ゆめ痛 -自動車まとめブログ- : スバル、｢最強6MT｣を復活　3車種投入へ

1：：2026/07/11(土) 06:58:46.79 ID:Uqff9jDo0.net BE:323057825-PLT(12000)

SUBARU（スバル）がコアなファン離れを食い止める。往年のファンの間で「最強6MT（手動変速機）」と呼ばれていた技術を復活させ、2027年までに国内で3つの搭載車種を投入する。電気自動車（EV）など電動車を増やすことで燃費規制をクリアできるめどがたち、MT車を投入する余地が生まれた。

6月、富士スピードウェイ（静岡県小山町）で開催された自動車競技「スーパー耐久シリーズ」の第3戦。スバルが発表し...

スバル｢最強6MT｣あえて復活　EV増やしマニュアル車投入に余地
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC096540Z00C26A7000000/

24：：2026/07/11(土) 07:34:44.59 ID:6tFSLq+p0.net

ん？販売した車全体の平均燃費みたいな規制があるんか

67：：2026/07/11(土) 08:59:06.92 ID:AjSG9IHf0.net

>>24
あるよ
トップランナー規制で調べるとよい
トヨタがGRみたいなメチャクチャな（ほめてる）車を出せる理由

70：：2026/07/11(土) 09:02:03.48 ID:3FQhUmZU0.net

>>24
CAFE規制（企業別平均燃費基準）
ってのが有る
欧州で多額の罰金課せられる

26：：2026/07/11(土) 07:35:57.30 ID:Re15OZeR0.net

5ナンバーMT車はよ

8：：2026/07/11(土) 07:06:43.03 ID:XSwVS3cH0.net

もうやめて！
CVTのなんちゃってWRX-Stiを買っちゃった人のライフとサイフはゼロよ！

71：：2026/07/11(土) 09:03:58.84 ID:TcT88G3q0.net

>>8
買い替えりゃいいじゃん
むしろありがたいと喜ばなきゃ

17：：2026/07/11(土) 07:27:17.92 ID:aPBPXgAC0.net

アイサイトは付くの？

25：：2026/07/11(土) 07:34:59.48 ID:wp36Uzmc0.net

買える車売ってくれ
電子制御、先進機能てんこ盛りは要らん

34：：2026/07/11(土) 07:48:24.64 ID:kbTsHh+p0.net

低級車MT欲しい
昔のレガシィみたいに

47：：2026/07/11(土) 08:23:57.54 ID:8U4xKZEd0.net

>>34
コレ
レギュラーガソリンで
高出力とかいらない

37：：2026/07/11(土) 07:50:16.26 ID:2PseZBoV0.net

サンバー復活か！？

38：：2026/07/11(土) 07:51:01.71 ID:6tFSLq+p0.net

ジャスティ復活せんかな

36：：2026/07/11(土) 07:49:45.80 ID:VUZzgvq00.net

ニューアルシオーネSVX
ニューヴィヴィオ
ニューレオーネ

39：：2026/07/11(土) 07:56:07.90 ID:sqWFZZ4k0.net

4気筒スーパーチャージャー6MTサンバー爆誕

41：：2026/07/11(土) 07:57:50.25 ID:uqCNcylq0.net

ガラスのMT

43：：2026/07/11(土) 08:10:05.10 ID:BzqZ0JEG0.net

トンネル崩落事故で生き延びたインプレッサあったな

44：：2026/07/11(土) 08:12:50.79 ID:gHupbGdA0.net

60歳過ぎたらマニュアル車乗せろよ

61：：2026/07/11(土) 08:43:20.30 ID:2PseZBoV0.net

>>44
田舎の軽トラみたいにそこら中で１速でレブ当てまくって走るジジババ増えそう

48：：2026/07/11(土) 08:25:15.82 ID:f4UQ7xwW0.net

ゲトラグとかZFのにしなよ

51：：2026/07/11(土) 08:32:10.30 ID:TpRB+kJl0.net

色はキモオタブルーの設定あるの？
キモオタブルーに黄色でなんか色々書いてある柄のウインドブレーカーも再販するのかな？

54：：2026/07/11(土) 08:33:41.09 ID:6BgDM99V0.net

レガシィの3.0L 6MTに乗ってたよ

58：：2026/07/11(土) 08:38:54.25 ID:EcMFQF0/0.net

B4のMT車は運転していて楽しい車だった

62：：2026/07/11(土) 08:44:18.26 ID:y4oDuonA0.net

3速MTで十分や

66：：2026/07/11(土) 08:48:03.03 ID:b3k4GBhp0.net

ターボとか羽根とかなくていいから普通のステーションワゴンにMT設定して

72：：2026/07/11(土) 09:16:13.06 ID:sRZWu1Nw0.net

今時mtとかどうでも良いわzfの8hpとか載せなよ

73：：2026/07/11(土) 09:18:46.00 ID:yQKSFG9i0.net

今の８ＡＴほんと出来いいもんな

74：：2026/07/11(土) 09:28:14.21 ID:y0wnzlAJ0.net

スバルのCVTがやたら評判良くないってイメージなんだけど、そもそもスバルが好きなパワーのあるエンジンにCVTって相性的にどうなの？
そんなにパワーの無いエンジンにはCVTが良いとかいう話を見たことあるんだけど

76：：2026/07/11(土) 09:36:12.71 ID:+jbvBeFJ0.net

普通にGRヤリスの方が安いし速いし頑丈だろw

75：：2026/07/11(土) 09:35:16.49 ID:N/0vJTGn0.net

stiフォレスター出せよ、480馬力くらいの

77：：2026/07/11(土) 09:41:45.75 ID:jnaypT0F0.net

フォレスターはSG9一択

79：：2026/07/11(土) 10:00:56.38 ID:kCLasRL30.net

1500ccくらいの小さいのでええんよ

80：：2026/07/11(土) 10:01:56.39 ID:M3eBTnQn0.net

6MTが必要とされてるのはジムニーだと思う

81：：2026/07/11(土) 10:09:00.03 ID:fqd5PX+y0.net

カローラフィールダーMTから乗り換える車が無くて困ってたんだよ、普通の実用ワゴンでMT出してくれんかのう

スバル、｢最強6MT｣を復活　3車種投入へ [323057825]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1783720726

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コメント一覧 (56)

- 1. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:07
- ふと思ったけれども、今のドイツで車メーカーは火の車状態だが
  ゲトラグやZFみたいなサプライヤーって無事なのだろうか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 名無しさん
  - 2026年07月11日 23:03
  - >>1
    そらメタメタやぞ。
    販売数が減ってる上に、EVにトランスミッションは付かないからね。
    ポルシェとかの一部EVにはCVTがつくけど、それはボッシュだったはず。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:13
- ワイAT限定
  マニュアル車でシフトパターンがR123456で左上がR、左下1速目
  アレって間違って1速に切り替えるつもりがうっかり「R」へいれてしまいそう。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 名無しさん
  - 2026年07月11日 23:56
  - >>2
    Rはシフトレバーを押し込んだりシフトノブの下に付いてるやつをうえに上げたりしないと最近の乗用車はRには入らないようになってるから安心していいよ。
    Rが左上にあるMT車だとレバーを左に押し込んだつもりが1.2速のレーンに入ってクラッチ繋いだらバックするつもりが前進するなんてミスも偶にする。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:15
- 10年遅い
  手遅れ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 名無しさん
  - 2026年07月11日 22:20
  - >>3
    おまえ、いつも10年って書いてない？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:15
- 別にEVでのトランスミッション噛ませればええやん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 40. 名無しさん
  - 2026年07月13日 02:38
  - >>4
    ヒュンデが擬似トランスミッション噛ませてるスポーツモデル作ってたな
    ショートサーキットだったけどGT-Rより速いヤツ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 名無しさん
  - 2026年07月13日 10:07
  - >>4
    公道を対象にしてる車だと電気モーターがその手の性能良いのでトランスミッションが重りと抵抗にしかならないから嚙ませたくない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:23
- スバル（）
  基本レイアウトをまともに出来ないゴミ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2026年07月12日 00:34
  - >>6
    基本レイアウトって具体的に何？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 名無しさん
  - 2026年07月12日 01:32
  - >>6
    造語症か？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:28
- >アイサイトは付くの？
  
  新型には軽減ブレーキは義務だから付くはず
  GT-Rが廃盤になるのは軽減ブレーキを付けられないからって、日産ディラーが言ってた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2026年07月11日 23:04
- GRヤリス、スポーツカーとしての良し悪しは置いといて
  普通に2ドアだし見た目もほぼヤリスだからコンサバすぎる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2026年07月12日 01:35
  - >>9
    4ドアならGRカローラありますし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 俺の勝ち
- 2026年07月11日 23:14
- スズキケジメつけろよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 35. 名無しさん
  - 2026年07月12日 17:59
  - >>10
    
    軽乗用車で4WD5MTを残してる唯一のメーカーなんじゃが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 名無しさん
- 2026年07月12日 00:07
- いまだに5ナンバーとか言ってるジジイはなんなんだ
  そろそろ免許返納するタイミングだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 名無しさん
  - 2026年07月12日 02:22
  - >>12
    5ナンバー車は狭い道でも入っていけるのよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2026年07月12日 07:01
  - >>16
    うるさい車で狭い道に入ってくるな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2026年07月12日 10:28
  - >>16
    幅小さい車をつくると軽やコンパクトカーと競合するから売れないのよなぁ
    そういう事情もあってそれ以外の車がでかくなってるからしゃーない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2026年07月12日 13:51
  - >>16
    10cm膨らんだだけで通れなくなるような道なら初めから大人しく軽に乗ったほうがいい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2026年07月12日 08:26
  - >>12
    今のボンネットの高さで５ナンバー作っても、
    かつてのB4とかユーノスを引き合いに出して
    スタイリングが悪いって言って絶対買わない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 名無しさん
  - 2026年07月13日 02:36
  - >>12
    日本には軽自動車あるからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 名無しさん
- 2026年07月12日 02:25
- スバル車ならやはりMTだよな。ATは遊園地のゴーカートと同じ。お子ちゃまの乗り物だよ。坂道を登るとき、シフトダウンしてアクセルを踏み込むとグンと伸びるもの。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2026年07月12日 03:37
- まだCVT叩いてる脳死がいるのか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 45. 名無しさん
  - 2026年07月13日 08:36
  - >>18
    CVTは軽自動車か低性能車専用ギアだからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 名無しさん
  - 2026年07月14日 22:13
  - >>45
    ラリーカーやとCVTはええど
    駆動抜け、つまりトラクション抜けがなく踏んだまま走れるからエンジンの回転数維持が容易なんや
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 名無しさん
- 2026年07月12日 05:54
- サンバーのクラッチ重くて膝痛いの
  角度も自分にあってなくて半クラ難しいの
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 名無しさん
- 2026年07月12日 05:58
- 足回りが軽快なクルマの方が良いかな
  個人的にMTよりもこっちの方が重要かも
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 名無しさん
- 2026年07月12日 06:12
- インプレッサMTはちょっと気になる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 名無しさん
- 2026年07月12日 08:04
- 2chのVBスレなんてMTよりCVTの方がこの車には合ってるって褒めあって溜飲を下げてたのに突然はしご外されてかわいそう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 名無しさん
  - 2026年07月12日 10:56
  - >>23
    WRXS4はレガシィB4後継のおっさん向けセダンって考えれば2ペダルの方が…とも思う
    実際に乗ってるのほぼおっさんだし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 名無しさん
  - 2026年07月12日 21:42
  - >>31
    WRXという名前がラリーカーを彷彿とさせるけど、
    中身はツアラーなんよね。
    高速を使って長距離の旅にいくと超ラクチン。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 名無しさん
  - 2026年07月13日 11:20
  - >>37
    良くも悪くもラリー向けじゃなくなったね
    国内トップカテゴリもBRZにスイッチしたし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 名無しさん
- 2026年07月12日 08:54
- ＞低級車MT欲しい
  
  同意
  クロストレックに素のFBとMT積んでくれたら嬉しいのだけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 38. 名無しさん
  - 2026年07月12日 22:01
  - >>25
    雪道にピッタリやな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 名無しさん
  - 2026年07月13日 02:40
  - >>25
    低級のMTってコストカットの為に存在してたから
    今の時代だと存在意義がないんだよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 名無しさん
- 2026年07月12日 09:36
- 北米で覇権だったのにゴミカス車になったのはクソデカ無能タッチパネル化が原因じゃん
  まずMTじゃなくてタッチパネルやめろよ
  一個前のモデル高値維持してるの見てんのか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 名無しさん
  - 2026年07月12日 10:21
  - >>26
    北米で覇権をとったことはないけど、ここ10年は年60万台半ばをキープして売上堅調、顧客満足度もリピート率もトップクラスに高いのに、何がゴミカスなの？
    
    お前がタッチパネル嫌ってるだけなのを北米全体の意見（しかも現実に沿ってない）にすり替えるなよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2026年07月12日 12:24
  - >>26
    北米は堅調だけどどの世界線の話をしてるんや？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2026年07月13日 02:41
  - >>26
    北米で落ちたのはトランプのせい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 名無しさん
- 2026年07月12日 10:10
- オーバーハング何とかなった？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 名無しさん
- 2026年07月12日 10:42
- ここに来て正式にホルムズ海峡封鎖って
  MTに回帰するにしても逆風じゃない？大丈夫かな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 名無しさん
- 2026年07月12日 12:10
- またベース振り切り車両出してくれんかな
  エアコンなしとか潔くて好きだったんだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 49. 名無しさん
  - 2026年07月13日 11:25
  - >>32
    もちろん乗ってるんだよね？
    スペCもエアコン付きの方が当たり前に圧倒的多数派だったけど
    ワイもエアコンと下回り処理だけは付けた
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 36. 名無しさん
- 2026年07月12日 19:59
- これは日本に入れるって話なのか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 43. 名無しさん
  - 2026年07月13日 02:48
  - >>36
    じゃない？
    だって北米だとインプレッサ、クロストレック、WRXの MTはカタログモデルやし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 名無しさん
  - 2026年07月14日 00:59
  - >>43
    これはそれら（TY75）とは別でTY85搭載の高出力モデルをいくつか出すよって話
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 44. 名無しさん
- 2026年07月13日 07:01
- 「EV関連のライン広げたいから、作ってないMTのライン潰していい？」
  「え、アレまだあったの？」
  で、決まるんだからおもしろいもんだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 46. 名無しさん
- 2026年07月13日 10:02
- 雪深いところに住んでるので、デュアルレンジとMTを復活させてほしい。
  あれなら、ランクルが通れないところでもフォレスターなら動ける。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 50. 名無しさん
- 2026年07月13日 11:32
- 97年のインプレッサ購入ワイ、大変満足
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 51. 名無しさん
- 2026年07月13日 13:28
- MTを望む声はデカいんだけど、出しても売れないんだよね。
  WRXの前期モデルCVTの方が倍売れてる。
  中古まで出回らないと買えないのかな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 52. 名無しさん
- 2026年07月13日 17:42
- 開発はTY85が廃止されて時間が経つから、もうラインは無くなってると思ってて、エンジン出力を下げてTY75をチマチマ使ってたら、現場から「それそろTY85のライン潰して他に使ったら」と言われて、今でもTY85のラインが残っていることに初めて気づいたって・・・スバルってどういう生産管理してんだろ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 53. 名無しさん
- 2026年07月14日 00:47
- アラフォーVN5乗りだけど、最後のチャンスと思ってMTハッチバックに乗り換えるぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 55. 名無しさん
  - 2026年07月14日 08:00
  - >>53
    還暦だけど
    同じこと考えてるわｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- 1. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:07
- ID:zw7KPVYI0
- ふと思ったけれども、今のドイツで車メーカーは火の車状態だが
  ゲトラグやZFみたいなサプライヤーって無事なのだろうか？

- 2. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:13
- ID:JTeiPEjd0
- ワイAT限定
  マニュアル車でシフトパターンがR123456で左上がR、左下1速目
  アレって間違って1速に切り替えるつもりがうっかり「R」へいれてしまいそう。

- 3. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:15
- ID:BfuWwhsf0
- 10年遅い
  手遅れ

- 4. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:15
- ID:hZgNymfr0
- 別にEVでのトランスミッション噛ませればええやん

- 5. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:20
- ID:hGmFaskR0
- >>3
  おまえ、いつも10年って書いてない？

- 6. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:23
- ID:RFMB79oU0
- スバル（）
  基本レイアウトをまともに出来ないゴミ

- 7. 名無しさん
- 2026年07月11日 22:28
- ID:0K7OlTqn0
- >アイサイトは付くの？
  
  新型には軽減ブレーキは義務だから付くはず
  GT-Rが廃盤になるのは軽減ブレーキを付けられないからって、日産ディラーが言ってた

- 8. 名無しさん
- 2026年07月11日 23:03
- ID:sud1ixQs0
- >>1
  そらメタメタやぞ。
  販売数が減ってる上に、EVにトランスミッションは付かないからね。
  ポルシェとかの一部EVにはCVTがつくけど、それはボッシュだったはず。

- 9. 名無しさん
- 2026年07月11日 23:04
- ID:s16sG0ek0
- GRヤリス、スポーツカーとしての良し悪しは置いといて
  普通に2ドアだし見た目もほぼヤリスだからコンサバすぎる

- 10. 俺の勝ち
- 2026年07月11日 23:14
- ID:OtLpawqe0
- スズキケジメつけろよ

- 11. 名無しさん
- 2026年07月11日 23:56
- ID:xAGejj9R0
- >>2
  Rはシフトレバーを押し込んだりシフトノブの下に付いてるやつをうえに上げたりしないと最近の乗用車はRには入らないようになってるから安心していいよ。
  Rが左上にあるMT車だとレバーを左に押し込んだつもりが1.2速のレーンに入ってクラッチ繋いだらバックするつもりが前進するなんてミスも偶にする。

- 12. 名無しさん
- 2026年07月12日 00:07
- ID:NA5lBizr0
- いまだに5ナンバーとか言ってるジジイはなんなんだ
  そろそろ免許返納するタイミングだろ

- 13. 名無しさん
- 2026年07月12日 00:34
- ID:dBhTOVu10
- >>6
  基本レイアウトって具体的に何？

- 14. 名無しさん
- 2026年07月12日 01:32
- ID:XcdLAyt.0
- >>6
  造語症か？

- 15. 名無しさん
- 2026年07月12日 01:35
- ID:KLTpWZgg0
- >>9
  4ドアならGRカローラありますし

- 16. 名無しさん
- 2026年07月12日 02:22
- ID:UKAn3pTc0
- >>12
  5ナンバー車は狭い道でも入っていけるのよ。

- 17. 名無しさん
- 2026年07月12日 02:25
- ID:UKAn3pTc0
- スバル車ならやはりMTだよな。ATは遊園地のゴーカートと同じ。お子ちゃまの乗り物だよ。坂道を登るとき、シフトダウンしてアクセルを踏み込むとグンと伸びるもの。

- 18. 名無しさん
- 2026年07月12日 03:37
- ID:2tjgjKSQ0
- まだCVT叩いてる脳死がいるのか

- 19. 名無しさん
- 2026年07月12日 05:54
- ID:Dj3Oi2jl0
- サンバーのクラッチ重くて膝痛いの
  角度も自分にあってなくて半クラ難しいの

- 20. 名無しさん
- 2026年07月12日 05:58
- ID:FIrjIGbE0
- 足回りが軽快なクルマの方が良いかな
  個人的にMTよりもこっちの方が重要かも

- 21. 名無しさん
- 2026年07月12日 06:12
- ID:2TtLbQe.0
- インプレッサMTはちょっと気になる

- 22. 名無しさん
- 2026年07月12日 07:01
- ID:sdrgasH10
- >>16
  うるさい車で狭い道に入ってくるな

- 23. 名無しさん
- 2026年07月12日 08:04
- ID:vTlinC.80
- 2chのVBスレなんてMTよりCVTの方がこの車には合ってるって褒めあって溜飲を下げてたのに突然はしご外されてかわいそう

- 24. 名無しさん
- 2026年07月12日 08:26
- ID:tDqmpwc.0
- >>12
  今のボンネットの高さで５ナンバー作っても、
  かつてのB4とかユーノスを引き合いに出して
  スタイリングが悪いって言って絶対買わない

- 25. 名無しさん
- 2026年07月12日 08:54
- ID:8I4.3LwL0
- ＞低級車MT欲しい
  
  同意
  クロストレックに素のFBとMT積んでくれたら嬉しいのだけど

- 26. 名無しさん
- 2026年07月12日 09:36
- ID:n9fKJSFx0
- 北米で覇権だったのにゴミカス車になったのはクソデカ無能タッチパネル化が原因じゃん
  まずMTじゃなくてタッチパネルやめろよ
  一個前のモデル高値維持してるの見てんのか？

- 27. 名無しさん
- 2026年07月12日 10:10
- ID:ti395Dhp0
- オーバーハング何とかなった？

- 28. 名無しさん
- 2026年07月12日 10:21
- ID:dBhTOVu10
- >>26
  北米で覇権をとったことはないけど、ここ10年は年60万台半ばをキープして売上堅調、顧客満足度もリピート率もトップクラスに高いのに、何がゴミカスなの？
  
  お前がタッチパネル嫌ってるだけなのを北米全体の意見（しかも現実に沿ってない）にすり替えるなよ

- 29. 名無しさん
- 2026年07月12日 10:28
- ID:dBhTOVu10
- >>16
  幅小さい車をつくると軽やコンパクトカーと競合するから売れないのよなぁ
  そういう事情もあってそれ以外の車がでかくなってるからしゃーない

- 30. 名無しさん
- 2026年07月12日 10:42
- ID:Cb3wqkE90
- ここに来て正式にホルムズ海峡封鎖って
  MTに回帰するにしても逆風じゃない？大丈夫かな

- 31. 名無しさん
- 2026年07月12日 10:56
- ID:u1JeuWhf0
- >>23
  WRXS4はレガシィB4後継のおっさん向けセダンって考えれば2ペダルの方が…とも思う
  実際に乗ってるのほぼおっさんだし

- 32. 名無しさん
- 2026年07月12日 12:10
- ID:Sx5ApoRn0
- またベース振り切り車両出してくれんかな
  エアコンなしとか潔くて好きだったんだ

- 33. 名無しさん
- 2026年07月12日 12:24
- ID:XcdLAyt.0
- >>26
  北米は堅調だけどどの世界線の話をしてるんや？

- 34. 名無しさん
- 2026年07月12日 13:51
- ID:G9DH.WJn0
- >>16
  10cm膨らんだだけで通れなくなるような道なら初めから大人しく軽に乗ったほうがいい

- 35. 名無しさん
- 2026年07月12日 17:59
- ID:zVzQxEfm0
- >>10
  
  軽乗用車で4WD5MTを残してる唯一のメーカーなんじゃが

- 36. 名無しさん
- 2026年07月12日 19:59
- ID:S4.Wq5ss0
- これは日本に入れるって話なのか？

- 37. 名無しさん
- 2026年07月12日 21:42
- ID:m3Leqv9S0
- >>31
  WRXという名前がラリーカーを彷彿とさせるけど、
  中身はツアラーなんよね。
  高速を使って長距離の旅にいくと超ラクチン。

- 38. 名無しさん
- 2026年07月12日 22:01
- ID:8I4.3LwL0
- >>25
  雪道にピッタリやな

- 39. 名無しさん
- 2026年07月13日 02:36
- ID:EMLADX870
- >>12
  日本には軽自動車あるからな

- 40. 名無しさん
- 2026年07月13日 02:38
- ID:EMLADX870
- >>4
  ヒュンデが擬似トランスミッション噛ませてるスポーツモデル作ってたな
  ショートサーキットだったけどGT-Rより速いヤツ

- 41. 名無しさん
- 2026年07月13日 02:40
- ID:EMLADX870
- >>25
  低級のMTってコストカットの為に存在してたから
  今の時代だと存在意義がないんだよな

- 42. 名無しさん
- 2026年07月13日 02:41
- ID:EMLADX870
- >>26
  北米で落ちたのはトランプのせい

- 43. 名無しさん
- 2026年07月13日 02:48
- ID:EMLADX870
- >>36
  じゃない？
  だって北米だとインプレッサ、クロストレック、WRXの MTはカタログモデルやし

- 44. 名無しさん
- 2026年07月13日 07:01
- ID:SFB0A6na0
- 「EV関連のライン広げたいから、作ってないMTのライン潰していい？」
  「え、アレまだあったの？」
  で、決まるんだからおもしろいもんだな

- 45. 名無しさん
- 2026年07月13日 08:36
- ID:Nr3qPAzS0
- >>18
  CVTは軽自動車か低性能車専用ギアだからな

- 46. 名無しさん
- 2026年07月13日 10:02
- ID:coWn1rhp0
- 雪深いところに住んでるので、デュアルレンジとMTを復活させてほしい。
  あれなら、ランクルが通れないところでもフォレスターなら動ける。

- 47. 名無しさん
- 2026年07月13日 10:07
- ID:lmJ2IOTD0
- >>4
  公道を対象にしてる車だと電気モーターがその手の性能良いのでトランスミッションが重りと抵抗にしかならないから嚙ませたくない

- 48. 名無しさん
- 2026年07月13日 11:20
- ID:4xtaqnXU0
- >>37
  良くも悪くもラリー向けじゃなくなったね
  国内トップカテゴリもBRZにスイッチしたし

- 49. 名無しさん
- 2026年07月13日 11:25
- ID:4xtaqnXU0
- >>32
  もちろん乗ってるんだよね？
  スペCもエアコン付きの方が当たり前に圧倒的多数派だったけど
  ワイもエアコンと下回り処理だけは付けた

- 50. 名無しさん
- 2026年07月13日 11:32
- ID:BBTqA47j0
- 97年のインプレッサ購入ワイ、大変満足

- 51. 名無しさん
- 2026年07月13日 13:28
- ID:CvzQMXPb0
- MTを望む声はデカいんだけど、出しても売れないんだよね。
  WRXの前期モデルCVTの方が倍売れてる。
  中古まで出回らないと買えないのかな。

- 52. 名無しさん
- 2026年07月13日 17:42
- ID:0sslGUJa0
- 開発はTY85が廃止されて時間が経つから、もうラインは無くなってると思ってて、エンジン出力を下げてTY75をチマチマ使ってたら、現場から「それそろTY85のライン潰して他に使ったら」と言われて、今でもTY85のラインが残っていることに初めて気づいたって・・・スバルってどういう生産管理してんだろ？

- 53. 名無しさん
- 2026年07月14日 00:47
- ID:OhNy.mc80
- アラフォーVN5乗りだけど、最後のチャンスと思ってMTハッチバックに乗り換えるぞ

- 54. 名無しさん
- 2026年07月14日 00:59
- ID:9ajT6kXu0
- >>43
  これはそれら（TY75）とは別でTY85搭載の高出力モデルをいくつか出すよって話

- 55. 名無しさん
- 2026年07月14日 08:00
- ID:ewM9gOkn0
- >>53
  還暦だけど
  同じこと考えてるわｗ

- 56. 名無しさん
- 2026年07月14日 22:13
- ID:0T6n0Krm0
- >>45
  ラリーカーやとCVTはええど
  駆動抜け、つまりトラクション抜けがなく踏んだまま走れるからエンジンの回転数維持が容易なんや

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