1：ひぃぃ ★：2026/04/10(金) 21:31:41.40 ID:Ch5ZBfRn9.net
現代はAT車が主流であり、すでに新車販売の99％をATが占める。また新規運転免許取得者の70?80％がAT限定免許を選んでいる。MT車が数を減らした理由はAT技術の進歩と、ユーザーニーズの変化の2つが挙がる。それぞれを具体的に解説しよう。
■AT車が性能面でMT車を凌駕した
かつてのMT車は、燃費や加速性能でAT車に勝っていたが、現代のAT車は多段化やCVTなどの技術によって、燃費性能の差はほとんどなくなっている。
また、ロックアップ制御機構の進化やデュアルクラッチトランスミッションの登場により、動力伝達効率もMT車とほぼ変わらないうえ、変速速度においてはMT車を凌駕することも少なくない。
さらに現代のクルマは、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールといった最新の運転支援システムが不可欠となっている。これらの仕組みはエンジンやブレーキ、駆動系などあらゆる部分を電子制御する必要があるためAT車との相性がよい。
ドライバーの操作が直接介入するMT車に、同様の組み込むにはシステムとの協調制御が必要になりAT車に比べて開発コストが引き上がる。MT車にはこうした最新技術を導入しづらいといった明確なデメリットがある。
■快適性と利便性が求められる時代に
MT車が減少したもうひとつの理由は、時代のニーズの変化にある。現代の自動車に求められるのは、運転のしやすさと快適性だ。
MT車のもっとも大きな特徴は、駆動力伝達を足で制御するクラッチペダルが備わる点と言えるだろう。とくに交通量の多い都市部では、頻繁なクラッチ操作は大きな負担となる。
それに対して、アクセルとブレーキの操作だけで運転できるAT車なら、渋滞時の疲労はMTとは比べ物ならないほど小さい。
また、AT限定免許の取得が主流となっている日本では、そもそもMT車を運転できるドライバーが少ないこともMTが減った大きな要因だ。
ATなら発進時のエンストの心配がなく、坂道発進も容易であるため初心者でも安心して運転できる。こうした事情もAT車の普及を大きく後押しした。
■MT車に残された唯一のメリットは…
MT車に実利的なメリットはもうないのだろうか。
かつては燃費の良さや単純な構造による安価な車両価格や維持費に加え、バッテリー上がりの際に「押しがけ始動」が可能であることなど、MT車を選ぶことには多くのメリットがあった。
しかし、現代のAT車は燃費性能でMT車に引けを取らず、車両価格にも大きな差はない。また、押しがけが可能なMT車もほとんどなくなっている。
維持費に関しては、AT車はトランスミッション本体の故障という偶発的かつ高額な出費のリスクを抱えているが、MT車も定期的なクラッチ交換という明確な出費があるため、メンテナンス費用については一概にどちらが安価であるとは断言できない。
すでにMT車に残されたメリットは、純粋に運転を楽しむことのみと言えるだろう。クラッチ操作による加速のダイレクト感や、自らの手でギアを操ることで得られるクルマとの一体感は、何物にも代えがたい魅力だ。
その代わりMT車は、良くも悪くもあらゆる操作がダイレクトに反映される。丁寧に乗れば、AT以上に変速ショックを少なくできるうえ、燃料代の節約やクラッチ交換時期を大きく伸ばすことも可能だ。その代わり、手荒に扱えば容易にクルマを壊してしまう。
MTの操作には運転者の技量が問われる。このように能動的にクルマと関われることが、MTが面白いと感じられる理由であり醍醐味だ。これは一種のゲーム性と呼べるかもしれない。
トヨタやマツダといった自動車メーカーは、スポーツカーの分野で今も積極的にMT車を設定している。MT車は今後さらに減少すると予想されるが、スポーツカーがなくならない限り、MT車が完全に消え去ることもないだろう。
4/8(水) 7:00配信 MotorFan
https://news.yahoo.co.jp/articles/73796eb58018aad99f41008874c64a4bb16a7878
3：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:33:00.24 ID:4TXtc9x20.net
軽トラだけはMT残してくれ
125：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:53:23.48 ID:ckn1ZTIN0.net
>>3
軽トラは4WDモード付きMTが最強
農業で畑の中に突っ込んでも何とかなる
軽トラは4WDモード付きMTが最強
農業で畑の中に突っ込んでも何とかなる
867：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 23:32:13.11 ID:HbAv//Gb0.net
>>125
収穫した野菜を目一杯カゴ積みして畑の畝を走り、農道へ繋がる急な坂を登る。
パワーあるし頑丈だよな。
収穫した野菜を目一杯カゴ積みして畑の畝を走り、農道へ繋がる急な坂を登る。
パワーあるし頑丈だよな。
5：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:33:11.69 ID:ojvmciSc0.net
所有してる3台全部4WDターボMT
420：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 22:27:20.87 ID:n/HoBXDs0.net
>>5
ハイパワーターボ+4WD
この条件にあらずんばクルマにあらず、だ
ハイパワーターボ+4WD
この条件にあらずんばクルマにあらず、だ
6：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:33:21.23 ID:llO+yvtl0.net
まぁ買うことはないな
7：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:33:38.75 ID:EnH/ZXJB0.net
最後はMT車乗りたいな
10：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:34:13.25 ID:Fi0DOlIM0.net
マツダ３しか、ＭＴが売ってない
13：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:35:00.09 ID:cMjCwy2c0.net
そういや免許取って25年以上経つけど、教習所以来一度もMT乗ってねーやｗ
91：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:47:15.32 ID:mgWIr1RQ0.net
>>13
俺も似たようなもんかな
交通量の多い所で半クラミスってエンストしたくないから絶対乗らない
俺も似たようなもんかな
交通量の多い所で半クラミスってエンストしたくないから絶対乗らない
15：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:35:04.03 ID:MPjeBdhV0.net
車乗ると死ぬほど眠くなると思ってたが
MTなら不思議と眠くならない
MTなら不思議と眠くならない
327：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 22:16:58.14 ID:fF1tUumF0.net
>>15
事故起こす前に睡眠時無呼吸症候群の検査した方がいいよ
事故起こす前に睡眠時無呼吸症候群の検査した方がいいよ
17：：2026/04/10(金) 21:35:21.39 ID:yggI4g/L0.net
もう若い頃嫌というほど乗ったわ。。。
18：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:35:26.61 ID:XxqCMFWN0.net
電子制御スロットルがね
あれダルすぎてATでいいわとなる
あれダルすぎてATでいいわとなる
90：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:47:10.81 ID:hVsIHUHD0.net
>>18
これだよな90年代までの車のダイレクト感とは比べ物にならない
これだよな90年代までの車のダイレクト感とは比べ物にならない
338：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 22:18:00.91 ID:fF1tUumF0.net
>>18
今どきのMTってクラッチ切ってブリッピングしてもレブまで回らないもんな
今どきのMTってクラッチ切ってブリッピングしてもレブまで回らないもんな
20：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:35:44.61 ID:s5gcRrHB0.net
今更クラッチ操作なんてやりたくないわ
23：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:36:50.46 ID:zD6rTpQQ0.net
たまにMT車も練習したいけどレンタカー屋に置いてないかなあ
27：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:37:21.37 ID:rhrCx1QH0.net
バイクはMTじゃないとつまらないけどな
35：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:38:28.65 ID:XxqCMFWN0.net
>>27
ダイレクト感いいよね
でも四輪は電子制御のせいでそれなくなった
ダイレクト感いいよね
でも四輪は電子制御のせいでそれなくなった
39：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:40:18.58 ID:4TXtc9x20.net
>>35
今はバイクも電子制御の塊っす
今はバイクも電子制御の塊っす
29：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:37:50.16 ID:LEOSMQb70.net
オートマより眠くなりにくかったり何より運転が楽しいんだけどな
33：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:38:07.51 ID:y1sxy0v00.net
ATはこんなに簡単に鉄の塊を動かせて良いのかと思う。
34：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:38:14.47 ID:hRkCMJSJ0.net
>>1
MTでも押しがけ始動ができないなら、
もうMTにする理由は無い
押しがけができないってなんだよ
MTでも押しがけ始動ができないなら、
もうMTにする理由は無い
押しがけができないってなんだよ
42：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:40:44.67 ID:smwLNs910.net
え？バスも今はオートマなの？
272：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 22:11:30.25 ID:CKsUHqKC0.net
>>42
新車はオートマが基本
大手観光で意固地に全てマニュアル入れてるとこあるけど、この先どうするんだろうね
今のオートマは達人の75%くらいの変速ショックで済んでる気がするよ
新車はオートマが基本
大手観光で意固地に全てマニュアル入れてるとこあるけど、この先どうするんだろうね
今のオートマは達人の75%くらいの変速ショックで済んでる気がするよ
43：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:40:47.73 ID:aL0IBdnm0.net
爺さんのボケ防止には、いいかもしれない。
67：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:43:55.87 ID:k+t+89360.net
不便なものは消えていく
65：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:43:40.47 ID:EDBbZRUr0.net
安全装置と相性悪いしな。
68：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:43:58.33 ID:4143eHDU0.net
今はMT希望でも全員教習所はAT教習だしな
希望者はATの卒検後に4時間MT教習
希望者はATの卒検後に4時間MT教習
69：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:43:59.31 ID:uz/7xkBn0.net
ガキの頃ルパンのオープニングでMT乗るのに憧れたわ
F1も見始めた年はフェラーリ以外はMTだったわ
F1も見始めた年はフェラーリ以外はMTだったわ
71：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:44:14.54 ID:IDmqW/ur0.net
慣れればMTはMTで楽しいよ
75：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:44:38.99 ID:MPeHTvsC0.net
若い子はAT限定増えてるな男でも
78：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:44:58.39 ID:K4AAmU0O0.net
MT車とかアナログレコードみたいなもんだし
88：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:46:48.23 ID:K4AAmU0O0.net
アナログレコードしかだせん味を楽しむピュアAU板の人みたいなもんでしょ
80：：2026/04/10(金) 21:45:27.75 ID:0vTxTi9A0.net
AT楽だからな
DとRさえ間違わなければ天国
DとRさえ間違わなければ天国
97：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:47:46.58 ID:dfKaEX/r0.net
あえてMT車にする開発コストが価格に転嫁できないから消える運命。結局は売れんのやろ
135：名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:54:54.83 ID:TfFYmrex0.net
27年には大型のAT限定免許も新設される
120： 名無しどんぶらこ：2026/04/10(金) 21:52:01.34 ID:.net
今MT乗ってるけど次もMT乗りたい
【話題】「もうMT車はいらない？」新車販売の99％がAT車になった“3つの理由”とは [ひぃぃ★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1775824301
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1775824301
コメント一覧 (89)
-
- 2026年04月11日 19:04
- だから老人のプリウスミサイル増えてんだろよ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 19:29
-
>>2
だからとかバカジャネーノ
クラッチ操作が必要であっても、その判断力は衰えたままだろ
MTなら事故が減るなんて考える奴は愚か者で、別種の事故を起こすだけだ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 19:55
-
>>5
サポカー強制のほうがマシだわな。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 20:44
-
>>5
MTなら踏み間違えても、空ぶかしになるだけでスピードが上がるってことはないからな -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 22:20
-
>>15
それは発進の時だけな
走行中の踏み間違いはMTだろうと防げない
なのでシンプルに安全装置付きの車にすればいい
車間が狭くなれば勝手に10キロくらいまで減速してくれるし
それでもブレーキ踏まなければアラート、そして強制停止する
前に人や物がある状態でアクセル踏み込むと警告が鳴ってアクセルもカットされるしな -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 13:57
-
>>29
踏み間違い事故のほぼすべては発進時に発生する
という現実はガン無視か -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月15日 18:34
-
>>54
誤発進事故と踏み間違い事故を一緒にするんじゃねぇよ
誤発進事故よりも踏み間違い事故の方が圧倒的に多いというソースもあるから調べて来い！ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月13日 16:56
-
>>29
たとえ踏み間違ってもMTだとそのギアでしか作動しないから加速しないんだよ
ATは踏み間違いで適正なギアに入れて加速するから大事故に繋がる
MTはガクガクしてエンストして止まるからせいぜい接触事故程度で済む
実際、コンビニ突撃の99.999％がAT/CVTでMTはまず無い -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 19:52
-
>>2
老人に限定君はいないけどね, -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 21:28
-
>>9
MT車がないって話じゃないの？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 21:36
-
>>20
車の問題じゃなくアクセル踏み続ける脳の問題だろね, -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年04月11日 19:16
- 軽トラだけMT残してくれたらあとは割とどーでもいい
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 19:28
- 今のＭＴ車って農作業とレースやオフロード趣味の人用だろ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 19:48
-
>>4
おっしゃる通り、裏を返せば AT全盛なのはエンジンパワーに余裕ができて舗装路ばかりになったから
非力で路面状況が面倒だとATの使い勝手は悪い
あくまで受け身で変速しているから
カメラとかで予測して変速するようになれば変わるかもね -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年04月11日 19:46
- ＭＴと電スロ無しのＡＴの二台持ちです
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 19:46
-
とりあえずAT限しか持ってない人は
免許更新の頻度を1年～2年毎にする
65歳で強制免許返納させるようにする
この程度でいいだろう -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 19:54
-
自動車が発明されて100年以上経過したのに
なんで未だに3ペダルMT車でクラッチ操作失敗しても
車側が強制的にクラッチを繋げてエンストを防ぎ変速できる機構を
もった3ペダルMT車が出てこないんだよ・・・。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 20:17
-
マニュアル買っといて良かった…
俺の乗ってるシリーズもいずれマニュアル無くなるだろうから -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 20:48
- 操作を失敗したときに止まらない機械の方が怖えよ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 20:49
-
一番重要かつシンプルな理由が抜けてるだろ
AT車は「片手が自由」
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 17:35
-
>>17
AT車でも左足でブレーキ踏むから結局両足使うけど、手はシフトから解放されるから、長距離運転では確かに楽だな -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年04月11日 20:54
- MAZDA MT乗りです
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 21:09
-
ガチでシフト操作なんて面倒でやってられねぇよな
MTがいいなんてのは、若くて車に幻想を持ってるか、生活に車が入ってきてない趣味の範疇のやつだけだろ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 21:29
-
MT民は全員ワゴナール買いなよ
スズキ＋MTなんてお前ら大好きだろ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 21:30
-
>現代はAT車が主流であり、すでに新車販売の99％をATが占める。
これってMT絶賛してる奴もMT車は持ってなくて
AT車乗りって事だよなぁ～ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 09:28
-
>>22
ロクな新車がないから趣味車は中古で探すとか既に所有してるとかでしょ
マニュアルなら車種は何でもいい訳じゃないからな -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年04月11日 21:42
-
>バイクはMTじゃないとつまらないけどな
バイクはスクーター除くとほぼMTしか存在しないからな
ホンダがMTみたいな見た目のAT出してるくらいか -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 06:48
-
>>25
うわ無知だ…… -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年04月11日 21:55
- デュアロジックが最強なんだよなあ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 21:56
-
MTは唯一踏み間違えてもアクセルべた踏みは避けられる
ニュートラルに手でできるから。
MTに乗れなくなったら免許返納を考えるくらい -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 06:50
-
>>27
え、急制動でニュートラルにするの？
そんなことしなくてもクラッチ踏むからアクセル踏んでも回らんのに？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 22:12
-
>>37
５速からどのギアに入れるんだ
あらかじめ３速ならエンジンブレーキも効くだろうが
クラッチ踏んだらエンジンブレーキが利かないし
そもそも、クラッチ踏むとニュートラルと一緒だろ
なのでマニュアルとしては、入るギアに入れて少しでもエンジンブレーキを利かせつつ、フットブレーキだよ
踏み間違えって前提なので、足を使わないならとりあえずアクセル利かせないためのギア操作
っていうか、シフトチェンジでニュートラル経由せずできるかそんなのプロドライバーだけだ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 22:24
-
>>37
？だからMTの急発進がないんだよ？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月15日 19:09
-
>>27
出た MT安全神話説を唱える妄想豊かなMT信者
踏み間違い事故で一番多いのが減速時の追突事故
踏み間違いを修正できないから追突事故が起きる
ATMT関係なく、ブレーキ踏まずにアクセル踏んだから追突事故が起きる ニュートラに入れたら？ ブレーキ踏んでねぇんだか追突するに決まってんだろ？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月17日 12:45
-
>>86
27には「唯一踏み間違えてもアクセルべた踏みは避けられる」って書いてあるだけやけど頭大丈夫か -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月17日 22:25
-
>>87
アクセルべた踏み の部分で指摘するなら、停まるつもりが止まらないから全開踏むじゃん 追突に備え体が踏ん張るからクラッチだろうがアクセルだろうが全力で踏んでるぞ
加速しないって意味で言うなら、ノーブレーキで追突することと大きな違いなんて無いだろ？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月19日 16:50
-
>>88
加速し続けてダメージ増やし続ける事とノーブレーキで追突するのとでは全然ダメージ違うよ？ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年04月11日 22:06
- バスに関しては昔の小型トラックに積んでたようなエンジンをフル過給して半ば無理やり使ってるので最早MTでは成り立たない
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 22:24
-
消防車もATですからね。
山間部で急な坂があったりするとMTの方が良いとは思いますが。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月11日 22:47
- ATですらまともに運転出来てない奴多いのにMTなんてムリっしょ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 00:24
-
>>31
個人的にはMT程度の運転ができない人に免許与えないでほしい... -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 06:51
-
>>33
じゃあトラック運転者は事故起こさないんだろうな
MT運転できるんだから -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 09:07
-
>>38
事故を起こすか起こさないかの0-100の話はしてないでしょ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 19:20
-
>>45
33のコメントがお前には0-100じゃないんか（笑）
MT乗りさんはすごいなー（笑） -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 20:32
-
>>62
何言ってるのかわからない -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 22:49
-
>>62
31でも33でも事故についても、事故を起こさないとも話してないぞ
自分の脳内で勝手に付け足したうえに、それにムカついて煽ってくるのやめてくれる？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 08:07
-
>>33
そういうアンタは今もMTを運転しているのか？
MT免許取っても運転しなければ意味ないぞ。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 09:04
-
>>39
免許取ってからずっとMT車しか買ってないし乗ってない
でも言いたいことはそうじゃなくて、その程度の技量と余裕がある奴に免許与えてほしいってことなのよ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 09:13
-
>>31
FK8「せやな」 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年04月12日 00:15
-
このネタにコメント出来るのは普通免許所有でMT車を普通に運転出来る人だけだからな
AT限定様はもちろん教習所でしかMTを動かしたことのない奴等に発言力はない -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月14日 13:45
-
>>32
声だけは大きいMT信者笑 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年04月12日 00:36
-
「MT車が要らない」のではなく、「MT車を運転できない」だろ。
日本人は運転がヘタなヤツばかりになった。
すでに外国人ドライバーのほうが運転は上手いし、そのうちAIにも負けるよ。
実際、ATなのは当然として、運転サポート機能が無いとまともに運転できないヤツだらけだもの。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 06:09
-
MT信者って、左足バタバタ左手ガチャガチャ レース気取りの精神年齢の低い幼稚なオッサンが多い。
なぜわざわざ超不便な江戸時代、昭和初期、に戻らないといけないのか。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月13日 05:58
-
>>35
肉体的強度(身長ではない)は江戸時代や昭和初期より劣化してるんだよ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年04月12日 08:12
-
自称車好きって新車買わないやん
そいう事やぞ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 08:19
-
なんなんだろーね。
日本人って、
気筒数も、
ドアの数も、
シートの数(乗車定員)も、
駆動輪の数も、
変速段数も、
多い方が格上だって思ってるらしいのに、
なんでペダルの数も多い方が格上だって思わないんだろう。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 09:44
-
今乗ってる車が楽しくてMTATとかどうでも良くなってしまった
土日だけで4万km乗ったのは初めてかもしれない -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 11:24
-
1970 AT比率10％
＜1970年代は日本でモータリゼーション（自動車の普及）が急速に進み、1970年には交通事故死者数が年間1万6,765人という過去最悪の記録を更新した時代です。この時期から、技術的な操作ミスやパニックによるブレーキとアクセルの踏み間違い事故は存在していましたが、当時は高齢ドライバーの数自体が少なく、若年層や運転熟練度の低いドライバーによる事故が多かったと考えられます。＞
2025年 AT比率99％
＜2025年の全国の交通事故死者数は2,547人で、前年比116人減（4.4%減）となり、統計が残る1948年以降で過去最少を更新しました。＞ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 12:20
-
>>51
AT MTの事故率も貼ってみ？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月13日 18:01
-
>>53
ようそんな恥ずかしい例を出してくるなあ。
自己ハート君はなんか必死すぎて哀れ。
事故率が倍ゆうてもMT比率が1％なんで分母が小さすぎてそれで『ATは危険！』なんていったら統計習ってる中学生に笑われるわ。
MTはいわば運転偏差値上位者のはずなのに、1％の中でたったの倍しか違わなんてMTは逆に事故率すごく高いんじゃねえか？
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月13日 18:27
-
>>79
MT比率1%は新車販売台数でしょ？
知能低いクセにムリすんなよ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年04月12日 12:17
- MTで免許取ったけど45年前のことだからたぶんもう無理
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 14:06
- 何で爺さんはMTが好きなんだろ？昔の車思い出すから？
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 15:32
- そのうちMTの存在を知る人も少なくなりそう
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 15:39
-
>>57
劣等感持たずに済むだろうしそう望んでる人は多そう -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年04月12日 16:32
-
今もMT車あるのはありがたいけど
聞いた感じカローラMTみたいな変にスロットル制御する車はいらないなあ
運転する人のやりたいこと無視して勝手に制御されるならMTじゃなくていい
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 16:44
- 軽トールワゴンに乗ってるような人たちはこういう議論に参加する資格なし
-
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 20:04
-
低速域でギクシャクするDCTや
アクセル開度とエンジンスロットルが明らかに合っていないCVT
なんかを運転するとMTで操作した方がうまく運転できると思うけど
そんなこと考える自分みたいなやつは全体の1％にも満たないんだろうな -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 21:00
-
MT車を何台か乗ってたけど、一般人が移動の道具として使う自動車はAT車が優れてるのは議論の余地は無いと思うよ。
ＭＴ車の運転は娯楽として楽しむ為のものだと思ってる。
強いてメリットを上げるとするなら、左足の運動になるのと眠気を伴い難いことくらい？
自身は娯楽としてのＭＴ車が好きだから、セカンドカーを持てるようになったら86あたり買おうかな。
クーパーのＭＴが好きだったけど、残念ながら廃止しちゃったからね。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月12日 22:20
-
>>68
今のMTは、ちゃんと１速２速って入れていかないとエンジンのパワーバンドにならないのが、逆に楽しい -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2026年04月13日 13:03
-
引っ越しの時に借りたトラックはMT車と表記されていて価格も安かった。実際にのるとクラッチレスのMTで実質AT車だった。
子供の合宿で借りたマイクロバスもMT車と表記されていて価格も、以下略
大型車はMTといいながらもクラッチレスのほぼATみたいのが増えたいるよ。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月13日 13:52
-
欧州車は今でも信頼性に疑問が残るからMTの方がいい
欧州メーカーにATはまだ早い -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月14日 10:53
-
クルマが道具に成り下がっただけ
そのうち高額車でマウントという時代が終わる
高級腕時計のように ふーん という反応しかされなくなる -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月14日 11:21
-
✕押しがけ
◯セルモーターで動かせる
だろ？今はどちらもできなくなってるが
原理的に押しがけができるのは分かるが
それをメリット扱いされたことは一度もないだろ
ライターがアホなんだろうな -
0
管理人
が
しました
-
- 2026年04月14日 13:55
- 俺が免許取った30年前田舎だからか周りのじーさんばーさんは軽トラ持ってる人が多かったけど、皆運転がヘタくそだった笑
-
0
管理人
が
しました
※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です！一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメント一覧（ID表示）
-
- 2026年04月11日 18:56
- ID:2u.595QD0
-
舗装された道ならMTにする理由は嗜好だけだもの
それでも農家の軽トラみたいな限定的な状況に対するMTの需要は残る、気がする
-
- 2026年04月11日 19:04
- ID:N2iaIUXo0
- だから老人のプリウスミサイル増えてんだろよ
-
- 2026年04月11日 19:16
- ID:O2hUSC4v0
- 軽トラだけMT残してくれたらあとは割とどーでもいい
-
- 2026年04月11日 19:28
- ID:PUNtjSlm0
- 今のＭＴ車って農作業とレースやオフロード趣味の人用だろ
-
- 2026年04月11日 19:29
- ID:stLaqDPk0
-
>>2
だからとかバカジャネーノ
クラッチ操作が必要であっても、その判断力は衰えたままだろ
MTなら事故が減るなんて考える奴は愚か者で、別種の事故を起こすだけだ
-
- 2026年04月11日 19:46
- ID:nUN935Rr0
- ＭＴと電スロ無しのＡＴの二台持ちです
-
- 2026年04月11日 19:46
- ID:oJlq04Yh0
-
とりあえずAT限しか持ってない人は
免許更新の頻度を1年～2年毎にする
65歳で強制免許返納させるようにする
この程度でいいだろう
-
- 2026年04月11日 19:48
- ID:LkDpiA8g0
-
>>4
おっしゃる通り、裏を返せば AT全盛なのはエンジンパワーに余裕ができて舗装路ばかりになったから
非力で路面状況が面倒だとATの使い勝手は悪い
あくまで受け身で変速しているから
カメラとかで予測して変速するようになれば変わるかもね
-
- 2026年04月11日 19:52
- ID:pB5iXQIR0
-
>>2
老人に限定君はいないけどね,
-
- 2026年04月11日 19:54
- ID:Q5yLsX900
-
自動車が発明されて100年以上経過したのに
なんで未だに3ペダルMT車でクラッチ操作失敗しても
車側が強制的にクラッチを繋げてエンストを防ぎ変速できる機構を
もった3ペダルMT車が出てこないんだよ・・・。
-
- 2026年04月11日 19:55
- ID:9Is7Qd0e0
-
>>5
サポカー強制のほうがマシだわな。
-
- 2026年04月11日 20:17
- ID:iXZX0YWx0
-
マニュアル買っといて良かった…
俺の乗ってるシリーズもいずれマニュアル無くなるだろうから
-
- 2026年04月11日 20:18
- ID:7c9k8baH0
-
>>10
トヨタのIMTは発進で適当に繋いでもエンストせんで？
-
- 2026年04月11日 20:41
- ID:gr4ARmz10
-
>>7
社会に出て色んな人と関わり合いを持ったほうが良いよ
-
- 2026年04月11日 20:44
- ID:ooqi66c40
-
>>5
MTなら踏み間違えても、空ぶかしになるだけでスピードが上がるってことはないからな
-
- 2026年04月11日 20:48
- ID:m5kantNa0
- 操作を失敗したときに止まらない機械の方が怖えよ
-
- 2026年04月11日 20:49
- ID:fXoPyZOP0
-
一番重要かつシンプルな理由が抜けてるだろ
AT車は「片手が自由」
-
- 2026年04月11日 20:54
- ID:DOyi7S.o0
- MAZDA MT乗りです
-
- 2026年04月11日 21:09
- ID:jtG8Fsc30
-
ガチでシフト操作なんて面倒でやってられねぇよな
MTがいいなんてのは、若くて車に幻想を持ってるか、生活に車が入ってきてない趣味の範疇のやつだけだろ
-
- 2026年04月11日 21:28
- ID:5zYzSLSo0
-
>>9
MT車がないって話じゃないの？
-
- 2026年04月11日 21:29
- ID:khYjnWOg0
-
MT民は全員ワゴナール買いなよ
スズキ＋MTなんてお前ら大好きだろ
-
- 2026年04月11日 21:30
- ID:Y1piPw1v0
-
>現代はAT車が主流であり、すでに新車販売の99％をATが占める。
これってMT絶賛してる奴もMT車は持ってなくて
AT車乗りって事だよなぁ～
-
- 2026年04月11日 21:30
- ID:5zYzSLSo0
-
>>10
エンストする状況ならクラッチを切ってくれw
-
- 2026年04月11日 21:36
- ID:pB5iXQIR0
-
>>20
車の問題じゃなくアクセル踏み続ける脳の問題だろね,
-
- 2026年04月11日 21:42
- ID:Vwdll2HO0
-
>バイクはMTじゃないとつまらないけどな
バイクはスクーター除くとほぼMTしか存在しないからな
ホンダがMTみたいな見た目のAT出してるくらいか
-
- 2026年04月11日 21:55
- ID:Yfn1P.K20
- デュアロジックが最強なんだよなあ
-
- 2026年04月11日 21:56
- ID:hoZOxMod0
-
MTは唯一踏み間違えてもアクセルべた踏みは避けられる
ニュートラルに手でできるから。
MTに乗れなくなったら免許返納を考えるくらい
-
- 2026年04月11日 22:06
- ID:M1KBazOn0
- バスに関しては昔の小型トラックに積んでたようなエンジンをフル過給して半ば無理やり使ってるので最早MTでは成り立たない
-
- 2026年04月11日 22:20
- ID:zFqHy77Z0
-
>>15
それは発進の時だけな
走行中の踏み間違いはMTだろうと防げない
なのでシンプルに安全装置付きの車にすればいい
車間が狭くなれば勝手に10キロくらいまで減速してくれるし
それでもブレーキ踏まなければアラート、そして強制停止する
前に人や物がある状態でアクセル踏み込むと警告が鳴ってアクセルもカットされるしな
-
- 2026年04月11日 22:24
- ID:Tue3hefM0
-
消防車もATですからね。
山間部で急な坂があったりするとMTの方が良いとは思いますが。
-
- 2026年04月11日 22:47
- ID:wL.ViHUH0
- ATですらまともに運転出来てない奴多いのにMTなんてムリっしょ
-
- 2026年04月12日 00:15
- ID:EZxQ7y.90
-
このネタにコメント出来るのは普通免許所有でMT車を普通に運転出来る人だけだからな
AT限定様はもちろん教習所でしかMTを動かしたことのない奴等に発言力はない
-
- 2026年04月12日 00:24
- ID:FSvJ.M2s0
-
>>31
個人的にはMT程度の運転ができない人に免許与えないでほしい...
-
- 2026年04月12日 00:36
- ID:hQi7W8hk0
-
「MT車が要らない」のではなく、「MT車を運転できない」だろ。
日本人は運転がヘタなヤツばかりになった。
すでに外国人ドライバーのほうが運転は上手いし、そのうちAIにも負けるよ。
実際、ATなのは当然として、運転サポート機能が無いとまともに運転できないヤツだらけだもの。
-
- 2026年04月12日 06:09
- ID:mBgGTBEK0
-
MT信者って、左足バタバタ左手ガチャガチャ レース気取りの精神年齢の低い幼稚なオッサンが多い。
なぜわざわざ超不便な江戸時代、昭和初期、に戻らないといけないのか。
-
- 2026年04月12日 06:48
- ID:IcDPDUsd0
-
>>25
うわ無知だ……
-
- 2026年04月12日 06:50
- ID:IcDPDUsd0
-
>>27
え、急制動でニュートラルにするの？
そんなことしなくてもクラッチ踏むからアクセル踏んでも回らんのに？
-
- 2026年04月12日 06:51
- ID:IcDPDUsd0
-
>>33
じゃあトラック運転者は事故起こさないんだろうな
MT運転できるんだから
-
- 2026年04月12日 08:07
- ID:PPvogpLv0
-
>>33
そういうアンタは今もMTを運転しているのか？
MT免許取っても運転しなければ意味ないぞ。
-
- 2026年04月12日 08:08
- ID:PPvogpLv0
-
>>34
日本人の９割はAT乗りなんだからそんなもんだろ。
アンタもホントはAT限定だろ。
-
- 2026年04月12日 08:12
- ID:Oy9UKNsa0
-
自称車好きって新車買わないやん
そいう事やぞ
-
- 2026年04月12日 08:19
- ID:urJ6Xx0H0
-
なんなんだろーね。
日本人って、
気筒数も、
ドアの数も、
シートの数(乗車定員)も、
駆動輪の数も、
変速段数も、
多い方が格上だって思ってるらしいのに、
なんでペダルの数も多い方が格上だって思わないんだろう。
-
- 2026年04月12日 08:22
- ID:urJ6Xx0H0
-
>>19
2ペダルが高級だった頃からクルマに乗ってるベテランを忘れてはイカンな。
-
- 2026年04月12日 09:04
- ID:FSvJ.M2s0
-
>>39
免許取ってからずっとMT車しか買ってないし乗ってない
でも言いたいことはそうじゃなくて、その程度の技量と余裕がある奴に免許与えてほしいってことなのよ
-
- 2026年04月12日 09:07
- ID:FSvJ.M2s0
-
>>38
事故を起こすか起こさないかの0-100の話はしてないでしょ
-
- 2026年04月12日 09:13
- ID:1PKOO2uQ0
-
>>31
FK8「せやな」
-
- 2026年04月12日 09:28
- ID:6iivR.OT0
-
>>22
ロクな新車がないから趣味車は中古で探すとか既に所有してるとかでしょ
マニュアルなら車種は何でもいい訳じゃないからな
-
- 2026年04月12日 09:29
- ID:4pq89cRF0
-
>>26
スズキのAGSも早々に廃止せずもうちょい続けて欲しかった
-
- 2026年04月12日 09:33
- ID:6iivR.OT0
-
>>40
一人で複数台所有してる人沢山いるのに何でATしか所有してないと思うの？
-
- 2026年04月12日 09:44
- ID:1PKOO2uQ0
-
今乗ってる車が楽しくてMTATとかどうでも良くなってしまった
土日だけで4万km乗ったのは初めてかもしれない
-
- 2026年04月12日 11:24
- ID:dWREC0rR0
-
1970 AT比率10％
＜1970年代は日本でモータリゼーション（自動車の普及）が急速に進み、1970年には交通事故死者数が年間1万6,765人という過去最悪の記録を更新した時代です。この時期から、技術的な操作ミスやパニックによるブレーキとアクセルの踏み間違い事故は存在していましたが、当時は高齢ドライバーの数自体が少なく、若年層や運転熟練度の低いドライバーによる事故が多かったと考えられます。＞
2025年 AT比率99％
＜2025年の全国の交通事故死者数は2,547人で、前年比116人減（4.4%減）となり、統計が残る1948年以降で過去最少を更新しました。＞
-
- 2026年04月12日 12:17
- ID:BAhMKFUf0
- MTで免許取ったけど45年前のことだからたぶんもう無理
-
- 2026年04月12日 12:20
- ID:GmDuoXdL0
-
>>51
AT MTの事故率も貼ってみ？
-
- 2026年04月12日 13:57
- ID:QRSswB.60
-
>>29
踏み間違い事故のほぼすべては発進時に発生する
という現実はガン無視か
-
- 2026年04月12日 14:06
- ID:iat0.oog0
- 何で爺さんはMTが好きなんだろ？昔の車思い出すから？
-
- 2026年04月12日 15:30
- ID:2h6dG1Vz0
-
>>55
なぜ爺さん限定なんかしらんけど、説明してもらっても理解出来る知能も器もなさそうに見えるが一丁前に疑問には思うの？
-
- 2026年04月12日 15:32
- ID:OUHmpAW.0
- そのうちMTの存在を知る人も少なくなりそう
-
- 2026年04月12日 15:39
- ID:2h6dG1Vz0
-
>>57
劣等感持たずに済むだろうしそう望んでる人は多そう
-
- 2026年04月12日 16:32
- ID:HkxSHjw00
-
今もMT車あるのはありがたいけど
聞いた感じカローラMTみたいな変にスロットル制御する車はいらないなあ
運転する人のやりたいこと無視して勝手に制御されるならMTじゃなくていい
-
- 2026年04月12日 16:44
- ID:p.wRdyLj0
- 軽トールワゴンに乗ってるような人たちはこういう議論に参加する資格なし
-
- 2026年04月12日 17:35
- ID:2CxrkTdC0
-
>>17
AT車でも左足でブレーキ踏むから結局両足使うけど、手はシフトから解放されるから、長距離運転では確かに楽だな
-
- 2026年04月12日 19:20
- ID:IcDPDUsd0
-
>>45
33のコメントがお前には0-100じゃないんか（笑）
MT乗りさんはすごいなー（笑）
-
- 2026年04月12日 19:30
- ID:MHk3EmV60
-
>>55
社会の中で生きていくのに向いてない人間が思い通りにできる数少ないものだからだよ
-
- 2026年04月12日 19:59
- ID:8Op3Lbwz0
-
>>26
100％壊れるけどな（涙）
-
- 2026年04月12日 20:04
- ID:8Op3Lbwz0
-
低速域でギクシャクするDCTや
アクセル開度とエンジンスロットルが明らかに合っていないCVT
なんかを運転するとMTで操作した方がうまく運転できると思うけど
そんなこと考える自分みたいなやつは全体の1％にも満たないんだろうな
-
- 2026年04月12日 20:32
- ID:SeLmjTqx0
-
>>62
何言ってるのかわからない
-
- 2026年04月12日 20:34
- ID:SeLmjTqx0
-
>>63
社会の中で生きていくのに向いてない若者はそれすら思い通りに出来無いって事？
-
- 2026年04月12日 21:00
- ID:Ate5Gvk50
-
MT車を何台か乗ってたけど、一般人が移動の道具として使う自動車はAT車が優れてるのは議論の余地は無いと思うよ。
ＭＴ車の運転は娯楽として楽しむ為のものだと思ってる。
強いてメリットを上げるとするなら、左足の運動になるのと眠気を伴い難いことくらい？
自身は娯楽としてのＭＴ車が好きだから、セカンドカーを持てるようになったら86あたり買おうかな。
クーパーのＭＴが好きだったけど、残念ながら廃止しちゃったからね。
-
- 2026年04月12日 22:12
- ID:nSlo1d9n0
-
>>37
５速からどのギアに入れるんだ
あらかじめ３速ならエンジンブレーキも効くだろうが
クラッチ踏んだらエンジンブレーキが利かないし
そもそも、クラッチ踏むとニュートラルと一緒だろ
なのでマニュアルとしては、入るギアに入れて少しでもエンジンブレーキを利かせつつ、フットブレーキだよ
踏み間違えって前提なので、足を使わないならとりあえずアクセル利かせないためのギア操作
っていうか、シフトチェンジでニュートラル経由せずできるかそんなのプロドライバーだけだ
-
- 2026年04月12日 22:16
- ID:nSlo1d9n0
-
>>43
スポーツ仕様の重クラッチだけは要らん
軽四くらい軽いクラッチでないと実用性がない
なんだよ重クラッチって、雰囲気か
パワステ程度に標準配備されろ、不便
-
- 2026年04月12日 22:20
- ID:nSlo1d9n0
-
>>68
今のMTは、ちゃんと１速２速って入れていかないとエンジンのパワーバンドにならないのが、逆に楽しい
-
- 2026年04月12日 22:24
- ID:nSlo1d9n0
-
>>37
？だからMTの急発進がないんだよ？
-
- 2026年04月12日 22:49
- ID:FSvJ.M2s0
-
>>62
31でも33でも事故についても、事故を起こさないとも話してないぞ
自分の脳内で勝手に付け足したうえに、それにムカついて煽ってくるのやめてくれる？
-
- 2026年04月13日 01:36
- ID:ECuR52JA0
-
>>7
65歳過ぎたら「これから免許取ろうとする人達と同じ試験を毎年受けさせる」にしたほうがいいかと。
「できなくなってる」ことを教えるにはこれより適切な方法はないと思っているのだが。
-
- 2026年04月13日 05:58
- ID:IQXm.BFM0
-
>>35
肉体的強度(身長ではない)は江戸時代や昭和初期より劣化してるんだよ
-
- 2026年04月13日 13:03
- ID:CCjm3mxJ0
-
引っ越しの時に借りたトラックはMT車と表記されていて価格も安かった。実際にのるとクラッチレスのMTで実質AT車だった。
子供の合宿で借りたマイクロバスもMT車と表記されていて価格も、以下略
大型車はMTといいながらもクラッチレスのほぼATみたいのが増えたいるよ。
-
- 2026年04月13日 13:52
- ID:Tw6iTyyP0
-
欧州車は今でも信頼性に疑問が残るからMTの方がいい
欧州メーカーにATはまだ早い
-
- 2026年04月13日 16:56
- ID:w2EBkNqb0
-
>>29
たとえ踏み間違ってもMTだとそのギアでしか作動しないから加速しないんだよ
ATは踏み間違いで適正なギアに入れて加速するから大事故に繋がる
MTはガクガクしてエンストして止まるからせいぜい接触事故程度で済む
実際、コンビニ突撃の99.999％がAT/CVTでMTはまず無い
-
- 2026年04月13日 18:01
- ID:TwFeuVyC0
-
>>53
ようそんな恥ずかしい例を出してくるなあ。
自己ハート君はなんか必死すぎて哀れ。
事故率が倍ゆうてもMT比率が1％なんで分母が小さすぎてそれで『ATは危険！』なんていったら統計習ってる中学生に笑われるわ。
MTはいわば運転偏差値上位者のはずなのに、1％の中でたったの倍しか違わなんてMTは逆に事故率すごく高いんじゃねえか？
-
- 2026年04月13日 18:27
- ID:HzqbMttj0
-
>>79
MT比率1%は新車販売台数でしょ？
知能低いクセにムリすんなよ
-
- 2026年04月14日 10:53
- ID:QsRDfAmj0
-
クルマが道具に成り下がっただけ
そのうち高額車でマウントという時代が終わる
高級腕時計のように ふーん という反応しかされなくなる
-
- 2026年04月14日 11:21
- ID:QsRDfAmj0
-
✕押しがけ
◯セルモーターで動かせる
だろ？今はどちらもできなくなってるが
原理的に押しがけができるのは分かるが
それをメリット扱いされたことは一度もないだろ
ライターがアホなんだろうな
-
- 2026年04月14日 13:45
- ID:md5PakEW0
-
>>32
声だけは大きいMT信者笑
-
- 2026年04月14日 13:55
- ID:md5PakEW0
- 俺が免許取った30年前田舎だからか周りのじーさんばーさんは軽トラ持ってる人が多かったけど、皆運転がヘタくそだった笑
-
- 2026年04月15日 18:34
- ID:B8u408.u0
-
>>54
誤発進事故と踏み間違い事故を一緒にするんじゃねぇよ
誤発進事故よりも踏み間違い事故の方が圧倒的に多いというソースもあるから調べて来い！
-
- 2026年04月15日 19:09
- ID:B8u408.u0
-
>>27
出た MT安全神話説を唱える妄想豊かなMT信者
踏み間違い事故で一番多いのが減速時の追突事故
踏み間違いを修正できないから追突事故が起きる
ATMT関係なく、ブレーキ踏まずにアクセル踏んだから追突事故が起きる ニュートラに入れたら？ ブレーキ踏んでねぇんだか追突するに決まってんだろ？
-
- 2026年04月17日 12:45
- ID:dn41lZ5c0
-
>>86
27には「唯一踏み間違えてもアクセルべた踏みは避けられる」って書いてあるだけやけど頭大丈夫か
-
- 2026年04月17日 22:25
- ID:YFnvMSAY0
-
>>87
アクセルべた踏み の部分で指摘するなら、停まるつもりが止まらないから全開踏むじゃん 追突に備え体が踏ん張るからクラッチだろうがアクセルだろうが全力で踏んでるぞ
加速しないって意味で言うなら、ノーブレーキで追突することと大きな違いなんて無いだろ？
-
- 2026年04月19日 16:50
- ID:Rshl36uO0
-
>>88
加速し続けてダメージ増やし続ける事とノーブレーキで追突するのとでは全然ダメージ違うよ？
mixiチェック
それでも農家の軽トラみたいな限定的な状況に対するMTの需要は残る、気がする
管理人
が
しました