1：蚤の市 ★：2025/12/11(木) 20:18:42.17 ID:DLw+cAKZ9.net
政府、与党は電気自動車（EV）の新税について、重量に応じて課す税額を年最大2万4千円とする方向で検討していることが11日、分かった。2028年から既存の自動車重量税に上乗せする。燃料税がないEVとガソリン車との不公平感を解消する狙い。26年度税制改正大綱に盛り込むことを目指す。EVの普及を妨げるとして経済産業省や自動車業界から異論も出ている。
重量税を優遇する「エコカー減税」は来年5月以降、対象の縮小を検討していることも判明した。免税や減税を受けられる燃費基準を引き上げる。新車販売に占める対象車は現在の67％から、見直し後は47％に減る見通しだ。
2025年12月11日 19時38分共同通信
https://www.47news.jp/13583083.html
6：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:21:37.22 ID:osyWyHte0.net
加速で道路傷めるし
環境に悪いEVの課税はやむなし
環境に悪いEVの課税はやむなし
7：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:21:38.60 ID:5moSelsC0.net
てかEV補助金いい加減にやめろよ
9：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:22:35.55 ID:sG2SVJcN0.net
同容積なら内燃車よりも1.5～2倍程度重量増になるEVの重量税を優遇するとかわけわかめ
14：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:24:07.44 ID:sG76mk0m0.net
道路ボッコボコだけどまじでEVのせいだと思ってるわ
18：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:25:18.21 ID:x0+qQ7YM0.net
EVのほうが重いし、その分道路や橋の寿命を縮めるし、電力足りないし、コバルトフリーのバッテリーじゃないとコバルト足りないし。
意識高い系だけ乗れば良い。
ガソリン車もEV車も一長一短、棲み分けできれば良いね。
意識高い系だけ乗れば良い。
ガソリン車もEV車も一長一短、棲み分けできれば良いね。
20：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:25:27.84 ID:e70JYK2e0.net
EV優遇すると中国車ばっかりになるしな
28：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:26:50.23 ID:Ivv278QZ0.net
普及を妨げるのが狙いだろw
29：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:26:59.32 ID:crBHo7Wy0.net
みんなトゥクトゥク乗れば良いんだよ
30：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:27:14.65 ID:nMv4X8BF0.net
EV減税からEV課税にシフト
41：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:28:23.09 ID:SMcGss4b0.net
EVクソ重いのに割安過ぎんか？
44：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:28:44.22 ID:D7LkNL2r0.net
自動車なんか贅沢品よ
昔みたいに物品税で２０％取れば良い
昔みたいに物品税で２０％取れば良い
52：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:29:49.18 ID:jnXtzTKC0.net
外車EV（中国）は税金20万上乗せで。
56：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:30:12.75 ID:9XuBgkV00.net
ガソリン税払わず道路タダで使うのはおかしいからこれは良い増税
61：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:31:12.45 ID:Pq7HEGFU0.net
全然エコじゃないし優遇して普及させる必要も無いだろ
82：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:34:48.75 ID:WB5A7gsU0.net
補助金カットでいいだろ
あれだけ補助金だしてるのに普及しないなら2万程度誤差の範囲だ
あれだけ補助金だしてるのに普及しないなら2万程度誤差の範囲だ
84：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:35:00.32 ID:Jl2MhjYd0.net
別にEV推進しなくていいんじゃね？
89：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:35:35.88 ID:WB5A7gsU0.net
HVが燃費いいからこれでいいやってなるもんな
ある程度のEV走行もできるし
ある程度のEV走行もできるし
90：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:35:38.79 ID:sk0vWCjX0.net
EURO7でもEVの締め付け厳しくなったからね
97：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:37:07.14 ID:qbTaW7tO0.net
EV潰してトランプ政権終わった後どうすんのかね
132：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:43:08.46 ID:5TY6DDSY0.net
>>97
欧州もEV関連はトーンダウンしてるぞ
欧州もEV関連はトーンダウンしてるぞ
201：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:59:54.71 ID:qbTaW7tO0.net
>>132
そりゃトランプが締め付けるの分かってるからな今はそうするしかない
そりゃトランプが締め付けるの分かってるからな今はそうするしかない
98：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:37:11.74 ID:eFFbtzm20.net
部品点数少ないから安くなるとか言ってた嘘つき軍団今何しとるん
102：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:38:03.43 ID:ZMVX2z410.net
日本でのEV運用なんてレンタカーの方が明らかに向いてるからそっちで使えばいい
各家庭に充電器備えたり充電HUBを整備するのは金の無駄
各家庭に充電器備えたり充電HUBを整備するのは金の無駄
105：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:38:29.29 ID:sO1IyPqL0.net
遠出してバッテリー切れたらアウトだし。
112：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:39:31.13 ID:aTSplANH0.net
50万とか30万の中国製EVがトヨタ滅ぼす話どうなったん
122：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:41:26.72 ID:WB5A7gsU0.net
>>112
トヨタ絶好調だなｗ
トヨタ絶好調だなｗ
115：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:40:24.29 ID:WB5A7gsU0.net
あれだけ補助金ばらまいてるのにＥＶを誰も買ってない、これが事実なんよ
日本には優秀なＨＶがあるからな
日本には優秀なＨＶがあるからな
116：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:40:53.25 ID:R7eIuqub0.net
EVなら10倍くらい取っても良いぞ
127：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:42:19.43 ID:x0+qQ7YM0.net
ガソリンのエネルギー密度を超えないと普及しないだろね。
145：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:45:07.42 ID:xafqfRY20.net
もう2年と数か月後にはEV増税かw
146：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:45:09.66 ID:mwzQ+tzj0.net
意識高いブランド志向の人は、高くてもEV買うだろ。
150：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:46:17.46 ID:lBdHXD140.net
EVなんて金持ちしか乗れないから
もっと取れば
もっと取れば
158：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:47:56.30 ID:/vAp/baB0.net
EV車はガソ車よりだいぶ重いそうで仕方ないね
166：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:49:35.03 ID:WB5A7gsU0.net
50万のEVが入ってくる話どうなったんだろうな
168：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:49:39.49 ID:9EsCjMcP0.net
車体が異常に重いんだから、道路が傷むのでやむなし。
発進時の加速でも傷むし。
発進時の加速でも傷むし。
192：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 20:55:32.23 ID:sZdT24VK0.net
機械のことはまったくわからんが
軽量バッテリーが出てくればいいのかしら
出てくるのかな
軽量バッテリーが出てくればいいのかしら
出てくるのかな
202：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 21:00:02.81 ID:074hVawP0.net
>>192
最優先されるのは発火しないバッテリーだと思う
最優先されるのは発火しないバッテリーだと思う
225：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 21:09:38.99 ID:k8bYD7Ti0.net
災害が起きて送電網がだめになったらEVはどうなんだろうなあ
229：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 21:10:33.80 ID:0Ix5hQZZ0.net
>>225
災害を考えるならエネルギーの種類は分散が正義なんだよね
災害を考えるならエネルギーの種類は分散が正義なんだよね
242：名無しどんぶらこ：2025/12/11(木) 21:15:11.00 ID:RWRy9Jtb0.net
まあBEV増えてしまった英国はBEV1台辺りの税金結構取ると言う話になっている
道路財源は湧いて出て来るものでは無いから電気料金に上乗せ出来ない以上1台辺りの固定金額の税金にするか
走行距離辺りの税金にするか
重量と走行距離をかけたものに対する税金にするかしかない
道路財源は湧いて出て来るものでは無いから電気料金に上乗せ出来ない以上1台辺りの固定金額の税金にするか
走行距離辺りの税金にするか
重量と走行距離をかけたものに対する税金にするかしかない
【EV新税】最大2万4千円で検討 28年から、普及妨げると異論も [蚤の市★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1765451922
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1765451922
コメント一覧 (74)
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- 2025年12月11日 21:55
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EVの後はガソリン車も2トン以上は増税しまーすだぞ
重いのはなにもEVだけじゃないし前例を作ったらアウトよ
絶対数の少ないEVをトリガーにしてアルヴェルやでかいSUVも道連れ
これが真の狙いだからな -
0
管理人
が
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- 2025年12月11日 23:03
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>>2
実際重すぎなんだからアウトじゃない
あまりに非営業車の2t超え台数が増えすぎて道路を維持する金がないんならここは増税やむなしやろ -
0
管理人
が
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- 2025年12月12日 09:39
-
>>12
重いんだから払うのが当然だという洗脳が行き渡ってるな
税金取りたいから重量を理由にしただけだぞ
田中角栄が作った税と言われている -
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管理人
が
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- 2025年12月12日 09:54
-
>>36
実際重けりゃ道路痛めるんだからいいんじゃない
お金も出さずに道路ができるとでも思ってるの？
うちの私道も奥に家建てるってトラックとかが入ってきたら轍できちゃった、元々私道で耐久性は低かったんだろうけどさ -
0
管理人
が
しました
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- 2025年12月12日 12:27
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>>38
だったら1t越えの軽だって税金をすべきだな -
0
管理人
が
しました
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- 2025年12月14日 01:23
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>>54
日本語でおk -
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管理人
が
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- 2025年12月11日 23:41
-
>>2
まずはBEV、そしてPHEV→HEV→純ガソリンの順だな -
0
管理人
が
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- 2025年12月11日 21:56
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160. いつものバイク乗りさん2025年10月30日 06:25
まさか新型ソルテラが峠道のような狭い群サイで一つ前の型とはいえ、ＷＲＸ ＳＴＩと競争して勝ってしまったのは衝撃。大型で重く車高も高くスポーツセッティングでもない車が、メー カーのトップのスポーツカーのエンジン車にハンドリングコースで勝ってしまうと言う結果。スバル主催なのでやらせでも無いし。世代交代を性能で現実で示してしまった。
203. いつものバイク乗りさん2025年12月04日 08:49
>>160
群サイのタイム
ソルテラ→ 00:03:53:00
WRX→ 00:03:50:00
なぜEV信者は嘘つきクズなのか？ -
0
管理人
が
しました
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- 2025年12月14日 01:27
-
>>3
嘘つきなんじゃなくて数字の大小を判断できるだけの知能が無いだけだぞ
理解力そのものが無い人間に理解しろと強いるのは酷なことだ、やめてやれ -
0
管理人
が
しました
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- 2025年12月11日 22:02
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ガソリン車と比較して重いってだけで道路傷めるほど重くねーよ
イニDの影響でR32も重いと思ってそう -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 21:20
-
>>4
同セグメントでの比較なら明らかに重いぞ -
0
管理人
が
しました
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- 2025年12月11日 22:03
-
自動車は地域によっては生活必需品だがEVはどこでも金持ち用だろ
もっとEVに重税課してガソリン車優遇しろよ -
0
管理人
が
しました
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- 2025年12月11日 22:07
- よくわからんがEV補助金ってのがあってEVだけ増税ってことなの？おしえて
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0
管理人
が
しました
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- 2025年12月12日 00:46
-
>>6
65万補助金出して重量税を免除した上でEV税を車検毎に1回24千円取るんだろ？
歪だよな、というか適用範囲を重量目安に拡大する気満々な気がする -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2025年12月11日 22:23
-
※4
だったら重量税優遇捨てろよ -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月11日 22:39
- チャージスポットの整備費としてチャージスポット税を加算しろよ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月11日 22:41
- エコライフじゃなくてエゴライフなんだよなあ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月11日 23:03
- 購入補助金たっぷり貰ったんだからちっとは払え
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月11日 23:06
- 2トンだと残クレアルファードと同等だな
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月11日 23:08
- そこまでして車乗りたいとは思わん
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月11日 23:11
- 東北道のパーキングいったら充電スタンドが全台使用停止だったｗｗｗｗ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月11日 23:16
-
その前に道路ちゃんと整備しろよ わだちとかデコボコ道イラつく
税金とって整備しないとか論外だろ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 10:32
-
>>18
路面が荒れてるのは重い車が増えたせいだな
よし、道路整備のために
重い車に課税しようぜ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2025年12月11日 23:25
-
補助金つぎ込んで無理に普及させなくてもいい
もうそこそこの数が出ているから要改善箇所のあぶり出しは十分だろ
実験段階は終わりだよ -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月11日 23:43
-
実際のところ2トン程度なら道路にダメージなんて無くて、道路削ってるのは圧倒的に大型トラックやバスの影響なんだよな
導入するならちゃんと根拠に基づいて決めた方がいい -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 00:11
- EVに補助金出し続けてる限りは税金徴収しても意味ない気が
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 00:18
-
BEVなんてエコ観点では何もエコロジーじゃない
どちらかと言うと災害の話も出てたがエネルギー源を分散することで有事での全停止を回避するのが国策に適ってる点でエコに隠した裏の意図だろうね、太陽光然り。
その点で言えば有事では石油は運輸・建設・農機等の業務用に優先的に割り当てられ人の移動は原則交通機関になるだろうから
BEV持つのはその時勢下でも商談とかで人が動く必要のある金持ちだけでいい。俺らが今から持つ意味はあまりない気はする。そのとき俺らが走らせたって買えるものが店に無いからあってもしょうがないワケよ電気代だってクソほど上がるだろうしね -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 00:44
-
>>23
災害関係なしに、平時の夜に火力発電とかで溢れた電力を蓄電させるのが主目的
普及の割合次第では日本そのものの貿易赤字となるエネルギーコストが相当に抑えられる計算になるが、全数置き換えは到底無理 -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 10:28
-
>>24
うんにゃ
火力発電では夜間電力は安くならないのよ
原子力発電は出力の調整が難しいから、電力需要の減る夜間には電力が余るから安く電力を供給出来るけど
火力の場合、出力の調整は出来るから夜間でも電力余らないし
発電量に応じて燃料が必要だから、電気代は安くならないのよ -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 21:16
-
>>46
どう言おうが余剰電力の蓄積が命題だよ
夜間電力はなぜ5-6円で充電が提供されているか？が一番の答え -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月13日 17:41
-
>>46
火力による出力調整は出来るけど、昼間と夜間の大幅な差
それを埋めるために出力を落とし、そして上げる時の効率が大幅に悪化するんだよ
火発はタービンと排熱回収ボイラを数セット置くことで出力調整用にしたり又は回し回しで停止メンテする訳だけど
やっぱりタービンは効率の良い回転数は狭いし、そしてボイラもタービンの効率の良い回転数での高温排気を受け取るように流体設計されている
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月13日 17:43
-
>>24
EVで夜間蓄電して昼間使わないEVから再放出（）とかいう夢物語は必要無いさ
単に余った夜間電力を蓄電したEVが昼間にその電力範囲内のみでの使用であれば効率的
昼間充電絶対ダメ！ってね -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2025年12月12日 00:58
- 補助金つぎ込んでまで普及させるようなものでは無いというだけの事
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 02:43
-
EV普及＝カーボンニュートラルに貢献＝いいこと
というのは本当なのか検証されているのか
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 10:23
-
>>27
その検証が先にあって
その上でのEVシフトならば説得力はあるのだが
未だにそれが検証されない時点で
答えは出てるよな -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2025年12月12日 06:03
-
商用軽自動車の過度な税制優遇は撤廃
これからは軽自動車の事故比率をデータで示して
本当にそれが必要かどうか決めたらいい
やるなら公平にやれよ、出来ないなら
公平性のない高市内閣という印象が残る -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 06:24
-
新規課税はやめろ後々つか換えに使われる
エコカー減税の減税額を課税分下げればいい -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 06:25
-
ソースが共同通信の独自記事なんだが
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 07:25
-
売る為に補助金つけないと売れないようなものが売れ続けるわけないだろ。
Jリーグと同じ。いいものは自治体や税金に頼らずとも人が集まってくる。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 07:39
- あれこれ言ってる間にアジア市場が中国に奪われまくってるのが何とも…
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 09:16
- 税制優遇なかったら普及しないって言うなら普及させる必要なくね？
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 09:52
-
トランプが締め付けるって何言ってるの？
優遇しなくなっただけだよ、優れてるなら対等に扱われてもみんなEV買うでしょ
俺は補助金込みでもまだEVは早いかなと思ったけど -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 10:14
-
>>37
ですよね〜
部品点数が少ないからEVはガソリン車より安くなるはずですし
1充電あたりの航続距離も充分に長いらしですし
充電は自宅で充分に出来るらしいですし
しかも燃料代 (電気代)のほうがガソリンよりも安いらしいですから
もう優遇策なんか必要ないはずですもんね -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2025年12月12日 10:00
- 充電インフラの整備がね・・・
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 10:08
-
EVに載ってる連中って
補助金とか電費とか異常に拘るよね
それと、様々な優遇策があるのが当然と思ってるけど
そんなのいつまでも続くわけないし
どこかの時点でEVにも課税されるのは最初から分かってるのに、それを考えない
ま、なるようになっただけで、当たり前の話なんだけどね -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 10:10
-
節税したいなら
もっと軽量な車を選べば良いだけじゃん
それだけの話なのに、なんでそんなに騒ぐんだ？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 10:40
- BEVの普及は手段であって目的ではないと何度言えば・・・
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 12:45
-
>>49
いや、中国にとってはカーボンニュートラルなんかどうでもよくて
EVの普及こそが目的だから -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2025年12月12日 10:43
-
買うときの補助金やめろ
せめて半減しろ -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 11:10
- 給電可能なEVと住宅蓄電池つけて、いざという時の災害に備えたりするのには良いと思うんだけどねー
-
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 16:40
-
>>51
だから何？
うちのHEVにもコンセントついてるけど
それがどうかしたのか？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月12日 18:50
-
>>51
その設備が各家庭に本当に必要なの？って思う
いざの時の設備投資は他の事に回した方が良い様に思える
環境負荷の高く使用頻度が少ない設備よりエコな準備にお金使う方がBev推進派の信条に沿ってるのでは -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月13日 17:46
-
>>51
平常時にすら手の付けられないEV火災を非常事態時にも起こすわけですね -
0
管理人
が
しました
-
- 2025年12月14日 01:53
-
>>51
いざというほどの災害時は家もぶっ壊れてますよ？ｗ -
0
管理人
が
しました
-
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- 2025年12月12日 11:16
-
20トンのトラックが5万なんだから、2トンのEVは5千円でいい
-
0
管理人
が
しました
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- 2025年12月12日 13:55
- EVはガソリン税払わないから、もっと高くて良いだろ？
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管理人
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- 2025年12月12日 14:24
- 毎度おなじみの「共同通信のデマ」でした
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- 2025年12月12日 15:10
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エコカー減税廃止してEVからはガソリン車と同じ重量税徴収
払った税金は道路特定財源で財務省がなんと言おうと一般会計には使わせない
もちろん現状で車関係の税金も特定財源科で財務省は手をひかせる -
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- 2025年12月12日 18:04
- 不公平感出るから揮発油税自体を廃止してガソリン車もEVも走行距離に応じた税を課せば良いよ
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管理人
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- 2025年12月12日 21:18
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>>62
地方と首都圏の格差で不公平感が出るだけやん
地域別価格設定ともなればナンバー飛ばしが流行りそう
EV補助金で東京ナンバーが地方彷徨いてるしw -
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管理人
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コメント一覧（ID表示）
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- 2025年12月11日 21:50
- ID:xoigc.Yr0
- こんなの乗って税金まで取られて踏んだり蹴ったりだな！
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- 2025年12月11日 21:55
- ID:d5.wnYns0
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EVの後はガソリン車も2トン以上は増税しまーすだぞ
重いのはなにもEVだけじゃないし前例を作ったらアウトよ
絶対数の少ないEVをトリガーにしてアルヴェルやでかいSUVも道連れ
これが真の狙いだからな
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- 2025年12月11日 21:56
- ID:EDKJ2GAA0
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160. いつものバイク乗りさん2025年10月30日 06:25
まさか新型ソルテラが峠道のような狭い群サイで一つ前の型とはいえ、ＷＲＸ ＳＴＩと競争して勝ってしまったのは衝撃。大型で重く車高も高くスポーツセッティングでもない車が、メー カーのトップのスポーツカーのエンジン車にハンドリングコースで勝ってしまうと言う結果。スバル主催なのでやらせでも無いし。世代交代を性能で現実で示してしまった。
203. いつものバイク乗りさん2025年12月04日 08:49
>>160
群サイのタイム
ソルテラ→ 00:03:53:00
WRX→ 00:03:50:00
なぜEV信者は嘘つきクズなのか？
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- 2025年12月11日 22:02
- ID:kenil8.j0
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ガソリン車と比較して重いってだけで道路傷めるほど重くねーよ
イニDの影響でR32も重いと思ってそう
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- 2025年12月11日 22:03
- ID:Uptsq2fs0
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自動車は地域によっては生活必需品だがEVはどこでも金持ち用だろ
もっとEVに重税課してガソリン車優遇しろよ
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- 2025年12月11日 22:07
- ID:skfNpleq0
- よくわからんがEV補助金ってのがあってEVだけ増税ってことなの？おしえて
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- 2025年12月11日 22:23
- ID:Uptsq2fs0
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※4
だったら重量税優遇捨てろよ
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- 2025年12月11日 22:37
- ID:detruvLa0
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>>5
ガソリン税が下がったばかりだけど‥‥
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- 2025年12月11日 22:39
- ID:t5BIoY180
- チャージスポットの整備費としてチャージスポット税を加算しろよ
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- 2025年12月11日 22:41
- ID:av.IYgz.0
- エコライフじゃなくてエゴライフなんだよなあ
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- 2025年12月11日 23:03
- ID:CNdLOUt70
- 購入補助金たっぷり貰ったんだからちっとは払え
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- 2025年12月11日 23:03
- ID:cKCwjUG90
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>>2
実際重すぎなんだからアウトじゃない
あまりに非営業車の2t超え台数が増えすぎて道路を維持する金がないんならここは増税やむなしやろ
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- 2025年12月11日 23:06
- ID:QE09GBvk0
- 2トンだと残クレアルファードと同等だな
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- 2025年12月11日 23:07
- ID:QE09GBvk0
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>>8
だから代わりの財源
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- 2025年12月11日 23:08
- ID:cKCwjUG90
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>>9
前の車が急速充電したら次の自分は普通充電しかできないの笑う
テスラ充電器は隣同士で使うと遅くなるから一個飛ばしで充電器使わなきゃみたいなマニアックなルールも多すぎ
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- 2025年12月11日 23:08
- ID:QE09GBvk0
- そこまでして車乗りたいとは思わん
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- 2025年12月11日 23:11
- ID:lNI7A0Rz0
- 東北道のパーキングいったら充電スタンドが全台使用停止だったｗｗｗｗ
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- 2025年12月11日 23:16
- ID:h1eyycPJ0
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その前に道路ちゃんと整備しろよ わだちとかデコボコ道イラつく
税金とって整備しないとか論外だろ
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- 2025年12月11日 23:25
- ID:DJKXyesy0
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補助金つぎ込んで無理に普及させなくてもいい
もうそこそこの数が出ているから要改善箇所のあぶり出しは十分だろ
実験段階は終わりだよ
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- 2025年12月11日 23:41
- ID:wbBuFzCe0
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>>2
まずはBEV、そしてPHEV→HEV→純ガソリンの順だな
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- 2025年12月11日 23:43
- ID:wbBuFzCe0
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実際のところ2トン程度なら道路にダメージなんて無くて、道路削ってるのは圧倒的に大型トラックやバスの影響なんだよな
導入するならちゃんと根拠に基づいて決めた方がいい
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- 2025年12月12日 00:11
- ID:srX.pOSp0
- EVに補助金出し続けてる限りは税金徴収しても意味ない気が
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- 2025年12月12日 00:18
- ID:gQ0rk6Rf0
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BEVなんてエコ観点では何もエコロジーじゃない
どちらかと言うと災害の話も出てたがエネルギー源を分散することで有事での全停止を回避するのが国策に適ってる点でエコに隠した裏の意図だろうね、太陽光然り。
その点で言えば有事では石油は運輸・建設・農機等の業務用に優先的に割り当てられ人の移動は原則交通機関になるだろうから
BEV持つのはその時勢下でも商談とかで人が動く必要のある金持ちだけでいい。俺らが今から持つ意味はあまりない気はする。そのとき俺らが走らせたって買えるものが店に無いからあってもしょうがないワケよ電気代だってクソほど上がるだろうしね
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- 2025年12月12日 00:44
- ID:Jry6laQ70
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>>23
災害関係なしに、平時の夜に火力発電とかで溢れた電力を蓄電させるのが主目的
普及の割合次第では日本そのものの貿易赤字となるエネルギーコストが相当に抑えられる計算になるが、全数置き換えは到底無理
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- 2025年12月12日 00:46
- ID:jqRCOUWL0
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>>6
65万補助金出して重量税を免除した上でEV税を車検毎に1回24千円取るんだろ？
歪だよな、というか適用範囲を重量目安に拡大する気満々な気がする
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- 2025年12月12日 00:58
- ID:TKk5F5DC0
- 補助金つぎ込んでまで普及させるようなものでは無いというだけの事
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- 2025年12月12日 02:43
- ID:fBLaig4C0
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EV普及＝カーボンニュートラルに貢献＝いいこと
というのは本当なのか検証されているのか
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- 2025年12月12日 02:44
- ID:Oe.kelth0
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>>21
ガソリン車がずっと重量税を課されてるのにそれより重たいEVだけ重量税免除は筋が通らんでしょ
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- 2025年12月12日 06:03
- ID:VF91lNc80
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商用軽自動車の過度な税制優遇は撤廃
これからは軽自動車の事故比率をデータで示して
本当にそれが必要かどうか決めたらいい
やるなら公平にやれよ、出来ないなら
公平性のない高市内閣という印象が残る
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- 2025年12月12日 06:24
- ID:.aHX7wIZ0
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新規課税はやめろ後々つか換えに使われる
エコカー減税の減税額を課税分下げればいい
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- 2025年12月12日 06:25
- ID:.aHX7wIZ0
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ソースが共同通信の独自記事なんだが
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- 2025年12月12日 07:25
- ID:ZdQ8rlYi0
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売る為に補助金つけないと売れないようなものが売れ続けるわけないだろ。
Jリーグと同じ。いいものは自治体や税金に頼らずとも人が集まってくる。
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- 2025年12月12日 07:39
- ID:ST8i7Q0h0
- あれこれ言ってる間にアジア市場が中国に奪われまくってるのが何とも…
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- 2025年12月12日 08:22
- ID:V8oVOlUM0
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>>21
ダメージゼロなわけじゃないんだからその理屈は無理があるだろ
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- 2025年12月12日 09:16
- ID:QinGVYQz0
- 税制優遇なかったら普及しないって言うなら普及させる必要なくね？
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- 2025年12月12日 09:39
- ID:AGxXwses0
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>>12
重いんだから払うのが当然だという洗脳が行き渡ってるな
税金取りたいから重量を理由にしただけだぞ
田中角栄が作った税と言われている
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- 2025年12月12日 09:52
- ID:zWdH17oW0
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トランプが締め付けるって何言ってるの？
優遇しなくなっただけだよ、優れてるなら対等に扱われてもみんなEV買うでしょ
俺は補助金込みでもまだEVは早いかなと思ったけど
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- 2025年12月12日 09:54
- ID:zWdH17oW0
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>>36
実際重けりゃ道路痛めるんだからいいんじゃない
お金も出さずに道路ができるとでも思ってるの？
うちの私道も奥に家建てるってトラックとかが入ってきたら轍できちゃった、元々私道で耐久性は低かったんだろうけどさ
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- 2025年12月12日 10:00
- ID:Pa53QRiM0
- 充電インフラの整備がね・・・
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- 2025年12月12日 10:08
- ID:QR2PpqfD0
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EVに載ってる連中って
補助金とか電費とか異常に拘るよね
それと、様々な優遇策があるのが当然と思ってるけど
そんなのいつまでも続くわけないし
どこかの時点でEVにも課税されるのは最初から分かってるのに、それを考えない
ま、なるようになっただけで、当たり前の話なんだけどね
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- 2025年12月12日 10:10
- ID:QR2PpqfD0
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節税したいなら
もっと軽量な車を選べば良いだけじゃん
それだけの話なのに、なんでそんなに騒ぐんだ？
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- 2025年12月12日 10:14
- ID:QR2PpqfD0
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>>37
ですよね〜
部品点数が少ないからEVはガソリン車より安くなるはずですし
1充電あたりの航続距離も充分に長いらしですし
充電は自宅で充分に出来るらしいですし
しかも燃料代 (電気代)のほうがガソリンよりも安いらしいですから
もう優遇策なんか必要ないはずですもんね
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- 2025年12月12日 10:20
- ID:QR2PpqfD0
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>>33
良かったじゃん
アジア諸国で売れてるなら、何も問題は無いですよね
中国国内に在庫が大量に放置されていても
表向きだけ売れたことにするため、所有者の名義だけ変えたゼロ距離中古車が溢れかえっても
西側諸国からの自動車の輸入が出来ないロシアに、大量の中国製EVを売りつけたり
そんなことしなくて済みますもんねｗ
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- 2025年12月12日 10:21
- ID:QR2PpqfD0
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>>33
日本市場なんか相手にせず
売れる国にもっと注力するべきと言いたいのですね
分かりますｗ
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- 2025年12月12日 10:23
- ID:QR2PpqfD0
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>>27
その検証が先にあって
その上でのEVシフトならば説得力はあるのだが
未だにそれが検証されない時点で
答えは出てるよな
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- 2025年12月12日 10:28
- ID:QR2PpqfD0
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>>24
うんにゃ
火力発電では夜間電力は安くならないのよ
原子力発電は出力の調整が難しいから、電力需要の減る夜間には電力が余るから安く電力を供給出来るけど
火力の場合、出力の調整は出来るから夜間でも電力余らないし
発電量に応じて燃料が必要だから、電気代は安くならないのよ
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- 2025年12月12日 10:31
- ID:QR2PpqfD0
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>>9
本当はそれが正しいんだけどね
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- 2025年12月12日 10:32
- ID:QR2PpqfD0
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>>18
路面が荒れてるのは重い車が増えたせいだな
よし、道路整備のために
重い車に課税しようぜ
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- 2025年12月12日 10:40
- ID:sOw7.7bV0
- BEVの普及は手段であって目的ではないと何度言えば・・・
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- 2025年12月12日 10:43
- ID:d.pm37vE0
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買うときの補助金やめろ
せめて半減しろ
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- 2025年12月12日 11:10
- ID:iYBQqbGx0
- 給電可能なEVと住宅蓄電池つけて、いざという時の災害に備えたりするのには良いと思うんだけどねー
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- 2025年12月12日 11:16
- ID:5SX1VTUK0
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20トンのトラックが5万なんだから、2トンのEVは5千円でいい
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- 2025年12月12日 12:18
- ID:vU22Uun70
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>>5
ガソリン車なんてブリブリうるせーから増税していいよ
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- 2025年12月12日 12:27
- ID:RxeV8Lmf0
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>>38
だったら1t越えの軽だって税金をすべきだな
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- 2025年12月12日 12:45
- ID:QR2PpqfD0
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>>49
いや、中国にとってはカーボンニュートラルなんかどうでもよくて
EVの普及こそが目的だから
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- 2025年12月12日 13:55
- ID:g1A6CW5P0
- EVはガソリン税払わないから、もっと高くて良いだろ？
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- 2025年12月12日 14:24
- ID:RxeV8Lmf0
- 毎度おなじみの「共同通信のデマ」でした
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- 2025年12月12日 15:10
- ID:KWxHWVaJ0
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エコカー減税廃止してEVからはガソリン車と同じ重量税徴収
払った税金は道路特定財源で財務省がなんと言おうと一般会計には使わせない
もちろん現状で車関係の税金も特定財源科で財務省は手をひかせる
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- 2025年12月12日 16:37
- ID:mfUUla2K0
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>>39
充電スタンド作っても儲からないってのが最初から分かってるからね
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- 2025年12月12日 16:40
- ID:mfUUla2K0
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>>51
だから何？
うちのHEVにもコンセントついてるけど
それがどうかしたのか？
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- 2025年12月12日 16:42
- ID:mfUUla2K0
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>>57
EVへの課税案は以前からあるのよ
いつまでも優遇策が続くわけではなくて
どこかの時点で課税の対象になるのは
最初から分かってたんだよ
まさか知らなかったのか？
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- 2025年12月12日 18:04
- ID:tu4Z06k60
- 不公平感出るから揮発油税自体を廃止してガソリン車もEVも走行距離に応じた税を課せば良いよ
-
- 2025年12月12日 18:45
- ID:RxeV8Lmf0
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>>61
片山財務相が指示していないと答弁して、この報道を否定した事実を知らんの？
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- 2025年12月12日 18:50
- ID:tfgVLTWF0
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>>51
その設備が各家庭に本当に必要なの？って思う
いざの時の設備投資は他の事に回した方が良い様に思える
環境負荷の高く使用頻度が少ない設備よりエコな準備にお金使う方がBev推進派の信条に沿ってるのでは
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- 2025年12月12日 21:16
- ID:hmLxEx.Z0
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>>46
どう言おうが余剰電力の蓄積が命題だよ
夜間電力はなぜ5-6円で充電が提供されているか？が一番の答え
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- 2025年12月12日 21:18
- ID:hmLxEx.Z0
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>>62
地方と首都圏の格差で不公平感が出るだけやん
地域別価格設定ともなればナンバー飛ばしが流行りそう
EV補助金で東京ナンバーが地方彷徨いてるしw
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- 2025年12月12日 21:20
- ID:HMFIZO7C0
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>>4
同セグメントでの比較なら明らかに重いぞ
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- 2025年12月13日 17:33
- ID:UVLek0AK0
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>>39
そもそも発電インフラを無視しているEV教だし
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- 2025年12月13日 17:41
- ID:UVLek0AK0
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>>46
火力による出力調整は出来るけど、昼間と夜間の大幅な差
それを埋めるために出力を落とし、そして上げる時の効率が大幅に悪化するんだよ
火発はタービンと排熱回収ボイラを数セット置くことで出力調整用にしたり又は回し回しで停止メンテする訳だけど
やっぱりタービンは効率の良い回転数は狭いし、そしてボイラもタービンの効率の良い回転数での高温排気を受け取るように流体設計されている
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- 2025年12月13日 17:43
- ID:UVLek0AK0
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>>24
EVで夜間蓄電して昼間使わないEVから再放出（）とかいう夢物語は必要無いさ
単に余った夜間電力を蓄電したEVが昼間にその電力範囲内のみでの使用であれば効率的
昼間充電絶対ダメ！ってね
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- 2025年12月13日 17:46
- ID:UVLek0AK0
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>>51
平常時にすら手の付けられないEV火災を非常事態時にも起こすわけですね
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- 2025年12月14日 01:23
- ID:QrXY4HVM0
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>>54
日本語でおk
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- 2025年12月14日 01:27
- ID:QrXY4HVM0
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>>3
嘘つきなんじゃなくて数字の大小を判断できるだけの知能が無いだけだぞ
理解力そのものが無い人間に理解しろと強いるのは酷なことだ、やめてやれ
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- 2025年12月14日 01:53
- ID:gli.i7BQ0
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>>51
いざというほどの災害時は家もぶっ壊れてますよ？ｗ
mixiチェック
管理人
が
しました