1：蚤の市 ★：2026/03/02(月) 08:18:37.85 ID:N/aILHpI9.net
連載「ホンダF1復帰の真意」（全3回）
6日に開幕する26年シーズンからホンダがF1に戻ってきます。自動車業界が「大変革期」に直面する中、なぜF1に復帰したのでしょうか。その真意を探ります。
「改造車の祭典」として知られる「東京オートサロン」。1月9日、千葉市内で開かれたこの催しで、ホンダが披露した1台の試作車に来場客の視線が釘付けになっていた。
試作車は、ホンダのスポーツカーである「シビックタイプR」に、さらにモータースポーツのノウハウを盛り込んだという。
報道発表会で、ホンダのレース専門子会社「ホンダ・レーシング（HRC）」社長の渡辺康治は「HRCの技術と知見をフィードバックしていく。将来的な市販を目指して開発を進める」と、力を込めた。
開発には、レースの現場で使う知見を採り入れた。走行中の空気の流れを再現して車両に働く力を調べる装置や、シミュレーター技術だ。
さらに佐藤琢磨（たくま）らレーサーに意見を聞いた。具体的な性能はまだ明らかにしていないが、「車を操る解像度が圧倒的に上がった」（開発責任者）という自信作だ。
「レースと本業近づけたい」ホンダが抱える事情
ホンダはレースを通じて、技…(以下有料版で，残り1269文字)
朝日新聞 2026年3月2日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASV312FG4V31ULFA006M.html?iref=comtop_7_06
2：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 08:19:42.89 ID:6Umj+y2o0.net
4回ってなんかすげーな
3：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 08:19:44.00 ID:raRdO4l+0.net
もうF1なんで時代にそぐわない
22：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 08:31:09.39 ID:tyo/3nsA0.net
>>3
F１は合成燃料か植物由来の燃料のしか使えなくなったから
時代に追いついた感じ
内燃機関を使ったレースは全てこの燃料規制になっていくと思う
F１は合成燃料か植物由来の燃料のしか使えなくなったから
時代に追いついた感じ
内燃機関を使ったレースは全てこの燃料規制になっていくと思う
40：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 08:38:26.96 ID:1w/vNoGp0.net
>>3
日本ではなかなか目にしないから気付けないだけで
大人気スポーツに戻ったんだよ
ファン数が8億人超えてNBAより多くなってる
日本ではなかなか目にしないから気付けないだけで
大人気スポーツに戻ったんだよ
ファン数が8億人超えてNBAより多くなってる
164：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 11:18:56.25 ID:fgJYslor0.net
>>40
自分は昔F1つまらん派だったっけど、HONDAのGP2エンジンの辺りから見始めた
なんかタイミングが良かったかも
自分は昔F1つまらん派だったっけど、HONDAのGP2エンジンの辺りから見始めた
なんかタイミングが良かったかも
16：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 08:28:32.17 ID:bS9H6q/20.net
F1も時代とともにレギュレーションが変わってるからな、数年後にはガソリン禁止、自動運転が義務付けられるよ
51：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 08:48:05.87 ID:sNM11rsm0.net
>>16
プラス「ドライバー乗車禁止」だわなw
プラス「ドライバー乗車禁止」だわなw
23：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 08:31:18.51 ID:k8ynmmpK0.net
ホンダって迷走してんのか
何処目指してんだろ
何処目指してんだろ
37：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 08:36:00.37 ID:bB/fXA560.net
アロンソ+HONDA=GP2
48：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 08:47:18.59 ID:dEYUXLiR0.net
うっせーな、今NBOX作ってんだよ！
88：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 09:24:01.06 ID:xOuJVnSj0.net
F1で培った技術を使った軽自動車
F1グランプリの経験を生かしたミニバン
なんだか変
F1グランプリの経験を生かしたミニバン
なんだか変
106：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 09:50:20.50 ID:HDTNJNsO0.net
ニトロの代わりにモーター回したりブレーキで発電したりもはやゲーム
ドライバーはピットからVRゴーグル操作で充分やろ
ドライバーはピットからVRゴーグル操作で充分やろ
90：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 09:25:40.33 ID:8TMv4th40.net
出たり入ったりで忙しいメーカー
108：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 09:55:57.95 ID:KPDV1i8+0.net
禁煙みたいだなw
133：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 10:41:54.84 ID:+ypfNLUv0.net
GP2エンジン！GP2エンジン！
139：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 10:45:36.93 ID:faLwRMDR0.net
>>133
今年のマシンに乗ったアロンソの感想は「レンタカーのようだ」と言ってた
今年のマシンに乗ったアロンソの感想は「レンタカーのようだ」と言ってた
144：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 10:50:10.88 ID:+ypfNLUv0.net
>>139
このおっさん、ほんと懲りないな―
このおっさん、ほんと懲りないな―
182：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 11:53:55.38 ID:EcW5OMOq0.net
日本におけるF1人気は片山右京が表彰台に上がった頃がピークだった
その後佐藤琢磨の時少し盛り返したが衰退のいちずを巡っている
その後佐藤琢磨の時少し盛り返したが衰退のいちずを巡っている
202：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 12:38:54.37 ID:9U7vhNKx0.net
ホンダはWRCはやらないのか？
205：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 12:41:45.12 ID:IYLWIQG10.net
いま年間20何戦もやってることにびっくり
昔は16戦くらいだったよね
昔は16戦くらいだったよね
206：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 12:46:17.81 ID:oKm0jfYb0.net
F1今週だっけ？
チケット買い忘れた(´；ω；｀)
チケット買い忘れた(´；ω；｀)
211：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 12:54:15.78 ID:mFHTEnBh0.net
今のF1ってスタート時に13000回転とか回すんだな
エンジン設計頑張らないとすぐ壊れる
エンジン設計頑張らないとすぐ壊れる
228：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 13:52:36.86 ID:9F7muDyy0.net
F 1で強いより WRC で強い方がかっこいいわ
249：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 15:22:25.01 ID:EVuiPvtc0.net
そこそこ力入れて長くやれよ
べつに遅くたっていいからさ
べつに遅くたっていいからさ
254：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 15:38:47.37 ID:ULEpQt3I0.net
何度も出入りしてればまた辞めるだろとしか思われない
259：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 15:54:19.08 ID:XeZy8EeC0.net
F1て既に最高峰ではなくなったんだよな。
262：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 16:21:26.13 ID:S25QHEH50.net
>>259
アメリカという巨大市場で長年人気なかったのに今は3レースもやってるという皮肉
アメリカという巨大市場で長年人気なかったのに今は3レースもやってるという皮肉
4度撤退したホンダの「反省」 本業でF1生かす、経営事情も背景に [蚤の市★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1772407117
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1772407117
コメント一覧 (54)
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- 2026年03月03日 19:59
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>>1
ジョン・サーティース が生前インタビューで「ホンダの悪いところは撤退するところ F1で重要なのは継続だよ」と言ってたが、1ドルでチームを売却したり、そのチームがチャンピオンになったり、今回もテストをまともに走れないエンジン作ったりと、全くその通りだなと思った。
F1は技術の進歩が速すぎるから休止すると追いつくだけで時間を浪費する＝負け続ける。
チームに迷惑かけるし広報的にもマイナスだろ。
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0
管理人
が
しました
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- 2026年03月04日 09:34
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>>1
復帰するたびにF1の経験の無い人らが集まってゼロからスタートし、結局はチャンピオンマシンまで辿り着くのでやってる人らは楽しいんじゃないか、と
付き合わされるF1チーム側はたまったもんじゃないだろうが
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0
管理人
が
しました
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- 2026年03月04日 23:56
-
>>1
往年のホンダファンも近年トヨタに目を向けると聞く。
章男さんの影響力なのは間違いないが、
モータースポーツから販売実務とホンダもまだまだ間に合うと思う。 -
0
管理人
が
しました
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- 2026年03月03日 19:18
-
これだけテクノロジーが発展した今では
人が乗って操作することにどれだけ意味があるのか分らんな
ホンダはまた撤退するよ -
0
管理人
が
しました
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- 2026年03月03日 19:20
-
>>2
車を持って無さそうな貧乏人のコメント -
0
管理人
が
しました
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- 2026年03月04日 15:54
-
>>5
ホンダ開発者とか無免許多い。
使い勝手の悪いクソグルマばかり。 -
0
管理人
が
しました
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- 2026年03月03日 19:33
-
>>2
今の技術でも自動運転なんてまだまだだろ
もっと外に出て現実を見ようぜ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 19:42
-
>>2
自分が興味なければ全否定
頭悪そうな坊ちゃんだこと -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 19:57
-
>>2
そのテクノロジーを欠片も理解して無さそう
なのに自分を選民と思い込む重篤な中二病患ってそうね -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 20:53
-
>>9
もう許してあげて･･･
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0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年03月03日 19:19
- セナ、プロスト全盛期に青山のホンダ本社に仕事の打ち合わせで行った時は、誇らしげにエントランスにF1マシンが鎮座していたのを思い出す
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 19:20
-
カーボンモノコックもセラミックブレーキも採用しないのに
単車ですらレース技術の反映とかもうされないだろ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 19:58
-
>>4
中卒が精一杯用語を引き出した感じｗ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 21:04
-
>>4
バイクは人間がまたがり操作するので、デカくも重くもできない。
今でも最小限の構成なので、これ以上何かを省いて、軽量にも小型にもできない。
「車輪の再発明」と同じくらい、いじっても成果がない。
速さや技術だけなら、実験室やテストコースでも済む。国内レースでも良い。
F1に参戦なのが大事。技術の為ではなく人材育成の為だよ。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月04日 23:10
-
>>22
その人材育成のために毎回迷惑かけられる提携チームはたまったもんじゃないがな -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 22:33
-
>>4
最初のN-BOXのエンジンはF1やってた人のだったかな。
乗ったことないので、どこまでいいかはわからないが。
トヨタのGR系V6もレーシングエンジン作ってた人が設計で、これは日産のVQとはダンチでいいエンジンだった。
あとトヨタのダイナミックフォースエンジンのストレート吸気ポートもレーシングエンジンからのフィードバッグかなー -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月07日 07:15
-
>>30
レーシングエンジンと、日常使用エンジンは欲しい特性が全く異なるから、フードバックできるのは「共通の基礎をしっかり学んだ」程度だよ。
かたやオムレツ、かたやゆで卵のつくりかたを、卵料理としてまとめたぐらいのもんだろ。やくにたちゃしねえ。 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年03月03日 19:23
-
数周してリタイアとか開幕戦ボイコットレベルのやらかしを既に計画してるぞ
継続しない言い訳だけはいつも立派だね
辞めずに継続してるメーカーのほうが遥かに凄いんだけど -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 20:23
-
F1の半分くらいの要素は政治みたいなもんだろ
ちゃんとヨーロッパの仲良しグループに媚び売っておかないと直ぐに排除されるぞ
あとはルールの悪用方法 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 20:25
-
まぁ、参戦するのであればイイ結果が残せるように
頑張って欲しいとは思う -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 20:28
-
今のF1ホンダのエンジン酷評されてるけど大丈夫？
車体振動で不具合出たとか -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 20:36
- 宗一郎の会社を親族に継がせないってのは駄目だったね。思想が受け継がないね。駄目な会社になっちまった。終わりも近いな
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 20:39
-
>>15
無限もやらかしてるし親族でも駄目じゃね -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 20:52
-
>>15
親族に継がせないのは、社員が自分から動かず、上からの言葉を持つようになるとか。
モノは古くなり、人は年老いていくのに、新しい人員や技術に否定的になるとか。
老舗企業にありがちな、老害を防ぐ為だったんだけどな。日産とかマツダとか三菱とか…。
まぁ良い部分を引き継げないのは、ホンダの弱点だな。
でもコロコロと変わる規約の中、年寄りばかりでずっとトップチームで居るのも難しいと思うが。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 21:15
-
>>15
その為には優秀な親族を育成する必要があるんだが
トヨタは少なくとも織機で成功してその辺に注力する余裕があった
ホンダは割と急速に巨大化した企業で創業者一族に色々と持たせる余裕が無かった
おやっさん時代の副社長は色々と頑張ってたんだけどね -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 23:18
-
>>15
本田宗一郎自身が一族に継がせるのを嫌ってただろ
だから息子はホンダに入社せず、無限を立ち上げたわけで。
親族が継いでたらその時点で思想は引き継がれなかった、ってなってるよ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月05日 14:08
-
>>15
その宗一郎が1300やRA302でやらかして事実上の引責辞任だったんだからむしろ思想を受け継がせないのが正解だっただろ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年03月03日 20:40
- 今季のF1でのホンダはGP2エンジンの時より酷い状況だからな
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 20:43
-
F1への参戦は、人材育成の為。これはずっとそうなのだが。
ヨーロッパを転戦するF1は、さまざまな国から優秀な人材が集まるので、そこで会話し意思疎通できる人材は貴重。
なので、F1に挑戦したいという人員が一定数集まったら送り出し、そいつらが一定期間を戦ったら撤退する。
これを繰り返しているだけなんだわ。
技術的な成果でも、レースの結果でもなく、世界一の最前線で活躍できる人材を育成するのが目的。
人はいずれ年老いて引退していくので、長く続けるのではなく、次の世代を育てる為の場にしてる。他にこんな企業が無いから理解されないがな。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 21:02
- 今回のは復帰とはいっても普通にPU供給し続けてレースにも参加してるから復帰という言葉は疑問だわ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 21:18
-
ホンダはF1の技術云々言う前に馬鹿みたいに値上げするのやめないと終わるぞ
他のメーカーと違って大した改良せずに値段上げてくからどんどん割高になってんぞ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月04日 15:07
-
>>26
四輪だけじゃないぞ、バイクも今やヤマハ、カワサキより
高くなってるくせに、性能はイマイチで変わらず。
もう、ホンダバイクは買う気がしない。 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年03月03日 21:42
-
この手の掲示板でホンダのことネチネチいうアンチは大嫌いだったが、正直ことF1に関してはアンチ一歩手前と言っていいくらいホンダが嫌いになりつつある。
F1はホンダのDNAみたいなスタンスにはもはや反吐が出るレベル。
逆に古くからF1観戦しておられる方、これでもホンダ応援したいと思いますか？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 22:28
-
>>27
何度も撤退してて、最近ではエンジン(今はPUとか言うキザな言い方らしいが)だけどっかのチームに供給しててどういう体制なのかわけわからんような体たらくで、市販車もシビックタイプRしかスポーツカーと呼べるものしか無いのに、レースをイメージしたCMを流すとか片腹痛くてしょうがないわな。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月04日 06:26
-
>>27
思わんよ
オデッセイとステップワゴン売りまくった頃から嫌になった
もうミニバンしか興味ないのねって
ちょっと前は武漢で電気自動車やるのに夢中だったんでしょ
あんまりうまく行かないと、泣き言のようにこういうこと言い出す -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月04日 21:47
-
>>27
残念だし憤りも覚える事もあるけど
それでもやはり自分は応援したいと思う -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月05日 14:15
-
>>27
まぁでも2期はバブル経済崩壊、3期はリーマンショック、4期はコロナ禍＋PU開発凍結と相応のきっかけがあって、その時その時の株主の同意を得られなかったってのが明白だから外野としてはあんま強くは言えんだろ
2期の時点で「短期的には金食い虫かもしれないが、20年後、30年後を見越したらここで撤退するほうが自動車メーカーとしての損失が大きい」と突っぱねてほしかった気持ちももちろんあるけどさ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年03月03日 22:05
-
タイヤと空力を制限しろよ。
大ドリフト大会で見せてくれ（笑） -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月03日 22:35
-
>>28
それらを制限したらなぜ大ドリフト大会になると思うんだ？
横方向の動きじゃなく車がバク転したり命にかかわるぞ。昔の事故動画見たこと無いのかよ。改良されて今のF1があるんだぞ。
無知はすっこんでろ。 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年03月03日 22:36
-
F1よりも復帰させたCR-Vをなんとかして結果を出さないとジリ貧だろ。
今のところ先代と同じ売り方してて、やる気が見られんけど。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月05日 14:21
-
>>32
上位グレードに絞って売る戦術はまだいいとして、だったら多少販売不振だろうと継続しろよって話なんだよな
それが嫌なら型式認証が手間でも安い客寄せグレードを置いとけと -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年03月03日 23:24
-
一番レースに理解があって力を入れてたメーカーなのに
市販車はFFばっかりであまりFR/MRのスポーツカー出なかったのが悲しい…
まぁS2000とかNSXとか記憶に残るいい車なんだけどさ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月05日 14:23
-
>>34
あの頃のホンダは下手したら「FFで下手な後輪駆動より速い車作ってやるよ！」とかイキりかねない超絶へそ曲がり逆張り集団だったからしゃーない -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年03月03日 23:38
-
社長が代替わりする度に方針ひっくり返して出たり入ったりを繰り返してるからな。
せっかく培ったリソースを手放しては作り直してる。
今回もほぼ2015年の焼き直しになってるし。
いい加減にしろと言いたい。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月04日 08:22
-
f1の技術をと言うけど内燃機関の開発辞めるとか言ってなかった
発言に主体性無くて信頼無くしたメーカーは駄目だよね -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月05日 14:27
-
>>37
2040年までに「市販四輪乗用車は」全部内燃機関非搭載にするとは言ってたけどホンダって四輪乗用車しか作ってない会社じゃないからね
エンジン開発の縮小はしただろうけど開発そのものをやめる気はサラサラ無いはずだよ
あの頃エンジン全廃しますって発表した会社はいくつかあったけど、1つの例外もなく逃げ道は用意してたんだよ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年03月04日 10:26
-
マルコ「アロンソはホンダを悪く見せるためありとあらゆることをした」
今年は？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月04日 12:43
-
182：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 11:53:55.38 ID:EcW5OMOq0.net
＞日本におけるF1人気は片山右京が表彰台に上がった頃がピークだった
＞その後佐藤琢磨の時少し盛り返したが衰退のいちずを巡っている
え？え？
俺の記憶では鈴木亜久里、佐藤琢磨、小林可夢偉しか表彰台に登ってなかったはずだが。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年03月04日 15:37
-
前々回撤退したときは持ってたチームを1ポンドで売り払いそのチームがチャンピオンに輝く→そのチームは今のメルセデスの元のチーム
前回撤退したときは持ってたPU製造拠点と大破の人員はRBPTへ
→そのRBPTは初のPU製造なのにわりと出来がいいPUを製造
そりゃこんな事してるんだもんw -
0
管理人
が
しました
※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です！一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメント一覧（ID表示）
-
- 2026年03月03日 19:09
- ID:Z8xsr5Hw0
- 今のところ過去の反省点を全く活かせて無さそうだが大丈夫なのか…？
-
- 2026年03月03日 19:18
- ID:pTUrVbz90
-
これだけテクノロジーが発展した今では
人が乗って操作することにどれだけ意味があるのか分らんな
ホンダはまた撤退するよ
-
- 2026年03月03日 19:19
- ID:QGKZZEYd0
- セナ、プロスト全盛期に青山のホンダ本社に仕事の打ち合わせで行った時は、誇らしげにエントランスにF1マシンが鎮座していたのを思い出す
-
- 2026年03月03日 19:20
- ID:J6ACwMlZ0
-
カーボンモノコックもセラミックブレーキも採用しないのに
単車ですらレース技術の反映とかもうされないだろ
-
- 2026年03月03日 19:20
- ID:QGKZZEYd0
-
>>2
車を持って無さそうな貧乏人のコメント
-
- 2026年03月03日 19:23
- ID:l0WIfzBQ0
-
数周してリタイアとか開幕戦ボイコットレベルのやらかしを既に計画してるぞ
継続しない言い訳だけはいつも立派だね
辞めずに継続してるメーカーのほうが遥かに凄いんだけど
-
- 2026年03月03日 19:33
- ID:QG.a460v0
-
>>2
今の技術でも自動運転なんてまだまだだろ
もっと外に出て現実を見ようぜ
-
- 2026年03月03日 19:42
- ID:QGKZZEYd0
-
>>2
自分が興味なければ全否定
頭悪そうな坊ちゃんだこと
-
- 2026年03月03日 19:57
- ID:FnP.0hPS0
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>>2
そのテクノロジーを欠片も理解して無さそう
なのに自分を選民と思い込む重篤な中二病患ってそうね
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- 2026年03月03日 19:58
- ID:FnP.0hPS0
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>>4
中卒が精一杯用語を引き出した感じｗ
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- 2026年03月03日 19:59
- ID:WxQKEWHx0
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>>1
ジョン・サーティース が生前インタビューで「ホンダの悪いところは撤退するところ F1で重要なのは継続だよ」と言ってたが、1ドルでチームを売却したり、そのチームがチャンピオンになったり、今回もテストをまともに走れないエンジン作ったりと、全くその通りだなと思った。
F1は技術の進歩が速すぎるから休止すると追いつくだけで時間を浪費する＝負け続ける。
チームに迷惑かけるし広報的にもマイナスだろ。
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- 2026年03月03日 20:23
- ID:oNQjubp30
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F1の半分くらいの要素は政治みたいなもんだろ
ちゃんとヨーロッパの仲良しグループに媚び売っておかないと直ぐに排除されるぞ
あとはルールの悪用方法
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- 2026年03月03日 20:25
- ID:B1brFK2C0
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まぁ、参戦するのであればイイ結果が残せるように
頑張って欲しいとは思う
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- 2026年03月03日 20:28
- ID:UEtG7vOo0
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今のF1ホンダのエンジン酷評されてるけど大丈夫？
車体振動で不具合出たとか
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- 2026年03月03日 20:36
- ID:xerTEqR40
- 宗一郎の会社を親族に継がせないってのは駄目だったね。思想が受け継がないね。駄目な会社になっちまった。終わりも近いな
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- 2026年03月03日 20:39
- ID:J6ACwMlZ0
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>>15
無限もやらかしてるし親族でも駄目じゃね
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- 2026年03月03日 20:40
- ID:5u0850yj0
- 今季のF1でのホンダはGP2エンジンの時より酷い状況だからな
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- 2026年03月03日 20:43
- ID:sLf8j9oM0
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F1への参戦は、人材育成の為。これはずっとそうなのだが。
ヨーロッパを転戦するF1は、さまざまな国から優秀な人材が集まるので、そこで会話し意思疎通できる人材は貴重。
なので、F1に挑戦したいという人員が一定数集まったら送り出し、そいつらが一定期間を戦ったら撤退する。
これを繰り返しているだけなんだわ。
技術的な成果でも、レースの結果でもなく、世界一の最前線で活躍できる人材を育成するのが目的。
人はいずれ年老いて引退していくので、長く続けるのではなく、次の世代を育てる為の場にしてる。他にこんな企業が無いから理解されないがな。
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- 2026年03月03日 20:52
- ID:sLf8j9oM0
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>>15
親族に継がせないのは、社員が自分から動かず、上からの言葉を持つようになるとか。
モノは古くなり、人は年老いていくのに、新しい人員や技術に否定的になるとか。
老舗企業にありがちな、老害を防ぐ為だったんだけどな。日産とかマツダとか三菱とか…。
まぁ良い部分を引き継げないのは、ホンダの弱点だな。
でもコロコロと変わる規約の中、年寄りばかりでずっとトップチームで居るのも難しいと思うが。
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- 2026年03月03日 20:53
- ID:RjiJ7HeB0
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>>9
もう許してあげて･･･
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- 2026年03月03日 21:02
- ID:VUfgyiIe0
- 今回のは復帰とはいっても普通にPU供給し続けてレースにも参加してるから復帰という言葉は疑問だわ
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- 2026年03月03日 21:04
- ID:sLf8j9oM0
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>>4
バイクは人間がまたがり操作するので、デカくも重くもできない。
今でも最小限の構成なので、これ以上何かを省いて、軽量にも小型にもできない。
「車輪の再発明」と同じくらい、いじっても成果がない。
速さや技術だけなら、実験室やテストコースでも済む。国内レースでも良い。
F1に参戦なのが大事。技術の為ではなく人材育成の為だよ。
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- 2026年03月03日 21:09
- ID:S3jJpyaK0
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>>18
ホンダ単体で参戦してるならそれも好きにすればいいと思うよ
他メーカーやチームと手を組む形の参戦ならそれは組んだ相手に失礼だね
チームや相手方はホンダと組めば勝てると読んで組んでいるわけで、チームが欲しいのは勝利なのよ
勝てる相手と組んでるのにお出しされるのが今まで戦ってた奴らと違うノウハウの足りん奴らだったらどうだ？
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- 2026年03月03日 21:10
- ID:S3jJpyaK0
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>>18
育成に付き合わされるチームやドライバーの身にもなれ
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- 2026年03月03日 21:15
- ID:oNQjubp30
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>>15
その為には優秀な親族を育成する必要があるんだが
トヨタは少なくとも織機で成功してその辺に注力する余裕があった
ホンダは割と急速に巨大化した企業で創業者一族に色々と持たせる余裕が無かった
おやっさん時代の副社長は色々と頑張ってたんだけどね
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- 2026年03月03日 21:18
- ID:jAUH4oW.0
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ホンダはF1の技術云々言う前に馬鹿みたいに値上げするのやめないと終わるぞ
他のメーカーと違って大した改良せずに値段上げてくからどんどん割高になってんぞ
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- 2026年03月03日 21:42
- ID:vtf8rd8o0
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この手の掲示板でホンダのことネチネチいうアンチは大嫌いだったが、正直ことF1に関してはアンチ一歩手前と言っていいくらいホンダが嫌いになりつつある。
F1はホンダのDNAみたいなスタンスにはもはや反吐が出るレベル。
逆に古くからF1観戦しておられる方、これでもホンダ応援したいと思いますか？
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- 2026年03月03日 22:05
- ID:evqTF97w0
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タイヤと空力を制限しろよ。
大ドリフト大会で見せてくれ（笑）
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- 2026年03月03日 22:28
- ID:wNbJ.QCf0
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>>27
何度も撤退してて、最近ではエンジン(今はPUとか言うキザな言い方らしいが)だけどっかのチームに供給しててどういう体制なのかわけわからんような体たらくで、市販車もシビックタイプRしかスポーツカーと呼べるものしか無いのに、レースをイメージしたCMを流すとか片腹痛くてしょうがないわな。
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- 2026年03月03日 22:33
- ID:Tfbs9btc0
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>>4
最初のN-BOXのエンジンはF1やってた人のだったかな。
乗ったことないので、どこまでいいかはわからないが。
トヨタのGR系V6もレーシングエンジン作ってた人が設計で、これは日産のVQとはダンチでいいエンジンだった。
あとトヨタのダイナミックフォースエンジンのストレート吸気ポートもレーシングエンジンからのフィードバッグかなー
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- 2026年03月03日 22:35
- ID:wNbJ.QCf0
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>>28
それらを制限したらなぜ大ドリフト大会になると思うんだ？
横方向の動きじゃなく車がバク転したり命にかかわるぞ。昔の事故動画見たこと無いのかよ。改良されて今のF1があるんだぞ。
無知はすっこんでろ。
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- 2026年03月03日 22:36
- ID:Tfbs9btc0
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F1よりも復帰させたCR-Vをなんとかして結果を出さないとジリ貧だろ。
今のところ先代と同じ売り方してて、やる気が見られんけど。
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- 2026年03月03日 23:18
- ID:QG.a460v0
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>>15
本田宗一郎自身が一族に継がせるのを嫌ってただろ
だから息子はホンダに入社せず、無限を立ち上げたわけで。
親族が継いでたらその時点で思想は引き継がれなかった、ってなってるよ
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- 2026年03月03日 23:24
- ID:QG.a460v0
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一番レースに理解があって力を入れてたメーカーなのに
市販車はFFばっかりであまりFR/MRのスポーツカー出なかったのが悲しい…
まぁS2000とかNSXとか記憶に残るいい車なんだけどさ
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- 2026年03月03日 23:38
- ID:8Ty0XZr20
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社長が代替わりする度に方針ひっくり返して出たり入ったりを繰り返してるからな。
せっかく培ったリソースを手放しては作り直してる。
今回もほぼ2015年の焼き直しになってるし。
いい加減にしろと言いたい。
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- 2026年03月04日 06:26
- ID:s7c7hsSL0
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>>27
思わんよ
オデッセイとステップワゴン売りまくった頃から嫌になった
もうミニバンしか興味ないのねって
ちょっと前は武漢で電気自動車やるのに夢中だったんでしょ
あんまりうまく行かないと、泣き言のようにこういうこと言い出す
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- 2026年03月04日 08:22
- ID:eUNnIoEm0
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f1の技術をと言うけど内燃機関の開発辞めるとか言ってなかった
発言に主体性無くて信頼無くしたメーカーは駄目だよね
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- 2026年03月04日 09:34
- ID:2OFZu71n0
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>>1
復帰するたびにF1の経験の無い人らが集まってゼロからスタートし、結局はチャンピオンマシンまで辿り着くのでやってる人らは楽しいんじゃないか、と
付き合わされるF1チーム側はたまったもんじゃないだろうが
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- 2026年03月04日 10:26
- ID:3oFWAslw0
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マルコ「アロンソはホンダを悪く見せるためありとあらゆることをした」
今年は？
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- 2026年03月04日 12:43
- ID:vY3Cu1G70
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182：名無しどんぶらこ：2026/03/02(月) 11:53:55.38 ID:EcW5OMOq0.net
＞日本におけるF1人気は片山右京が表彰台に上がった頃がピークだった
＞その後佐藤琢磨の時少し盛り返したが衰退のいちずを巡っている
え？え？
俺の記憶では鈴木亜久里、佐藤琢磨、小林可夢偉しか表彰台に登ってなかったはずだが。
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- 2026年03月04日 14:38
- ID:djLTVrns0
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>>40
この手の話題で必ず右京表彰台とか書き込みがあるから、たぶん特定のガ◯ジが書いてるのかと
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- 2026年03月04日 15:07
- ID:tEeyVl.U0
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>>26
四輪だけじゃないぞ、バイクも今やヤマハ、カワサキより
高くなってるくせに、性能はイマイチで変わらず。
もう、ホンダバイクは買う気がしない。
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- 2026年03月04日 15:37
- ID:QQii4IHm0
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前々回撤退したときは持ってたチームを1ポンドで売り払いそのチームがチャンピオンに輝く→そのチームは今のメルセデスの元のチーム
前回撤退したときは持ってたPU製造拠点と大破の人員はRBPTへ
→そのRBPTは初のPU製造なのにわりと出来がいいPUを製造
そりゃこんな事してるんだもんw
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- 2026年03月04日 15:54
- ID:wWRdQc9A0
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>>5
ホンダ開発者とか無免許多い。
使い勝手の悪いクソグルマばかり。
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- 2026年03月04日 20:11
- ID:sMtsEHyL0
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>>40
解っててネタのつもりで書いてる可能性もある？
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- 2026年03月04日 21:47
- ID:IyjpCU2Z0
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>>27
残念だし憤りも覚える事もあるけど
それでもやはり自分は応援したいと思う
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- 2026年03月04日 23:10
- ID:TIH.Lnbp0
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>>22
その人材育成のために毎回迷惑かけられる提携チームはたまったもんじゃないがな
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- 2026年03月04日 23:56
- ID:UGmkYoc00
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>>1
往年のホンダファンも近年トヨタに目を向けると聞く。
章男さんの影響力なのは間違いないが、
モータースポーツから販売実務とホンダもまだまだ間に合うと思う。
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- 2026年03月05日 14:08
- ID:icUpY.K30
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>>15
その宗一郎が1300やRA302でやらかして事実上の引責辞任だったんだからむしろ思想を受け継がせないのが正解だっただろ
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- 2026年03月05日 14:15
- ID:icUpY.K30
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>>27
まぁでも2期はバブル経済崩壊、3期はリーマンショック、4期はコロナ禍＋PU開発凍結と相応のきっかけがあって、その時その時の株主の同意を得られなかったってのが明白だから外野としてはあんま強くは言えんだろ
2期の時点で「短期的には金食い虫かもしれないが、20年後、30年後を見越したらここで撤退するほうが自動車メーカーとしての損失が大きい」と突っぱねてほしかった気持ちももちろんあるけどさ
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- 2026年03月05日 14:21
- ID:icUpY.K30
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>>32
上位グレードに絞って売る戦術はまだいいとして、だったら多少販売不振だろうと継続しろよって話なんだよな
それが嫌なら型式認証が手間でも安い客寄せグレードを置いとけと
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- 2026年03月05日 14:23
- ID:icUpY.K30
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>>34
あの頃のホンダは下手したら「FFで下手な後輪駆動より速い車作ってやるよ！」とかイキりかねない超絶へそ曲がり逆張り集団だったからしゃーない
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- 2026年03月05日 14:27
- ID:icUpY.K30
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>>37
2040年までに「市販四輪乗用車は」全部内燃機関非搭載にするとは言ってたけどホンダって四輪乗用車しか作ってない会社じゃないからね
エンジン開発の縮小はしただろうけど開発そのものをやめる気はサラサラ無いはずだよ
あの頃エンジン全廃しますって発表した会社はいくつかあったけど、1つの例外もなく逃げ道は用意してたんだよ
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- 2026年03月07日 07:15
- ID:DNiKP3of0
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>>30
レーシングエンジンと、日常使用エンジンは欲しい特性が全く異なるから、フードバックできるのは「共通の基礎をしっかり学んだ」程度だよ。
かたやオムレツ、かたやゆで卵のつくりかたを、卵料理としてまとめたぐらいのもんだろ。やくにたちゃしねえ。
mixiチェック
管理人
が
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