1:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 19:59:06.939 ID:uBzouSpD0.net

底値の時は見向きもしなかったくせに





3:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:00:24.670 ID:uBzouSpD0.net

15年落ちぐらいが価格も性能もちょうど良い気がする
5:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:03:00.094 ID:JZANiVto0.net

なんとなく20~30年前の車を今風の見た目にするだけで
大半が現行の車より見た目良く乗り心地もよさそうな気がする
6:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:04:12.174 ID:SQoCh0SXr.net

>>5
今の普通の車より乗り心地のいい30年前の車はあっても全体的には今の車のほうが乗り心地はいいがな
9:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:05:03.846 ID:uBzouSpD0.net

>>5
いうて最近そういうの多いじゃん
ジムニーにしろステップワゴンにしろ
7:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:04:14.634 ID:uBzouSpD0.net

ボロカスの30年落ちタイプRより15年落ちのゴルフGTIの方が速いし半額以下なんだが
8:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:05:03.086 ID:BcFUQEze0.net

90年代の車は希少価値が高い

90年代頃に生産された「ネオクラシック」の相場が高騰している原因の一つに、当時あった車種の多くが現存していないということが挙げられます。

例えば、日産シルビア、日産180SX、マツダRX-7、ホンダCR-X、トヨタMR2などです。これらは、いずれも当時人気だったスポーツモデルですが、現在はすべて絶版となっています。

また、90年代の車は消耗され尽くした車が多いため、希少価値が非常に高くなっています

渋いとかではなく現役の車が少なくて値段が上がっているだけでワロタ
11:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:07:02.588 ID:uBzouSpD0.net

>>8
いや渋いとかかっこいいで上がってるだろ
数減って希少なだけの車なんて腐るほどあるぞ
10:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:06:55.274 ID:XGgbs6CB0.net

19年前の車乗ってるわ
いまだにかっこいい
12:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:07:20.453 ID:uBzouSpD0.net

>>10
何乗ってるの
13:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:08:04.088 ID:XGgbs6CB0.net

>>12
エルグランド
14:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:08:20.537 ID:SQoCh0SXr.net

正直90年代の車は80年代70年代の車より古臭く感じる
古く感じるじゃなくて"古臭く"ね
22:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:20:27.759 ID:RZH0tHAW0.net

直6とかコストカットしてないエンジン多いから3気筒のおもちゃとか乗る気しない
25:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 20:25:55.153 ID:uBzouSpD0.net

>>22
気筒数が多ければ偉いってのもよくわからんけどね
その理論ならVTECみたいなおもちゃよりW12トゥアレグの方が偉いことになる
39:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 21:06:18.567 ID:BcFUQEze0.net

あくまで25年ルールでアメリカがスポーツカーを輸入しまくって数が少なくなった車だけだぞ

日本だけでも数が少ないのにアメリカが輸入してさらに日本の数が少ない車が高いだけで古くてそこらへんにあふれて廃車が山積みの車は数が多いから希少価値はない
43:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 21:10:53.778 ID:U0hbXlp70.net

ハチロクが500万の時代だもんな意味わからんわ
44:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 21:13:29.861 ID:uBzouSpD0.net

>>43
単純に4AGだけで考えれば4スロのピンゾロとかカリーナGTの方がいいのにね
もっと言えば150万で転がってるZN6の方がはるかにいい車
47:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 21:30:45.478 ID:U0hbXlp70.net

>>44
そもそも4AGなんて大したエンジンじゃないだろ
49:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 21:37:12.192 ID:9HUj/t0O0.net

>>47
まあ4AG搭載車ってだけならそこまで高くないからね
46:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 21:22:43.964 ID:vDBq6j600.net

29年前の車に乗ってるけどいつまで乗れるか不安
51:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 21:42:44.870 ID:CRU5YN9Z0.net

35年前の車に乗ってるけど、どうせ移動手段としては使わないし現行車とかいらん
52:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 21:44:02.545 ID:U0hbXlp70.net

移動手段じゃない車ってなんのために乗ってるのよ
54:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 21:49:32.003 ID:CRU5YN9Z0.net

休日のドライブかサーキット

走ることそのものが目的だから手段じゃないんだよ
日常生活は車がなくても全く困らない
53:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 21:47:26.124 ID:5xWb/7bW0.net

P71スターレットターボとか今見たら「おおすげええ!」って思うもんな
60:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2024/10/27(日) 22:18:01.195 ID:U0hbXlp70.net

実用性あって早い100チェイサーとか欲しいわ
10~20年落ちの中古車←ダサい安い 30年落ちの中古車←渋い高い
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1730026746




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 コメント一覧 (44)

    • 1. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:15
    • 今こそB12系サニーみたいな角張ったコンパクトセダンが欲しい!!!

      まぁここまで来るとほぼ旧車枠だから値段的に手が出ねぇンだわ…
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年10月31日 07:55
      • >>1
        B12トラッドサニーが人気なので俺のB13空気
        誰か1000万円で買ってくれ1991年式や
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    • 2. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:28
    • だいたいアメリカの25年ルールのせい。
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    • 3. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:38
    • そりゃ予算ないからって30年前の中古買うやつは早々いないし
      30年前の中古車は嗜好品でしょ
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      • 17. 名無しさん
      • 2024年10月30日 23:44
      • >>3
        30年前の車って、バブル引きずっていて無駄にクオリティ高いのもあると思うのよね。改造も素人でも手が出せるし。
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      • 44. 名無しさん
      • 2024年11月03日 00:48
      • >>17
        阪神大震災と東日本大震災のせいでバブル時代の良い車は概ねダメになっている
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    • 4. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:39
    • 私の30年落ちフランス車も高いのか?
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年10月30日 20:00
      • >>4
        お前はただの勘違いキモ野郎
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年10月31日 14:52
      • >>4
        そのくらいの年式なら
        テンサンラリーかクリオウィリアムズならワンチャンある
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    • 5. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:47
    • 空冷ポルシェとか捨て値だったのに
      買っておけばよかったわw
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    • 6. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:53
    • あの伝説の車!みたいな感じで古い車乗るとあらゆる面でしょぼくて貧弱でがっかりする
      逆立ちしても性能では最新の車には勝てないから雰囲気とかを楽しむものなんだろう
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      • 36. 名無しさん
      • 2024年10月31日 16:53
      • >>6
        偉そうに語ってるけど
        ひどく頭の悪い書き込みしてる事は自覚した方が良いぞ
        旧車をなんだと思ってんだよw
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      • 39. 名無しさん
      • 2024年10月31日 18:45
      • >>6
        そら旧車は芸術品やからな
        古い陶器の茶碗より今のホムセンで売ってる安物の方が性能良いやろ?
        そういうことや
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      • 42. 名無しさん
      • 2024年11月01日 23:18
      • >>6
        当人にとっての伝説のクルマであって、子供の頃に見かけて大人になったら絶対乗るんだとか、そういう気合がある人じゃないと買っちゃダメよ。
        キミが気にする性能とか質とかはそこには何の関係も無いんだわ。
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    • 7. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:54
    • 日本の中古車価格に海外での相場がなぜか反映されている現状がある
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      • 35. 名無しさん
      • 2024年10月31日 16:51
      • >>7
        なぜかって、旧車は普通に海外から買い付けあるから当たり前だろ?
        30年前に日本がアメリカのZやハチロクの相場上げた事だってあるし
        マッスルカーなんかの相場も上げてた
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    • 9. 名無しさん
    • 2024年10月30日 20:01
    • 20年落ち30年落ち関係なく、乗ってる本人がどれだけ入れ込んでるかだけなんだよね

      本気で入れ込んでる奴が乗ってる車はやっぱわかるしかっこいいよ
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    • 10. 名無しさん
    • 2024年10月30日 20:25
    • 現行の時はコレジャナイ、ナイソウガー、コンナノ○○ジャナイって文句言って
      型落ちしたら実は名車だったことにして前のが良かったって現行を叩きだすのは車、バイク界では常識よ
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    • 11. 名無しさん
    • 2024年10月30日 21:00
    • 内燃機関のみの自動車も無くなるだろうしな
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    • 12. 名無しさん
    • 2024年10月30日 21:22
    • 希少さだけならAE92だな
      あれだけ沢山走ってたのに全然見ないよ
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      • 26. 名無しさん
      • 2024年10月31日 14:39
      • >>25
        アンカー入れ忘れた
        >>12宛てな
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      • 43. 名無しさん
      • 2024年11月01日 23:30
      • >>12
        前期型レビン黒金ツートンのGT-Z、俺が初めて買った中古のクルマだったわ。新車で売ってた時は大人気だったのに、レビントレノが絶版になった途端に、FFだから人気が無かったことにされてる。ひでえわ。
        手放してずいぶん経つけど、10年ぐらい前からか、残しておけば良かったなあとつくづく思うようになった。
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    • 13. 名無しさん
    • 2024年10月30日 21:23
    • んなもん30年の間に不人気車が廃棄され尽くして見所のある旧車しか残ってないからやんけ
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    • 14. 名無しさん
    • 2024年10月30日 21:33
    • 30年くらい前の車は、バブル期に金かけて開発されて
      車自体もセコいコストカットしてないからモノが良いからな。

      わしも平成4年式のバブル期に流行った中古車を数台乗り継いでるわ。
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年10月30日 23:09
      • >>14
        楽器でもバブル期に作られたものは本当に出来がいい。当時のクオリティの楽器を今新品で買おうとすると大体3倍はかかる。
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    • 15. 名無しさん
    • 2024年10月30日 22:33
    • 28年落ちの車乗ってるけど人気出てきて中古車高騰してきて行く先で勝手に写真取られたり盗難の心配出てきたり本当に乗りづらくなったわ
      出た時は重いとかホイールベースが伸びてクソとか散々言ってたくせによ
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      • 18. 名無しさん
      • 2024年10月30日 23:48
      • >>15
        BCNR33か?大切に乗ってクレメンス。
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      • 34. 名無しさん
      • 2024年10月31日 16:48
      • >>15
        出た時にクソって言ってた奴は今もクソ扱いしてるが?w
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    • 19.  
    • 2024年10月31日 00:08
    • まぁ、言うてもインジェクションはキャブ車と違って百年乗れる訳じゃないからね。テレビとか湯沸かし器とかの家電と同じで三十年を越えるとコンデンサが持たない
      そりゃあ、モーテック制御にすれば永らえるけどそこまでする人いないでしょ
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      • 29. 名無しさん
      • 2024年10月31日 15:44
      • >>19
        キャブの中のゴム部品とか永久じゃないやん
        まあ互換性あるキャブとかでいけるか
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    • 20. 名無しさん
    • 2024年10月31日 00:10
    • 特にここ30年の車は、一部を除けばダサい部類に入るでしょう。
      普通のレストアとは違って、現代のパーツやシステムに交換しつつ、外観も含めてレストモッドするのだったら良いんだけど。
      自分の感覚だと40年落ちでやっと渋さを感じ始めるレベルかな。
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    • 21. 名無しさん
    • 2024年10月31日 02:06
    • 30年前といっても95パーセントの車種は忘れ去られてるよ
      ごく一部の人気車種が名車として残ってるだけ
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    • 23. 名無しさん
    • 2024年10月31日 09:13
    • 単に30年経っても需要のある人気車ってこといじゃないの
      10年~20年の車も後10~20年生き残れば人気車ってことになるよ
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    • 24. 名無しさん
    • 2024年10月31日 11:08
    • 30年前の車なんてほとんど残ってないから渋いんだろ?
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    • 25. 名無しさん
    • 2024年10月31日 14:37
    • エンジンはAE86の中で生きているよ
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    • 28. 名無しさん
    • 2024年10月31日 15:40
    • パーツがあるなら良いけどね
      30年落ちなんて部品も奪い合いで高価になる
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      • 32. 名無しさん
      • 2024年10月31日 16:43
      • >>28
        世界的に愛されてる車は純正互換が出回ってるけど
        日本車はその域まで達してるの少ないんよね
        なまじ道具として優秀だったから人気はあっても道具は道具の域を出れない
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    • 30. 名無しさん
    • 2024年10月31日 16:40
    • 何度も経験したけど、買取値が10万くらいの車に20万の修理費をだせるか?って話。
      そこを乗り越えてゴミにならなかったのが旧車。
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    • 31. 名無しさん
    • 2024年10月31日 16:42
    • やたらAE86持ち上げてるが、大半の86はつぎはぎだらけの
      フランケンシュタインみたいなもん、それにエンジン載せ替えたら
      それ86でもなんでもねーだろ
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      • 37. 名無しさん
      • 2024年10月31日 16:57
      • >>31
        80年代90年代の日本車にナンバーマッチのどノーマル求める奴なんて皆無だろ
        弄らねーとダサいし走らねーし
        そう言うのは60年代車辺りでやってくれ
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    • 33. 名無しさん
    • 2024年10月31日 16:46
    • 因みに公道走れないけどアリババでAE86の新品ホワイトボディが買えるw
      ドリフトとか競技専用と割り切れる奴は考えてみても良いかもな
      ハチロクはアフターパーツも多いし
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    • 38. 名無しさん
    • 2024年10月31日 17:01
    • 一昨年買った車、今年で55年落ち。
      快適装備ないけど普段使い出来て困る事がないところが
      当時その使い勝手の良さに医者が好んで使っていたと言う逸話がある事に納得出来る
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    • 40. 名無しさん
    • 2024年11月01日 09:47
    • 中古は需要と供給で価格が決まるからな
      イッチの言うように「ダサい」って考える人が多ければ安くなるし、「渋い」って考える人が多ければ高くなる
      まあ、30年落ちに関しては製品寿命とか考えると、ちゃんと生き残ってるのが希少になるから高くなるってのもあるけどな
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    • 41. 名無しさん
    • 2024年11月01日 10:49
    • 30年落ちのタイプRなんて無いし。ゴルフと比べて速いとか遅いとかくだら無い事を言う低脳が元スレにいて怖い。
      早ければいいならブガッティでも乗ればいいじゃん。
    • 0
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    • 1. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:15
    • ID:mY8dA35t0
    • 今こそB12系サニーみたいな角張ったコンパクトセダンが欲しい!!!

      まぁここまで来るとほぼ旧車枠だから値段的に手が出ねぇンだわ…
    • 2. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:28
    • ID:3jxhQdpF0
    • だいたいアメリカの25年ルールのせい。
    • 3. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:38
    • ID:RVdyrKSt0
    • そりゃ予算ないからって30年前の中古買うやつは早々いないし
      30年前の中古車は嗜好品でしょ
    • 4. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:39
    • ID:zSTwElUG0
    • 私の30年落ちフランス車も高いのか?
    • 5. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:47
    • ID:Y0jvUAJT0
    • 空冷ポルシェとか捨て値だったのに
      買っておけばよかったわw
    • 6. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:53
    • ID:Czon25XY0
    • あの伝説の車!みたいな感じで古い車乗るとあらゆる面でしょぼくて貧弱でがっかりする
      逆立ちしても性能では最新の車には勝てないから雰囲気とかを楽しむものなんだろう
    • 7. 名無しさん
    • 2024年10月30日 19:54
    • ID:wi7ClvDV0
    • 日本の中古車価格に海外での相場がなぜか反映されている現状がある
    • 8. 名無しさん
    • 2024年10月30日 20:00
    • ID:Ox2VeRn40
    • >>4
      お前はただの勘違いキモ野郎
    • 9. 名無しさん
    • 2024年10月30日 20:01
    • ID:Ox2VeRn40
    • 20年落ち30年落ち関係なく、乗ってる本人がどれだけ入れ込んでるかだけなんだよね

      本気で入れ込んでる奴が乗ってる車はやっぱわかるしかっこいいよ
    • 10. 名無しさん
    • 2024年10月30日 20:25
    • ID:Czon25XY0
    • 現行の時はコレジャナイ、ナイソウガー、コンナノ○○ジャナイって文句言って
      型落ちしたら実は名車だったことにして前のが良かったって現行を叩きだすのは車、バイク界では常識よ
    • 11. 名無しさん
    • 2024年10月30日 21:00
    • ID:Rhl1Dj.W0
    • 内燃機関のみの自動車も無くなるだろうしな
    • 12. 名無しさん
    • 2024年10月30日 21:22
    • ID:2Xg9DCLQ0
    • 希少さだけならAE92だな
      あれだけ沢山走ってたのに全然見ないよ
    • 13. 名無しさん
    • 2024年10月30日 21:23
    • ID:TFFvcDel0
    • んなもん30年の間に不人気車が廃棄され尽くして見所のある旧車しか残ってないからやんけ
    • 14. 名無しさん
    • 2024年10月30日 21:33
    • ID:qVkCcU0I0
    • 30年くらい前の車は、バブル期に金かけて開発されて
      車自体もセコいコストカットしてないからモノが良いからな。

      わしも平成4年式のバブル期に流行った中古車を数台乗り継いでるわ。
    • 15. 名無しさん
    • 2024年10月30日 22:33
    • ID:nNCaY6p60
    • 28年落ちの車乗ってるけど人気出てきて中古車高騰してきて行く先で勝手に写真取られたり盗難の心配出てきたり本当に乗りづらくなったわ
      出た時は重いとかホイールベースが伸びてクソとか散々言ってたくせによ
    • 16. 名無しさん
    • 2024年10月30日 23:09
    • ID:k0XIDic80
    • >>14
      楽器でもバブル期に作られたものは本当に出来がいい。当時のクオリティの楽器を今新品で買おうとすると大体3倍はかかる。
    • 17. 名無しさん
    • 2024年10月30日 23:44
    • ID:mFi0Ba.a0
    • >>3
      30年前の車って、バブル引きずっていて無駄にクオリティ高いのもあると思うのよね。改造も素人でも手が出せるし。
    • 18. 名無しさん
    • 2024年10月30日 23:48
    • ID:mFi0Ba.a0
    • >>15
      BCNR33か?大切に乗ってクレメンス。
    • 19.  
    • 2024年10月31日 00:08
    • ID:SK0.TUX30
    • まぁ、言うてもインジェクションはキャブ車と違って百年乗れる訳じゃないからね。テレビとか湯沸かし器とかの家電と同じで三十年を越えるとコンデンサが持たない
      そりゃあ、モーテック制御にすれば永らえるけどそこまでする人いないでしょ
    • 20. 名無しさん
    • 2024年10月31日 00:10
    • ID:fRq5NKj.0
    • 特にここ30年の車は、一部を除けばダサい部類に入るでしょう。
      普通のレストアとは違って、現代のパーツやシステムに交換しつつ、外観も含めてレストモッドするのだったら良いんだけど。
      自分の感覚だと40年落ちでやっと渋さを感じ始めるレベルかな。
    • 21. 名無しさん
    • 2024年10月31日 02:06
    • ID:u4MBt0Qd0
    • 30年前といっても95パーセントの車種は忘れ去られてるよ
      ごく一部の人気車種が名車として残ってるだけ
    • 22. 名無しさん
    • 2024年10月31日 07:55
    • ID:fBV.Vowb0
    • >>1
      B12トラッドサニーが人気なので俺のB13空気
      誰か1000万円で買ってくれ1991年式や
    • 23. 名無しさん
    • 2024年10月31日 09:13
    • ID:Z6RUe75u0
    • 単に30年経っても需要のある人気車ってこといじゃないの
      10年~20年の車も後10~20年生き残れば人気車ってことになるよ
    • 24. 名無しさん
    • 2024年10月31日 11:08
    • ID:KW.OX.S80
    • 30年前の車なんてほとんど残ってないから渋いんだろ?
    • 25. 名無しさん
    • 2024年10月31日 14:37
    • ID:i5FPwtXI0
    • エンジンはAE86の中で生きているよ
    • 26. 名無しさん
    • 2024年10月31日 14:39
    • ID:i5FPwtXI0
    • >>25
      アンカー入れ忘れた
      >>12宛てな
    • 27. 名無しさん
    • 2024年10月31日 14:52
    • ID:8hzskUfD0
    • >>4
      そのくらいの年式なら
      テンサンラリーかクリオウィリアムズならワンチャンある
    • 28. 名無しさん
    • 2024年10月31日 15:40
    • ID:sRCt6A240
    • パーツがあるなら良いけどね
      30年落ちなんて部品も奪い合いで高価になる
    • 29. 名無しさん
    • 2024年10月31日 15:44
    • ID:EPhIUulw0
    • >>19
      キャブの中のゴム部品とか永久じゃないやん
      まあ互換性あるキャブとかでいけるか
    • 30. 名無しさん
    • 2024年10月31日 16:40
    • ID:VpYImMvS0
    • 何度も経験したけど、買取値が10万くらいの車に20万の修理費をだせるか?って話。
      そこを乗り越えてゴミにならなかったのが旧車。
    • 31. 名無しさん
    • 2024年10月31日 16:42
    • ID:s31DpxE50
    • やたらAE86持ち上げてるが、大半の86はつぎはぎだらけの
      フランケンシュタインみたいなもん、それにエンジン載せ替えたら
      それ86でもなんでもねーだろ
    • 32. 名無しさん
    • 2024年10月31日 16:43
    • ID:VpYImMvS0
    • >>28
      世界的に愛されてる車は純正互換が出回ってるけど
      日本車はその域まで達してるの少ないんよね
      なまじ道具として優秀だったから人気はあっても道具は道具の域を出れない
    • 33. 名無しさん
    • 2024年10月31日 16:46
    • ID:VpYImMvS0
    • 因みに公道走れないけどアリババでAE86の新品ホワイトボディが買えるw
      ドリフトとか競技専用と割り切れる奴は考えてみても良いかもな
      ハチロクはアフターパーツも多いし
    • 34. 名無しさん
    • 2024年10月31日 16:48
    • ID:VpYImMvS0
    • >>15
      出た時にクソって言ってた奴は今もクソ扱いしてるが?w
    • 35. 名無しさん
    • 2024年10月31日 16:51
    • ID:VpYImMvS0
    • >>7
      なぜかって、旧車は普通に海外から買い付けあるから当たり前だろ?
      30年前に日本がアメリカのZやハチロクの相場上げた事だってあるし
      マッスルカーなんかの相場も上げてた
    • 36. 名無しさん
    • 2024年10月31日 16:53
    • ID:VpYImMvS0
    • >>6
      偉そうに語ってるけど
      ひどく頭の悪い書き込みしてる事は自覚した方が良いぞ
      旧車をなんだと思ってんだよw
    • 37. 名無しさん
    • 2024年10月31日 16:57
    • ID:GRVsDQ5T0
    • >>31
      80年代90年代の日本車にナンバーマッチのどノーマル求める奴なんて皆無だろ
      弄らねーとダサいし走らねーし
      そう言うのは60年代車辺りでやってくれ
    • 38. 名無しさん
    • 2024年10月31日 17:01
    • ID:ppFN9Fi.0
    • 一昨年買った車、今年で55年落ち。
      快適装備ないけど普段使い出来て困る事がないところが
      当時その使い勝手の良さに医者が好んで使っていたと言う逸話がある事に納得出来る
    • 39. 名無しさん
    • 2024年10月31日 18:45
    • ID:xhLoClQI0
    • >>6
      そら旧車は芸術品やからな
      古い陶器の茶碗より今のホムセンで売ってる安物の方が性能良いやろ?
      そういうことや
    • 40. 名無しさん
    • 2024年11月01日 09:47
    • ID:7uiLuM7U0
    • 中古は需要と供給で価格が決まるからな
      イッチの言うように「ダサい」って考える人が多ければ安くなるし、「渋い」って考える人が多ければ高くなる
      まあ、30年落ちに関しては製品寿命とか考えると、ちゃんと生き残ってるのが希少になるから高くなるってのもあるけどな
    • 41. 名無しさん
    • 2024年11月01日 10:49
    • ID:nf7fXfLT0
    • 30年落ちのタイプRなんて無いし。ゴルフと比べて速いとか遅いとかくだら無い事を言う低脳が元スレにいて怖い。
      早ければいいならブガッティでも乗ればいいじゃん。
    • 42. 名無しさん
    • 2024年11月01日 23:18
    • ID:h4XzWrns0
    • >>6
      当人にとっての伝説のクルマであって、子供の頃に見かけて大人になったら絶対乗るんだとか、そういう気合がある人じゃないと買っちゃダメよ。
      キミが気にする性能とか質とかはそこには何の関係も無いんだわ。
    • 43. 名無しさん
    • 2024年11月01日 23:30
    • ID:h4XzWrns0
    • >>12
      前期型レビン黒金ツートンのGT-Z、俺が初めて買った中古のクルマだったわ。新車で売ってた時は大人気だったのに、レビントレノが絶版になった途端に、FFだから人気が無かったことにされてる。ひでえわ。
      手放してずいぶん経つけど、10年ぐらい前からか、残しておけば良かったなあとつくづく思うようになった。
    • 44. 名無しさん
    • 2024年11月03日 00:48
    • ID:uSIyGk3A0
    • >>17
      阪神大震災と東日本大震災のせいでバブル時代の良い車は概ねダメになっている

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