ゆめ痛 -自動車まとめブログ- : 25年度輸入車販売、7年ぶりプラス　EVが34%増で好調

1：蚤の市 ★：2026/04/06(月) 15:31:55.58 ID:I1qnGi4F9.net

日本自動車輸入組合（JAIA）が6日発表した2025年度の輸入車販売台数（日本メーカー車除く）は前年度比3%増の23万8081台で、7年ぶりのプラスだった。電気自動車（EV）が34%増の3万3299台と伸び、全体の販売を押し上げた。

EVは7年連続のプラスだった。EVが輸入車販売全体に占める割合は14%で、前年度より3ポイント上がった。

中国・比亜迪（BYD）が2倍の4536台で販売を大きく伸ばした。BYDは25年4月に発売した多目的スポーツ車（SUV）「シーライオン7」の販売増が大きく寄与した。25年12月に発売したプラグインハイブリッド車（PHV）「シーライオン6」の販売も好調だ。

米テスラは国内での販売台数を公表していないが、同社が大半を占める「その他」の台数は2.1倍の1万3717台だった。テスラは3日、新たに6人乗りSUV「モデルYL」を日本国内で発売した。家族向けの車種を投入し、さらなるシェア拡大を狙う。

ブランド別にみると、独メルセデス・ベンツが6%減の4万9654台で首位だった。2位は独BMWで7%減の3万4044台、3位は独フォルクスワーゲン（VW）の2万7723台で8%増えた。

乗用車の価格帯別では1000万円以上が2%減の3万9579台、400万円以上1000万円未満が4%増の14万9195台、400万円未満は10%増の4万1671台だった。

3月の輸入車販売は前年同月比7%減の2万7396台で、3カ月連続のマイナスだった。EVは35%増の4457台だった。政府によるEV補助金の変更前で駆け込み需要があった。

BYDは1.9倍の625台で、PHVのシーライオン6が5割弱を占めている。担当者によると「シーライオン6の勢いもあり、3月の受注数は1200台に達した」という。EVでは航続距離に不安がある消費者の需要を取り込んでいる。

テスラが大半を占める「その他」の台数は2倍の2529台だった。1月からテスラ車のEV補助金が127万円に増え、実質負担額が減ったことで新規顧客が増えている。新たに発売したモデルYLの購入にも127万円が適用されるため、さらなる販売増が見込める。

日本経済新聞　2026年4月6日 15:15
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC061810W6A400C2000000/

4：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 15:34:43.38 ID:z67l9zDM0.net

EV34％増か

13：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 15:39:29.01 ID:Y9ImjA3Y0.net

>中国・比亜迪（BYD）が2倍の4536台で販売を大きく伸ばした
２倍でもこの位なのか

16：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 15:42:00.24 ID:6ibtoSjF0.net

そのうちスズキが輸入EVメーカーの筆頭になるんじゃないの

17：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 15:42:06.24 ID:CdaWjGVD0.net

スズキはインドで180万円のEV出したけど、それが日本だと399万円になる不思議

26：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 15:47:10.76 ID:5A1DauED0.net

PHEVがベストだな

30：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 15:51:54.51 ID:wY+D8p7E0.net

2025年国内自動車販売台数453万台
EVって全体でどんなもんなんだろなw

40：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 15:59:30.96 ID:VWUi8w+Q0.net

>>30
戸建で自宅で充電できるならEVもアリだけど、自宅充電できない賃貸やマンションでは色々面倒なだけ。

37：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 15:56:14.59 ID:Apnq4UNG0.net

補助金少ないのにBYD売れてるんか

41：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 16:00:16.76 ID:BoegqtdU0.net

BYD買う人いるんだ
中国はベアリング作れないの知らないんだろうな

59：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 16:18:10.37 ID:vygjKn6J0.net

今年は軽のBYD RACCOが出るから爆売れするかな

62：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 16:24:44.62 ID:jcPqkxMZ0.net

>>59
ラッコなら桜でよくね？という疑問

60：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 16:18:56.62 ID:L0QL/K8r0.net

俺は車好きだから
EVという選択肢はない

107：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 18:40:03.60 ID:sWeuP0Z80.net

>>60
俺は車好きだからEV買ったよ
モーター回転数によってインバータノイズが変わったり、回生ブレーキの音とかEVにはEVの面白さが有ると思う
食わず嫌いはどうだろう

114：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 19:39:46.12 ID:VwhDEoqP0.net

>>107
君はそれでいいんじゃね
俺は旧車や大排気量のアメ車好き
そもそもEVは車を操ってるという感覚が低いからね

72：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 16:33:38.82 ID:thcWmxsR0.net

最近VW見ないと思ってたら27000台って‥
10年ほど前の半分以下になってんだ

87：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 17:05:49.12 ID:3lGt5L2+0.net

>>72
ドイツ御三家と比べて安いし、ブランドが中途半端だらな

81：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 16:48:05.37 ID:5D1X9PMw0.net

もしEV買うならメーカー選びに迷うだろうな

91：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 17:37:26.12 ID:sbUEzTWc0.net

7年ぶりのプラスってどんだけ落ち込んでたんだよｗ

115：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 19:41:35.29 ID:AGA0FJIM0.net

3年前に中古のEV買ってから3万キロ程度走ったけど壊れる感じしないわ
たまに充電嫌ってなるけど、振動ないから運転快適

119：名無しどんぶらこ：2026/04/06(月) 20:00:23.30 ID:pB/FlcAU0.net

>>1
ダメになった廃バッテリーの処理スキームって、ちゃんと整備されてるの？
倒産して逃げ得、日本法人を閉鎖しての逃げ得にも、ちゃんと対応できるの？

130：名無しどんぶらこ：2026/04/07(火) 02:09:02.03 ID:Gplncwd30.net

ベンツは特にセダンは本当に見なくなった。

25年度輸入車販売、7年ぶりプラス　EVが34%増で好調 [蚤の市★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1775457115

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コメント一覧 (30)

- 1. 名無しさん
- 2026年04月09日 12:36
- テスラはこのままの販売台数を維持できれば、VWを抜いて3位に食い込む可能性がある
  価格帯比で見れば輸入車も低価格化の波が来てるな
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  管理人
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2026年04月09日 12:53
- 日経の記事じゃなぁ
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  管理人
  
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- - 19. 名無しさん
  - 2026年04月09日 18:33
  - >>2
    総数が大きくないから「二倍売れました！」で誤魔化してるよね
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    管理人
    
    がしました
- - 21. 名無しさん
  - 2026年04月10日 09:43
  - >>19
    嫁のVWポロを車検に出したら、ディーラー営業からEV乗り換えの
    プッシュがすごかったんだよ。条件モリモリ。
    
    きっと輸入元が相当に危機感を持っていて、利益度外視で在庫のEVをさばこうとしてる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2026年04月09日 13:30
- 中国のEV買う人いるんだ？まあ勝手だけど。
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  管理人
  
  がしました
- - 10. 名無しさん
  - 2026年04月09日 15:08
  - >>3
    隣の家が車を買い替えました。中国EVでした。
    どうしますか？
    
    マンションの立体駐車場とか、商業施設の駐車場で、隣を見たらEVとか…イヤだけどなぁ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2026年04月09日 17:25
  - >>3
    スマホとかそんなこと言ってて日本のメーカー駆逐されたからな
    国も企業も危機感持ってほしいけど手遅れかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2026年04月10日 10:29
  - >>17
    危機感を持つべきであり、中華に駆逐されるのは欧米と韓国の自動車メーカーです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2026年04月10日 11:23
  - >>23
    すでにホンダは駆逐されちゃったけど？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 名無しさん
  - 2026年04月10日 13:54
  - >>24
    妄想の世界でなく、現実を見ろよ。
    損失計上しただけで販売は安定してるだろ。とくに北米。
    
    いつもサヨクは極端なんだよ。
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    管理人
    
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- - 27. 名無しさん
  - 2026年04月11日 08:28
  - >>25
    現実は駆逐されたけど？
    EV計画延期に陥ったEVに弱いメーカーはあれど、世界でホンダのみEV計画自体中止。未来永劫、ホンダEVの夢は絶たれた。
    HV,ガソリン車販売も５年前の年間500万台をピークに、ダダ下がりで今や350万台。まったく安定してない。ほぼ100％中華EVにシェアを奪われた。
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    管理人
    
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- - 28. 名無しさん
  - 2026年04月11日 12:19
  - >>27
    ホンダはバイク屋なんやで
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    管理人
    
    がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2026年04月10日 17:07
  - >>24
    そんな駆逐されるようなメーカーにＦ-1のエンジンサプライヤーなんか勤まる余裕が有るかよ馬鹿w
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    管理人
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2026年04月09日 13:37
- BYDはEVとしては安いからな　ほかのメーカーのものを買ったら、100万から200万は余分に払わなきゃいけないし　EVは足の認識だから中国製でいいという考え方でしょ
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  管理人
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2026年04月09日 16:55
  - >>4
    それで命捨てずに済むなら100や200ぐらい安いもんだ
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    管理人
    
    がしました
- 5. 名無しさん
- 2026年04月09日 13:46
- 日本には中韓と違ってEV火災消火専用の装置はないぞ
  BYD買うのは勝手だが他人に迷惑をかけるなよwww
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  管理人
  
  がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2026年04月09日 14:22
  - >>5
    あと2～３年は様子見だよなぁ。
    日本の猛暑と、冬の寒さと豪雪を、あと2回ぐらいはくぐり抜けてくれないと信用できん。
    そもそもあっちの国って、そういうテストとかやってるのかね？
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    管理人
    
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- - 16. 名無しさん
  - 2026年04月09日 17:02
  - >>7
    ユーザーに直接テストやらせてるよ。
    人柱と言うんだw
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    管理人
    
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- 6. 名無しさん
- 2026年04月09日 13:52
- 外車買う富裕層はコスパガーとか言わないからね,
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  管理人
  
  がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2026年04月09日 15:37
  - >>6
    >外車買う富裕層
    あんまりテスラやBYDを買ってるイメージないな
    ワイはアウディとメルセデスで世話になってるけどアウディは「全部EVにするなら別行くわ」って人が多いと嘆いてた
    ベンツはショールーム内にチャージャーおっ建てまくて営業さんが「ダサいですよね」と笑ってた
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    管理人
    
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- - 14. 名無しさん
  - 2026年04月09日 16:44
  - >>13
    コネクテッド周りがしょぼいんよな欧州勢
    テスラポルシェBMW持ってるけど、ロック開錠とかエアコンオン１つのアプリ操作でテスラは早いと2秒
    後者は5-10倍時間かかって当たり前
    しかもしょーもないサブスクが増えたのもクソ
    
    でも最近のテスラは高価格帯終わらせたり、代車無くして販促費に充てたりと売りっぱなしのクソになったから魅力激減だわ
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    管理人
    
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- 8. 名無しさん
- 2026年04月09日 15:02
- 5日前にこのサイトで、BYDの中国での販売台数が 2割減。7カ月連続減少ってやったとこなんだけどなぁ。
  
  日本では2倍になった…というが、一年で4536台だから、国内で売れなかった分を日本に持ってきて安売り。
  それが補助金が減る前需要との相乗効果で、ちょっと伸びたって印象かな。
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  管理人
  
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- 9. 名無しさん
- 2026年04月09日 15:03
- 結局EVしか買えなくなるんだから、いつ買っても同じだろ　ヨーロッパもアメリカもガソリン車の最終モデルだって発表し始めたから、さすがにそろそろという感じになってきたな
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  管理人
  
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- - 11. 名無しさん
  - 2026年04月09日 15:17
  - >>9
    いつ買っても同じ？。それは違うと思う。
    EVは普及したらいつでも乗れる…てか、他に選択肢が無くなるが。
    ガソリン車は今しか乗れない。
    
    特に電池が重いので、軽い車に乗れるのは今だけだぞ。
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    管理人
    
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- 12. 名無しさん
- 2026年04月09日 15:27
- いずれはEVが主流になるとしても。
  まだ乗り換えるには早いと感じるんだよね。日本では。
  
  エンジン車は10年前の車でも、たいして変わっていない。
  進化しきって技術的に行き尽いて、伸びしろはほとんど無いからだ。
  でもEVは、技術革新の余地がまだまだあり、今より数年先の方が、確実に進化していると思うんだよね。
  
  ちなみに、昨年、世界の新車販売では、四台に一台がBEVとなっているように、まだ半数にも届いていないのだ。
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  管理人
  
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- 18. 名無しさん
- 2026年04月09日 17:50
- 日本車の値段が上がって初期費用は大差なくなってきてるしな
  シビックとか今やゴルフと値段変わらん
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  管理人
  
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- 20. 名無しさん
- 2026年04月09日 23:48
- 日本のどこかにEVの墓場ができてたら笑えんな
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  管理人
  
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- 22. 名無しさん
- 2026年04月10日 10:12
- こんなダサいの良く乗れるなｗ
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  管理人
  
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- 29. 名無しさん
- 2026年04月12日 14:32
- BYDは2025年内に日本市場で通算販売台数3万台を目標に掲げていたが、
  実際には通算1万台にも届いていない
  前年比２倍の販売台数でも経営戦略的には成長予測とはかけ離れた結果になった
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  管理人
  
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- 30. 名無しさん
- 2026年04月14日 08:00
- 【BYD経営危機】アナリストの分析を大幅に超える減益と販売台数減少を叩き出してしまう！薄利多売のビジネスモデルが完全崩壊！投資回収困難でゾンビ企業まっしぐら！
  https://youtu.be/j6YPSz-3JC8
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- 1. 名無しさん
- 2026年04月09日 12:36
- ID:YxAv5Ftm0
- テスラはこのままの販売台数を維持できれば、VWを抜いて3位に食い込む可能性がある
  価格帯比で見れば輸入車も低価格化の波が来てるな

- 2. 名無しさん
- 2026年04月09日 12:53
- ID:IPP7JywR0
- 日経の記事じゃなぁ

- 3. 名無しさん
- 2026年04月09日 13:30
- ID:Wa7BKaOs0
- 中国のEV買う人いるんだ？まあ勝手だけど。

- 4. 名無しさん
- 2026年04月09日 13:37
- ID:SjN0Qtu50
- BYDはEVとしては安いからな　ほかのメーカーのものを買ったら、100万から200万は余分に払わなきゃいけないし　EVは足の認識だから中国製でいいという考え方でしょ

- 5. 名無しさん
- 2026年04月09日 13:46
- ID:B0ugNHAm0
- 日本には中韓と違ってEV火災消火専用の装置はないぞ
  BYD買うのは勝手だが他人に迷惑をかけるなよwww

- 6. 名無しさん
- 2026年04月09日 13:52
- ID:rSsqpb4D0
- 外車買う富裕層はコスパガーとか言わないからね,

- 7. 名無しさん
- 2026年04月09日 14:22
- ID:gMIEMI2Z0
- >>5
  あと2～３年は様子見だよなぁ。
  日本の猛暑と、冬の寒さと豪雪を、あと2回ぐらいはくぐり抜けてくれないと信用できん。
  そもそもあっちの国って、そういうテストとかやってるのかね？

- 8. 名無しさん
- 2026年04月09日 15:02
- ID:gMIEMI2Z0
- 5日前にこのサイトで、BYDの中国での販売台数が 2割減。7カ月連続減少ってやったとこなんだけどなぁ。
  
  日本では2倍になった…というが、一年で4536台だから、国内で売れなかった分を日本に持ってきて安売り。
  それが補助金が減る前需要との相乗効果で、ちょっと伸びたって印象かな。

- 9. 名無しさん
- 2026年04月09日 15:03
- ID:SjN0Qtu50
- 結局EVしか買えなくなるんだから、いつ買っても同じだろ　ヨーロッパもアメリカもガソリン車の最終モデルだって発表し始めたから、さすがにそろそろという感じになってきたな

- 10. 名無しさん
- 2026年04月09日 15:08
- ID:gMIEMI2Z0
- >>3
  隣の家が車を買い替えました。中国EVでした。
  どうしますか？
  
  マンションの立体駐車場とか、商業施設の駐車場で、隣を見たらEVとか…イヤだけどなぁ。

- 11. 名無しさん
- 2026年04月09日 15:17
- ID:gMIEMI2Z0
- >>9
  いつ買っても同じ？。それは違うと思う。
  EVは普及したらいつでも乗れる…てか、他に選択肢が無くなるが。
  ガソリン車は今しか乗れない。
  
  特に電池が重いので、軽い車に乗れるのは今だけだぞ。

- 12. 名無しさん
- 2026年04月09日 15:27
- ID:gMIEMI2Z0
- いずれはEVが主流になるとしても。
  まだ乗り換えるには早いと感じるんだよね。日本では。
  
  エンジン車は10年前の車でも、たいして変わっていない。
  進化しきって技術的に行き尽いて、伸びしろはほとんど無いからだ。
  でもEVは、技術革新の余地がまだまだあり、今より数年先の方が、確実に進化していると思うんだよね。
  
  ちなみに、昨年、世界の新車販売では、四台に一台がBEVとなっているように、まだ半数にも届いていないのだ。

- 13. 名無しさん
- 2026年04月09日 15:37
- ID:TndYCW.M0
- >>6
  >外車買う富裕層
  あんまりテスラやBYDを買ってるイメージないな
  ワイはアウディとメルセデスで世話になってるけどアウディは「全部EVにするなら別行くわ」って人が多いと嘆いてた
  ベンツはショールーム内にチャージャーおっ建てまくて営業さんが「ダサいですよね」と笑ってた

- 14. 名無しさん
- 2026年04月09日 16:44
- ID:9qkcXp8p0
- >>13
  コネクテッド周りがしょぼいんよな欧州勢
  テスラポルシェBMW持ってるけど、ロック開錠とかエアコンオン１つのアプリ操作でテスラは早いと2秒
  後者は5-10倍時間かかって当たり前
  しかもしょーもないサブスクが増えたのもクソ
  
  でも最近のテスラは高価格帯終わらせたり、代車無くして販促費に充てたりと売りっぱなしのクソになったから魅力激減だわ

- 15. 名無しさん
- 2026年04月09日 16:55
- ID:4ig6fSSV0
- >>4
  それで命捨てずに済むなら100や200ぐらい安いもんだ

- 16. 名無しさん
- 2026年04月09日 17:02
- ID:4ig6fSSV0
- >>7
  ユーザーに直接テストやらせてるよ。
  人柱と言うんだw

- 17. 名無しさん
- 2026年04月09日 17:25
- ID:HPtib8D70
- >>3
  スマホとかそんなこと言ってて日本のメーカー駆逐されたからな
  国も企業も危機感持ってほしいけど手遅れかな

- 18. 名無しさん
- 2026年04月09日 17:50
- ID:dcpa01JN0
- 日本車の値段が上がって初期費用は大差なくなってきてるしな
  シビックとか今やゴルフと値段変わらん

- 19. 名無しさん
- 2026年04月09日 18:33
- ID:ibHWnWax0
- >>2
  総数が大きくないから「二倍売れました！」で誤魔化してるよね

- 20. 名無しさん
- 2026年04月09日 23:48
- ID:OdAy5ukC0
- 日本のどこかにEVの墓場ができてたら笑えんな

- 21. 名無しさん
- 2026年04月10日 09:43
- ID:QoTe3kBI0
- >>19
  嫁のVWポロを車検に出したら、ディーラー営業からEV乗り換えの
  プッシュがすごかったんだよ。条件モリモリ。
  
  きっと輸入元が相当に危機感を持っていて、利益度外視で在庫のEVをさばこうとしてる。

- 22. 名無しさん
- 2026年04月10日 10:12
- ID:BpmUGSky0
- こんなダサいの良く乗れるなｗ

- 23. 名無しさん
- 2026年04月10日 10:29
- ID:QoTe3kBI0
- >>17
  危機感を持つべきであり、中華に駆逐されるのは欧米と韓国の自動車メーカーです。

- 24. 名無しさん
- 2026年04月10日 11:23
- ID:DmolOK.A0
- >>23
  すでにホンダは駆逐されちゃったけど？

- 25. 名無しさん
- 2026年04月10日 13:54
- ID:QoTe3kBI0
- >>24
  妄想の世界でなく、現実を見ろよ。
  損失計上しただけで販売は安定してるだろ。とくに北米。
  
  いつもサヨクは極端なんだよ。

- 26. 名無しさん
- 2026年04月10日 17:07
- ID:Crzcqo.L0
- >>24
  そんな駆逐されるようなメーカーにＦ-1のエンジンサプライヤーなんか勤まる余裕が有るかよ馬鹿w

- 27. 名無しさん
- 2026年04月11日 08:28
- ID:6g344Eep0
- >>25
  現実は駆逐されたけど？
  EV計画延期に陥ったEVに弱いメーカーはあれど、世界でホンダのみEV計画自体中止。未来永劫、ホンダEVの夢は絶たれた。
  HV,ガソリン車販売も５年前の年間500万台をピークに、ダダ下がりで今や350万台。まったく安定してない。ほぼ100％中華EVにシェアを奪われた。

- 28. 名無しさん
- 2026年04月11日 12:19
- ID:NMOR0pvO0
- >>27
  ホンダはバイク屋なんやで

- 29. 名無しさん
- 2026年04月12日 14:32
- ID:1U6k2i8C0
- BYDは2025年内に日本市場で通算販売台数3万台を目標に掲げていたが、
  実際には通算1万台にも届いていない
  前年比２倍の販売台数でも経営戦略的には成長予測とはかけ離れた結果になった

- 30. 名無しさん
- 2026年04月14日 08:00
- ID:3lyYYND80
- 【BYD経営危機】アナリストの分析を大幅に超える減益と販売台数減少を叩き出してしまう！薄利多売のビジネスモデルが完全崩壊！投資回収困難でゾンビ企業まっしぐら！
  https://youtu.be/j6YPSz-3JC8