1:自治郎 ★:[ここ壊れてます] .net

ダイハツ工業は2022年9月21日、クロスオーバースタイルの軽乗用車「タフト」に特別仕様車「ダーククロム ベンチャー」を設定。同時に、カタログモデルにも一部商品改良を加え、同日販売を開始した。

■ダークメッキの装飾で力強さを強調

今回設定されたダーククロム ベンチャーは、より力強さを演出するダークブラックメッキやガンメタリック塗装、ブラックマイカメタリック加飾を施した特別仕様車であり、上級グレードの「G」および「Gターボ」の両車に設定される。

特別装備は以下のとおり。

・フードガーニッシュ&バックドアガーニッシュ(ダークブラックメッキ)
・ガンメタリックアンダーガーニッシュ(フロント/リア)
・カラードドアミラー(ブラックマイカメタリック塗装)
・ドアアウターハンドル(ブラックマイカメタリック塗装)
・15インチアルミホイール(ガンメタリック塗装)
・フロントセパレートシート(シルバーステッチ)
・インテリアアクセント(ダークシルバー加飾)

価格はGのFF車が155万6500円、Gの4WD車が168万3000円、GターボのFF車が167万7500円、Gターボの4WD車が180万4000円。

■エンジンに改良を加えて燃費性能を向上

今回の改良では、ボディーカラーに新たに「セラミックグリーンメタリック」と「クロムグレーメタリック」「レーザーブルークリスタルシャイン」をラインナップ。音声認識機能やワイヤレス接続に対応した9インチスマホ連携ディスプレイオーディオを設定するなど、利便性も向上させた。

またエンジンについても改良を加えており、制御の最適化により燃費性能を改善。WLTCモード燃費はFF車の自然吸気モデルで21.4km/リッター、同ターボモデルで21.3km/リッター、4WD車はターボモデル、自然吸気モデル共通で21.1km/リッターとなった。これにより、タフトは全型式で「2020年度燃費基準」および「2030年度燃費基準75%」を達成。環境性能割およびエコカー減税の適合範囲が拡大した。

価格は135万3000円から180万4000円。(webCG)

2022.09.21
https://www.webcg.net/articles/-/47018





2:自治郎 ★:[ここ壊れてます] .net

タフトG “ダーククロム ベンチャー”
タフト_ダーククロムベンチャー_01

タフト_ダーククロムベンチャー_02

タフト_ダーククロムベンチャー_03

タフト_ダーククロムベンチャー_04

タフト_ダーククロムベンチャー_05

タフト_ダーククロムベンチャー_06
7:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

シンプルな作りで割と嫌いじゃない
6:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

ジムニーの納期のおかげかタフトめちゃくちゃ多いな>札幌
8:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

うちセカンドカーで買ったけどこれいいよ
ジムニーより使い勝手良いし
10:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

タフトはなあ……信号機が見えないんだよ。フロントガラスが狭くて
14:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

ラシーンかよ
12:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

それよりもネイキッド復活させてくれ
18:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

ネイキッド買うわ(´・ω・`)
19:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

安い車だなって思ったら、内装は社用車レベルだな
20:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

ワイパーの根元が独特だが、他の車種もああいう感じのあるんだろうか。
22:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

メッキってほんと嫌い
国産メーカーってメッキ大好きだよな
24:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

>>22
定期的にメッキの流行りがくるよな
前回は20年くらい前だったかな
25:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

目を丸くしてくれたらネイキッドの後釜になったのに
33:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

エクステリアのデザインとスカイフィールトップと自動ブレーキで力尽きた感じ
センターコンソールとセンタートンネル邪魔だし断固として動かない後部座席となんで色変えたのか後席ドアトリムが…
外観は他にない感じかっこいいって思うけど
36:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

ネイキッドのオレは触手が動かない
40:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

じつはテリオスキッドは隠れた名機だった
46:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

たまに車乗ってるとネイキッド見かけるけどカッコいいよなあれ
軽なのにすごい無骨な感じ
48:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

ラシーン乗りだけど乗り換えたい車がなくて困る
50:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

>>48
ルノーカングーあたりかな
61:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

>>48
新型シエンタ
カングーの新型はミニバン顔になってしまって逆にシエンタの方がフランス車っぽい
可愛いのがいいならMINIやらシトロエンC3あたりも良いのでは
55:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

初代エヌボからタフトに替えたけど良い車だぞ
ステアリングに独特のクセがあるが、慣れたら曲がるのが楽しい
天気のいい日に高速飛ばすと良い気分になれる
66:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

ダイハツはムーヴカスタムが至高
70:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

メッキは更に安っぽく見えるな。
先月注文したけど
68:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

外装ネイキッド内装ソニカな2代目作れば爆売れやで
【自動車】「ダイハツ・タフト」に特別仕様車「ダーククロム ベンチャー」登場 一部改良で燃費も改善 [自治郎★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1663765613




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 コメント一覧 (31)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年09月22日 12:45
    • ハスラーのほうがいいなぁ
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    • 2. 名無しさん
    • 2022年09月22日 13:14
    • ここらへんのカテゴリは今や個人の好みで選べるいい時代になった
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    • 3. 名無しさん
    • 2022年09月22日 13:25
    • この前乗ったけどダイハツの軽もかなり良くなってたんでびっくり
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    • 4. 名無しさん
    • 2022年09月22日 13:40
    • ジムニーじゃなくてハスラーが同等の車じゃない?
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年09月22日 18:28
      • >>4
        そもそも打倒ハスラーで誕生した車だし。
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    • 5. 金ぴか名無しさん
    • 2022年09月22日 13:58
    • なにっ
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    • 6. 名無しさん
    • 2022年09月22日 14:17
    • 夏、また暖房しか出ないエアコンかな?
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    • 7. 名無しさん
    • 2022年09月22日 14:18
    • アクセル踏むと、またエンジン4000回転以下に落ちない仕様?
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    • 8. 名無しさん
    • 2022年09月22日 14:19
    • ダイハツは糞ディーラーしか無いからな。
      ミゼットも燃費極悪で、当時のクラウン以下だった。
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年09月22日 20:53
      • >>8
        おじいちゃんあっちで折り紙しましょうね
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年09月23日 20:50
      • >>8
        オマエの人生ホントにつまらそうだな
        同情するわ
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    • 9. 名無しさん
    • 2022年09月22日 15:36
    • 中学生が好みそうな名前だな
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年09月22日 22:01
      • >>9
        ダイハツのグレードはこういうの多いよ
        カスタムハイパーとか
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    • 10. 名無しさん
    • 2022年09月22日 16:57
    • 後席がせめてスライドしたらって思うんだよね。
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    • 11. 名無しさん
    • 2022年09月22日 17:19
    • なんでジムニーと比較するんだ?
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    • 12. 名無しさん
    • 2022年09月22日 17:43
    • ダイハツはハスラーとクロスビーみたいな関係性の車作らんね、需要ありそうに思うけど。
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年09月22日 19:40
      • >>12
        ロッキーって知ってる?
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    • 13. 名無しさん
    • 2022年09月22日 17:50
    • ジムニーとハスラーの中間なモデルに見える
      ハードすぎずソフトすぎないと正直悪くない
      この車格ならターボ一択
      出足やエアコン使用時の坂道走行も気にせずに済むでしょう
      しかしダイハツの開発力は異常w
      ジムニー新型でてから間もなく出してきたでしょ
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年09月22日 19:43
      • >>13
        先代ハスラーが売れてから作っても時間は十分にあっただろ。
        大体ジムニー対抗出しても無駄なのはテリオスキッドで分かってたはず。
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年09月23日 19:35
      • >>13
        開発力が異常なら、リリースで後発に甘んじることはない
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    • 15. 名無しさん
    • 2022年09月22日 19:11
    • 4WDターボとNA 4WDの燃費が同じってどーゆこと?
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年09月22日 23:28
      • >>15
        CVTが違うんだよ
        ターボのはD-CVTというギア比がハイギアード
        これで燃費稼いでる
        もしもNAもD-CVT採用されてたらそりゃNAの方が確実に燃費良いだろうけど
        ダイハツはターボを売りたいからそんなことはしないというオチ
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    • 17. 名無しさん
    • 2022年09月22日 19:42
    • 恰好はいいと思うけど

      軽にのるくらいなら歩きでいいやと、ずっと思ってきた偏見野郎なので・・
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    • 19. 名無しさん
    • 2022年09月22日 19:45
    • 後席見窄らしすぎるしいらないだろ
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    • 21. 名無しさん
    • 2022年09月22日 20:54
    • アイドルストップをとっとと廃止しろ
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    • 22. 名無しさん
    • 2022年09月22日 21:54
    • これは対ハスラーを意識した車だったか
      早く対ジムニーを意識した車(ラガー)を出してもらいたいもんだ
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    • 25. 名無しさん
    • 2022年09月23日 10:09
    • ダイハツはデザインテイストがあともう一つ残念。
      性能や他いろいろ全体的にはいいのだがな。
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    • 26. 名無しさん
    • 2022年09月23日 18:24
    • センターコンソールが邪魔すぎるジムニーより狭く感じる
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    • 27. 名無しさん
    • 2022年09月23日 18:47
    • リアシートにスライド機能付けて、畳んだ時の前席との隙間を無くしてほしい
      あんな手抜きでバックパックスタイルとか格好つけるの寒い

      あとシフト下の突き出た部分、引っ込ませて、俺は助手席から乗る場合が多いんだよ、これだと無理
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    • 30. 名無しさん
    • 2022年09月24日 17:14
    • 本当はジムニーが欲しかったんだけど
      納期が厳しいので仕方なくコレにした
      という人は結構居そう
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    • 31. 名無しさん
    • 2022年09月29日 14:34
    • 信号機が見えないからのスカイフィールトップなのでは?
      内装の質感をもう少し上げて欲しいね。
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