1::2025/12/05(金) 13:02:46.37 ID:KF6+EEI10 BE:582792952-PLT(13000)

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20251205-GYT1T00157/

GRGT_01


 トヨタ自動車は5日、工場跡地に建設した実証都市「ウーブン・シティ」(静岡県裾野市)で発表会を開き、高性能スポーツカー「GRGT」を世界初公開した。モータースポーツ用の車両と合わせ、2027年頃の発売を目指すとしている。

 GRGTは、排気量3998ccのV8ツインターボエンジンとモーターを搭載したハイブリッド車で、トヨタとして初めてアルミニウムの骨格を採用し、軽量化を図る。最高速度は時速320キロ・メートルになるという。

 トヨタはこのほか、「レクサス」ブランドの電気自動車(EV)のスポーツカー「LFAコンセプト」も公開した。

GRGT_02

GRGT_03





5::2025/12/05(金) 13:05:50.93 ID:GLMG9M140.net

カッコいい…
7::2025/12/05(金) 13:07:29.57 ID:Cf+zyCTL0.net

これ公道走れるやつなん
9::2025/12/05(金) 13:08:50.18 ID:RUrh8Vu/0.net

知り合いがLFAに乗ってる
一度載せてもらったけど、あれはいい車だわ
11::2025/12/05(金) 13:09:43.51 ID:iNzyzISB0.net

いいじゃん
最近トヨタかっこいいよ
14::2025/12/05(金) 13:10:33.42 ID:lqVSDgD30.net

バットモービルみたい
17::2025/12/05(金) 13:11:39.22 ID:uP6zqbih0.net

マフラーがサイド出し
18::2025/12/05(金) 13:12:15.91 ID:3B3VF7ZK0.net

当たり前に左ハンドルなんだなあ
24::2025/12/05(金) 13:17:41.13 ID:jLnImjET0.net

Toyota GR GT の 0~100km/h 加速タイムは 約 3.2秒 と報じられています。
26::2025/12/05(金) 13:18:36.12 ID:pl423lMa0.net

最低価格3500万~予想
33::2025/12/05(金) 13:22:33.93 ID:Bw0GRxBr0.net

ええタイヤ履いとるなぁ
4本で100万コースが?
35::2025/12/05(金) 13:23:44.36 ID:OS7xHnp70.net

V8ツインターボってとんでもなく速いわ
36::2025/12/05(金) 13:24:02.82 ID:Si94ymmk0.net

俺の86のほうがカッコいいし
38::2025/12/05(金) 13:27:00.46 ID:K5uYppAL0.net

3000万位?もっと高そう?
GTR無き今、唯一の国産スーパーカーになるのかな
44::2025/12/05(金) 13:31:17.11 ID:k3aME12y0.net

LFAのほうは特別感があってカッコいいけど、GTはなんか微妙だな
フロントとリアのデザインがなんとも,・・
50::2025/12/05(金) 13:34:16.33 ID:VaUWcN2m0.net

>>44
メルセデスがSLSの後継にAMG GT出して微妙な感じになったのに似てるな
47::2025/12/05(金) 13:33:46.21 ID:X2XOEKiT0.net

5000万円はくだらんな
54::2025/12/05(金) 13:36:04.14 ID:OEC9fClW0.net

過去最高の利益を使って遊んでるな
57::2025/12/05(金) 13:38:28.50 ID:NzqjeF7+0.net

もう日産、ホンダが追い付けない領域に行っちまったな
58::2025/12/05(金) 13:39:54.43 ID:wrzblNQ40.net

今日本でスポーツカー作ってるのトヨタだけになったな。wrxもエボも終了しちゃったし
60::2025/12/05(金) 13:41:05.62 ID:iyFxUaJ00.net

GTで2400万、GT3は3000万辺りと見た!
65::2025/12/05(金) 13:42:58.50 ID:NzqjeF7+0.net

デジメンションからしてMercedes AMG GTを意識してるのは間違いないが車高が160mmも低い1195mmで本気を感じる
66::2025/12/05(金) 13:43:39.38 ID:aqMbDcml0.net

ホンダと共同開発したよ、って言われても信じられるくらいホンダ風味
68::2025/12/05(金) 13:44:20.34 ID:S+j9+RZ50.net

買えないけど夢があるのはいいね
88::2025/12/05(金) 13:59:12.31 ID:GLMG9M140.net

左のやつはもっとカッコイイな

GRGT_04
91::2025/12/05(金) 14:01:37.14 ID:t1I/kYcT0.net

次期スープラくらいなら買えるけどこれは無理だな
100:名無しさんがお送りします:2025/12/05(金) 14:14:29.41 ID:GZrCfIoso

GTレースにノーマルで出られそうだな。。。
101::2025/12/05(金) 14:09:41.92 ID:LiPYswnE0.net

かっこいいね 金持ちはこれ買ってくれよ
105::2025/12/05(金) 14:12:15.00 ID:DVBD3JLA0.net

自動車メーカーで好調かどうかは、スポーツカーを開発してるかどうかで分かる。傾いてるとこは採算取れないのに莫大な開発費かかるスポーツカーは撤退する
116::2025/12/05(金) 14:24:01.66 ID:UXVx83vA0.net

>>105
日産はいつか復活してくれると信じてる
140::2025/12/05(金) 14:53:52.51 ID:Cf+zyCTL0.net

>>105
そもそもエコカーたくさん売ってco2排出枠に余裕があるところしか今はもう出せない
莫大な罰金払えばいけるが…
107::2025/12/05(金) 14:14:08.92 ID:WRimcOHt0.net

スープラやめるんはこれ出すからか
113::2025/12/05(金) 14:21:31.18 ID:qlJUuwam0.net

というかもう、ほぼGTカーだな
どこで運転するんだw
122::2025/12/05(金) 14:27:33.12 ID:WKDzYGyi0.net

フォグランプみたいなのがダサいけど、それ以外のデザインはええな
これでLFAのような美しい排気音だったら尚ええな
買えないけど
144::2025/12/05(金) 14:56:59.34 ID:IDSufLNt0.net

次世代感ゼロやん
166::2025/12/05(金) 15:31:31.19 ID:JxREBaO20.net

ネーミング何とかならんかったんか
173::2025/12/05(金) 15:53:11.11 ID:vuLG4zaA0.net

いつ乗れるかなあ


グランツーリスモのことね
181::2025/12/05(金) 16:03:54.44 ID:v9y2EvzY0.net

10年後は中古車市場で2億円になってそうな車
183::2025/12/05(金) 16:06:06.67 ID:LfDXrGLr0.net

>>181
金があれば狙いたい
228::2025/12/05(金) 18:37:57.66 ID:0wYGJ+ll0.net

幅広そうだな
ウチの近所走れないな
256::2025/12/05(金) 20:46:14.29 ID:/Qj7YzU90.net

これで通勤したら単純計算で通勤時間が5分になるわ
買うか
トヨタが新型スポーツカー「GRGT」世界初公開…アルミニウム骨格のハイブリッド、最高時速320km [582792952]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1764907366




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 コメント一覧 (104)

    • 4. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:22
    • スープラは実質BMWだから自前で作りたかったんだろ
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    • 5. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:27
    • かっこええやん
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    • 6. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:32
    • フレームがアルミってことはLFAみたいな限定発売じゃなくてAMG・GTみたいに大量生産前提なのか?
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      • 9. 名無しさん
      • 2025年12月05日 22:38
      • >>6
        自己レス
        トヨタの公式プレスにチラッとだけど”継続的に販売を続けるために、今後さらに厳しくなる排ガス規制への対応も視野に入れて開発しています。”って書かれてたわ
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年12月05日 22:46
      • >>6
        さらによく公式サイト見てみたらフォージドカーボン多用してるな
        こりゃ大量生産する気満々だな
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      • 55. 名無しさん
      • 2025年12月06日 09:57
      • >>6
        次期LCのベースになるのは確定だろうし、もしかしたら
        セダンのLSもこのシャーシで作るかもしれない。
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    • 7. ぬぬぬ
    • 2025年12月05日 22:32
    • 全長5メートル軽く超えそう
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      • 69. 名無しさん
      • 2025年12月06日 15:01
      • >>7
        公式で4.82m
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      • 96. 名無しさん
      • 2025年12月09日 07:14
      • >>69
        でっけぇwww
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    • 8. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:36
    • ソリオよりカッコいい車はこの世に存在しない
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    • 10. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:42
    • しかし昔のエンジン見慣れてるとこのエンジンかなり違和感がある
      Vバンクの内側にタービンがあって吸気がバンク外側なんて一昔まえじゃ見たことない配置だな
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      • 56. 名無しさん
      • 2025年12月06日 09:59
      • >>10
        10年くらい前にアウディがはじめたけど、熱の問題が発生した
        トヨタが採用したということは、その辺も解決したんだろうね。
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      • 81. 名無しさん
      • 2025年12月07日 00:02
      • >>56
        熱問題さえ解決できれば

        ・排気ポート−排気側タービン間距離が最短になるのでターボラグが低減する
        ・吸気管長を短くできるのでアクセルのツキが向上する
        ・(クロスプレーン型V8限定)比較的単純なエキマニ形状で左右シリンダー間の排気を集合させられるため、軽量かつ安価に排気干渉の発生を回避できる

        と良いこと尽くめなんだよな
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    • 11. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:44
    • 現行アコード顔すぎるやろ
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    • 13. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:50
    • こういうのスバルも作ってくれよ
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    • 14. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:52
    • トヨタに次世代感は確かに無いな
      まあ次世代感あるの作っても理解されず売れないからな
      そういうところはやっぱり今も販売のトヨタよ
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      • 19. 名無しさん
      • 2025年12月05日 23:27
      • >>14
        そらトヨタは普通に発売するから次世代感は無いわな
        マツダのコンセプトカーみたいに全然出てこないと次世代感ある
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    • 15. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:12
    • ちゃんと開発してんじゃん
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    • 16. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:18
    • でも町の中に現れたときの騒ぎはツキノワグマ1匹のほうがデカい
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      • 20. 名無しさん
      • 2025年12月05日 23:28
      • >>16
        これが山から出て来て市民に襲いかかったら
        クマよりも騒ぎになるやろ
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      • 82. 名無しさん
      • 2025年12月07日 00:04
      • >>20
        実際に市民に襲いかかってるプリウスはクマ並に騒がれるしな(注・統計上はそうでもない)
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    • 17. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:21
    • トヨタは体力ありすぎて笑う
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    • 18. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:22
    • かっこいいけど実車は買えないからタミヤさんに期待。1/10RCなら買える。
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      • 36. 名無しさん
      • 2025年12月06日 04:31
      • >>18
        とりあえずトミカは試作品出てたね
        1/24のプラモ期待してる
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    • 21. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:35
    • シルエットがS2000によく似てる。
      FRを突き詰めるとやはりあの形になるんだな。
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      • 58. 名無しさん
      • 2025年12月06日 10:11
      • >>21
        S2000はロードスターの系統だし、更に言えばロータスが元ネタだよ。
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      • 62. 名無しさん
      • 2025年12月06日 11:22
      • >>58
        あほか
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      • 68. 名無しさん
      • 2025年12月06日 13:47
      • >>62
        アホいうやつがアホw
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      • 77. 名無しさん
      • 2025年12月06日 21:45
      • >>58
        ロードスタはs2000の系統w
        オープンFRなだけやろ
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      • 88. 名無しさん
      • 2025年12月07日 07:00
      • >>21
        中卒ホンダ狂信者w
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    • 22. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:43
    • >GTで2400万、GT3は3000万辺りと見た!

      そんな安いわけないだろ
      パッケージにもよるだろうが、プラス2千ずつ上乗せが必要だろう
      知り合いのGRガレージの営業に予約(口約束)入れたわw
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    • 23. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:44
    • これにはモリゾーもにっこり
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    • 24. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:47
    • これもヤマハのOEM?
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      • 26. 名無しさん
      • 2025年12月06日 00:04
      • >>24
        トヨタ車でヤマハのOEMなんて過去一度も存在してないけど。
        LFAの1LR-GUEエンジンもヤマハとの共同開発であってOEMではない。
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      • 30. 名無しさん
      • 2025年12月06日 01:05
      • >>26
        知ったかかますな クソ無能
        4AGにはYAMAHAマーク付いとるわ ボケ
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      • 32. 名無しさん
      • 2025年12月06日 01:26
      • >>30
        それってODMでは?
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      • 42. 名無しさん
      • 2025年12月06日 06:59
      • >>30
        OEMの定義知らんのか
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      • 44. 名無しさん
      • 2025年12月06日 07:06
      • >>30
        横からだけど調べてみたが、wikiより4A-G系はトヨタの単独開発である[注釈 1][注釈 2]。生産についても他の機種とは異なり、ヤマハ発動機の関与を示す『YAMAHA』刻印があるものは確認されていない。
        だって。
        26にごめんなさいする?
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      • 45. 名無しさん
      • 2025年12月06日 08:05
      • >>30
        突っこみどころ多すぎる
        ・4AGはヤマハ単独開発じゃないからマーク付いてない
        ・過去に付いてたエンジンもOEMだったものは無い
        ・知ったかかますな クソ無能 ボケ は自己紹介か?
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      • 83. 名無しさん
      • 2025年12月07日 00:07
      • >>30
        2T-Gとか3S-Gとかではなくよりにもよって音叉マークがどこにも付いてない4A-Gを挙げてしまうの恥ずかしすぎるでしょ
        いくら休みだからって子供は早く寝なさい
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      • 103. 名無しさん
      • 2025年12月12日 15:57
      • >>24
        技術系の仕事をしたことが無さそうな君
        そして30とかの君の賛同者も同様
        無知に相応しい底辺仕事しかした事無いんだろうね
        そして自身のゴミ虫のような状況を胡麻化したくてトヨタを憎む

        技術ってのはね、オーダーして終わりじゃないのよ
        A社とB社が同等の技術力がありお互いの技術分野の理解が無ければ一方的になってしまう
        まぁ君らには判らないだろうけどね、まるでPCのパーツを買うように自動車部品がメーカーレベルで売買されると思い込んでるw
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    • 25. 名無しさん
    • 2025年12月06日 00:01
    • コレは素直にかっこいいな
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    • 27. 名無しさん
    • 2025年12月06日 00:14
    • >256
      空飛ぶ車じゃないぞ?公道には信号や他の車、歩行者自転車等などがあるからその時間ではいけるとは限らんぞ?
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    • 28. 名無しさん
    • 2025年12月06日 00:42
    • デザイン終わってるなミニ四駆かよ
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      • 65. 名無しさん
      • 2025年12月06日 13:24
      • >>28
        終わってるのは君の知能と人生だよw
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      • 100. 名無しさん
      • 2025年12月09日 07:52
      • >>28
        最近のスーパーカーってどれもミニ四駆みたいなデザインなの知らないの??
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    • 29. 名無しさん
    • 2025年12月06日 00:50
    • コンセプトが発表された当時は
      マツダのFRプラットフォームや直6を活用するってベ〇トカーなんかが報じてたけど
      結局なんも関連ないのね
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      • 87. 名無しさん
      • 2025年12月07日 01:38
      • >>29
        マツダが採用されるとか、開発に深く関係していると思いたがる人がいることが不思議だわ。

        トヨタが4月に発表した新型エンジンに対しても、「トヨタがマツダを採用した」ってホルホルしてる人がいるし。
        トヨタのエンジニアが「スバルとマツダの知見も持ち寄って」とは言ってたけどさ。
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    • 31. 名無しさん
    • 2025年12月06日 01:06
    • うわ時代錯誤のロングノーズ・ショートデッキ
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      • 41. 名無しさん
      • 2025年12月06日 06:44
      • >>31
        お前みたいな貧乏人は相手にしてないよ
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      • 57. 名無しさん
      • 2025年12月06日 10:00
      • >>31
        フェラーリにも文句言ってみろ貧乏人。
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      • 66. 名無しさん
      • 2025年12月06日 13:25
      • >>31
        何故そういうパッケージになるのか考える脳が無い虫w
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    • 33. 名無しさん
    • 2025年12月06日 01:31
    • GT-Rの足元にも及ば無いゴミ
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      • 34. 名無しさん
      • 2025年12月06日 02:57
      • >>33
        さすがにエンジンもアルミフレームに至ってもここ数年新規で開発され、GTカー(耐久レース)をベースに開発されてきたGR GTと基本設計の古いGT-Rとはポテンシャルが残念ながら逆立ちしても敵わんよ
        GT-Rの方が上だと言う人間はただのノスタルジックな旧車マニア
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      • 43. 名無しさん
      • 2025年12月06日 07:01
      • >>33
        windows95と比べるような感じだわGTRて
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      • 84. 名無しさん
      • 2025年12月07日 00:09
      • >>33
        「欲しくてたまらないけど到底買えそうになくて悔しい」までは読んだ
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      • 95. 名無しさん
      • 2025年12月08日 22:29
      • >>33
        LFAニュルパでGT-Rのタイム抜いたら日産顔真っ赤でムキになってたじゃん
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      • 104. 名無しさん
      • 2025年12月12日 15:59
      • >>33
        でも君はGT-Rを買えない
        永遠にね
        君がその層に達する事は永遠に無い
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    • 35. 名無しさん
    • 2025年12月06日 03:00
    • なんだろう何か変に普通に見える
      変に乗用車的に見えると言うか
      実物見たら全く印象変わるかもしれんけど
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      • 89. 名無しさん
      • 2025年12月07日 09:21
      • >>35
        自分は15シルビアの延長に見えたわ
        なんかスーパーカーっぽくないよね
        本物見るとかなりエグいんだろうけど
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    • 37. 名無しさん
    • 2025年12月06日 04:55
    • GTマシン作るために作ったって感じやな
      LFAコンセプトはEVか…
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      • 40. 名無しさん
      • 2025年12月06日 06:14
      • >>37
        GRGTが実質エンジン車のLFAだからさ
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    • 38. 鷹今 みこ
    • 2025年12月06日 05:09
    • 320キロ・・・これ買ったらどこでそんだけ出せばいいのかあの女優さんに聞いてみようか?
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    • 39. 名無しさん
    • 2025年12月06日 05:23
    • 86スポーツカーモドキ涙目w
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      • 59. 名無しさん
      • 2025年12月06日 10:12
      • >>39
        お前は中古のワゴンRすら買えんだろw
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    • 46. 名無しさん
    • 2025年12月06日 08:06
    • トヨタってミッドシップ作んないよね
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      • 47. 名無しさん
      • 2025年12月06日 08:21
      • >>46
        ミッドシップまともに作り続けてきたメーカーなんてホンダくらいしか無いだろ。1977年から50年間近くミッドシップの生産が途切れた事無かったし。
        MR-2やMR-Sくらいの時代を無視するなら光岡オロチと三菱iがギリッギリ20年前にあった程度か。
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      • 60. 名無しさん
      • 2025年12月06日 10:42
      • >>46
        ミッドはリアヘビーで最終的にリアがナーバスになるから選ばないだけ。
        まあ、MR2がトラウマになってる可能性もあるけど。
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      • 64. 名無しさん
      • 2025年12月06日 11:56
      • >>46
        なんちゃらMR2で商標を取得したばかり
        専用オリジナルのプラットフォームは高額過ぎるから
        既存のアレンジになるだろうけれども企画や開発はやってる模様

        ただ市販車なら誰でも気軽に安全に乗れるような控えめ路線になるかな、と
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      • 80. 名無しさん
      • 2025年12月06日 23:37
      • >>46
        新型4気筒作ってるし今後来るんじゃないか?
        今回のフラッグシップに次ぐセカンドラインで
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    • 48. 名無しさん
    • 2025年12月06日 08:43
    • こういう車作りたい若手技術者のアピールになる
      安い車って部品単価下げろの圧力ばかりで仕事に魅力無いから将来は暗い
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    • 49. 名無しさん
    • 2025年12月06日 08:45
    • 12気筒が載りそうなノーズ
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    • 50. 名無しさん
    • 2025年12月06日 09:11
    • レクサスV8が生産終了になったと思ったらすごいの出してきたねえ
      同じく生産終了したGT-Rと同じく庶民には手が出ないだろうけどこういう象徴的な車はやっぱり必要だよな
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      • 76. 名無しさん
      • 2025年12月06日 21:42
      • >>50
        ある意味、こういう車や富の象徴こそ労働者のモチベーションになるべきだよな
        積立投資ばっか謳ってても消費は回らない
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    • 51. 名無しさん
    • 2025年12月06日 09:34
    • どこかセリカに似てる
      XXでもなくスープラでもなく
      それ以前のセリカの呪いの様にw
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    • 52. 名無しさん
    • 2025年12月06日 09:35
    • もうV10は作らないのかな
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    • 53. 名無しさん
    • 2025年12月06日 09:55
    • これ庶民が乗れないスーパーカーでしょ
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      • 93. 名無しさん
      • 2025年12月08日 11:42
      • >>53
        いつの時代もスーパーカーは庶民のものなわけない
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    • 61. 名無しさん
    • 2025年12月06日 11:07
    • 絶対買うわ
      ただ抽選当たらなきゃ無理よな〜〜
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    • 63. 名無しさん
    • 2025年12月06日 11:49
    • ホンダやスバルもスポーツカー出してくれ。
      ドイツ車ばかりが速い車じゃん。
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      • 70. 名無しさん
      • 2025年12月06日 15:42
      • >>63
        トヨタ以外元気がなくて本当に悔しいよな
        ニュル7分代で走る車すら日本車にはほぼ無いに等しい
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    • 67. 名無しさん
    • 2025年12月06日 13:27
    • トランスミッションの詳細がはよ知りたいわ
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      • 94. 名無しさん
      • 2025年12月08日 14:47
      • >>67
        8AT+モーターをリヤに搭載
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      • 101. 名無しさん
      • 2025年12月09日 09:38
      • >>94
        やはりトランスアクスルは外せないな!
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    • 71. 名無しさん
    • 2025年12月06日 17:32
    • タミヤから発売されるのを待ってます。
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    • 72. 名無しさん
    • 2025年12月06日 17:38
    • ええやん
      3000万くらいか?
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    • 73. 名無しさん
    • 2025年12月06日 17:42
    • おまえら当たり前のように
      公道も走れる車と思い込んでるみたいだけどバカだろ
      どうみてもサーキット専用車じゃん
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      • 75. 名無しさん
      • 2025年12月06日 20:42
      • >>73
        ウィングの付いてないGR GT(オプションか特別エディションでウィング付きもありそうだけど)は公道車前提で2027年販売目標ってTOYOTAが公式にアナウンスメントしてるぞ
        よく読んでないおまえが馬シカだろ
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      • 99. 名無しさん
      • 2025年12月09日 07:48
      • >>73
        リアの真ん中に「GT」って書いてある部分、あれなんだと思う?車乗ってる人ならナンバープレートだってすぐ分かるはず。
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    • 74. 名無しさん
    • 2025年12月06日 20:29
    • 再来年ぐらいには GT300 で採用されたりするかな?
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    • 78. 名無しさん
    • 2025年12月06日 22:45
    • ランクルみたいに狙われそうで怖い
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    • 79. 名無しさん
    • 2025年12月06日 23:16
    • 2000GT を噛ませ犬にしたCMだけは許さん
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      • 85. 名無しさん
      • 2025年12月07日 00:22
      • >>79
        当時で既にポルシェ911の噛ませだったから無問題
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    • 86. 名無しさん
    • 2025年12月07日 00:34
    • S耐出て来るかな?
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    • 90. 名無しさん
    • 2025年12月07日 17:08
    • LFAはV10じゃないと意味ないと思うんだが・・・
      EVて
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      • 91. 名無しさん
      • 2025年12月08日 10:52
      • >>90
        当時のF1のエンジンがV10だったからそのイメージであれもV10だったに過ぎないわけで、今はそうじゃないのだからV10なんかわざわざ作る意味が無い
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      • 92. ※91
      • 2025年12月08日 10:55
      • >>91
        ごめん2010年はV8だったか
        さっきのは聞かなかったことにしてくれ
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    • 97. 名無しさん
    • 2025年12月09日 07:16
    • 本物は買えねぇからラジコンで我慢するお……
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    • 98. 名無しさん
    • 2025年12月09日 07:44
    • ハッキリ言ってやろうか?
      この車は格好良い。ロングノーズタイプは好みじゃないから「欲しい!」レベルで気に入ったわけじゃないが、それでも格好良い。この武骨でちょい時代遅れなデザインがマジで良い!レース仕様の方はもっと好き。
      レクサスの方もシャレててなかなか良いと思うぞ。
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    • 102. 名無しさん
    • 2025年12月09日 11:09
    • 夢があるね。でも寧ろ純ガソリンエンジンで出して欲しかった。ヨーロッパのスーパーカーメーカーが出したくても出せない奴を。
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    • 1. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:09
    • ID:65InWZ980
    • GT500観戦できる日本は何気にスゲー
    • 2. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:11
    • ID:B9Lte.N00
    • 海外高級車の市場を切り崩せるといいんだけどねぇ。
    • 3. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:12
    • ID:cZjiFsYM0
    • トヨタは元気で良いねえ…アンチする気も失せるわ
      最早ゲハよろしく下らないことでバチバチ醜く争ってたころが懐かしいぜ
    • 4. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:22
    • ID:SDLhamR40
    • スープラは実質BMWだから自前で作りたかったんだろ
    • 5. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:27
    • ID:VgHV7dpy0
    • かっこええやん
    • 6. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:32
    • ID:KX27Qoaf0
    • フレームがアルミってことはLFAみたいな限定発売じゃなくてAMG・GTみたいに大量生産前提なのか?
    • 7. ぬぬぬ
    • 2025年12月05日 22:32
    • ID:vT9WUavb0
    • 全長5メートル軽く超えそう
    • 8. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:36
    • ID:NFx6ZWuF0
    • ソリオよりカッコいい車はこの世に存在しない
    • 9. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:38
    • ID:KX27Qoaf0
    • >>6
      自己レス
      トヨタの公式プレスにチラッとだけど”継続的に販売を続けるために、今後さらに厳しくなる排ガス規制への対応も視野に入れて開発しています。”って書かれてたわ
    • 10. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:42
    • ID:KX27Qoaf0
    • しかし昔のエンジン見慣れてるとこのエンジンかなり違和感がある
      Vバンクの内側にタービンがあって吸気がバンク外側なんて一昔まえじゃ見たことない配置だな
    • 11. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:44
    • ID:YeKQ1.zw0
    • 現行アコード顔すぎるやろ
    • 12. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:46
    • ID:KX27Qoaf0
    • >>6
      さらによく公式サイト見てみたらフォージドカーボン多用してるな
      こりゃ大量生産する気満々だな
    • 13. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:50
    • ID:rdskcw6o0
    • こういうのスバルも作ってくれよ
    • 14. 名無しさん
    • 2025年12月05日 22:52
    • ID:xltnqE7V0
    • トヨタに次世代感は確かに無いな
      まあ次世代感あるの作っても理解されず売れないからな
      そういうところはやっぱり今も販売のトヨタよ
    • 15. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:12
    • ID:eNo75.zF0
    • ちゃんと開発してんじゃん
    • 16. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:18
    • ID:kzmFFHDu0
    • でも町の中に現れたときの騒ぎはツキノワグマ1匹のほうがデカい
    • 17. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:21
    • ID:PAj7XbnX0
    • トヨタは体力ありすぎて笑う
    • 18. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:22
    • ID:.C1KI0TJ0
    • かっこいいけど実車は買えないからタミヤさんに期待。1/10RCなら買える。
    • 19. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:27
    • ID:HcK5VRYc0
    • >>14
      そらトヨタは普通に発売するから次世代感は無いわな
      マツダのコンセプトカーみたいに全然出てこないと次世代感ある
    • 20. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:28
    • ID:HcK5VRYc0
    • >>16
      これが山から出て来て市民に襲いかかったら
      クマよりも騒ぎになるやろ
    • 21. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:35
    • ID:wrAwafLh0
    • シルエットがS2000によく似てる。
      FRを突き詰めるとやはりあの形になるんだな。
    • 22. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:43
    • ID:FQaWPM7O0
    • >GTで2400万、GT3は3000万辺りと見た!

      そんな安いわけないだろ
      パッケージにもよるだろうが、プラス2千ずつ上乗せが必要だろう
      知り合いのGRガレージの営業に予約(口約束)入れたわw
    • 23. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:44
    • ID:CTVh5aM.0
    • これにはモリゾーもにっこり
    • 24. 名無しさん
    • 2025年12月05日 23:47
    • ID:j3S2u8cc0
    • これもヤマハのOEM?
    • 25. 名無しさん
    • 2025年12月06日 00:01
    • ID:yxywc.sz0
    • コレは素直にかっこいいな
    • 26. 名無しさん
    • 2025年12月06日 00:04
    • ID:Nqyzyj0H0
    • >>24
      トヨタ車でヤマハのOEMなんて過去一度も存在してないけど。
      LFAの1LR-GUEエンジンもヤマハとの共同開発であってOEMではない。
    • 27. 名無しさん
    • 2025年12月06日 00:14
    • ID:2kcE1ISB0
    • >256
      空飛ぶ車じゃないぞ?公道には信号や他の車、歩行者自転車等などがあるからその時間ではいけるとは限らんぞ?
    • 28. 名無しさん
    • 2025年12月06日 00:42
    • ID:61wg8NGp0
    • デザイン終わってるなミニ四駆かよ
    • 29. 名無しさん
    • 2025年12月06日 00:50
    • ID:2nqyoy0M0
    • コンセプトが発表された当時は
      マツダのFRプラットフォームや直6を活用するってベ〇トカーなんかが報じてたけど
      結局なんも関連ないのね
    • 30. 名無しさん
    • 2025年12月06日 01:05
    • ID:OKoJQdqe0
    • >>26
      知ったかかますな クソ無能
      4AGにはYAMAHAマーク付いとるわ ボケ
    • 31. 名無しさん
    • 2025年12月06日 01:06
    • ID:ZnGRv6Fc0
    • うわ時代錯誤のロングノーズ・ショートデッキ
    • 32. 名無しさん
    • 2025年12月06日 01:26
    • ID:oL6f4vzg0
    • >>30
      それってODMでは?
    • 33. 名無しさん
    • 2025年12月06日 01:31
    • ID:61wg8NGp0
    • GT-Rの足元にも及ば無いゴミ
    • 34. 名無しさん
    • 2025年12月06日 02:57
    • ID:sIsxuRZw0
    • >>33
      さすがにエンジンもアルミフレームに至ってもここ数年新規で開発され、GTカー(耐久レース)をベースに開発されてきたGR GTと基本設計の古いGT-Rとはポテンシャルが残念ながら逆立ちしても敵わんよ
      GT-Rの方が上だと言う人間はただのノスタルジックな旧車マニア
    • 35. 名無しさん
    • 2025年12月06日 03:00
    • ID:xPEvCiux0
    • なんだろう何か変に普通に見える
      変に乗用車的に見えると言うか
      実物見たら全く印象変わるかもしれんけど
    • 36. 名無しさん
    • 2025年12月06日 04:31
    • ID:TI6sRrvQ0
    • >>18
      とりあえずトミカは試作品出てたね
      1/24のプラモ期待してる
    • 37. 名無しさん
    • 2025年12月06日 04:55
    • ID:qxNnWLW60
    • GTマシン作るために作ったって感じやな
      LFAコンセプトはEVか…
    • 38. 鷹今 みこ
    • 2025年12月06日 05:09
    • ID:x0ZTDb9N0
    • 320キロ・・・これ買ったらどこでそんだけ出せばいいのかあの女優さんに聞いてみようか?
    • 39. 名無しさん
    • 2025年12月06日 05:23
    • ID:ZiauJVqv0
    • 86スポーツカーモドキ涙目w
    • 40. 名無しさん
    • 2025年12月06日 06:14
    • ID:bNxdDf010
    • >>37
      GRGTが実質エンジン車のLFAだからさ
    • 41. 名無しさん
    • 2025年12月06日 06:44
    • ID:sB7IHIz70
    • >>31
      お前みたいな貧乏人は相手にしてないよ
    • 42. 名無しさん
    • 2025年12月06日 06:59
    • ID:.VezzgBr0
    • >>30
      OEMの定義知らんのか
    • 43. 名無しさん
    • 2025年12月06日 07:01
    • ID:.VezzgBr0
    • >>33
      windows95と比べるような感じだわGTRて
    • 44. 名無しさん
    • 2025年12月06日 07:06
    • ID:bKzKKEiI0
    • >>30
      横からだけど調べてみたが、wikiより4A-G系はトヨタの単独開発である[注釈 1][注釈 2]。生産についても他の機種とは異なり、ヤマハ発動機の関与を示す『YAMAHA』刻印があるものは確認されていない。
      だって。
      26にごめんなさいする?
    • 45. 名無しさん
    • 2025年12月06日 08:05
    • ID:Nqyzyj0H0
    • >>30
      突っこみどころ多すぎる
      ・4AGはヤマハ単独開発じゃないからマーク付いてない
      ・過去に付いてたエンジンもOEMだったものは無い
      ・知ったかかますな クソ無能 ボケ は自己紹介か?
    • 46. 名無しさん
    • 2025年12月06日 08:06
    • ID:jJTY6JQT0
    • トヨタってミッドシップ作んないよね
    • 47. 名無しさん
    • 2025年12月06日 08:21
    • ID:Nqyzyj0H0
    • >>46
      ミッドシップまともに作り続けてきたメーカーなんてホンダくらいしか無いだろ。1977年から50年間近くミッドシップの生産が途切れた事無かったし。
      MR-2やMR-Sくらいの時代を無視するなら光岡オロチと三菱iがギリッギリ20年前にあった程度か。
    • 48. 名無しさん
    • 2025年12月06日 08:43
    • ID:a4VQK0iV0
    • こういう車作りたい若手技術者のアピールになる
      安い車って部品単価下げろの圧力ばかりで仕事に魅力無いから将来は暗い
    • 49. 名無しさん
    • 2025年12月06日 08:45
    • ID:pvZi1fOZ0
    • 12気筒が載りそうなノーズ
    • 50. 名無しさん
    • 2025年12月06日 09:11
    • ID:j4VFwLNm0
    • レクサスV8が生産終了になったと思ったらすごいの出してきたねえ
      同じく生産終了したGT-Rと同じく庶民には手が出ないだろうけどこういう象徴的な車はやっぱり必要だよな
    • 51. 名無しさん
    • 2025年12月06日 09:34
    • ID:..CSd8u00
    • どこかセリカに似てる
      XXでもなくスープラでもなく
      それ以前のセリカの呪いの様にw
    • 52. 名無しさん
    • 2025年12月06日 09:35
    • ID:CHpQoYkY0
    • もうV10は作らないのかな
    • 53. 名無しさん
    • 2025年12月06日 09:55
    • ID:mRAwgJD60
    • これ庶民が乗れないスーパーカーでしょ
    • 54. 名無しさん
    • 2025年12月06日 09:56
    • ID:7LO9Q.eh0
    • >>2
      レクサスの市場を考えたら、販売目標の達成は楽勝だろ。

      このシャーシをベースに次期LCや、もしかしたらLSまで作る可能性もあるし
      LFAのときと違って、ちゃんと利益を出るようにしてるはず。
    • 55. 名無しさん
    • 2025年12月06日 09:57
    • ID:7LO9Q.eh0
    • >>6
      次期LCのベースになるのは確定だろうし、もしかしたら
      セダンのLSもこのシャーシで作るかもしれない。
    • 56. 名無しさん
    • 2025年12月06日 09:59
    • ID:7LO9Q.eh0
    • >>10
      10年くらい前にアウディがはじめたけど、熱の問題が発生した
      トヨタが採用したということは、その辺も解決したんだろうね。
    • 57. 名無しさん
    • 2025年12月06日 10:00
    • ID:7LO9Q.eh0
    • >>31
      フェラーリにも文句言ってみろ貧乏人。
    • 58. 名無しさん
    • 2025年12月06日 10:11
    • ID:7LO9Q.eh0
    • >>21
      S2000はロードスターの系統だし、更に言えばロータスが元ネタだよ。
    • 59. 名無しさん
    • 2025年12月06日 10:12
    • ID:7LO9Q.eh0
    • >>39
      お前は中古のワゴンRすら買えんだろw
    • 60. 名無しさん
    • 2025年12月06日 10:42
    • ID:ZWFfMtuN0
    • >>46
      ミッドはリアヘビーで最終的にリアがナーバスになるから選ばないだけ。
      まあ、MR2がトラウマになってる可能性もあるけど。
    • 61. 名無しさん
    • 2025年12月06日 11:07
    • ID:WNhokST50
    • 絶対買うわ
      ただ抽選当たらなきゃ無理よな〜〜
    • 62. 名無しさん
    • 2025年12月06日 11:22
    • ID:7PCMdjhq0
    • >>58
      あほか
    • 63. 名無しさん
    • 2025年12月06日 11:49
    • ID:8drnCh610
    • ホンダやスバルもスポーツカー出してくれ。
      ドイツ車ばかりが速い車じゃん。
    • 64. 名無しさん
    • 2025年12月06日 11:56
    • ID:D00hm8f00
    • >>46
      なんちゃらMR2で商標を取得したばかり
      専用オリジナルのプラットフォームは高額過ぎるから
      既存のアレンジになるだろうけれども企画や開発はやってる模様

      ただ市販車なら誰でも気軽に安全に乗れるような控えめ路線になるかな、と
    • 65. 名無しさん
    • 2025年12月06日 13:24
    • ID:CM6qjSXY0
    • >>28
      終わってるのは君の知能と人生だよw
    • 66. 名無しさん
    • 2025年12月06日 13:25
    • ID:CM6qjSXY0
    • >>31
      何故そういうパッケージになるのか考える脳が無い虫w
    • 67. 名無しさん
    • 2025年12月06日 13:27
    • ID:CM6qjSXY0
    • トランスミッションの詳細がはよ知りたいわ
    • 68. 名無しさん
    • 2025年12月06日 13:47
    • ID:7LO9Q.eh0
    • >>62
      アホいうやつがアホw
    • 69. 名無しさん
    • 2025年12月06日 15:01
    • ID:gm3RWJjd0
    • >>7
      公式で4.82m
    • 70. 名無しさん
    • 2025年12月06日 15:42
    • ID:UA.g2UoM0
    • >>63
      トヨタ以外元気がなくて本当に悔しいよな
      ニュル7分代で走る車すら日本車にはほぼ無いに等しい
    • 71. 名無しさん
    • 2025年12月06日 17:32
    • ID:MIBW3hEY0
    • タミヤから発売されるのを待ってます。
    • 72. 名無しさん
    • 2025年12月06日 17:38
    • ID:OZKJ8S3w0
    • ええやん
      3000万くらいか?
    • 73. 名無しさん
    • 2025年12月06日 17:42
    • ID:vGY9gxFM0
    • おまえら当たり前のように
      公道も走れる車と思い込んでるみたいだけどバカだろ
      どうみてもサーキット専用車じゃん
    • 74. 名無しさん
    • 2025年12月06日 20:29
    • ID:wAC446M70
    • 再来年ぐらいには GT300 で採用されたりするかな?
    • 75. 名無しさん
    • 2025年12月06日 20:42
    • ID:sIsxuRZw0
    • >>73
      ウィングの付いてないGR GT(オプションか特別エディションでウィング付きもありそうだけど)は公道車前提で2027年販売目標ってTOYOTAが公式にアナウンスメントしてるぞ
      よく読んでないおまえが馬シカだろ
    • 76. 名無しさん
    • 2025年12月06日 21:42
    • ID:IpIQ4fnW0
    • >>50
      ある意味、こういう車や富の象徴こそ労働者のモチベーションになるべきだよな
      積立投資ばっか謳ってても消費は回らない
    • 77. 名無しさん
    • 2025年12月06日 21:45
    • ID:8KNndlNq0
    • >>58
      ロードスタはs2000の系統w
      オープンFRなだけやろ
    • 78. 名無しさん
    • 2025年12月06日 22:45
    • ID:Oo7o8jOg0
    • ランクルみたいに狙われそうで怖い
    • 79. 名無しさん
    • 2025年12月06日 23:16
    • ID:vjCIZ95C0
    • 2000GT を噛ませ犬にしたCMだけは許さん
    • 80. 名無しさん
    • 2025年12月06日 23:37
    • ID:dDxI99D10
    • >>46
      新型4気筒作ってるし今後来るんじゃないか?
      今回のフラッグシップに次ぐセカンドラインで
    • 81. 名無しさん
    • 2025年12月07日 00:02
    • ID:ZlMvTWad0
    • >>56
      熱問題さえ解決できれば

      ・排気ポート−排気側タービン間距離が最短になるのでターボラグが低減する
      ・吸気管長を短くできるのでアクセルのツキが向上する
      ・(クロスプレーン型V8限定)比較的単純なエキマニ形状で左右シリンダー間の排気を集合させられるため、軽量かつ安価に排気干渉の発生を回避できる

      と良いこと尽くめなんだよな
    • 82. 名無しさん
    • 2025年12月07日 00:04
    • ID:ZlMvTWad0
    • >>20
      実際に市民に襲いかかってるプリウスはクマ並に騒がれるしな(注・統計上はそうでもない)
    • 83. 名無しさん
    • 2025年12月07日 00:07
    • ID:ZlMvTWad0
    • >>30
      2T-Gとか3S-Gとかではなくよりにもよって音叉マークがどこにも付いてない4A-Gを挙げてしまうの恥ずかしすぎるでしょ
      いくら休みだからって子供は早く寝なさい
    • 84. 名無しさん
    • 2025年12月07日 00:09
    • ID:ZlMvTWad0
    • >>33
      「欲しくてたまらないけど到底買えそうになくて悔しい」までは読んだ
    • 85. 名無しさん
    • 2025年12月07日 00:22
    • ID:ZlMvTWad0
    • >>79
      当時で既にポルシェ911の噛ませだったから無問題
    • 86. 名無しさん
    • 2025年12月07日 00:34
    • ID:DWQZ6cM10
    • S耐出て来るかな?
    • 87. 名無しさん
    • 2025年12月07日 01:38
    • ID:1RZ.eVH10
    • >>29
      マツダが採用されるとか、開発に深く関係していると思いたがる人がいることが不思議だわ。

      トヨタが4月に発表した新型エンジンに対しても、「トヨタがマツダを採用した」ってホルホルしてる人がいるし。
      トヨタのエンジニアが「スバルとマツダの知見も持ち寄って」とは言ってたけどさ。
    • 88. 名無しさん
    • 2025年12月07日 07:00
    • ID:L6hZ4Fms0
    • >>21
      中卒ホンダ狂信者w
    • 89. 名無しさん
    • 2025年12月07日 09:21
    • ID:8b3G2wAT0
    • >>35
      自分は15シルビアの延長に見えたわ
      なんかスーパーカーっぽくないよね
      本物見るとかなりエグいんだろうけど
    • 90. 名無しさん
    • 2025年12月07日 17:08
    • ID:UFmN.bLv0
    • LFAはV10じゃないと意味ないと思うんだが・・・
      EVて
    • 91. 名無しさん
    • 2025年12月08日 10:52
    • ID:.i9TLVNP0
    • >>90
      当時のF1のエンジンがV10だったからそのイメージであれもV10だったに過ぎないわけで、今はそうじゃないのだからV10なんかわざわざ作る意味が無い
    • 92. ※91
    • 2025年12月08日 10:55
    • ID:.i9TLVNP0
    • >>91
      ごめん2010年はV8だったか
      さっきのは聞かなかったことにしてくれ
    • 93. 名無しさん
    • 2025年12月08日 11:42
    • ID:HrSP255G0
    • >>53
      いつの時代もスーパーカーは庶民のものなわけない
    • 94. 名無しさん
    • 2025年12月08日 14:47
    • ID:mym.ha540
    • >>67
      8AT+モーターをリヤに搭載
    • 95. 名無しさん
    • 2025年12月08日 22:29
    • ID:mym.ha540
    • >>33
      LFAニュルパでGT-Rのタイム抜いたら日産顔真っ赤でムキになってたじゃん
    • 96. 名無しさん
    • 2025年12月09日 07:14
    • ID:4khUBq1N0
    • >>69
      でっけぇwww
    • 97. 名無しさん
    • 2025年12月09日 07:16
    • ID:4khUBq1N0
    • 本物は買えねぇからラジコンで我慢するお……
    • 98. 名無しさん
    • 2025年12月09日 07:44
    • ID:2v7CiDhr0
    • ハッキリ言ってやろうか?
      この車は格好良い。ロングノーズタイプは好みじゃないから「欲しい!」レベルで気に入ったわけじゃないが、それでも格好良い。この武骨でちょい時代遅れなデザインがマジで良い!レース仕様の方はもっと好き。
      レクサスの方もシャレててなかなか良いと思うぞ。
    • 99. 名無しさん
    • 2025年12月09日 07:48
    • ID:2v7CiDhr0
    • >>73
      リアの真ん中に「GT」って書いてある部分、あれなんだと思う?車乗ってる人ならナンバープレートだってすぐ分かるはず。
    • 100. 名無しさん
    • 2025年12月09日 07:52
    • ID:2v7CiDhr0
    • >>28
      最近のスーパーカーってどれもミニ四駆みたいなデザインなの知らないの??
    • 101. 名無しさん
    • 2025年12月09日 09:38
    • ID:HWRfKQx.0
    • >>94
      やはりトランスアクスルは外せないな!
    • 102. 名無しさん
    • 2025年12月09日 11:09
    • ID:ffxK09Vr0
    • 夢があるね。でも寧ろ純ガソリンエンジンで出して欲しかった。ヨーロッパのスーパーカーメーカーが出したくても出せない奴を。
    • 103. 名無しさん
    • 2025年12月12日 15:57
    • ID:OJh7qldU0
    • >>24
      技術系の仕事をしたことが無さそうな君
      そして30とかの君の賛同者も同様
      無知に相応しい底辺仕事しかした事無いんだろうね
      そして自身のゴミ虫のような状況を胡麻化したくてトヨタを憎む

      技術ってのはね、オーダーして終わりじゃないのよ
      A社とB社が同等の技術力がありお互いの技術分野の理解が無ければ一方的になってしまう
      まぁ君らには判らないだろうけどね、まるでPCのパーツを買うように自動車部品がメーカーレベルで売買されると思い込んでるw
    • 104. 名無しさん
    • 2025年12月12日 15:59
    • ID:OJh7qldU0
    • >>33
      でも君はGT-Rを買えない
      永遠にね
      君がその層に達する事は永遠に無い

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