1：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 20:56:52.87 ID:eQozUSvL0 BE:194767121-PLT(13001)

リッター２kmの燃費とかいまの時代じゃ絶対売れん！　走りに全フリしたユーノス・コスモはロマンの塊だった
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/af800e657b3221f81eae9a6d557a2e20831aee1d/?mode=top





6：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:01:11.66 ID:0Ms9sjFQ0.net

30：：2025/04/29(火) 21:21:47.72 ID:nhcRaXcI0.net

>>6
こんだけホイールベース長いのに
後部座席って荷物置きなのか？
(´･_･`)
38：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:25:57.95 ID:eQozUSvL0.net BE:194767121-PLT(12001)

>>30
今と違って人乗せる事少ないからな。
今は何人乗れる？が出発点だから貧乏くさいなとは思う。
5：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:01:04.25 ID:YsV7vKJI0.net

走り全振りモデルはアンフィニRX-7（FD3S）だろ。

ヴァンケルエンジンはコンパクトだけど重いんだよ。
だから３ローターではなく２ローターに
シーケンシャルツインターボを採用。
7：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:02:07.37 ID:loDgJ7q10.net

3ローターは絶対真ん中のローター壊れるんだよ
9：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:04:10.80 ID:jIDtMIGS0.net

雨の日は路面接地感が無かったのは面白くもあり恐怖だったな
11：：2025/04/29(火) 21:05:11.69 ID:WeX/UwsA0.net

運転席がコックピットって感じで良かったよ
個人的にはかっこよかったけどな
12：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:06:36.32 ID:uX18D6Ij0.net

13Bだってちょっとブースト上げてガンガン踏み込めば3km/lを切るぞ。
ガソリンだけじゃなくタイヤも減るけど。
59：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 22:08:29.20 ID:M66FPPIp0.net

>>12
オイルも減る。ロータリーだからしょうがないけど。
13：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:06:56.22 ID:H4MseS+J0.net

バブルの頃に出たスペシャリティーカーと言うかグランツーリスモだろ？
スバルのアルシオーネSVXと同じジャンル
トヨタのソアラも同じ括りでいいのかな？
15：：2025/04/29(火) 21:07:25.17 ID:/EYJOmaG0.net

コスモはRX-5からそうだったろ？
16：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:08:30.05 ID:F24mKEBx0.net

シートに仔羊から少ししか取れない希少な革使ってるんだろ
18：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:09:08.91 ID:FMzXkcdU0.net

燃費計みたいのついてたような
メーターがかっこよかった
20：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:13:13.42 ID:R5Hv5zYr0.net

内装だけは宇宙一のセンス
エンジンフィールも音もさぞかし素晴らしいんでしょうな
なお燃費
21：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:13:27.13 ID:jTctPgAg0.net

リッター2kmしか走らないのかよwww
25：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:17:21.79 ID:eQozUSvL0.net BE:194767121-PLT(12001)

>>21
昔リッター80円とかだったから。
22：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:14:48.51 ID:WleSjqgi0.net

燃費悪すぎて遠出する時は左右にドロップタンク付けてたわ
23：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:16:26.71 ID:H4MseS+J0.net

ガソリン価格がものすごく安くてお金を持て余してそうな
サウジやUAEの富裕層のおもちゃ車くらいにしか似合う環境がないが
彼らが好きそうな高級ブランド感が全然足りなくもある
24：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:16:55.40 ID:9xIALWwz0.net

エンジンの実力に対してタイヤが小さすぎだなコスモは
29：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:21:20.62 ID:b3bgzRXo0.net

>>24
今のがでかすぎんだよ
32のGTRですら16インチなんだぞ、コスモなら15～16インチで妥当だろう
27：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:18:38.23 ID:zVYazE/J0.net

内装が奇抜なイメージ
昔友達の親父さんが乗ってたな
31：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:23:05.76 ID:O+7Fph7w0.net

ユーノスはプレッソが最強だったと思う
64：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 22:21:20.46 ID:65QwZZFU0.net

>>31
乗ってた
カプチーノのセカンドカーとして買った
32：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:23:15.49 ID:g4NuUEy60.net

こういう流麗なデザインの車は今はないよなあ
33：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:23:31.85 ID:mgXyLPOt0.net

ユーノスコスモは内装がおしゃれ

news_1745927812_3301
42：：2025/04/29(火) 21:29:09.47 ID:WeX/UwsA0.net

>>33
かっこいいよな
キー回すとメーターが浮き上がって来る
バブル時代は金にいとめつけなかったからな
51：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:38:31.88 ID:yDVYoJuT0.net

>>33
生八ツ橋みたい
37：：2025/04/29(火) 21:25:52.87 ID:nhcRaXcI0.net

>>33
なんのための間仕切りなんだ
そこになにが入ってるんだろう
(´･_･`)
41：山下さん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:28:59.45 ID:EU+EF9nU0.net

>>37
センタートンネルの中にはプロペラシャフト、後部座席にはアームレスト（固定式）じゃないかな
34：山下さん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:23:39.77 ID:EU+EF9nU0.net

まあ、2ローター255馬力とかの時代に3ローターにしてまで280馬力発揮にしたから
走りに全振り（燃費犠牲）と言えるかも知らん
39：：2025/04/29(火) 21:28:04.48 ID:9lSuX/z60.net

満タンでもEVより航続距離短いとか恐ろしすぎ
49：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:35:45.24 ID:3QHhPnVe0.net

ロータリーエンジンは、回り放しになって
回転が収まらないのがイヤだった思い出
50：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:38:24.23 ID:G/+l0tjE0.net

>>49
エンブレ効かねえしな
それでもってABSも生理的にキモくて
人によって合う合わないが極端な車だったね
56：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:51:03.96 ID:3QHhPnVe0.net

>>50
まじであれでスポーツ走行とか無理と思った
シフトダウンでスパッといかない
53：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:44:57.57 ID:xlMTkpLE0.net

3ローターペリこそ男の浪漫
63：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 22:15:42.87 ID:OWueJswm0.net

これを超える内装はいまだにない
65：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 22:22:41.06 ID:DkqqTz+X0.net

内装ならペルソナのほうがスゴい
44：山下さん＠涙目です。：2025/04/29(火) 21:30:05.92 ID:EU+EF9nU0.net

ユーノスコスモ、アルシオーネSVX
この辺は個性があって好き
66：名無しさん＠涙目です。：2025/04/29(火) 22:23:09.12 ID:65QwZZFU0.net

>>44
両車ともかなり迷ったけどATという理由で購入断念したのずっと後悔
ユーノスコスモは走りに全振りしてないだろ？ただのスピードの出るスペシャリティカーだよ？ [194767121]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1745927812




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 コメント一覧 (35)

    • 1. 名無しさん
    • 2025年04月30日 19:12
    • 内装外装に統一感があってかっこいいよな
    • 0
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    • 2. 名無しさん
    • 2025年04月30日 19:28
    • 確かにスポーツカーって言うよりも豪華に振ったスペシャリティカーってイメージ
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    • 3. 名無しさん
    • 2025年04月30日 19:33
    • ユーノスコスモ、スペックを見て思う。
      乗ったことないから　勝手な想像になるけど
      13Ｂ仕様はエンジンを回して楽しむ。
      20Ｂ仕様は加速の鋭さを味わいたい人向けってイメージ。
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年04月30日 21:07
      • >>3
        元々、コスモってRX-7（RX-3）のテスト車両みたいな感じで先行販売された感じなんよね。
        20Bの車両は不具合多くて、それでFD出るの凄く遅れたのよ。
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    • 4. 名無しさん
    • 2025年04月30日 19:49
    • ウチのRX－８はフツーに乗ったらL3だったぞ。
      燃費走りして５L。
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      • 17. 名無しさん
      • 2025年05月01日 04:11
      • >>4
        8でその数字はおそらく圧縮抜けてるぞ……
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    • 7. 名無しさん
    • 2025年04月30日 20:09
    • 当時燃費の悪さでコスモとアリストが双璧だった
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      • 19. 名無しさん
      • 2025年05月01日 07:37
      • >>7
        どっちもラグジュアリーかつパワー系ですね
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    • 8. 名無しさん
    • 2025年04月30日 20:27
    • ユーノスの名車はMX6だろ。
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      • 15. 名無しさん
      • 2025年04月30日 22:12
      • >>8
        MX6はマツダブランドだぞ
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      • 24. 名無しさん
      • 2025年05月01日 12:49
      • >>8
        ユーノスの名車は500だよ
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    • 9. 名無しさん
    • 2025年04月30日 20:30
    • スポーツクーペもいいけど、こういう豪華なクルーザーとしての2ドアクーペっていいよなあ
      ベンツのSECとか2代目レジェンドクーペとか素晴らしい
      現代のCLクラス→Sクーペもあったけど今やスポーツカーよりも断然売れない、最も不人気なカテゴリーだしね
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      • 11. 名無しさん
      • 2025年04月30日 20:53
      • >>9
        レクサスのRCやスカイラインクーペみたいなのをほしいと思ってた時期があったけど、やっぱりサイズ大きいかなと思って諦めた
        86くらいのサイズだとMTでみたいな方向性になってしまうし…
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      • 14. 名無しさん
      • 2025年04月30日 21:17
      • >>11
        その辺りのIS-3シリーズクラスの派生クーペって見た感じの印象ほどは大きくないで
        スカイラインセダンより15センチも短いし
        スカクーはデザインが出来すぎてて数値上のサイズ以上に立派に見えるけどな
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      • 35. 名無しさん
      • 2025年05月04日 10:07
      • >>9
        そうそう、GTクーペは　コスモの時には選ぶほどあったよねぇ。
        この時代のベンツ500SLは、オープンクーペだが転倒時に即座に上がるガードが良いと思ったもんだ。
        このSLとかジャガーのXJ-W6とか、2人乗りのくせに12気筒エンジンとか、無駄の極み。、。。。いや、贅沢の極みか。
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    • 10. 名無しさん
    • 2025年04月30日 20:49
    • この車見ると電子部品の進化って凄いなと思う
      女子事務員の弁当箱くらいあるGPSアンテナが今やスマホに入ってるんだもん
      FZR1000やGPZ1000RXみたいにエンジンだけ奪われる可哀想な車だったなあ
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      • 20. 名無しさん
      • 2025年05月01日 07:39
      • >>10
        ZR-7も！
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    • 13. 名無しさん
    • 2025年04月30日 21:15
    • リッター2kmってサクラより航続距離短いなw
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      • 18. 名無しさん
      • 2025年05月01日 06:41
      • >>13
        無くなっても給油5分で解決するから大丈夫
        その度に万札消えるけど…
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    • 16. 名無しさん
    • 2025年04月30日 22:57
    • 車速ドアロックでポーンッて音が鳴ってたな。

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    • 21. 名無しさん
    • 2025年05月01日 08:17
    • ユーノスコスモはポール・フレール先生も褒めていたから、走りも良かったんだと思うぞ

      知らんけど
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    • 22. 名無しさん
    • 2025年05月01日 09:05
    • 走りというか３ローターに振ったって感じだったな
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    • 23. 名無しさん
    • 2025年05月01日 10:54
    • 友達が乗ってたけど流石に燃費はきつかった。
      でも早くてこれが3ローターかぁって感動した。
      エンブレ効かないし重いしで攻めた走りは無理だったけど
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    • 25. 名無しさん
    • 2025年05月01日 13:09
    • きょうびのF1の方が燃費よさそう
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    • 26. 名無しさん
    • 2025年05月01日 13:21
    • ２０Bの強烈なパワーに対して足回りがコンフォートよりでブレーキがプアなんよ
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    • 27. 名無しさん
    • 2025年05月01日 17:47
    • グランドツアラーも走りに全振りしてるべきとかいう意味不明な発想だけどガチで主張する奴ネットに腐るほどおるもんな
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    • 28. 名無しさん
    • 2025年05月01日 17:47
    • ユーノスコスモだけ乗ってないかも？駐車場に止まっているのを見ただけだな
      コスモAPは13Bのを親が乗ってた免許取った後運転した。
      ３代目コスモ　Dで試乗車に乗った
      コスモスポーツ　知り合いが乗ってたちょっとだけ運転した

      RX-8は自分で買った初めての車
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    • 29. 名無しさん
    • 2025年05月01日 18:25
    • マツダ流ソアラの印象
      まさにバブル景気の象徴
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    • 30. 名無しさん
    • 2025年05月01日 18:29
    • コスモ（で燃料）を燃やせ
    • 0
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    • 31. 名無しさん
    • 2025年05月01日 18:31
    • ごめん　昔乗ってたわ
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    • 32. 名無しさん
    • 2025年05月01日 18:34
    • 昔リッター80円とかだったから、とか言うけどそんなのはほんの一時期、
      2000年前後のせいぜい2,3年の話で、ハイオク140円前後の期間が長かったろ
    • 0
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      • 36. 名無しさん
      • 2025年05月04日 10:13
      • >>32
        免許取って２～３年でFC乗ってたけど、ガス代節約でレギュラー入れてたな。それでも、サラリーマンの身で月のガス代3万円使ってた記憶がある。
        もっとも、走50000キロで、圧縮下がって　エンジンOHの目にあったが。。。
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    • 33. 名無しさん
    • 2025年05月01日 19:13
    • 燃費悪すぎて遠出には向かないし、低速トルクが薄くて街乗りにも向かないという何のために存在するのか謎な車
    • 0
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    • 34. 名無しさん
    • 2025年05月03日 01:29
    • コスモの内装デザインは、当時のユーノス300姉妹車ペルソナと似てるんだよね。
      個人的にはユーノスの中では300が一番かな今でも乗りたい車。
      コスモは乗ったけどスポーツ車じゃないから直進だけでもいいんじゃね？
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    • 37. 名無しさん
    • 2025年05月04日 23:44
    • 踏み込むと燃料計の針が動くのが分かるって言われてる車だっけ
      当時のマツダは売りがこれしか無かったとはいえ、マイクロバスにまでロータリー積んだり無茶してたな

      こう言っちゃなんだが、こういう車こそEV改造すると実用性も伴って良さそうなんだがな
      （ロータリーはスピーカーからの擬似音でなんとかするとして）
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    • 1. 名無しさん
    • 2025年04月30日 19:12
    • ID:fU04G8xt0
    • 内装外装に統一感があってかっこいいよな
    • 2. 名無しさん
    • 2025年04月30日 19:28
    • ID:dKbzQuvH0
    • 確かにスポーツカーって言うよりも豪華に振ったスペシャリティカーってイメージ
    • 3. 名無しさん
    • 2025年04月30日 19:33
    • ID:jtIQzbul0
    • ユーノスコスモ、スペックを見て思う。
      乗ったことないから　勝手な想像になるけど
      13Ｂ仕様はエンジンを回して楽しむ。
      20Ｂ仕様は加速の鋭さを味わいたい人向けってイメージ。
    • 4. 名無しさん
    • 2025年04月30日 19:49
    • ID:8YGzkVwC0
    • ウチのRX－８はフツーに乗ったらL3だったぞ。
      燃費走りして５L。
    • 7. 名無しさん
    • 2025年04月30日 20:09
    • ID:Q1pug8vH0
    • 当時燃費の悪さでコスモとアリストが双璧だった
    • 8. 名無しさん
    • 2025年04月30日 20:27
    • ID:PxB7W8Nu0
    • ユーノスの名車はMX6だろ。
    • 9. 名無しさん
    • 2025年04月30日 20:30
    • ID:Lvp5cFMo0
    • スポーツクーペもいいけど、こういう豪華なクルーザーとしての2ドアクーペっていいよなあ
      ベンツのSECとか2代目レジェンドクーペとか素晴らしい
      現代のCLクラス→Sクーペもあったけど今やスポーツカーよりも断然売れない、最も不人気なカテゴリーだしね
    • 10. 名無しさん
    • 2025年04月30日 20:49
    • ID:7bHsKKb00
    • この車見ると電子部品の進化って凄いなと思う
      女子事務員の弁当箱くらいあるGPSアンテナが今やスマホに入ってるんだもん
      FZR1000やGPZ1000RXみたいにエンジンだけ奪われる可哀想な車だったなあ
    • 11. 名無しさん
    • 2025年04月30日 20:53
    • ID:LpeA.9x70
    • >>9
      レクサスのRCやスカイラインクーペみたいなのをほしいと思ってた時期があったけど、やっぱりサイズ大きいかなと思って諦めた
      86くらいのサイズだとMTでみたいな方向性になってしまうし…
    • 12. 名無しさん
    • 2025年04月30日 21:07
    • ID:dLZZ0SlN0
    • >>3
      元々、コスモってRX-7（RX-3）のテスト車両みたいな感じで先行販売された感じなんよね。
      20Bの車両は不具合多くて、それでFD出るの凄く遅れたのよ。
    • 13. 名無しさん
    • 2025年04月30日 21:15
    • ID:hFn.3xjh0
    • リッター2kmってサクラより航続距離短いなw
    • 14. 名無しさん
    • 2025年04月30日 21:17
    • ID:UuKPNZ830
    • >>11
      その辺りのIS-3シリーズクラスの派生クーペって見た感じの印象ほどは大きくないで
      スカイラインセダンより15センチも短いし
      スカクーはデザインが出来すぎてて数値上のサイズ以上に立派に見えるけどな
    • 15. 名無しさん
    • 2025年04月30日 22:12
    • ID:.HaaCHOa0
    • >>8
      MX6はマツダブランドだぞ
    • 16. 名無しさん
    • 2025年04月30日 22:57
    • ID:Hr.SO4Uy0
    • 車速ドアロックでポーンッて音が鳴ってたな。

    • 17. 名無しさん
    • 2025年05月01日 04:11
    • ID:vmXkVpIH0
    • >>4
      8でその数字はおそらく圧縮抜けてるぞ……
    • 18. 名無しさん
    • 2025年05月01日 06:41
    • ID:Wb1Ye6Um0
    • >>13
      無くなっても給油5分で解決するから大丈夫
      その度に万札消えるけど…
    • 19. 名無しさん
    • 2025年05月01日 07:37
    • ID:p1fSHGhW0
    • >>7
      どっちもラグジュアリーかつパワー系ですね
    • 20. 名無しさん
    • 2025年05月01日 07:39
    • ID:p1fSHGhW0
    • >>10
      ZR-7も！
    • 21. 名無しさん
    • 2025年05月01日 08:17
    • ID:rkF4zBWb0
    • ユーノスコスモはポール・フレール先生も褒めていたから、走りも良かったんだと思うぞ

      知らんけど
    • 22. 名無しさん
    • 2025年05月01日 09:05
    • ID:L9eI1lGp0
    • 走りというか３ローターに振ったって感じだったな
    • 23. 名無しさん
    • 2025年05月01日 10:54
    • ID:zCkgsuU10
    • 友達が乗ってたけど流石に燃費はきつかった。
      でも早くてこれが3ローターかぁって感動した。
      エンブレ効かないし重いしで攻めた走りは無理だったけど
    • 24. 名無しさん
    • 2025年05月01日 12:49
    • ID:XOgmvyO00
    • >>8
      ユーノスの名車は500だよ
    • 25. 名無しさん
    • 2025年05月01日 13:09
    • ID:JuRXwK760
    • きょうびのF1の方が燃費よさそう
    • 26. 名無しさん
    • 2025年05月01日 13:21
    • ID:SsQuDept0
    • ２０Bの強烈なパワーに対して足回りがコンフォートよりでブレーキがプアなんよ
    • 27. 名無しさん
    • 2025年05月01日 17:47
    • ID:TNSaOJT.0
    • グランドツアラーも走りに全振りしてるべきとかいう意味不明な発想だけどガチで主張する奴ネットに腐るほどおるもんな
    • 28. 名無しさん
    • 2025年05月01日 17:47
    • ID:V3k5FFT70
    • ユーノスコスモだけ乗ってないかも？駐車場に止まっているのを見ただけだな
      コスモAPは13Bのを親が乗ってた免許取った後運転した。
      ３代目コスモ　Dで試乗車に乗った
      コスモスポーツ　知り合いが乗ってたちょっとだけ運転した

      RX-8は自分で買った初めての車
    • 29. 名無しさん
    • 2025年05月01日 18:25
    • ID:v1sdU9kh0
    • マツダ流ソアラの印象
      まさにバブル景気の象徴
    • 30. 名無しさん
    • 2025年05月01日 18:29
    • ID:0r40quyT0
    • コスモ（で燃料）を燃やせ
    • 31. 名無しさん
    • 2025年05月01日 18:31
    • ID:IRB8lnjU0
    • ごめん　昔乗ってたわ
    • 32. 名無しさん
    • 2025年05月01日 18:34
    • ID:R5.giI0U0
    • 昔リッター80円とかだったから、とか言うけどそんなのはほんの一時期、
      2000年前後のせいぜい2,3年の話で、ハイオク140円前後の期間が長かったろ
    • 33. 名無しさん
    • 2025年05月01日 19:13
    • ID:qUxo3VMe0
    • 燃費悪すぎて遠出には向かないし、低速トルクが薄くて街乗りにも向かないという何のために存在するのか謎な車
    • 34. 名無しさん
    • 2025年05月03日 01:29
    • ID:iwPFktC10
    • コスモの内装デザインは、当時のユーノス300姉妹車ペルソナと似てるんだよね。
      個人的にはユーノスの中では300が一番かな今でも乗りたい車。
      コスモは乗ったけどスポーツ車じゃないから直進だけでもいいんじゃね？
    • 35. 名無しさん
    • 2025年05月04日 10:07
    • ID:h1sIus0F0
    • >>9
      そうそう、GTクーペは　コスモの時には選ぶほどあったよねぇ。
      この時代のベンツ500SLは、オープンクーペだが転倒時に即座に上がるガードが良いと思ったもんだ。
      このSLとかジャガーのXJ-W6とか、2人乗りのくせに12気筒エンジンとか、無駄の極み。、。。。いや、贅沢の極みか。
    • 36. 名無しさん
    • 2025年05月04日 10:13
    • ID:h1sIus0F0
    • >>32
      免許取って２～３年でFC乗ってたけど、ガス代節約でレギュラー入れてたな。それでも、サラリーマンの身で月のガス代3万円使ってた記憶がある。
      もっとも、走50000キロで、圧縮下がって　エンジンOHの目にあったが。。。
    • 37. 名無しさん
    • 2025年05月04日 23:44
    • ID:QC7NJkKw0
    • 踏み込むと燃料計の針が動くのが分かるって言われてる車だっけ
      当時のマツダは売りがこれしか無かったとはいえ、マイクロバスにまでロータリー積んだり無茶してたな

      こう言っちゃなんだが、こういう車こそEV改造すると実用性も伴って良さそうなんだがな
      （ロータリーはスピーカーからの擬似音でなんとかするとして）

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