      CX-30・・・マツダ3をベースにしたSUV
      CX-3・・・マツダ「2」をベースにしたSUV
      GJアテンザはワゴンタイプは後部座席がフルフラットになるので
      大人2人くらいの車中泊に使えるのも特徴。不人気モデルなので安いのも○
      ディーゼルモデルで本州往復してもリッター20弱は走る
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    • 43. 名無しさん
    • 2022年05月21日 15:53
    • もう少し前後詰めてドア2枚にした方がバランス良くないか?
      どうせ数は出ないんだから欧州の税金だか保険料なんか気にせずに振り切って欲しいよ
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    • 44. 名無しさん
    • 2022年05月21日 18:38
    • マツダがロングノーズやめたら衝突時の安全性は低下、
      格好良くするのでなく車体技術が低いので衝撃を吸収する為の空間
      あのデザインはもう辞められない
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      • 46. 名無しさん
      • 2022年05月21日 23:39
      • >>44
        安全性能評価はトップレベルだから今の形が正解なのでは?
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    • 45. 名無しさん
    • 2022年05月21日 20:51
    • マツダはここ1年くらいFRスポーツ関連の特許は取りまくってるから、余力があればつくりたいんだろうなあ。
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      • 49. 名無しさん
      • 2022年05月22日 10:18
      • >>45
        ロードスター作ってんじゃん
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      • 50. 名無しさん
      • 2022年05月22日 12:24
      • >>45
        ハイブリッド用の6速MTとかロータリーHVに関する事だたり、インホイールモーター関連だったりなんで6とロータリースポーツをワンチャン狙ってる感じ。
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    • 51. 名無しさん
    • 2022年05月22日 22:31
    • 作れたらいいよねw
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    • 53. 名無しさん
    • 2022年05月26日 06:08
    • EV規制が予定通り導入されたら、国によっては1年しか売れないじゃん?
      2030年から通行禁止になって強制廃車か。
      今更感が凄いな。」
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    • 54. 名無しさん
    • 2022年05月26日 22:39
    • 仮にセダンとワゴンが出たとしても
      日本はワゴンのみになりそう
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