1：七波羅探題 ★：2026/02/08(日) 13:20:41.96 ID:ZXNM0xxE9.net
ITmedia2月5日5時00分
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2602/05/news012.html#utm_source=msn_v3&utm_medium=feed&utm_campaign=20260205&utm_term=009&utm_content=rel1-00
4月1日から原付一種に新たな区分基準が生まれる。普通自動車免許で乗れる原付一種はこれまで、総排気量が50cc以下に設定されていたが、「排気量125cc以下かつ最高出力4.0kW以下」の二輪も原付一種に含まれることとなった。新基準に合わせて各社も新型二輪を投入しており、ホンダは2025年12月にスーパーカブシリーズで「スーパーカブ110 Lite(ライト)」「スーパーカブ110 プロ Lite」「クロスカブ110 Lite」と3車種を投入した。ヤマハは3月に「ジョグ125」の新型車両を発売する予定だ。
ほぼ国内向けとされる原付一種は市場が縮小し続けており、今回の法改正は世界標準に合わせる動きといえる。周辺の動きをまとめていく。
原付こと原動機付自転車のルーツは、ホンダにある。1947年に登場した「ホンダA型」が市販の自転車に補助動力を追加できる商品としてロングセラー商品となった。その後、ホンダは「カブF型」を発売し、全国の自転車店に販売網を広げた。低価格の補助エンジンが普及するとともに、原付は1952年に許可制となり、1960年には免許制となった。
原付は一種と二種に分かれている。現時点で原付一種は総排気量50cc以下の二輪車両であり、二種は50cc超から125cc以下と定められている。前者は普通自動車免許で運転できるが、後者は普通自動二輪免許が必要だ。原付免許では前者しか運転できない。
■メーカーにとって原付はもはや「足かせ」
4月1日から、原付一種に「新基準原付」が導入される。「排気量125cc以下かつ最高出力4.0kW以下」の二輪車両が原付一種に区分されることとなり、普通自動車免許・原付免許で乗れる二輪の出力が向上する形だ。
新基準原付の導入は、2025年11月に適用された排出ガス規制が関係している。同規制において、最高時速100キロ以下の二輪車は炭化水素の規制値(走行1キロ当たり)が300ミリグラムから100ミリグラムに厳格化した。
技術的な問題から50cc以下で新規制を満たすことが難しいため、メーカーの要望を踏まえて「新基準原付」が導入された格好だ。新規制により、各社は50cc以下の原付の生産を10月末で終了した。
50cc以下の二輪は各社にとって足枷になっていた。ホンダは2025年3月期に二輪事業で2057万台を売り上げたが、国内向けはわずか20万台ほど。販売の主軸はアジアだ。海外では小型でも100cc以上が相場であり、50cc以下の原付は「ガラパゴス化」の象徴とされている。国内市場を見ると、原付一種の販売台数は1982年のピーク（278万台）から減少し続け、2024年度は11万台となった。
■ホンダ以外のメーカーは消極的？
50cc以下の生産終了に合わせ、ホンダは2025年11月に「Dio110 Lite」を発売した。海外にも展開するDio110の出力を抑えたバージョンだ。メーカー希望小売価格は23万9800円で、旧原付一種並みに抑えた。国内の販売計画台数は9000台である。
1950年代から販売するカブ系統では、新基準原付に適用する3車種も発売。排気量はいずれも109ccで、メーカー希望小売価格は35万～40万円ほど。デザインはいずれもカブらしい、レトロな見た目だ。50cc以下の原付と比較して全体的なサイズが大きく、走行安定性などを評価する意見がある。国内の販売計画台数は6500台だ。原付一種にしては高価格帯であるため、価格がネックになるかもしれない。
ヤマハは詳細を公表していないが、台湾など海外で展開し、国内では原付二種として販売する「ジョグ125」に出力の制限をかけて生産する予定だ。ジョグ125の現行品は124ccだが、最高出力は6.1kWと新基準の4.0kW以下を上回る。価格も26万7300円であり、新機種は同程度かそれ以下になる可能性が高い。
スズキは現在でも50cc以下の原付一種を販売しているが、既に生産は終了している。125cc以下の原付二種も生産しているものの、新基準に対応する車両はなく、現時点で新車種の発売は公表されていない。大排気量を得意とするカワサキはそもそも50cc以下の原付一種をほぼ生産しておらず、新車種を販売する可能性は低い。こうして並べると、原付一種でシェアの約半分を握るホンダの積極的な姿勢がうかがえる。
メーカーが法改正を求めたのは、原付一種の販売台数が少なく、新規制に対応するための開発費が見合わないためである。市場縮小によりガラパゴス化した原付一種の生産はメーカーにとって足枷となった。行政によるガラパゴス規制は自動車・携帯電話などさまざまな分野で世界標準との乖離(かいり)を生み出してきた。多くの製造業は海外事業に主軸を移している。世界標準に合わせる形で、今後も同様の法改正が相次ぐかもしれない。
3：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:21:51.51 ID:RBKv1Hf30.net
チャリもな
22：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:30:05.71 ID:hXn7v3T+0.net
>>3
だな
だな
147：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:39:14.03 ID:tVPIBZ490.net
>>3
ロードバイクと原チャリが前走ってると本当ヒヤヒヤする
ロードバイクと原チャリが前走ってると本当ヒヤヒヤする
5：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:22:10.55 ID:2liguSKF0.net
一種二種の区分なくして全部二種に統一すりゃいいだけだろ
118：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:25:03.97 ID:Tb8uNI2R0.net
>>5
道交法的には(道交法)原付か小型自動二輪かなんで 前者は実技試験がないが後者はある
もともとが 本当に自転車に取り付けるものから始まったんで すごくねじれてる
道交法的には(道交法)原付か小型自動二輪かなんで 前者は実技試験がないが後者はある
もともとが 本当に自転車に取り付けるものから始まったんで すごくねじれてる
245：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 15:16:54.25 ID:SvyPIRyV0.net
>>5
一種が狩られるおかげで助かってるよ
一種が狩られるおかげで助かってるよ
16：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:28:20.57 ID:7biGrr5u0.net
分類が複雑すぎてわかりにくい
20：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:29:14.83 ID:4L6ucUur0.net
ホンダは色々と大変なんだね
レアアースも使ってるのかな …
レアアースも使ってるのかな …
21：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:29:37.34 ID:wOV7Iuq/0.net
都市部はいいたろうけど山間部はトルク薄くて乗れたもんじゃない
27：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:31:47.70 ID:8gAI3aV90.net
スーパーカブは歴史に名を残す名機
28：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:32:15.55 ID:1DgY18xg0.net
売れないならこのまま消滅したらよくね？電動モペットを原付扱いで売れ
30：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:34:10.77 ID:J51ushvZ0.net
原付きなんて事実上廃止でいいだろ
チャリで十分
チャリで十分
32：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:38:33.18 ID:Zd6HC0pD0.net
もうアレだ自動車免許持ってるやつは125オッケーにした方が色々面倒なくない？
369：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 17:21:44.83 ID:rR3UpUca0.net
>>32
小型免許取得者がいなくなるからそこに不利益が出るんじゃないの？
小型免許取得者がいなくなるからそこに不利益が出るんじゃないの？
492：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 19:34:58.77 ID:bnHkygDC0.net
>>32
乗りたきゃバイクの免許ぐらい取れよ
乗りたきゃバイクの免許ぐらい取れよ
38：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:40:32.87 ID:JtM51wWh0.net
だって高過ぎなんだもん
33：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:39:20.84 ID:2PNEwVHl0.net
24万円の原付か
こんなの買う奴が9000人もいるんだな
こんなの買う奴が9000人もいるんだな
45：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:46:01.38 ID:mokordWK0.net
30km制限と2段階右折とかいう馬鹿ルールなきゃ最高の移動手段なのに
48：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:49:38.39 ID:RDMCyUIB0.net
原付一種は30キロルール前提で、125cc以下かつ4kwって最高速度どれくらいでる？
55：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:52:52.58 ID:4HmN7vw00.net
>>48
メーター60キロに針が当たってるからそこで頭打ちだと思う
ふつうの原二なら90キロ出る
メーター60キロに針が当たってるからそこで頭打ちだと思う
ふつうの原二なら90キロ出る
49：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:49:57.52 ID:4HmN7vw00.net
最近のスクーターは燃費良いのでオススメふつうにリッター５０走る
51：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:50:08.68 ID:5ySB2sag0.net
街乗りなら電動、それなりに距離を乗るなら二種の免許を取って乗れって事だよ
53：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:51:26.40 ID:KIQIR4ol0.net
四輪より気軽に乗る二輪を雁字搦めにしたらそら敬遠される
61：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 13:57:03.54 ID:4eTEhuw50.net
なんで原付なくなるんだっけ？
大型免許を所持していると全てのバイクに乗れるから、下位排気量の戯言に疎くなる。
大型免許を所持していると全てのバイクに乗れるから、下位排気量の戯言に疎くなる。
68：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:04:11.15 ID:74BZuKqx0.net
>>61
排ガス規制
排ガス規制対応のために猶予期間ももらったがコスト面で対応出来ず
125ccクラスのエンジン流用での馬力規制で対応した
排ガス規制
排ガス規制対応のために猶予期間ももらったがコスト面で対応出来ず
125ccクラスのエンジン流用での馬力規制で対応した
64：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:00:54.57 ID:AF5itLlE0.net
もう30年も前から右肩下がり
とっくにオワコンだよ
いまさら騒いでるの5ちゃんのおぢさんくらいでは？
とっくにオワコンだよ
いまさら騒いでるの5ちゃんのおぢさんくらいでは？
65：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:01:11.15 ID:5jCQMbOV0.net
原付一種（50cc）が30km/h制限になっているのは
30km/hを超えると死亡事故率が跳ね上がるから
運転者の死亡事故率 30km 0,76 60km 7.54
歩行者の死亡率 30km 10% 60km 80%
30km/h制限を法改正するのは難しいぞ
30km/hを超えると死亡事故率が跳ね上がるから
運転者の死亡事故率 30km 0,76 60km 7.54
歩行者の死亡率 30km 10% 60km 80%
30km/h制限を法改正するのは難しいぞ
268：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 15:44:15.55 ID:s/BVgtc50.net
>>65
30km/hを流れに乗れないから危険とか言うやつ多いけど、実際は逆なのよな
速度がある方が事故りやすいし、事故った特に重傷以上になりやすい
30km/hを流れに乗れないから危険とか言うやつ多いけど、実際は逆なのよな
速度がある方が事故りやすいし、事故った特に重傷以上になりやすい
280：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 16:01:16.23 ID:i+qLHGMa0.net
>>268
50cc以下のバイクと50ccを超えるバイクとのシェアは4:6だけど、警察庁の統計によるとここ5年間の死亡事故累計は原付６人、原付を超えるバイク22人
事故速度が低速だから死亡者数が少ないと結論付けている
50cc以下のバイクと50ccを超えるバイクとのシェアは4:6だけど、警察庁の統計によるとここ5年間の死亡事故累計は原付６人、原付を超えるバイク22人
事故速度が低速だから死亡者数が少ないと結論付けている
72：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:05:55.65 ID:xa1uJJfN0.net
軽自動車のアホみたいな規制も取っ払えよ
84：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:10:01.17 ID:fAjZPCor0.net
>>1
いい加減50ccしか停められない駐輪場無くなって125ccが下限であってほしい
いい加減50ccしか停められない駐輪場無くなって125ccが下限であってほしい
94：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:15:39.66 ID:PB6uCa4c0.net
普通の自動車免許は、とるのに高いので、もっていない若者も多い
そういうのも考えると、これからは原付でってありえるよな
そういうのも考えると、これからは原付でってありえるよな
95：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:15:44.12 ID:0FDoIuLy0.net
新基準買うくらいなら、小型とった方が良いよ
100：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:18:24.09 ID:v0frOiZk0.net
原付乗ってるけど新原付は絶対に買わないね
新原付考えた奴は真性の馬鹿だろ
新原付考えた奴は真性の馬鹿だろ
113：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:22:22.24 ID:Hj7daoxZ0.net
ホンダはゴリラ125を発売しろ
114：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:22:35.83 ID:TVkT+NEg0.net
新型マグナ125出ないの？
116：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:23:45.52 ID:RxXitCE10.net
NS-1乗ってたときは楽しかったな
今はあの十倍以上馬力のあるバイクに乗ってるが
あのときのドキドキはもうない(´・ω・`)
今はあの十倍以上馬力のあるバイクに乗ってるが
あのときのドキドキはもうない(´・ω・`)
115：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:22:54.26 ID:sTqdiKR+0.net
電動チャリや電動スクーターがあるから
今更125ccの原付1種バイクなんか要らんだろ
今更125ccの原付1種バイクなんか要らんだろ
132：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:33:11.35 ID:p/WsCu8c0.net
125になるんやろ
新型なくてもPCX買うわ
新型なくてもPCX買うわ
145：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:39:03.13 ID:0zvp9dEi0.net
むしろこのトルクで、30㎞/hで走るのはかなり苦行だと思う
この加速で二段階右折しなきゃならない理由もないし
この加速で二段階右折しなきゃならない理由もないし
521：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 20:03:27.01 ID:2YNay6MT0.net
>>145
本当に30km/h守るなら右折レーンに行くことが危険だと分かるだろう。
本当に30km/h守るなら右折レーンに行くことが危険だと分かるだろう。
144：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:38:28.61 ID:jeTs7/FK0.net
電動マウンテンバイクのほうが速いしな
143：名無しどんぶらこ：2026/02/08(日) 14:38:01.28 ID:A7gImWi+0.net
そんな高い金だして最高速30Km/hの2段階右折の乗り物なんて
乗ってられっかよ
乗ってられっかよ
原付はもはや「足枷」か 規制強化を受けてバイクメーカー各社が新規開発に消極的なワケ [七波羅探題★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1770524441
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1770524441
コメント一覧 (42)
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- 2026年02月08日 22:14
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>>1
四輪に原付付けるの辞めれば良いだけだよ
昔は四輪で二輪車乗れたの辞めたんだぞ -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月08日 22:21
- 欧州みたいに普通免許で125まで乗れるようにすればいい
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管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 17:44
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>>3
イタリア製のガンマ125とか逆輸入されてたね。 -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月08日 22:42
- 免許乞食や、あるいは読解力がない人があぶりだされる記事か
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管理人
が
しました
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- 2026年02月08日 23:11
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30キロ規制とかが出来た時の原付って自転車にエンジン乗っけただけやろ？
そんな古い規制無くしたらいいのに -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月08日 23:42
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>>5
引用されている通り、30km/hを境にして死亡事故率が大きく変わるからだよ。
原付一種免許取得は学科試験だけなんだし、技能検定まで必要にしたら小型自動二輪免許と変わらなくなるから、制度を変える意味がない。 -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月08日 23:35
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それより、マフラーを簡単に外せないようにしろ
マフラーを外せば懲役刑にしろ！ -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 01:22
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欧州が排ガス問題、EV車諦めてガソリン車回帰するに、
こちらも原付50cc回帰しても何も問題なかろうて
これが政治よ政治 -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 04:03
- 国内メーカーは原付一種と軽の企画は無くなってくれって思ってるやろなぁ
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0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 04:34
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eチョイノリまだぁ？
期待しているんだけど、スズキさん。 -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 06:45
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>>10
個人的にはeストマジが欲しい。
どーもニーグリップできない物には怖くて乗れない。 -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 06:13
- イタリアだかで流行ってる1人乗りようの超小型車が派遣を取る日も近いか？
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管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 12:53
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>>11
昔々、ミゼットという車がありましてね… -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 07:15
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病気になって自転車乗るのが難しくなったのに、原付廃止が痛い。
新基準は調べれば調べるほど「いらね」ってなるし。
個人的にはループの電動シートボードが市販されないかなぁと儚い夢を抱く。 -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 09:38
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だいたい30キロ境でバイクの乗り方変わるんじゃまいか
ハンドルで曲がるのと傾けて曲がるので -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 12:56
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>>14
それ、自動車教習所で原付き教習のときに言われたことあるな。
低速守ってればバンクしなくていいって。 -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 10:02
-
今度原付一種として販売したカブ110は本当に出力を絞った程度の改造だね。
メーカーが余計な出費をしたくないのがわかる。
なお、たった3700回転で07kgのトルクが出るようになったから旧原付一種より坂道をグイグイ登るそう。
平地でもすぐに5〜60km出るからスピード違反でいっぱい捕まるであろう。 -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月11日 10:07
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>>15
DIo110Liteも元は9.0Nm/5750rpmなのが7.6Nmを4000rpmで発揮するし、ヤマハのJOGoneなんか元は9.8Nm/5000rpmだったのが7.7Nmを3000rpmとかいう大型クルーザー並の低回転で発揮するようになってるし最高速度と取り回しはともかく登坂性能は50ccよりも目に見えて上がってるみたいね -
0
管理人
が
しました
-
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- 2026年02月09日 10:13
-
50ccなんてほぼ日本にしかない規格だし淘汰されるのはしゃーない
ただあんまり性能高くなっちゃうと使用者の技能や知識が心配だから
免許制度も見直ししておいてほしいな -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年02月09日 10:21
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50ccのカブが消し飛んだし
どうせ速度も出せんのやから電動でいいやろ -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 10:32
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>>もう30年も前から右肩下がりとっくにオワコンだよいまさら騒いでるの5ちゃんのおぢさんくらいでは？
田舎の高校生・大学生のほぼ唯一の通学手段なんだぞ？
今は１０万円そこそこで買えるが１２５㏄になると３０～４０万に跳ね上がるってよ -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 19:02
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>>19
30年前高校生でバイク通勤してた世代
NS-1で約30万、ドリーム50で約35万、アプリリアRS50で約55万だったから、3～40万は「変わんねーな」としか思わん
てか今まで10万そこそこで買えた原付って何？ -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 11:56
-
なぜ補助金出してでも原付二種免許へ移行させなかったのやら。
付き合わされるバイクメーカーが気の毒 -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 13:09
- 原付は電動アシスト付き自転車の登場で役目を終えたな、まあそういう製品はいくらでもある。
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0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 14:34
-
125cc以下の新基準原付の車両は、原付二種と見分けできるようにナンバーは白のままなのかな？
馬力制限をかけたところでスピードは出やすくなるだろうから、取り締まりが捗りそう・・・・ -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月11日 10:11
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>>25
トルク制限は無いから車体大型化による10~15kgの重量増加を差し引いても寧ろ50ccよりも加速力と登坂力は上がってるという（笑） -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 19:35
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原付と電動アシスト付き自転車なんて全然概念が違う乗り物じゃん
普通の若者がちょっと本気で漕いだらあっという間にアシスト切れる速度になっちゃって、車体重いのを汗だくになって漕ぐという、何の利点もない自転車だぞ。
5万くらいのクロスバイクに軽量タイヤと「ＴＰＵチューブ」使った方が断然いいわ -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 20:42
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バイクメーカーはバイクより先にライダースーツの開発をするべきだと思う
バイクそのものの開発で出来る事は限られてるから -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 21:02
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現行のエンジンや電動モーターついた50ccバイクをリミッターかけたりこざかしいことしないで原付一種の免許自体を廃止でよかったんだよ
二輪乗りたきゃ素直に普通二輪なり小型限定なり取ればいい
そして電動アシスト付き自転車なり電動キックボードを従来の原付一種に近い感じのペーパーテストと講習と実地試験のない免許区分を新設する
ヘルメットや自賠責も義務付けて厳格にして取り締まる -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 23:37
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>>30
原付を乗らない人の意見に見える
原付の規制の話なのに原付に乗らない人の意見を聞きすぎてるように見える -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 23:35
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山がちの地域で原付をなくすのは無理がある
あとせめて最高速を40㎞にしないと車の流れに乗れず
車も原付も危険な状態になってる
今回125㏄になるんだから現実を見て40㎞制限にするべき
スクーターという形状が危険を生むならこの形状に規制をかければいいだけ -
0
管理人
が
しました
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- 2026年02月09日 23:45
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>>31
スレの方にもあったけど30km/hを超えると事故率がかなり高くなるから制限上げるのは無し
どちらかというと免許の取得が簡単すぎて自転車感覚で運転する人が多いのが問題だと思うよ -
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管理人
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- 2026年02月10日 16:44
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>>33
そりゃわかるけどさ。
それって今の原付1種に限ってのデータじゃない？
現実には原付1種がバイクとしては死亡事故が多いんだからさあ。
＜原付1種（50cc以下）は、全バイク事故の負傷事故で40.6%、死亡事故で32.6%を占め、2種を含む全バイクの中で事故率が最も高い＞
じゃあなんでスピードが50kmまでの原付2種の方が事故数が少ないのかということになる。 -
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管理人
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- 2026年02月10日 16:55
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>>36
原付1種と2種で免許の取得難易度も違うだろ
簡単に取れるからこそ技能や知識が足りなくて、速度上げると事故が増えるんだってわからんか？ -
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管理人
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- 2026年02月10日 16:58
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>>36
それって速度上げても安全っていう根拠にならないよね -
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管理人
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- 2026年02月10日 07:46
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>>31
4月からはﾁｬﾘも混走だから、速度差は関係ないだろｗ -
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管理人
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- 2026年02月10日 19:08
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>>31
まあ40kmというのは妥当だよね。
30km以上というより、50kmで急激に増えるそうだから。
＜交通事故の統計資料では、時速50km以上の速度で急に死者数が増加しており、衝突時の速度が高ければ高いほど、人体への損傷が大きく死亡事故に繋がりやすくなります。 ＞
速度差がありすぎると危ないという考えもあるし。
＜速度差のリスク: 原付一種の法定速度は30km/hですが、幹線道路を走る自動車は50〜60km/h以上で流れていることが多く、その速度差が事故の元となります。＞ -
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管理人
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- 2026年02月10日 22:27
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>>39
座学1時間、実技2時間で乗れるようになる乗り物がそんな速度出せるの怖くない？
全然妥当だと思えなんだけど -
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管理人
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- 2026年02月10日 14:42
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ホンダは出したが、販売店から欲しいって言われたのかな？
30km規制とか考えると最初から2種免取った方が良いよね。 -
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管理人
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コメント一覧（ID表示）
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- 2026年02月08日 22:06
- ID:poL5KfhV0
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おまけ免許で125の車格はヤバいって
バイクに興味が無い人が大半だからすぐ問題にはならんだろうけど
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- 2026年02月08日 22:14
- ID:Gy76d44i0
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>>1
四輪に原付付けるの辞めれば良いだけだよ
昔は四輪で二輪車乗れたの辞めたんだぞ
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- 2026年02月08日 22:21
- ID:vTflKY6M0
- 欧州みたいに普通免許で125まで乗れるようにすればいい
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- 2026年02月08日 22:42
- ID:Mu1AMLvx0
- 免許乞食や、あるいは読解力がない人があぶりだされる記事か
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- 2026年02月08日 23:11
- ID:ccQYyI9.0
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30キロ規制とかが出来た時の原付って自転車にエンジン乗っけただけやろ？
そんな古い規制無くしたらいいのに
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- 2026年02月08日 23:35
- ID:FnRBtTEa0
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それより、マフラーを簡単に外せないようにしろ
マフラーを外せば懲役刑にしろ！
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- 2026年02月08日 23:42
- ID:Mu1AMLvx0
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>>5
引用されている通り、30km/hを境にして死亡事故率が大きく変わるからだよ。
原付一種免許取得は学科試験だけなんだし、技能検定まで必要にしたら小型自動二輪免許と変わらなくなるから、制度を変える意味がない。
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- 2026年02月09日 01:22
- ID:02MN6Poa0
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欧州が排ガス問題、EV車諦めてガソリン車回帰するに、
こちらも原付50cc回帰しても何も問題なかろうて
これが政治よ政治
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- 2026年02月09日 04:03
- ID:2uUrvwO30
- 国内メーカーは原付一種と軽の企画は無くなってくれって思ってるやろなぁ
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- 2026年02月09日 04:34
- ID:4V7740CZ0
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eチョイノリまだぁ？
期待しているんだけど、スズキさん。
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- 2026年02月09日 06:13
- ID:nHEc8aUT0
- イタリアだかで流行ってる1人乗りようの超小型車が派遣を取る日も近いか？
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- 2026年02月09日 06:45
- ID:1MGJfMNp0
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>>10
個人的にはeストマジが欲しい。
どーもニーグリップできない物には怖くて乗れない。
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- 2026年02月09日 07:15
- ID:YWXKNE970
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病気になって自転車乗るのが難しくなったのに、原付廃止が痛い。
新基準は調べれば調べるほど「いらね」ってなるし。
個人的にはループの電動シートボードが市販されないかなぁと儚い夢を抱く。
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- 2026年02月09日 09:38
- ID:e6MJ6Cn20
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だいたい30キロ境でバイクの乗り方変わるんじゃまいか
ハンドルで曲がるのと傾けて曲がるので
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- 2026年02月09日 10:02
- ID:KDjmxnUR0
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今度原付一種として販売したカブ110は本当に出力を絞った程度の改造だね。
メーカーが余計な出費をしたくないのがわかる。
なお、たった3700回転で07kgのトルクが出るようになったから旧原付一種より坂道をグイグイ登るそう。
平地でもすぐに5〜60km出るからスピード違反でいっぱい捕まるであろう。
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- 2026年02月09日 10:06
- ID:s.GxJKPM0
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>>13
自転車乗るのすら難しい状況なら、原付も電動キックボードの類も乗るのやめてくれ
2輪の機動性って体の動きと連動するから、マジで危険
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- 2026年02月09日 10:13
- ID:s.GxJKPM0
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50ccなんてほぼ日本にしかない規格だし淘汰されるのはしゃーない
ただあんまり性能高くなっちゃうと使用者の技能や知識が心配だから
免許制度も見直ししておいてほしいな
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- 2026年02月09日 10:21
- ID:Fp17OG480
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50ccのカブが消し飛んだし
どうせ速度も出せんのやから電動でいいやろ
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- 2026年02月09日 10:32
- ID:QgsOze6O0
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>>もう30年も前から右肩下がりとっくにオワコンだよいまさら騒いでるの5ちゃんのおぢさんくらいでは？
田舎の高校生・大学生のほぼ唯一の通学手段なんだぞ？
今は１０万円そこそこで買えるが１２５㏄になると３０～４０万に跳ね上がるってよ
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- 2026年02月09日 11:56
- ID:qknf1SgA0
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なぜ補助金出してでも原付二種免許へ移行させなかったのやら。
付き合わされるバイクメーカーが気の毒
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- 2026年02月09日 12:53
- ID:GTUZLSmK0
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>>11
昔々、ミゼットという車がありましてね…
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- 2026年02月09日 12:55
- ID:GTUZLSmK0
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>>16
片方のかかとが動かしにくいとかならともかくも、腰がだめとかだと恐怖でしか無いよな…
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- 2026年02月09日 12:56
- ID:GTUZLSmK0
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>>14
それ、自動車教習所で原付き教習のときに言われたことあるな。
低速守ってればバンクしなくていいって。
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- 2026年02月09日 13:09
- ID:WDI.DL.E0
- 原付は電動アシスト付き自転車の登場で役目を終えたな、まあそういう製品はいくらでもある。
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- 2026年02月09日 14:34
- ID:gvz.W9.60
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125cc以下の新基準原付の車両は、原付二種と見分けできるようにナンバーは白のままなのかな？
馬力制限をかけたところでスピードは出やすくなるだろうから、取り締まりが捗りそう・・・・
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- 2026年02月09日 17:44
- ID:HKq8X6X90
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>>3
イタリア製のガンマ125とか逆輸入されてたね。
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- 2026年02月09日 19:02
- ID:r2wlXNC30
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>>19
30年前高校生でバイク通勤してた世代
NS-1で約30万、ドリーム50で約35万、アプリリアRS50で約55万だったから、3～40万は「変わんねーな」としか思わん
てか今まで10万そこそこで買えた原付って何？
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- 2026年02月09日 19:35
- ID:YJpCnOHc0
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原付と電動アシスト付き自転車なんて全然概念が違う乗り物じゃん
普通の若者がちょっと本気で漕いだらあっという間にアシスト切れる速度になっちゃって、車体重いのを汗だくになって漕ぐという、何の利点もない自転車だぞ。
5万くらいのクロスバイクに軽量タイヤと「ＴＰＵチューブ」使った方が断然いいわ
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- 2026年02月09日 20:42
- ID:z6Ah.w4S0
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バイクメーカーはバイクより先にライダースーツの開発をするべきだと思う
バイクそのものの開発で出来る事は限られてるから
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- 2026年02月09日 21:02
- ID:mYRoszu60
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現行のエンジンや電動モーターついた50ccバイクをリミッターかけたりこざかしいことしないで原付一種の免許自体を廃止でよかったんだよ
二輪乗りたきゃ素直に普通二輪なり小型限定なり取ればいい
そして電動アシスト付き自転車なり電動キックボードを従来の原付一種に近い感じのペーパーテストと講習と実地試験のない免許区分を新設する
ヘルメットや自賠責も義務付けて厳格にして取り締まる
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- 2026年02月09日 23:35
- ID:5V6742NG0
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山がちの地域で原付をなくすのは無理がある
あとせめて最高速を40㎞にしないと車の流れに乗れず
車も原付も危険な状態になってる
今回125㏄になるんだから現実を見て40㎞制限にするべき
スクーターという形状が危険を生むならこの形状に規制をかければいいだけ
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- 2026年02月09日 23:37
- ID:5V6742NG0
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>>30
原付を乗らない人の意見に見える
原付の規制の話なのに原付に乗らない人の意見を聞きすぎてるように見える
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- 2026年02月09日 23:45
- ID:s.GxJKPM0
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>>31
スレの方にもあったけど30km/hを超えると事故率がかなり高くなるから制限上げるのは無し
どちらかというと免許の取得が簡単すぎて自転車感覚で運転する人が多いのが問題だと思うよ
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- 2026年02月10日 07:46
- ID:8kAZ6Sca0
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>>31
4月からはﾁｬﾘも混走だから、速度差は関係ないだろｗ
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- 2026年02月10日 14:42
- ID:.TbOECYM0
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ホンダは出したが、販売店から欲しいって言われたのかな？
30km規制とか考えると最初から2種免取った方が良いよね。
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- 2026年02月10日 16:44
- ID:XUGVe2ud0
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>>33
そりゃわかるけどさ。
それって今の原付1種に限ってのデータじゃない？
現実には原付1種がバイクとしては死亡事故が多いんだからさあ。
＜原付1種（50cc以下）は、全バイク事故の負傷事故で40.6%、死亡事故で32.6%を占め、2種を含む全バイクの中で事故率が最も高い＞
じゃあなんでスピードが50kmまでの原付2種の方が事故数が少ないのかということになる。
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- 2026年02月10日 16:55
- ID:iVUiqKmN0
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>>36
原付1種と2種で免許の取得難易度も違うだろ
簡単に取れるからこそ技能や知識が足りなくて、速度上げると事故が増えるんだってわからんか？
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- 2026年02月10日 16:58
- ID:iVUiqKmN0
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>>36
それって速度上げても安全っていう根拠にならないよね
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- 2026年02月10日 19:08
- ID:XUGVe2ud0
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>>31
まあ40kmというのは妥当だよね。
30km以上というより、50kmで急激に増えるそうだから。
＜交通事故の統計資料では、時速50km以上の速度で急に死者数が増加しており、衝突時の速度が高ければ高いほど、人体への損傷が大きく死亡事故に繋がりやすくなります。 ＞
速度差がありすぎると危ないという考えもあるし。
＜速度差のリスク: 原付一種の法定速度は30km/hですが、幹線道路を走る自動車は50〜60km/h以上で流れていることが多く、その速度差が事故の元となります。＞
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- 2026年02月10日 22:27
- ID:iVUiqKmN0
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>>39
座学1時間、実技2時間で乗れるようになる乗り物がそんな速度出せるの怖くない？
全然妥当だと思えなんだけど
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- 2026年02月11日 10:07
- ID:eM1Tlqoy0
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>>15
DIo110Liteも元は9.0Nm/5750rpmなのが7.6Nmを4000rpmで発揮するし、ヤマハのJOGoneなんか元は9.8Nm/5000rpmだったのが7.7Nmを3000rpmとかいう大型クルーザー並の低回転で発揮するようになってるし最高速度と取り回しはともかく登坂性能は50ccよりも目に見えて上がってるみたいね
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- 2026年02月11日 10:11
- ID:eM1Tlqoy0
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>>25
トルク制限は無いから車体大型化による10~15kgの重量増加を差し引いても寧ろ50ccよりも加速力と登坂力は上がってるという（笑）
mixiチェック
バイクに興味が無い人が大半だからすぐ問題にはならんだろうけど
管理人
が
しました