トラックと軽自動車が正面衝突 12歳の中学生が死亡

1：ぐれ ★：2026/07/12(日) 15:43:03.05 ID:O+Hb1N6N9.net

※7/12(日) 14:17配信
福島テレビ

福島県会津若松市でトラックと軽自動車の事故があり、12歳の男子中学生が死亡した。

事故があったのは会津若松市一箕町の県道で、7月11日午後5時すぎ、トラックと軽自動車が正面衝突した。

軽自動車の運転手と同乗者、トラックの運転手の3人が病院に運ばれたが、このうち、軽自動車の助手席に乗っていた市内に住む男子中学生（12）の死亡が12日午前9時前に確認された。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/51d7ccc0db4ec2ec0226628e3a096af0756c50d9

10：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 15:49:28.15 ID:4HFPIodk0.net

軽自動車の方は祖父と孫っぽいな

13：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 15:50:13.39 ID:z1TKtIVr0.net

軽自動車の助手席は死亡率が高いからね
運が悪かったね

14：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 15:51:09.39 ID:kyAsIMvO0.net

夏休み前だったのにな
大変だわ

19：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 15:53:18.72 ID:98OXx+S80.net

爺ちゃんが孫連れてこれか
爺ちゃん生き残ってこの先地獄だな

42：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:06:34.56 ID:ffOscFPM0.net

正面衝突て、どっちかが脇見かなんかしてたんだろうな、トラックとファミリーの自家用車のだとトラックの可能性の方が確率としては高いかな

45：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:07:11.83 ID:5ZoXS8tQ0.net

これから夏休みやのに

47：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:07:42.49 ID:DEWcJzgJ0.net

ガチンコ勝負でトラックが勝ったのか…

46：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:07:15.04 ID:VTHQum020.net

トラックに勝てる軽自動車などない

48：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:09:04.60 ID:XGTqe2US0.net

>軽乗用車を運転していた中学生の親族の男性（71）が骨折の重傷
なるほど

51：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:11:05.56 ID:ffOscFPM0.net

>>48
うわあ、運転手父親じゃないのか、これはやっちまったな

74：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:32:54.57 ID:Qq4xtOgi0.net

>>48
ああおじいちゃんか
これはキツいな

53：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:13:19.52 ID:yRP2Yuen0.net

助手席の子供だけが死亡いうことは正面衝突でもオフセット衝突だったんだな

60：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:16:04.83 ID:zcOqQ6On0.net

お爺ちゃん辛いな…

65：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:19:28.54 ID:6PbqAp4c0.net

うちの子供達は絶対に俺の両親の車に乗せない様にしてる
こんな事滅多に無いけど親だからこそ後悔が半端無いって

68：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:20:45.84 ID:b95NTSDv0.net

カーブじゃなく直線か
どっちがはみ出したんだろ

70：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:24:47.44 ID:I6kFCBxV0.net

ドライバー助かったのか

73：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:32:40.71 ID:2CiNYaev0.net

今の時期道路脇の草が伸び放題で刈られてないから、どうしても中央寄りに走る奴が
出てくるんだよな。

75：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:33:07.57 ID:szWDYALh0.net

正面衝突なのに助手席側が逝ったのか
若干のはみ出しなら運転席側が酷くなるような気もするが程度がわからんね

77：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:34:45.03 ID:0rwmefcS0.net

助手席じゃなくて後部座席座ってれば

80：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:37:39.08 ID:qAy+qX930.net

正面衝突ってどっちが対向車線にはみ出したんだ？

82：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:48:04.00 ID:2T5FpJFD0.net

とりあえず俺は加害者にならないために車や自転車の乗る辞めたわ
これからは歩きや公共機関一択だな

86：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 16:52:01.06 ID:ZapgOO/z0.net

どっちがやらかしたんや
正面衝突とか片方がよそ見か居眠りしてないと起こらない事故やろ

102：名無しどんぶらこ：2026/07/12(日) 17:39:10.39 ID:zhqDnt340.net

これはどこ乗っててもだめだったかな、正面じゃなあ

【福島】トラックと軽自動車が正面衝突　12歳の中学生が死亡　会津若松市 [ぐれ★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1783838583

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 コメント一覧 (30)

1. • 1. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:17
   • 当たり前みたいに中央線跨ぐ車いるからな
     対向車がいないからって跨ぐのが当たり前になると対向車来てる時でも癖ではみ出し気味になって衝突するから気をつけろよ
   • 
     0
     

     管理人

     がしました

     
2. • • 18. 名無しさん
     • 2026年07月12日 21:22
     • >>1
       ならねーよ
     • 
       0
       

       管理人

       がしました

       
   • • 26. 名無しさん
     • 2026年07月13日 09:41
     • >>1
       ラインの外側が20cmもないようなとこに暮らしてるから対向車居なかったらセンター割って走るってる
       律儀にセンターライン守ってるの居るけど、脇の草に人が隠れてたらとか考えないのか逆に疑問
     • 
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       管理人

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3. • 2. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:22
   • 普通車なら無事だった！・・・と思うか？
   • 
     0
     

     管理人

     がしました

     
4. • • 5. 名無しさん
     • 2026年07月12日 19:41
     • >>2
       運転手生きてるんだから、普通車なら助手席も生きている可能性ははるかに高かっただろうね
     • 
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       管理人

       がしました

       
   • • 8. 名無しさん
     • 2026年07月12日 19:43
     • >>2
       無事だったかどうかはわからんけど、軽より確率は高かったでしょう。これは物理だから。
     • 
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       管理人

       がしました

       
   • • 16. 名無しさん
     • 2026年07月12日 21:15
     • >>8
       あれ？
       普通車の方がたくさん死んでるぞ？
       なんで？
       
       ＜全日本トラック協会の事業用貨物自動車の交通事故の発生状況によると、トラック（大型・中型・準中型・普通）が起こした死亡・重傷事故において、相手となる乗用車の車種別構成比率は「普通乗用車」が22.9％〜40.4％、「軽乗用車」が14.2％〜19.7％となっています。＞
     • 
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       管理人

       がしました

       
   • • 29. 名無しさん
     • 2026年07月13日 10:39
     • >>16
       このデータが普通車と軽の安全性の比較になると思ってるなら小学校からやり直したほうがいいぞ
       
     • 
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       管理人

       がしました

       
   • • 30. 名無しさん
     • 2026年07月13日 15:38
     • >>29
       バカには統計学が理解できない。
       お前は飛行機に乗るな。
       落ちたら死ぬぞ。
       自転車にも乗るな。
       年間350人死んでて軽より多く死んでいる。
     • 
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       管理人

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   • • 10. 名無しさん
     • 2026年07月12日 20:19
     • >>2
       ほぼ関係ないな
       強度的に変わらんし、助手席の時点でアウト
       0.04％くらいの差じゃない？データ通りだとしたら
     • 
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       管理人

       がしました

       
   • • 17. 名無しさん
     • 2026年07月12日 21:17
     • >>2
       セダンとかなら行けると思う
     • 
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       管理人

       がしました

       
   • • 20. 名無しさん
     • 2026年07月12日 21:36
     • >>17
       「トラックに追突しても即死しなくなったらしい」
       で動画をググってみ？
       やっぱり鼻の長いセダンは安全だな。
     • 
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       管理人

       がしました

       
5. • 3. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:23
   • トラックはスマホ見ながら運転しまくっとるからな。あいつらぶつかっても自分はしなないと分かってるから平気でやるんだわ
   • 
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     管理人

     がしました

     
6. • • 11. 名無しさん
     • 2026年07月12日 20:20
     • >>3
       あんな連中、プロでも何でもないしな
       どこにも勤まらない役立たずの最後の就職先
       そんな社会の最底辺に常識やモラルなんか期待するだけ無駄
     • 
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       管理人

       がしました

       
7. • 4. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:30
   • 軽自動車に孫を同乗させる神経を疑うよ、軽は廃止すべき。
   • 
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     管理人

     がしました

     
8. • 6. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:42
   • 詳しい状況がわからんけど、とっさの状況では自分を守ろうとしてしまうからな。これは反射だから、他の乗員を軽んじてるとかそういうのじゃない。運転席後部が上座と言われるのはそこが一番安全だからだし。
   • 
     0
     

     管理人

     がしました

     
9. • 7. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:42
   • やっすい命だな
     軽自動車になんて乗せるからだわ
     
     子供が可哀想だわ
   • 
     0
     

     管理人

     がしました

     
10. • 9. 名無しさん
    • 2026年07月12日 19:45
    • うちの実家は親と2人で乗る場合でもあっても必ず子供（自分）は後部座席に乗せられてたな
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
11. • • 12. 名無しさん
      • 2026年07月12日 20:29
      • >>9
        信号待ちに追突もあるしなあ
        軽だとトラック相手はどこ座っててもキツいわ
      • 
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        管理人

        がしました

        
12. • 13. 名無しさん
    • 2026年07月12日 20:44
    • 軽自動車が脆いのはともかく
      トラックってハイエースみたくボンネットが無く平べったい
      平べったい方がボディ剛性が頑丈になるんか？
    • 
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      管理人

      がしました

      
13. • • 27. 名無しさん
      • 2026年07月13日 09:44
      • >>13
        効率の問題、前にスペースあってもそこに荷物載せられないから
      • 
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        管理人

        がしました

        
14. • 14. 名無しさん
    • 2026年07月12日 20:48
    • 助手席は死ぬんよな
      ガキの頃から知ってた俺は右後部座席にしか乗らなかった
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
15. • 15. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:09
    • お前らに何がわかるんだよ
      外野の分際で
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
16. • 19. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:34
    • 助手席はシートベルトしてたのかな？祖父に比べダメージが大きいように見える。71歳はそんな頑丈じゃない。
      昔と違って今のデータだと助手席のほうが安全なんだけどな。
    • 
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      管理人

      がしました

      
17. • • 22. 名無しさん
      • 2026年07月12日 21:46
      • >>19
        今のデータでも死亡率が高いのは助手席なんだが・・・
      • 
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        管理人

        がしました

        
18. • 21. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:46
    • ここ49号のショートカットで急坂だから飛ばしてる車が多いよ
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
19. • 23. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:52
    • そもそも助手席にエアバッグとか法律も義務も一切無いからな。
      一昔前の軽なんか助手席にエアバッグ無いだろ
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
20. • • 24. 名無しさん
      • 2026年07月12日 21:56
      • >>23
        相当昔の二十年くらい前の車でもない限り、助手席にエアバッグあるだろ
        商業使用車は省かれてることがあるくらいで
      • 
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        管理人

        がしました

        
21. • 25. 名無しさん
    • 2026年07月13日 01:50
    • 腹などを強く打ってだからシートベルト合ってなかったのかな
      それとも滑ってしまったのか
      
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
22. • 28. 名無しさん
    • 2026年07月13日 10:22
    • 大体事故の状況や詳細てちゃんと伝えるべきだと思うんだわ警鐘的な意味でもさ、その詳細見てていつかそんな場面に出くわしたら潜在意識として気を付けるようになると思うだけどな
    • 
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1. • 1. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:17
   • ID:75wO.0LN0
   • 当たり前みたいに中央線跨ぐ車いるからな
     対向車がいないからって跨ぐのが当たり前になると対向車来てる時でも癖ではみ出し気味になって衝突するから気をつけろよ
2. • 2. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:22
   • ID:KLTpWZgg0
   • 普通車なら無事だった！・・・と思うか？
3. • 3. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:23
   • ID:69UB5rzE0
   • トラックはスマホ見ながら運転しまくっとるからな。あいつらぶつかっても自分はしなないと分かってるから平気でやるんだわ
4. • 4. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:30
   • ID:FJKCcvEH0
   • 軽自動車に孫を同乗させる神経を疑うよ、軽は廃止すべき。
5. • 5. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:41
   • ID:AeWyNInt0
   • >>2
     運転手生きてるんだから、普通車なら助手席も生きている可能性ははるかに高かっただろうね
6. • 6. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:42
   • ID:S4.Wq5ss0
   • 詳しい状況がわからんけど、とっさの状況では自分を守ろうとしてしまうからな。これは反射だから、他の乗員を軽んじてるとかそういうのじゃない。運転席後部が上座と言われるのはそこが一番安全だからだし。
7. • 7. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:42
   • ID:PplFwKhx0
   • やっすい命だな
     軽自動車になんて乗せるからだわ
     
     子供が可哀想だわ
8. • 8. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:43
   • ID:S4.Wq5ss0
   • >>2
     無事だったかどうかはわからんけど、軽より確率は高かったでしょう。これは物理だから。
9. • 9. 名無しさん
   • 2026年07月12日 19:45
   • ID:S4.Wq5ss0
   • うちの実家は親と2人で乗る場合でもあっても必ず子供（自分）は後部座席に乗せられてたな
10. • 10. 名無しさん
    • 2026年07月12日 20:19
    • ID:vnhtSaLT0
    • >>2
      ほぼ関係ないな
      強度的に変わらんし、助手席の時点でアウト
      0.04％くらいの差じゃない？データ通りだとしたら
11. • 11. 名無しさん
    • 2026年07月12日 20:20
    • ID:3j.s7lni0
    • >>3
      あんな連中、プロでも何でもないしな
      どこにも勤まらない役立たずの最後の就職先
      そんな社会の最底辺に常識やモラルなんか期待するだけ無駄
12. • 12. 名無しさん
    • 2026年07月12日 20:29
    • ID:oVbzc0fa0
    • >>9
      信号待ちに追突もあるしなあ
      軽だとトラック相手はどこ座っててもキツいわ
13. • 13. 名無しさん
    • 2026年07月12日 20:44
    • ID:mAiJTT7v0
    • 軽自動車が脆いのはともかく
      トラックってハイエースみたくボンネットが無く平べったい
      平べったい方がボディ剛性が頑丈になるんか？
14. • 14. 名無しさん
    • 2026年07月12日 20:48
    • ID:52VkAYtD0
    • 助手席は死ぬんよな
      ガキの頃から知ってた俺は右後部座席にしか乗らなかった
15. • 15. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:09
    • ID:Uox5tCRH0
    • お前らに何がわかるんだよ
      外野の分際で
16. • 16. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:15
    • ID:k3LW87sV0
    • >>8
      あれ？
      普通車の方がたくさん死んでるぞ？
      なんで？
      
      ＜全日本トラック協会の事業用貨物自動車の交通事故の発生状況によると、トラック（大型・中型・準中型・普通）が起こした死亡・重傷事故において、相手となる乗用車の車種別構成比率は「普通乗用車」が22.9％〜40.4％、「軽乗用車」が14.2％〜19.7％となっています。＞
17. • 17. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:17
    • ID:QEx2fn9c0
    • >>2
      セダンとかなら行けると思う
18. • 18. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:22
    • ID:mJMYcFv20
    • >>1
      ならねーよ
19. • 19. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:34
    • ID:BCh.GukK0
    • 助手席はシートベルトしてたのかな？祖父に比べダメージが大きいように見える。71歳はそんな頑丈じゃない。
      昔と違って今のデータだと助手席のほうが安全なんだけどな。
20. • 20. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:36
    • ID:k3LW87sV0
    • >>17
      「トラックに追突しても即死しなくなったらしい」
      で動画をググってみ？
      やっぱり鼻の長いセダンは安全だな。
21. • 21. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:46
    • ID:F8HMZvRO0
    • ここ49号のショートカットで急坂だから飛ばしてる車が多いよ
22. • 22. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:46
    • ID:vnhtSaLT0
    • >>19
      今のデータでも死亡率が高いのは助手席なんだが・・・
23. • 23. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:52
    • ID:b1lH.I8e0
    • そもそも助手席にエアバッグとか法律も義務も一切無いからな。
      一昔前の軽なんか助手席にエアバッグ無いだろ
24. • 24. 名無しさん
    • 2026年07月12日 21:56
    • ID:vnhtSaLT0
    • >>23
      相当昔の二十年くらい前の車でもない限り、助手席にエアバッグあるだろ
      商業使用車は省かれてることがあるくらいで
25. • 25. 名無しさん
    • 2026年07月13日 01:50
    • ID:QpG8imD90
    • 腹などを強く打ってだからシートベルト合ってなかったのかな
      それとも滑ってしまったのか
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2026年07月13日 09:41
    • ID:lmJ2IOTD0
    • >>1
      ラインの外側が20cmもないようなとこに暮らしてるから対向車居なかったらセンター割って走るってる
      律儀にセンターライン守ってるの居るけど、脇の草に人が隠れてたらとか考えないのか逆に疑問
27. • 27. 名無しさん
    • 2026年07月13日 09:44
    • ID:lmJ2IOTD0
    • >>13
      効率の問題、前にスペースあってもそこに荷物載せられないから
28. • 28. 名無しさん
    • 2026年07月13日 10:22
    • ID:LtmQdnPL0
    • 大体事故の状況や詳細てちゃんと伝えるべきだと思うんだわ警鐘的な意味でもさ、その詳細見てていつかそんな場面に出くわしたら潜在意識として気を付けるようになると思うだけどな
29. • 29. 名無しさん
    • 2026年07月13日 10:39
    • ID:s1k0.OXR0
    • >>16
      このデータが普通車と軽の安全性の比較になると思ってるなら小学校からやり直したほうがいいぞ
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2026年07月13日 15:38
    • ID:ZAjwwn3D0
    • >>29
      バカには統計学が理解できない。
      お前は飛行機に乗るな。
      落ちたら死ぬぞ。
      自転車にも乗るな。
      年間350人死んでて軽より多く死んでいる。

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Comments

[1. 名無しさん]

当たり前みたいに中央線跨ぐ車いるからな
対向車がいないからって跨ぐのが当たり前になると対向車来てる時でも癖ではみ出し気味になって衝突するから気をつけろよ

[18. 名無しさん]

>>1
ならねーよ

[26. 名無しさん]

>>1
ラインの外側が20cmもないようなとこに暮らしてるから対向車居なかったらセンター割って走るってる
律儀にセンターライン守ってるの居るけど、脇の草に人が隠れてたらとか考えないのか逆に疑問

[2. 名無しさん]

普通車なら無事だった！・・・と思うか？

[5. 名無しさん]

>>2
運転手生きてるんだから、普通車なら助手席も生きている可能性ははるかに高かっただろうね

[8. 名無しさん]

>>2
無事だったかどうかはわからんけど、軽より確率は高かったでしょう。これは物理だから。

[16. 名無しさん]

>>8
あれ？
普通車の方がたくさん死んでるぞ？
なんで？

＜全日本トラック協会の事業用貨物自動車の交通事故の発生状況によると、トラック（大型・中型・準中型・普通）が起こした死亡・重傷事故において、相手となる乗用車の車種別構成比率は「普通乗用車」が22.9％〜40.4％、「軽乗用車」が14.2％〜19.7％となっています。＞

[29. 名無しさん]

>>16
このデータが普通車と軽の安全性の比較になると思ってるなら小学校からやり直したほうがいいぞ

[30. 名無しさん]

>>29
バカには統計学が理解できない。
お前は飛行機に乗るな。
落ちたら死ぬぞ。
自転車にも乗るな。
年間350人死んでて軽より多く死んでいる。

[10. 名無しさん]

>>2
ほぼ関係ないな
強度的に変わらんし、助手席の時点でアウト
0.04％くらいの差じゃない？データ通りだとしたら

[17. 名無しさん]

>>2
セダンとかなら行けると思う

[20. 名無しさん]

>>17
「トラックに追突しても即死しなくなったらしい」
で動画をググってみ？
やっぱり鼻の長いセダンは安全だな。

[3. 名無しさん]

トラックはスマホ見ながら運転しまくっとるからな。あいつらぶつかっても自分はしなないと分かってるから平気でやるんだわ

[11. 名無しさん]

>>3
あんな連中、プロでも何でもないしな
どこにも勤まらない役立たずの最後の就職先
そんな社会の最底辺に常識やモラルなんか期待するだけ無駄

[4. 名無しさん]

軽自動車に孫を同乗させる神経を疑うよ、軽は廃止すべき。

[6. 名無しさん]

詳しい状況がわからんけど、とっさの状況では自分を守ろうとしてしまうからな。これは反射だから、他の乗員を軽んじてるとかそういうのじゃない。運転席後部が上座と言われるのはそこが一番安全だからだし。

[7. 名無しさん]

やっすい命だな
軽自動車になんて乗せるからだわ

子供が可哀想だわ

[9. 名無しさん]

うちの実家は親と2人で乗る場合でもあっても必ず子供（自分）は後部座席に乗せられてたな

[12. 名無しさん]

>>9
信号待ちに追突もあるしなあ
軽だとトラック相手はどこ座っててもキツいわ

[13. 名無しさん]

軽自動車が脆いのはともかく
トラックってハイエースみたくボンネットが無く平べったい
平べったい方がボディ剛性が頑丈になるんか？

[27. 名無しさん]

>>13
効率の問題、前にスペースあってもそこに荷物載せられないから

[14. 名無しさん]

助手席は死ぬんよな
ガキの頃から知ってた俺は右後部座席にしか乗らなかった

[15. 名無しさん]

お前らに何がわかるんだよ
外野の分際で

[19. 名無しさん]

助手席はシートベルトしてたのかな？祖父に比べダメージが大きいように見える。71歳はそんな頑丈じゃない。
昔と違って今のデータだと助手席のほうが安全なんだけどな。

[22. 名無しさん]

>>19
今のデータでも死亡率が高いのは助手席なんだが・・・

[21. 名無しさん]

ここ49号のショートカットで急坂だから飛ばしてる車が多いよ

[23. 名無しさん]

そもそも助手席にエアバッグとか法律も義務も一切無いからな。
一昔前の軽なんか助手席にエアバッグ無いだろ

[24. 名無しさん]

>>23
相当昔の二十年くらい前の車でもない限り、助手席にエアバッグあるだろ
商業使用車は省かれてることがあるくらいで

[25. 名無しさん]

腹などを強く打ってだからシートベルト合ってなかったのかな
それとも滑ってしまったのか

[28. 名無しさん]

大体事故の状況や詳細てちゃんと伝えるべきだと思うんだわ警鐘的な意味でもさ、その詳細見てていつかそんな場面に出くわしたら潜在意識として気を付けるようになると思うだけどな

[1. 名無しさん]

当たり前みたいに中央線跨ぐ車いるからな
対向車がいないからって跨ぐのが当たり前になると対向車来てる時でも癖ではみ出し気味になって衝突するから気をつけろよ

[2. 名無しさん]

普通車なら無事だった！・・・と思うか？

[3. 名無しさん]

トラックはスマホ見ながら運転しまくっとるからな。あいつらぶつかっても自分はしなないと分かってるから平気でやるんだわ

[4. 名無しさん]

軽自動車に孫を同乗させる神経を疑うよ、軽は廃止すべき。

[5. 名無しさん]

>>2
運転手生きてるんだから、普通車なら助手席も生きている可能性ははるかに高かっただろうね

[6. 名無しさん]

詳しい状況がわからんけど、とっさの状況では自分を守ろうとしてしまうからな。これは反射だから、他の乗員を軽んじてるとかそういうのじゃない。運転席後部が上座と言われるのはそこが一番安全だからだし。

[7. 名無しさん]

やっすい命だな
軽自動車になんて乗せるからだわ

子供が可哀想だわ

[8. 名無しさん]

>>2
無事だったかどうかはわからんけど、軽より確率は高かったでしょう。これは物理だから。

[9. 名無しさん]

うちの実家は親と2人で乗る場合でもあっても必ず子供（自分）は後部座席に乗せられてたな

[10. 名無しさん]

>>2
ほぼ関係ないな
強度的に変わらんし、助手席の時点でアウト
0.04％くらいの差じゃない？データ通りだとしたら

[11. 名無しさん]

>>3
あんな連中、プロでも何でもないしな
どこにも勤まらない役立たずの最後の就職先
そんな社会の最底辺に常識やモラルなんか期待するだけ無駄

[12. 名無しさん]

>>9
信号待ちに追突もあるしなあ
軽だとトラック相手はどこ座っててもキツいわ

[13. 名無しさん]

軽自動車が脆いのはともかく
トラックってハイエースみたくボンネットが無く平べったい
平べったい方がボディ剛性が頑丈になるんか？

[14. 名無しさん]

助手席は死ぬんよな
ガキの頃から知ってた俺は右後部座席にしか乗らなかった

[15. 名無しさん]

お前らに何がわかるんだよ
外野の分際で

[16. 名無しさん]

>>8
あれ？
普通車の方がたくさん死んでるぞ？
なんで？

＜全日本トラック協会の事業用貨物自動車の交通事故の発生状況によると、トラック（大型・中型・準中型・普通）が起こした死亡・重傷事故において、相手となる乗用車の車種別構成比率は「普通乗用車」が22.9％〜40.4％、「軽乗用車」が14.2％〜19.7％となっています。＞

[17. 名無しさん]

>>2
セダンとかなら行けると思う

[18. 名無しさん]

>>1
ならねーよ

[19. 名無しさん]

助手席はシートベルトしてたのかな？祖父に比べダメージが大きいように見える。71歳はそんな頑丈じゃない。
昔と違って今のデータだと助手席のほうが安全なんだけどな。

[20. 名無しさん]

>>17
「トラックに追突しても即死しなくなったらしい」
で動画をググってみ？
やっぱり鼻の長いセダンは安全だな。

[21. 名無しさん]

ここ49号のショートカットで急坂だから飛ばしてる車が多いよ

[22. 名無しさん]

>>19
今のデータでも死亡率が高いのは助手席なんだが・・・

[23. 名無しさん]

そもそも助手席にエアバッグとか法律も義務も一切無いからな。
一昔前の軽なんか助手席にエアバッグ無いだろ

[24. 名無しさん]

>>23
相当昔の二十年くらい前の車でもない限り、助手席にエアバッグあるだろ
商業使用車は省かれてることがあるくらいで

[25. 名無しさん]

腹などを強く打ってだからシートベルト合ってなかったのかな
それとも滑ってしまったのか

[26. 名無しさん]

>>1
ラインの外側が20cmもないようなとこに暮らしてるから対向車居なかったらセンター割って走るってる
律儀にセンターライン守ってるの居るけど、脇の草に人が隠れてたらとか考えないのか逆に疑問

[27. 名無しさん]

>>13
効率の問題、前にスペースあってもそこに荷物載せられないから

[28. 名無しさん]

大体事故の状況や詳細てちゃんと伝えるべきだと思うんだわ警鐘的な意味でもさ、その詳細見てていつかそんな場面に出くわしたら潜在意識として気を付けるようになると思うだけどな

[29. 名無しさん]

>>16
このデータが普通車と軽の安全性の比較になると思ってるなら小学校からやり直したほうがいいぞ

[30. 名無しさん]

>>29
バカには統計学が理解できない。
お前は飛行機に乗るな。
落ちたら死ぬぞ。
自転車にも乗るな。
年間350人死んでて軽より多く死んでいる。