ゆめ痛 -自動車まとめブログ- : EU「2035年からガソリン車販売禁止！」ドイツ「無理だからやめて」

1：：2025/11/29(土) 03:33:58.60 ID:5iDV6QnM0 BE:123322212-PLT(14121)

［ベルリン　２８日　ロイター］ - ドイツのメルツ首相は２８日、欧州連合（ＥＵ）による２０３５年以降にガソリン車などの新車販売を禁止する計画について、緩和を求める書簡をＥＵの行政執行機関、欧州委員会に送付した。欧州委は１２月１０日、自動車業界の新たな炭素排出目標を発表する予定で、対応に注目が集まりそうだ。

ロイターが確認した書簡で、メルツ氏は中国メーカーの電気自動車（ＥＶ）との競争激化や、欧州などでのＥＶ普及が遅れる中、現行のガソリン車などに関する販売禁止の計画は非現実的で、ＥＶへの移行にはより柔軟に対応する必要があると指摘した。米関税措置やサプライチェーン（供給網）の混乱などを踏まえ、費用負担の重いＥＶ移行を進める自動車業界を支援する重要性も強調した。

メルツ氏はその上で「われわれが求めるのは、柔軟かつ現実的な二酸化炭素（ＣＯ２）規制だ。ＥＵの気候保護目標を満たしつつ、イノベーションや産業的価値の創造を損なわないものにすべきだ」と記した。業界からの要請を反映し、メルツ氏はプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などが移行において役割を果たすべきだとした。バイオ燃料や生産段階での排出削減に向けた努力も重要だと指摘した。

メルツ政権は２７日、ＰＨＶと燃費性能の高いエンジン搭載車については適用除外を求めることで、連立を組む社会民主党と合意した。ドイツ自動車工業会（ＶＤＡ）は政府による適用除外を巡る動きを歓迎した。一方、環境保護団体などは時代遅れの技術に固執しているなどとして、政府の動きを批判している。

https://jp.reuters.com/markets/japan/OSYOX6YVPJJBBFTE37VMQEJHPM-2025-11-28/

3：：2025/11/29(土) 03:35:57.34 ID:VGAZYYH80.net

こいつらいっつも掌返しするよな
クリーンディーゼルの時から1ミリも進化してねぇ

10：：2025/11/29(土) 03:48:13.25 ID:OJULj0DN0.net

EV車だらけになったら圧倒的に電力が足りない

25：：2025/11/29(土) 05:10:18.72 ID:DE4OkRHP0.net

二酸化炭素が温暖化の原因だとしても現状のEVを解決策とするのはアホ

28：：2025/11/29(土) 05:20:07.75 ID:lPlDuf+N0.net

全部EVにしたら中国怒らせる度に
レアアースでお仕置きされちゃうよ

66：：2025/11/29(土) 07:30:01.46 ID:+rV0msXI0.net

>>28
マジでそのリスクはあるわな

34：：2025/11/29(土) 05:39:02.52 ID:ILm8Fzqh0.net

バスに乗り遅れるな

36：：2025/11/29(土) 05:49:11.60 ID:K/gpjbYO0.net

ＥＵてさあ・・・１０年以上前の旧車には環境に良い自動車よりも軽い税金を課してるよな。

41：：2025/11/29(土) 05:55:36.63 ID:N7V8jxHp0.net

>>36
欧州は旧車に対して極めて厳しい扱いしてるよ
特に欧州中の都市部でユーロ３やユーロ４（１０年前くらい）より古いクルマは走れない規制がある

３０年以上前のクラッシックカーに対する税制優遇はあるっちゃあるが
基本は古いクルマは前述の理由で田舎しか走れないから使い物にならない

38：：2025/11/29(土) 05:53:28.32 ID:pJiPXGtv0.net

欧州って未だにマニュアル車が主流なんでしょ EVのマニュアル車出さないことには売れないよ

133：：2025/11/29(土) 10:56:03.21 ID:TDr+rVxv0.net

>>38
HVやEVの増加に合わせてここ10年でAT普及率がとんでもなく上がってるしそれ以外の欧州車でも初めからMT設定が無い車がだいぶ増えたよ

148：：2025/11/29(土) 13:28:23.11 ID:wEH3l2YP0.net

>>38
DCTって欧州が多くない？

42：：2025/11/29(土) 06:01:24.49 ID:l2BtMc2Z0.net

でも自動運転とガソリン車って相性が悪いんじゃないの？
せっかくAIの技術革新が起きたんだから、AI+EVの自動運転を完成させて欲しいわ

48：：2025/11/29(土) 06:17:51.74 ID:nUFvwoar0.net

ガソリンのほうが効率いいし電気自動車は環境に悪いのに何で推進してるんか謎

53：：2025/11/29(土) 06:45:01.67 ID:fJBanvwn0.net

EVなんて、こんなもの中華が喜ぶだけなのに

57：：2025/11/29(土) 07:06:13.60 ID:kdA6rf860.net

EVでどういう勝算があったのかね
欧州経済界のアホどもは

58：：2025/11/29(土) 07:13:26.09 ID:EZJ408nU0.net

ノルウェーとかクッソ寒いくせにEV率超高いよな
手厚い補助金＆設備投資と元々200Vコンセントが一般的とかの結果だから真似出来るもんではないが

61：：2025/11/29(土) 07:19:26.66 ID:sdkDvWhF0.net

自分たちで言い出した事だろうが
吐いた唾は飲み込めよ

あとクリーンディーゼル詐欺の責任取れよ

63：：2025/11/29(土) 07:20:59.40 ID:RFcFgd5z0.net

なんでドイツはいつも極端に走って失敗するん？

64：：2025/11/29(土) 07:28:34.80 ID:+rV0msXI0.net

最初に言い出したのはドイツ

65：：2025/11/29(土) 07:29:17.36 ID:QrCHiA5r0.net

ベンツは一時期ものすごいEV押ししてたな
けど全然売れないので結局ガソリン車のラインナップに戻ってきた

67：：2025/11/29(土) 07:30:25.58 ID:6LWZdwlc0.net

特にMBは電動化に苦戦していて、
中国の技術を使ったCLAは故障発生率でアルファを上回る事態だからな

69：：2025/11/29(土) 07:44:15.92 ID:kU0fu6AV0.net

むこうは環境団体が強すぎるんだよな
政治や経済よりも強大
なぜだろ？

72：：2025/11/29(土) 07:45:18.59 ID:pBYVs2ya0.net

EVシフトでイキってたころのヨーロッパメーカーさん見てよ

96：：2025/11/29(土) 08:44:00.80 ID:kU0fu6AV0.net

>>72
温暖化対策だの環境保護は建前なの隠してなかったよなあ
大体本気でそれやるならまずでかい燃費の悪い車を規制して小型化
そしてe fuelとか燃料面から変えるのが筋

77：：2025/11/29(土) 07:52:40.81 ID:6TrKV0ZT0.net

>>72
ウナギの規制もEUの言い掛かりは反対多数で惨敗したな
世界に広まらないんだよ

75：：2025/11/29(土) 07:49:57.25 ID:cuBxKvnP0.net

車の生産台数減らして最低10年乗ってくださいの方がエコだよな

78：：2025/11/29(土) 07:54:35.85 ID:qeMev29v0.net

車を小さくするとか車の数を減らすほうが本筋なのに
環境問題で金儲けしようとするからこうなる

80：：2025/11/29(土) 07:56:14.26 ID:y0BDdKw80.net

化石燃料廃止！と訴えつつ石油から作られた樹脂製品のメガネとか服買っている奴と同じやろ

82：：2025/11/29(土) 07:58:04.24 ID:ktIImkzM0.net

そのうちEUも崩壊しそうだな(；´Д｀)

92：：2025/11/29(土) 08:18:12.93 ID:/0W9J+ZV0.net

技術も成熟してないのに急ぎ過ぎ
ハイブリッドでええやろうに
それじゃトヨタに勝てないからなw

98：：2025/11/29(土) 08:52:23.20 ID:nKGh1s5v0.net

ヨーロッパ、最近おかしいよな
ルールばっかり厳しくしようとして
厳しくしても自分の首締めるだけなのに

100：：2025/11/29(土) 09:13:20.29 ID:FdLNDkWY0.net

ガソリンやハイブリッドの技術で勝てないから日本メーカーを排除するため無理矢理EVシフトを進めた結果今度は中国に市場を握られるという

102：：2025/11/29(土) 09:23:45.98 ID:FJlPyOS30.net

ディーゼルもEVもまともに作れなかったがルール作りだけは一流だからな

105：：2025/11/29(土) 09:28:05.13 ID:qpHyzxsi0.net

> 欧州連合（ＥＵ）による２０３５年以降にガソリン車などの新車販売を禁止する計画

約10年あるし、EV開発に10年もかからない
賃貸などの充電インフラ整備を義務化して進めていけばいい
新車販売禁止は十分に実現可能

123：：2025/11/29(土) 10:25:54.93 ID:K5Ho27Rf0.net

もしガソリン禁止にしたらEUが崩壊するんじゃないか？
理想主義にはつきあいきれんよ
現実を見ろ

140：：2025/11/29(土) 11:16:48.83 ID:lPlDuf+N0.net

ドイツは石炭燃やして発電してるもんな
これでエコって漫画だわな

152：：2025/11/29(土) 19:23:54.16 ID:gTXRK4eq0.net

>>140
しかも脱原発って言いながらフランスから買ってるしな
国境越えたすぐ先の原発で作られた電気を

145：：2025/11/29(土) 12:32:54.89 ID:+RDDUDGO0.net

ええやん、EUはそのままガソリン車禁止にしてくれて

ガソリンは我々が責任もって消費させていただく

EU「2035年からガソリン車販売禁止！」　ドイツ「無理だからやめて」 [123322212]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1764354838

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コメント一覧 (54)

- 1. 名無しさん
- 2025年11月30日 19:12
- 日本もEUからEV以外禁止しといてやれよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2025年11月30日 19:20
- EU政府どもがゴールポストで遊んでる間に
  EUの一般市民はゴールポストに蹂躙されてるんやろ
  これ以上遊んだらEUの車製造会社の信用無くなるぞ
- 0
  
  管理人
  
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- - 18. 名無しさん
  - 2025年11月30日 21:48
  - >>2
    もうなくなりつつあるんじゃないかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2025年12月01日 11:21
  - >>18
    いろいろEUが規制掛けるけど、結構な確率でゴールポストを動かされてる。メーカーとしては、規制が出てきたら対応を検討し進めなければならないんだが、発効日が延期されるならまだしも、無くなるとか域内資本を除く、とかいろいろでえt来る。なくなったら今までかけた経費が全くの無駄になるし、たいがいにしてほしい。
  - 0
    
    管理人
    
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- 3. 名無しさん
- 2025年11月30日 19:40
- ドラえもん等のフィクション作品だとEVが持てはやされてるのに
  なんで現実ではEVが異様に嫌われてるんだ？
- 0
  
  管理人
  
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- - 5. 名無しさん
  - 2025年11月30日 19:52
  - >>3
    EVそのものは別に嫌われてないよ、実際ガソリン車より古くから売られてる乗り物だし。
    〇〇年までにガソリン車禁止！□□は乗り遅れてる！とか散々押し付けておいて都合悪くなったら手のひら返されればEV関係なく嫌われるに決まってるでしょ。
    君が例に出したドラえもんがまさにそんな調子乗ると痛い目見る自業自得を教訓にしてる作品だろ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 10. 名無しさん
  - 2025年11月30日 20:37
  - >>3
    そりゃあ不完全なものを無理やり普及させようとすればね・・・
    個人的にはいずれは電力インフラやらバッテリーやらが進化してEVが主流になる時代が来ると思ってる。しかし今はまだそんな時代ではないのだ。
  - 0
    
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- - 35. 名無しさん
  - 2025年12月01日 11:22
  - >>3
    嫌ってるのはEVじゃなく、無理に推進しようとする人たち。
  - 0
    
    管理人
    
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- 4. 名無しさん
- 2025年11月30日 19:47
- 環境の為なんじゃないのぉ～？
  無理とか言うのおかしくなぁ～い？
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- - 53. 名無しさん
  - 2025年12月15日 10:16
  - >>4
    肝心要のバッテリーの処分方法が「埋める」以外に無いのに、何処が環境の為なのか言ってみろ！
  - 0
    
    管理人
    
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- 6. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:08
- 本気で環境問題を唱えるなら大型SUVを減らしてみんな燃費が良い小型車に乗る運動でもしろよ
  タダのポーズなのがバレバレなんだよ
- 0
  
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- - 8. 名無しさん
  - 2025年11月30日 20:33
  - >>6
    今はタイヤとブレーキの粉塵って言い出して死にそうなんだけどね
  - 0
    
    管理人
    
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- 7. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:17
- 自分らが言い出した事に自分たちが縛られてるのは笑えるな
  自動車を作ってないEUの国は今更変えられないって反対しそう
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  管理人
  
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- 9. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:33
- ノルウェーはむしろくっそ寒いからこそBEVが普及しえたと思うけどな。公共の駐車場でも以前から凍結防止ヒーター的なものがあるのが当たり前で、それをちょっと改造するだけで充電器になったらしいから。
  おまけに水資源が豊富なのに人口が少ない (557万人) ので水力発電で需要のほとんど賄えるときている。これぐらい特殊な環境でないとBEVは使えん。
  人口が少ない (兵庫県よりちょっと多い程度) から電力需要も小さい。これが何よりも大きい。
- 0
  
  管理人
  
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- - 23. 名無しさん
  - 2025年12月01日 01:43
  - >>9
    実はノルウェーという国はノルウェー海流の影響であまり寒くならないんや
    北海道の北東部のほうが余程冷えるくらいなんやで
    そらBEVの運用に不都合なんか生じないわな
    事実としてスウェーデン→フィンランドと東へ行くほどBEVの普及率は下がっていく
  - 0
    
    管理人
    
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- - 37. 名無しさん
  - 2025年12月01日 15:00
  - >>9
    尚且つ石油で儲かってるからなノルウェーは。裕福など田舎だから住民もまだ我慢出来てる
    
    とは言えハイブリッドに移ってるみたいやがw
  - 0
    
    管理人
    
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- 11. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:43
- CO２カルト宗教で排出権取引詐欺が上手くいった！
  よりEVカルトも広めて更に世界制覇を狙おう
  あれれれれ～？中国に庇を貸して母屋を取られちゃった！どうしよう？
  って所だな
  
  それにCO2カルトで発電能力も低下
  EVシフトになると幾ら余りがちな夜間電力を勧めても逼迫している昼間電力の消費がめっちゃ増える、とんでもなく増える
  それを再生可能エネルギーで～とか更にお花畑な事を喚くからこうなる
  
  嘘が回りまわってEUにツケ払いを求めてるのさ
- 0
  
  管理人
  
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- 12. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:44
- ディーゼルの件から何も学ばなかったんだな
- 0
  
  管理人
  
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- - 46. 名無しさん
  - 2025年12月02日 00:56
  - >>12
    EU自動車メーカー
    「ガソリン車禁止か・・・
    良し！ディーゼルを復活させよう！」
  - 0
    
    管理人
    
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- 13. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:49
- 先ず原発の建設を始めて安定した電力を確保しないと間に合わないだろ
- 0
  
  管理人
  
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- 14. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:50
- >>EVでどういう勝算があったのかね欧州経済界のアホどもは
  トヨタ潰しのためにやった。環境どうこうならハイブリッドでよかったけどそれだとトヨタに勝てないから。EUのアホどもは中国の参入は全く想定していなかったｗ
- 0
  
  管理人
  
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- - 31. 名無しさん
  - 2025年12月01日 10:39
  - >>14
    i-MiEVとかリーフがニッチ市場狙ってやってたぶんにはよかったんだけどね。中国がEV市場に大きく参入してから日本での扱いも大きく潮目が変わった気がする。ワイは一貫して「まだHEVを徹底的に研ぎ澄ませる時代」と考えていたが、マスコミでそういう考えの人が全く出てこなかったのが不思議で仕方がない。５年経ってようやくマスコミの話題に上がるようになったか。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2025年12月01日 10:42
  - >>14
    i-MiEVとかリーフがニッチ市場狙ってやってたぶんにはよかったんだけどね。中国がEV市場に大きく参入してから日本での扱いも大きく潮目が変わった気がする。ワイは一貫して「まだHEVを徹底的に研ぎ澄ませる時代」と考えていたが、マスコミでそういう考えの人が全く出てこなかったのが不思議で仕方がない。５年経ってようやくマスコミの話題に上がるようになったか。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 名無しさん
- 2025年11月30日 21:18
- 莫大な二酸化炭素を排出してる国が自称途上国のままGPDでは上にいるんですが、そいつを締め付けたほうがいいんじゃないですかねえ
  
  それには色々方針転換する必要がありますが
  欧州が何かするよりは排出量が上の国をなんとかしたほうがいい
  その国に依存するのもね
- 0
  
  管理人
  
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- 16. 名無しさん
- 2025年11月30日 21:37
- 絵に描いたような「お前が始めた物語だろ」案件で草
  意識高い系政府の上に意識高い系EU議会が天井重ねてるし
  そのくせ電力食いのAIに全く規制かけてないのも草
- 0
  
  管理人
  
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- 17. 名無しさん
- 2025年11月30日 21:39
- 化石賞送ってやろう
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- 19. 名無しさん
- 2025年11月30日 22:22
- 待て待て、BMWは最初から反対していたぞ
  乗り気だったのはベンツとVWの元上層部で、中国BEVに押されて手のひら返ししたのもこの2社だ
  BMWはトヨタと連携して凌ごうとしていたし、それは上手くいった
- 0
  
  管理人
  
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- 20. 名無しさん
- 2025年11月30日 23:44
- まだ言ってんのかこいつら
  EV普及の決定打になる技術革新まだないじゃん
  環境（）の為に不利益被るのはごめん蒙る
- 0
  
  管理人
  
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- - 27. 名無しさん
  - 2025年12月01日 07:11
  - >>20
    しかもEVは環境に悪いというオチだしEVインフラの整備で莫大な環境負荷もかかる件
  - 0
    
    管理人
    
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- 21. 名無しさん
- 2025年11月30日 23:45
- 日本がやってやらないと何も始まらないんだよ
  家電、半導体生産を取り上げたら進化なくなったろ
  自動車産業も同じ轍を踏むところだったとようやく気がついたんだろうな
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  管理人
  
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- 22. 名無しさん
- 2025年11月30日 23:50
- VWには左翼政治家が役員として乗り込んでEVゴリ押し強制出来ちゃったからね
  傘下ブランドの代表は反対してたし（将来的にゆっくり移行は計画してた）
- 0
  
  管理人
  
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- - 24. 名無しさん
  - 2025年12月01日 01:47
  - >>22
    VWもVWで「グループ全体で」BEV推進とは一言も言ってなかったあたりお察しだったけどな
    大方アウディやVWが総BEV化した後のエンジン車生産はシュコダやセアトに担当させる腹づもりだったんだろと俺は思ってる
  - 0
    
    管理人
    
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- - 43. 名無しさん
  - 2025年12月01日 18:08
  - >>24
    エンジン開発とか生産はそっちに移管して
    表向きはエンジン生産辞めますと言うかと思ってた
    ただ、EVシフトを急ぎ過ぎて、それも失敗してるように見える
  - 0
    
    管理人
    
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- 25. 名無しさん
- 2025年12月01日 04:50
- > 約10年あるし、EV開発に10年もかからない
  > 賃貸などの充電インフラ整備を義務化して進めていけばいい
  > 新車販売禁止は十分に実現可能
  
  日本の戸建ては30年で建替えなんてのもあるけど
  欧州の住宅は寿命が百年以上あるし、住宅の物理的制限の他、
  権利関係やコスト負担を誰にするかの問題もあって、
  結局充電インフラはこれ以上簡単に広まらない
- 0
  
  管理人
  
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- 26. 名無しさん
- 2025年12月01日 05:55
- スローガンとしてガソリン販売禁止と言わないのはなぜなのかな
- 0
  
  管理人
  
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- 28. 名無しさん
- 2025年12月01日 09:08
- 本スレ42が
  ＞＞自動運転とガソリン車って相性が悪いんじゃないの？
  といっとるが、どうなんだろ？
  出力制御はエンジンよりモーターのほうがやりやすいように感じるが、エンジンだってアクセル開度と燃料噴射量でいくらでも制御できるし、ほぼ無関係と言っても過言ではないように思うんだが。
  BEVのほうが進んでいるように感じるが、メーカーがBEVの先進性を際立たせるために積極開発・導入しているだけなんじゃないかなぁ？
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  管理人
  
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- - 29. 名無しさん
  - 2025年12月01日 09:25
  - >>28
    だいたいテスラに騙されているニワカの言い分
    BEVだろうが内燃機関車だろうが自動運転への向き不向きに差は無い
  - 0
    
    管理人
    
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- - 30. 名無しさん
  - 2025年12月01日 10:31
  - >>28
    サービス提供やコネクテッド主体で考えた場合、停車時にエンジンを基本的に回しづらいICEVは不利ではあるし、距離あたりの整備項目も多いから
    EVの方が向いてるとは思う
    充電やバッテリー交換でも燃料よりかは遥かに自動化しやすいからね
  - 0
    
    管理人
    
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- - 36. 名無しさん
  - 2025年12月01日 11:28
  - >>30
    ＞＞サービス提供やコネクテッド主体で考えた場合、停車時にエンジンを基本的に回しづらい
    は理解できるが、ICE車の待機電力はすでにゼロではない。通信機器も積んでるし、定期的に目を覚まさせて通信するなら問題ないんじゃないかな？
    ＞＞距離あたりの整備項目も多い
    ICE車としての定期点検項目って、吸排気系が少し増えるくらいじゃないかな？定期点検レベルではヘッドカバー開けることもなくなってるよ。それに、点検項目が多いことと自動運転とどのような関連性が？
  - 0
    
    管理人
    
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- - 38. 名無しさん
  - 2025年12月01日 15:02
  - >>30
    サービス提供なら町の車屋で踏み込んだ整備出来ないEVはなおさらゴミじゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 名無しさん
  - 2025年12月01日 15:17
  - >>30
    文系EV信者ってそのレベルなのよねｗ
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    管理人
    
    がしました
- - 44. 名無しさん
  - 2025年12月01日 18:14
  - >>40
    文系コンサルとかも同じようなこと言ってるけど
    技術屋は誰もそんなことは言ってないんだよな
    素人を騙すための屁理屈でしかないからね
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- - 42. 名無しさん
  - 2025年12月01日 17:37
  - >>30
    そういえば、TESLAでありえんタイミングでソフトウェア更新が始まって、ガラスが割れたってのがあったね。
    ドア開閉時、ガラスを数ミリ下げて戻す、って制御が入ってるけどS/W更新で制御が入らずにガラスが割れたってのが。
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- 32. 名無しさん
- 2025年12月01日 10:41
- まぁ、自然エネルギーで安定して余剰電力が生み出せてからEV普及させろよとは思うよな。
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  管理人
  
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- 39. 名無しさん
- 2025年12月01日 15:04
- ドイツ、イタリアメーカーはどちらかてと保守的やったろ。上役代えられるまでは
  
  もう何年もまともな進歩してないフランス系の主導や
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- 41. 名無しさん
- 2025年12月01日 16:15
- 日本勢のハイブリッド車に対抗する為に欧州はディーゼル車を持ち上げたけどディーゼルゲート事件で終わった
  おまけにディーゼル車が増えて都市部の大気汚染が酷くなったからエンジン車の禁止とか目茶苦茶を言い始めた
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- - 45. 名無しさん
  - 2025年12月01日 18:17
  - >>41
    ダウンサイジングターボ
    クリーンディーゼルと来て次はEV
    ゴールポストを動かす名目があれば、またさっさと動かすのは今まで通りだしな
    そこに気付かずEVに全フリした企業が大変なことになってますよね
    ニデックとか
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- 47. 名無しさん
- 2025年12月02日 09:12
- 負けるとわかって後戻りできない日本人よりはマシ
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- - 48. 名無しさん
  - 2025年12月02日 12:11
  - >>47
    EVに全フリして
    それが失敗する事を考えない中国よりマシだよ
    不動産開発とか高速鉄道建設とか
    鉄鋼生産に太陽光発電パネルの生産と
    過剰生産で最終的には大赤字なのに
    なんで同じようなことを繰り返すんだろ
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- - 52. 名無しさん
  - 2025年12月03日 00:13
  - >>48
    中国はBEV全振りなんか全然してないし、あそこが焼畑ばっかやるのは「それで他国の産業を潰せるなら自国メーカーが壊滅しても構わない」と思ってるからだろ
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- - 51. 名無しさん
  - 2025年12月02日 15:34
  - >>47
    勝者がいない勝負になるから本腰入れなかっただけ。
    EV信者の言う通りにしてたら今頃日本は滅んでる。
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- 49. 名無しさん
- 2025年12月02日 12:45
- ガソリン車の市場は、日本が美味しくいただきました
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  管理人
  
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- 50. 名無しさん
- 2025年12月02日 15:27
- 馬車時代に回帰やなｗ
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  管理人
  
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- 54. 名無しさん
- 2025年12月15日 14:20
- eフューエルを認めたのと同じ理由だろ　とんでもない金持ちがポルシェ乗りたがる認めてやってくれというやつだろ　別に大衆がガソリン車のるわけじゃないからいいだろという差別的な発想だよ　金持ちはいつも特別扱いだよ　日本はぜんぜん関係ないから気になくてもいいよ
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- 1. 名無しさん
- 2025年11月30日 19:12
- ID:U.i9KNff0
- 日本もEUからEV以外禁止しといてやれよ

- 2. 名無しさん
- 2025年11月30日 19:20
- ID:SrxTftiE0
- EU政府どもがゴールポストで遊んでる間に
  EUの一般市民はゴールポストに蹂躙されてるんやろ
  これ以上遊んだらEUの車製造会社の信用無くなるぞ

- 3. 名無しさん
- 2025年11月30日 19:40
- ID:e8d5X41T0
- ドラえもん等のフィクション作品だとEVが持てはやされてるのに
  なんで現実ではEVが異様に嫌われてるんだ？

- 4. 名無しさん
- 2025年11月30日 19:47
- ID:SZwoj7I90
- 環境の為なんじゃないのぉ～？
  無理とか言うのおかしくなぁ～い？

- 5. 名無しさん
- 2025年11月30日 19:52
- ID:SZwoj7I90
- >>3
  EVそのものは別に嫌われてないよ、実際ガソリン車より古くから売られてる乗り物だし。
  〇〇年までにガソリン車禁止！□□は乗り遅れてる！とか散々押し付けておいて都合悪くなったら手のひら返されればEV関係なく嫌われるに決まってるでしょ。
  君が例に出したドラえもんがまさにそんな調子乗ると痛い目見る自業自得を教訓にしてる作品だろ。

- 6. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:08
- ID:0r0ULNCC0
- 本気で環境問題を唱えるなら大型SUVを減らしてみんな燃費が良い小型車に乗る運動でもしろよ
  タダのポーズなのがバレバレなんだよ

- 7. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:17
- ID:0r0ULNCC0
- 自分らが言い出した事に自分たちが縛られてるのは笑えるな
  自動車を作ってないEUの国は今更変えられないって反対しそう

- 8. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:33
- ID:U.i9KNff0
- >>6
  今はタイヤとブレーキの粉塵って言い出して死にそうなんだけどね

- 9. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:33
- ID:v1bkrRql0
- ノルウェーはむしろくっそ寒いからこそBEVが普及しえたと思うけどな。公共の駐車場でも以前から凍結防止ヒーター的なものがあるのが当たり前で、それをちょっと改造するだけで充電器になったらしいから。
  おまけに水資源が豊富なのに人口が少ない (557万人) ので水力発電で需要のほとんど賄えるときている。これぐらい特殊な環境でないとBEVは使えん。
  人口が少ない (兵庫県よりちょっと多い程度) から電力需要も小さい。これが何よりも大きい。

- 10. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:37
- ID:v1bkrRql0
- >>3
  そりゃあ不完全なものを無理やり普及させようとすればね・・・
  個人的にはいずれは電力インフラやらバッテリーやらが進化してEVが主流になる時代が来ると思ってる。しかし今はまだそんな時代ではないのだ。

- 11. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:43
- ID:MDnLF8Nd0
- CO２カルト宗教で排出権取引詐欺が上手くいった！
  よりEVカルトも広めて更に世界制覇を狙おう
  あれれれれ～？中国に庇を貸して母屋を取られちゃった！どうしよう？
  って所だな
  
  それにCO2カルトで発電能力も低下
  EVシフトになると幾ら余りがちな夜間電力を勧めても逼迫している昼間電力の消費がめっちゃ増える、とんでもなく増える
  それを再生可能エネルギーで～とか更にお花畑な事を喚くからこうなる
  
  嘘が回りまわってEUにツケ払いを求めてるのさ

- 12. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:44
- ID:2hN.epSN0
- ディーゼルの件から何も学ばなかったんだな

- 13. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:49
- ID:yaCepvkX0
- 先ず原発の建設を始めて安定した電力を確保しないと間に合わないだろ

- 14. 名無しさん
- 2025年11月30日 20:50
- ID:JNyvoKen0
- >>EVでどういう勝算があったのかね欧州経済界のアホどもは
  トヨタ潰しのためにやった。環境どうこうならハイブリッドでよかったけどそれだとトヨタに勝てないから。EUのアホどもは中国の参入は全く想定していなかったｗ

- 15. 名無しさん
- 2025年11月30日 21:18
- ID:sGZaCqTN0
- 莫大な二酸化炭素を排出してる国が自称途上国のままGPDでは上にいるんですが、そいつを締め付けたほうがいいんじゃないですかねえ
  
  それには色々方針転換する必要がありますが
  欧州が何かするよりは排出量が上の国をなんとかしたほうがいい
  その国に依存するのもね

- 16. 名無しさん
- 2025年11月30日 21:37
- ID:VqKN.x2.0
- 絵に描いたような「お前が始めた物語だろ」案件で草
  意識高い系政府の上に意識高い系EU議会が天井重ねてるし
  そのくせ電力食いのAIに全く規制かけてないのも草

- 17. 名無しさん
- 2025年11月30日 21:39
- ID:iac1sxbd0
- 化石賞送ってやろう

- 18. 名無しさん
- 2025年11月30日 21:48
- ID:1IayuxmQ0
- >>2
  もうなくなりつつあるんじゃないかな

- 19. 名無しさん
- 2025年11月30日 22:22
- ID:it.4LLlr0
- 待て待て、BMWは最初から反対していたぞ
  乗り気だったのはベンツとVWの元上層部で、中国BEVに押されて手のひら返ししたのもこの2社だ
  BMWはトヨタと連携して凌ごうとしていたし、それは上手くいった

- 20. 名無しさん
- 2025年11月30日 23:44
- ID:FSZZUETt0
- まだ言ってんのかこいつら
  EV普及の決定打になる技術革新まだないじゃん
  環境（）の為に不利益被るのはごめん蒙る

- 21. 名無しさん
- 2025年11月30日 23:45
- ID:XJ1kHh1K0
- 日本がやってやらないと何も始まらないんだよ
  家電、半導体生産を取り上げたら進化なくなったろ
  自動車産業も同じ轍を踏むところだったとようやく気がついたんだろうな

- 22. 名無しさん
- 2025年11月30日 23:50
- ID:z.uCkhLW0
- VWには左翼政治家が役員として乗り込んでEVゴリ押し強制出来ちゃったからね
  傘下ブランドの代表は反対してたし（将来的にゆっくり移行は計画してた）

- 23. 名無しさん
- 2025年12月01日 01:43
- ID:v6GmhULQ0
- >>9
  実はノルウェーという国はノルウェー海流の影響であまり寒くならないんや
  北海道の北東部のほうが余程冷えるくらいなんやで
  そらBEVの運用に不都合なんか生じないわな
  事実としてスウェーデン→フィンランドと東へ行くほどBEVの普及率は下がっていく

- 24. 名無しさん
- 2025年12月01日 01:47
- ID:v6GmhULQ0
- >>22
  VWもVWで「グループ全体で」BEV推進とは一言も言ってなかったあたりお察しだったけどな
  大方アウディやVWが総BEV化した後のエンジン車生産はシュコダやセアトに担当させる腹づもりだったんだろと俺は思ってる

- 25. 名無しさん
- 2025年12月01日 04:50
- ID:MGDKQyku0
- > 約10年あるし、EV開発に10年もかからない
  > 賃貸などの充電インフラ整備を義務化して進めていけばいい
  > 新車販売禁止は十分に実現可能
  
  日本の戸建ては30年で建替えなんてのもあるけど
  欧州の住宅は寿命が百年以上あるし、住宅の物理的制限の他、
  権利関係やコスト負担を誰にするかの問題もあって、
  結局充電インフラはこれ以上簡単に広まらない

- 26. 名無しさん
- 2025年12月01日 05:55
- ID:eYDItVjf0
- スローガンとしてガソリン販売禁止と言わないのはなぜなのかな

- 27. 名無しさん
- 2025年12月01日 07:11
- ID:2q73DpTw0
- >>20
  しかもEVは環境に悪いというオチだしEVインフラの整備で莫大な環境負荷もかかる件

- 28. 名無しさん
- 2025年12月01日 09:08
- ID:Fva2XD680
- 本スレ42が
  ＞＞自動運転とガソリン車って相性が悪いんじゃないの？
  といっとるが、どうなんだろ？
  出力制御はエンジンよりモーターのほうがやりやすいように感じるが、エンジンだってアクセル開度と燃料噴射量でいくらでも制御できるし、ほぼ無関係と言っても過言ではないように思うんだが。
  BEVのほうが進んでいるように感じるが、メーカーがBEVの先進性を際立たせるために積極開発・導入しているだけなんじゃないかなぁ？

- 29. 名無しさん
- 2025年12月01日 09:25
- ID:zlKSS8.o0
- >>28
  だいたいテスラに騙されているニワカの言い分
  BEVだろうが内燃機関車だろうが自動運転への向き不向きに差は無い

- 30. 名無しさん
- 2025年12月01日 10:31
- ID:ScV6D1Po0
- >>28
  サービス提供やコネクテッド主体で考えた場合、停車時にエンジンを基本的に回しづらいICEVは不利ではあるし、距離あたりの整備項目も多いから
  EVの方が向いてるとは思う
  充電やバッテリー交換でも燃料よりかは遥かに自動化しやすいからね

- 31. 名無しさん
- 2025年12月01日 10:39
- ID:Fva2XD680
- >>14
  i-MiEVとかリーフがニッチ市場狙ってやってたぶんにはよかったんだけどね。中国がEV市場に大きく参入してから日本での扱いも大きく潮目が変わった気がする。ワイは一貫して「まだHEVを徹底的に研ぎ澄ませる時代」と考えていたが、マスコミでそういう考えの人が全く出てこなかったのが不思議で仕方がない。５年経ってようやくマスコミの話題に上がるようになったか。

- 32. 名無しさん
- 2025年12月01日 10:41
- ID:SJ5LCeRw0
- まぁ、自然エネルギーで安定して余剰電力が生み出せてからEV普及させろよとは思うよな。

- 33. 名無しさん
- 2025年12月01日 10:42
- ID:Fva2XD680
- >>14
  i-MiEVとかリーフがニッチ市場狙ってやってたぶんにはよかったんだけどね。中国がEV市場に大きく参入してから日本での扱いも大きく潮目が変わった気がする。ワイは一貫して「まだHEVを徹底的に研ぎ澄ませる時代」と考えていたが、マスコミでそういう考えの人が全く出てこなかったのが不思議で仕方がない。５年経ってようやくマスコミの話題に上がるようになったか。

- 34. 名無しさん
- 2025年12月01日 11:21
- ID:Fva2XD680
- >>18
  いろいろEUが規制掛けるけど、結構な確率でゴールポストを動かされてる。メーカーとしては、規制が出てきたら対応を検討し進めなければならないんだが、発効日が延期されるならまだしも、無くなるとか域内資本を除く、とかいろいろでえt来る。なくなったら今までかけた経費が全くの無駄になるし、たいがいにしてほしい。

- 35. 名無しさん
- 2025年12月01日 11:22
- ID:Fva2XD680
- >>3
  嫌ってるのはEVじゃなく、無理に推進しようとする人たち。

- 36. 名無しさん
- 2025年12月01日 11:28
- ID:Fva2XD680
- >>30
  ＞＞サービス提供やコネクテッド主体で考えた場合、停車時にエンジンを基本的に回しづらい
  は理解できるが、ICE車の待機電力はすでにゼロではない。通信機器も積んでるし、定期的に目を覚まさせて通信するなら問題ないんじゃないかな？
  ＞＞距離あたりの整備項目も多い
  ICE車としての定期点検項目って、吸排気系が少し増えるくらいじゃないかな？定期点検レベルではヘッドカバー開けることもなくなってるよ。それに、点検項目が多いことと自動運転とどのような関連性が？

- 37. 名無しさん
- 2025年12月01日 15:00
- ID:RX37NTPU0
- >>9
  尚且つ石油で儲かってるからなノルウェーは。裕福など田舎だから住民もまだ我慢出来てる
  
  とは言えハイブリッドに移ってるみたいやがw

- 38. 名無しさん
- 2025年12月01日 15:02
- ID:bcsdDLxZ0
- >>30
  サービス提供なら町の車屋で踏み込んだ整備出来ないEVはなおさらゴミじゃん

- 39. 名無しさん
- 2025年12月01日 15:04
- ID:SPgvDw840
- ドイツ、イタリアメーカーはどちらかてと保守的やったろ。上役代えられるまでは
  
  もう何年もまともな進歩してないフランス系の主導や

- 40. 名無しさん
- 2025年12月01日 15:17
- ID:2q73DpTw0
- >>30
  文系EV信者ってそのレベルなのよねｗ

- 41. 名無しさん
- 2025年12月01日 16:15
- ID:Jc.nXCvG0
- 日本勢のハイブリッド車に対抗する為に欧州はディーゼル車を持ち上げたけどディーゼルゲート事件で終わった
  おまけにディーゼル車が増えて都市部の大気汚染が酷くなったからエンジン車の禁止とか目茶苦茶を言い始めた

- 42. 名無しさん
- 2025年12月01日 17:37
- ID:Fva2XD680
- >>30
  そういえば、TESLAでありえんタイミングでソフトウェア更新が始まって、ガラスが割れたってのがあったね。
  ドア開閉時、ガラスを数ミリ下げて戻す、って制御が入ってるけどS/W更新で制御が入らずにガラスが割れたってのが。

- 43. 名無しさん
- 2025年12月01日 18:08
- ID:VD6FxaNF0
- >>24
  エンジン開発とか生産はそっちに移管して
  表向きはエンジン生産辞めますと言うかと思ってた
  ただ、EVシフトを急ぎ過ぎて、それも失敗してるように見える

- 44. 名無しさん
- 2025年12月01日 18:14
- ID:VD6FxaNF0
- >>40
  文系コンサルとかも同じようなこと言ってるけど
  技術屋は誰もそんなことは言ってないんだよな
  素人を騙すための屁理屈でしかないからね

- 45. 名無しさん
- 2025年12月01日 18:17
- ID:VD6FxaNF0
- >>41
  ダウンサイジングターボ
  クリーンディーゼルと来て次はEV
  ゴールポストを動かす名目があれば、またさっさと動かすのは今まで通りだしな
  そこに気付かずEVに全フリした企業が大変なことになってますよね
  ニデックとか

- 46. 名無しさん
- 2025年12月02日 00:56
- ID:F2uYQvL90
- >>12
  EU自動車メーカー
  「ガソリン車禁止か・・・
  良し！ディーゼルを復活させよう！」

- 47. 名無しさん
- 2025年12月02日 09:12
- ID:uuBCHCME0
- 負けるとわかって後戻りできない日本人よりはマシ

- 48. 名無しさん
- 2025年12月02日 12:11
- ID:PyXDCHug0
- >>47
  EVに全フリして
  それが失敗する事を考えない中国よりマシだよ
  不動産開発とか高速鉄道建設とか
  鉄鋼生産に太陽光発電パネルの生産と
  過剰生産で最終的には大赤字なのに
  なんで同じようなことを繰り返すんだろ

- 49. 名無しさん
- 2025年12月02日 12:45
- ID:4Q6hEO0U0
- ガソリン車の市場は、日本が美味しくいただきました

- 50. 名無しさん
- 2025年12月02日 15:27
- ID:Qdfd9qY00
- 馬車時代に回帰やなｗ

- 51. 名無しさん
- 2025年12月02日 15:34
- ID:cDyXVCAj0
- >>47
  勝者がいない勝負になるから本腰入れなかっただけ。
  EV信者の言う通りにしてたら今頃日本は滅んでる。

- 52. 名無しさん
- 2025年12月03日 00:13
- ID:tswtrMlU0
- >>48
  中国はBEV全振りなんか全然してないし、あそこが焼畑ばっかやるのは「それで他国の産業を潰せるなら自国メーカーが壊滅しても構わない」と思ってるからだろ

- 53. 名無しさん
- 2025年12月15日 10:16
- ID:w0qFeMVR0
- >>4
  肝心要のバッテリーの処分方法が「埋める」以外に無いのに、何処が環境の為なのか言ってみろ！

- 54. 名無しさん
- 2025年12月15日 14:20
- ID:aE.7Dtkd0
- eフューエルを認めたのと同じ理由だろ　とんでもない金持ちがポルシェ乗りたがる認めてやってくれというやつだろ　別に大衆がガソリン車のるわけじゃないからいいだろという差別的な発想だよ　金持ちはいつも特別扱いだよ　日本はぜんぜん関係ないから気になくてもいいよ

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EU「2035年からガソリン車販売禁止！」ドイツ「無理だからやめて」

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