1:ぐれ ★:2026/07/21(火) 17:30:35.22 ID:/DyzQZBR9.net

車線変更し割り込み⇒急ブレーキで“荷崩れ”したトレーラー運転手死亡…非接触でも“罪”に問える?【弁護士解説】

7/21(火) 10:40配信
弁護士JPニュース

東京外環道の戸田東インターチェンジ(IC)出口付近で、今月10日夜、大型トレーラーが急ブレーキをかけたことにより積み荷の鉄鋼材が崩れ、運転していた男性(53歳)が死亡する事故が発生した。

報道によれば、前方を走る車が車線変更しようとしたのを避けて急ブレーキをかけたことが事故の原因とみられている。

SNSでは、大型トレーラーの後続車のものとみられるドライブレコーダー映像が拡散。その映像には、追い越し車線を走っていたタクシーが大型トレーラーの前に割り込み、大型トレーラーがブレーキランプを4灯すべて光らせ急停止する場面が映っている。

映像を見た人からは「タクシーが無理矢理前に割り込んで、インターから出ようとしてる」「これはひでぇ」「何のために数キロ手前から出口の案内看板が出てると思ってるんだ」などと、大型トレーラーにブレーキを踏ませたとみられるタクシーに批判が殺到した。

無理な車線変更を受けた“急ブレーキ”が人身事故につながった場合、法的責任は誰が負うことになるのか。交通事故に多く対応する鷲塚建弥弁護士は「急ブレーキを“踏ませた側”は、刑事責任を問われる可能性があります」と指摘する。

接触がなくても罪に問われる?

鷲塚弁護士によれば、たとえ非接触事故であっても、乱暴な運転や不注意で相手を死亡させれば「過失運転致死罪」(自動車運転処罰法5条/7年以下の拘禁刑又は100万円以下の罰金)の適用が考えられ、相手の車に急ブレーキを“踏ませる”運転もこれに当たり得るという。

さらに、単なる不注意ではなく、あおり運転に類する“積極的な妨害の意図”が認められる悪質な事案であれば、より罪が重い危険運転致死罪(同法2条4号。死亡は1年以上の有期拘禁刑と格段に重い)に該当する可能性もあるという。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/db5bebd51a67ad82fce3509c39de74c7b7b5cb8d





8:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:34:03.93 ID:tY9PN9jq0.net

バイクでこれよくやられるわ、死ぬかと思う
14:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:35:14.85 ID:oo0bdMCj0.net

急ブレーキ踏んだだけで崩れる積み方に100%問題がある
16:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:36:38.39 ID:Q2FVjD6o0.net

運転席がつぶれた事故か

つかそのタクシーが通報したこともちゃんと書けよな
20:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:37:38.18 ID:oo0bdMCj0.net

急ブレーキ踏んだら死ぬ状態で走ってたわけだぞこのトレーラーは
23:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:38:53.09 ID:WtL6jmR10.net

急ブレーキ程度で荷崩れしないように積むものだろ
24:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:39:37.57 ID:oo0bdMCj0.net

とうせ過積載してたんやろ
25:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:39:49.00 ID:TYD/37N80.net

超能力で外から「このトラックは荷崩れするな」って予見しなきゃいけないのか
35:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:44:33.62 ID:zmmDKgUx0.net

>>25
急に車線に割り込んだら後続車は急ブレーキをかけるくらいは予見できるだろ
それも予見できないなら免許を返上しろ
63:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:57:15.05 ID:WMRfGOYf0.net

>>25
トラックのそばなんか走るもんじゃないわ
なんかあったら簡単に潰されるだろ
66:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:58:24.51 ID:gfSKxhPq0.net

>>25
道路の白線通りに
出口に向かえばなんの問題も起きなかったが
73:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:01:14.44 ID:KAqC4Iht0.net

>>25
流石に荷崩れしそうなトラックは分かるわ
その場合は必ず離れる
27:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:40:55.26 ID:p+4yn6en0.net

原因を作った罪には問えると思うが、急ブレーキで荷崩れしたのは積んだ方の責任だろ
30:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:41:50.68 ID:19N6NSOh0.net

トラックは突っ込んだ方が安いからブレーキ踏まないんじゃなかった?
34:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:44:20.15 ID:O1nS95qI0.net

急ブレーキ出来ない乗り物が公道を走ってるのもヤバいだろ
39:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:46:32.10 ID:kLV/SQID0.net

>>34
トラックの大半は急ブレーキや急ハンドルで荷崩れするんじゃね?
だから上手いドライバーほど車間距離を十分空ける
72:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:00:58.70 ID:LbvabFVJ0.net

>>39
そして車間距離を空けた分だけ乗用車が割り込んでくる、と
ま、それでも割り込んできた車から何回でもまた車間距離空けるけどね
249:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 19:57:04.44 ID:PlZ+quZE0.net

>>72
これ走行車線走ってると延々とやられるから第2走行車線や追い越し車線に避難するわ
38:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:46:21.42 ID:L5m5syCw0.net

荷崩れでどのように亡くなったのか、製造業を経営してて運送屋さんにお世話になってる身としては知りたい。
47:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:49:07.70 ID:kLV/SQID0.net

>>38
積み荷の鉄鋼が慣性で前に飛び出してキャビン直撃
77:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:05:05.88 ID:a9aGYAFh0.net

>>47
怖っ
急ブレーキかけたら自分が死ぬしブレーキしないと前の車潰れて相手が死ぬとか最悪の二択だな
41:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:46:33.36 ID:01gbrhz20.net

そこらじゅうにドラレコある時代なんだから事故の因果関係割り出しやすいよな
もっと柔軟に原因探っていこう
もうその場にいない車が最初のきっかけだったりもするよな
43:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:47:01.48 ID:BuFxLhzb0.net

荷崩れしないように積まないといけないしブレーキかけても大丈夫な速度にしないといけなくないの?
45:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:48:00.21 ID:0eJu0fzJ0.net

精密機器や競走馬運んでるトラックは急ブレーキ踏まずにそのまま突っ込んで来るらしい
53:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:51:06.52 ID:qJ/Vp9gV0.net

荷崩れ云々より大型トラックが前が詰まって止まろうとしている前に割り込む乗用車たまに居るよな
あれ見て死にたいのかとよく思うわ
61:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:55:34.10 ID:n7MrkvoU0.net

事故後の動画見たが鉄の棒みたいなやつ乗せてたね
どうみても前に飛び出しやすそうな形状で気の毒すぎる
長すぎて横向きには載せられないだろうし…
67:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 17:58:52.10 ID:6Yg5eSFW0.net

いつでも隣の車線から入れるように全ての車がもっと車間あけろよ
というか車間距離の不保持を警察は取り締まりの柱にしろよ
71:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:00:26.77 ID:YY8kB3ws0.net

事故直前
https://video.twimg.com/amplify_video/2076840816392519680/vid/avc1/1280x720/LF8KOkMQXK12iNck.mp4

事故の瞬間
https://video.twimg.com/amplify_video/2076842384160444416/vid/avc1/1280x720/1DTn9B-zsC37TG8P.mp4

事故後
https://video.twimg.com/amplify_video/2075686750656352256/vid/avc1/2160x3840/ZeW-J3TnkoO5PrRn.mp4
96:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:16:01.41 ID:gzWGTLeT0.net

>>71
酷いな
116:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:33:17.23 ID:4PtN9Oud0.net

>>71
ちゃんと安全運転してゆっくり走ってたのに、次々と抜いて行って急に割り込むなんて…
運転手さん可哀想。何も悪くない。命がけで止まったんだろうな
138:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:54:43.97 ID:Hg1WP3Ko0.net

>>71
事故前のトラックの後ろ姿がもの悲しいな
まさかこのあとすぐ即死するとは思わなかったろう
145:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:59:19.51 ID:UrmrclXs0.net

>>71
タクシーの運転手ハッキリ映ってるな
194:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 19:23:23.68 ID:RzoFfonN0.net

>>71
タクシーブレーキ踏んでるし
意図的にやってンのかこれ
241:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 19:52:20.52 ID:nEnyIqvs0.net

>>71
後続車も間一髪じゃん
あぶねー
タクシーの運転手も逃げずに申し訳なさそうにしてんな
87:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:09:07.09 ID:uMNvjfSN0.net

>>71
これは酷いわ
タイミング的にわざわざトラックの前から出ようとする意味が分からん
後ろに回れば何の問題もなかった
85:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:08:11.54 ID:O9LX3tht0.net

これ本当に痛ましい事故だよ
タクシー運転手が星になればよかったのに
95:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:15:59.59 ID:RSceRrAN0.net

ブレーキ踏んだぐらいで積荷を前方にぶちまけるような危険車両を運転させてた運送会社会社が一番ヤバイだろ
97:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:16:31.45 ID:O1nS95qI0.net

こういう鋼材のトラックは積載量減らしてでも防護壁が必要なんじゃないの?
108:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 18:26:35.66 ID:PKZBRT7D0.net

割り込みから急ブレーキは過失運転致死になるだろうな
220:名無しどんぶらこ:2026/07/21(火) 19:38:31.79 ID:IoaqWaGk0.net

トレーラーの前で急ブレーキ踏んだらどうなるかなんて
免許持ってたら想像つくからな
【弁護士解説】車線変更し割り込み⇒急ブレーキで“荷崩れ”したトレーラー運転手死亡…非接触でも“罪”に問える? [ぐれ★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1784622635




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 コメント一覧 (88)

    • 1. 名無しさん
    • 2026年07月21日 21:54
    • 荷物積んで急ブレーキ出来ない方が悪い、って言ってる連中は想像力が欠片も無いのだろうか
      大概の場合は止まるよりもぶつける方を選ぶんだよなぁ・・・
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      • 24. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:26
      • >>1
        言っているのはたぶん不登校かヒキニートだろ
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      • 27. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:32
      • >>1
        「荷崩れ」って言い方のせいで実際に何がどうなったのか
        状況が想像出来てないんじゃねえかって気がする
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      • 47. 名無しさん
      • 2026年07月22日 06:00
      • >>27
        急ブレーキで運転席が潰されるって「慣性で質量に押し潰された」って感じよね…
        荷崩れするなんてーって騒いでる連中は乗用車みたいに後部座席からポーンって荷物が吹っ飛んできたとでも想像してるんだろうか
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      • 65. 名無しさん
      • 2026年07月22日 13:38
      • >>1
        過積載とか積み方が悪いとか知ったかぶってるアホもいるけど、鉄鋼製品みたいな高密度の製品は慣性の法則が顕著に働くから、急ブレーキ踏んだら何をどうやっても前方に荷崩れするので、積載量は関係ないんだよな
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    • 2. 名無しさん
    • 2026年07月21日 21:58
    • (荷崩れ起こしても)止まれればまだいいものを止まりきれずに潰される可能性もあるのにトラックの前に割り込みとかよくやるわ
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    • 3. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:01
    • 自転車が似たようなことしてひき逃げで捕まっとったな
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    • 4. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:01
    • 評判がとてつもなく悪いタクシー会社て草
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    • 5. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:05
    • 鋼材のロールかと思ったら違うじゃん。
      これは積み方悪いよ。
      飛び出さないようにしてないんだもん。
      道路走ってたら急ブレーキかけることはあるんだからな。
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      • 20. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:14
      • >>5
        疑問なんだが、急ブレーキをかけると積み荷の重さを考えると恐らく数十トンの慣性がかかるんだが、それで荷崩れしないってどういう詰み方なんだ?
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      • 26. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:30
      • >>20
        慣性だけで考えれば普通のトラックに満載しても急ブレーキで積荷が前に出てくることはないし、鋼材の場合は滑って勢いつけたのが前を突き破るのが問題じゃないんか?

        積み込み時に鋼材の先頭が予め当たるように当て物して積み込んだりスタンション使ったりすればある程度防げる気がするけど、たぶん専用の車用意するコストの問題とかあるんだろう
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      • 64. 名無しさん
      • 2026年07月22日 13:23
      • >>26
        鋼材用のスタンションを見たことないのかもしれないが、基本急ブレーキでの前への荷崩れには対応してないよ
        想像でコストカットで無対策だったような印象操作してるけど
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      • 67. 名無しさん
      • 2026年07月22日 13:40
      • >>26
        無知が知ったかぶってて草
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      • 69. 名無しさん
      • 2026年07月22日 14:13
      • >>26
        慣性で前に出てこないとする根拠は?
        その後に滑って勢い付いたとあるが
        その滑りはじめるきっかけが慣性力だろ
        高校物理からやり直せ
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      • 85. 名無しさん
      • 2026年07月24日 22:29
      • >>26
        >慣性だけで考えれば普通のトラックに満載しても急ブレーキで積荷が前に出てくることはないし

        ウイング車のことかな?
        あいつらは鉄鋼は積まないし、たいていの場合は庫内で荷物が潰れてその分の衝撃を吸収してるだけ
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    • 6. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:07
    • 荷台の鋼材が運転席貫いてんのか
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    • 7. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:12
    • >こういう鋼材のトラックは積載量減らしてでも防護壁が必要なんじゃないの?
      で、防護壁+今と同じだけの荷物(過積載)で道路ボコボコにしていくんか
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      • 28. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:32
      • >>7
        防護壁でどうにかなるなら義務化されてるな
        15tとか20tクラスで鋼材だと速度と重量と荷物の形状で急ブレーキかけたらどうにもならないと思うわ
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      • 68. 名無しさん
      • 2026年07月22日 13:46
      • >>7
        防護壁ってどんなものを想定してるわけ?
        鉄板1枚程度じゃ突き破るか防護壁ごと押し潰されるかのニ択やぞ
        そもそもトラックのシャシーにそんな頑丈な防護壁なんか付けられんし、仮に付けられたとしてもシャシーが耐えられんわ
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      • 78. 名無
      • 2026年07月23日 10:36
      • >>7
        そのぶん、物流コストが上がって物価が上がるね。
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    • 8. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:14
    • 運動エネルギーとか知らない感じでいくの?
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    • 9. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:22
    • これ運送側のルールとしては
      「積み荷を守るために」敢えてブレーキ踏まず追突しても良いんだよね。
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      • 73. 名無しさん
      • 2026年07月22日 17:30
      • >>9
        そう。このケースだとトレーラーがタクシーを押しながらゆっくり止まるのが次善の手だった。ただ、それやるとタクシーが横に流れた場合タクシー運転手が怪我・死亡する恐れがある。あと、咄嗟の判断でトレーラー運転手がそれができるかと言う問題もある。
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    • 10. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:32
    • 公道を運転する以上は急ブレーキせざるを得ない状況はドライバーの意思やスキルと関係なく起こり得るんやから、急ブレーキできない(急ブレーキしたら死ぬ)ようなもんが走ってることがそもそもおかしい
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      • 13. 名無しさん
      • 2026年07月21日 22:40
      • >>10
        割とタンクローリーとか赤ちゃんとかも急ブレーキ駄目だけどね
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      • 15. 名無しさん
      • 2026年07月21日 22:50
      • >>13
        タンクローリーが急ブレーキをかけた際タンク内の液体と重心が急激に前方へ移動することで生じる制動力低下については、タンク内に仕切板を設けることで軽減する努力がちゃんと為されているし、赤ちゃんも月齢に応じたチャイルドシートを適切に使用してれば急ブレーキ程度で死に直結することはまずないぞ
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      • 25. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:28
      • >>10
        世の中完全に安全が担保されて動いてると思ってるのがもう平和ボケだよ
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      • 30. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:34
      • >>25
        なるほど
        つまり世の中を回すためならトラック運ちゃんの安全や命なんか犠牲にしても構わないと
        そう言ってるわけだな
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      • 39. 名無しさん
      • 2026年07月22日 00:48
      • >>30
        実際に前方に割り込んだバカをそのまま轢いても、あまり問題ないんだよ
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      • 40. 名無しさん
      • 2026年07月22日 00:49
      • >>30
        逆だろ
        この場合タクシーに突っ込んでもいいってことだ
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      • 52. 名無しさん
      • 2026年07月22日 08:37
      • >>30
        なんというか
        教育と躾の敗北を感じるな
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      • 62. 名無しさん
      • 2026年07月22日 12:57
      • >>30
        屁理屈こねたくて論理破綻してるね
        トラック運ちゃんの命無くなったらその分世の中回らんし
        自分本位に他人に急ブレーキ踏ませて◯すようなタクドラがそのまま生き続ける方が害悪
        逃げなかった事だけは褒めてやらんでも無いが
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      • 70. 名無しさん
      • 2026年07月22日 15:46
      • >>10
        新幹線やリニアが2~3秒くらいで乗客や運転手に影響なく止まれるとでも思ってんのか
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    • 11. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:34
    • 荷崩れ防止がどうとかは問題の本質ではないだろ
      横転したり分離帯に乗り上げたり玉突き事故とかいろんな未来はあったわけで
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      • 14. 名無しさん
      • 2026年07月21日 22:40
      • >>11
        今回のケースは荷崩れさえしなければ犠牲者ゼロで済んでたんだから、急ブレーキ程度でドライバーが死ぬような仕様してるトラックもどうなん?ってなるのは当然やろ
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      • 16. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:02
      • >>14
        それを言うならタクシーが急ブレーキを踏ませる運転しなかったら荷崩れも犠牲者も出ずに済んだな

        何が最も悪いか、というよりいくつも存在してた悪い部分が重なった事故だろうよ
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      • 22. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:16
      • >>16
        何がいいとか悪いとかいう話やなくて、現実に急ブレーキかける状況をゼロになんかできんのやから、ある程度それに備えた設計なり積載規制なりしとくものがリスク管理として普通やないん?
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      • 33. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:58
      • >>22
        だからいくつも存在していた悪い部分が重なった、と言ってる
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      • 53. 名無しさん
      • 2026年07月22日 08:42
      • >>22
        リスクなんかどうやったってゼロにならん
        むしろリスク管理やってれば初歩の初歩で習うこと
        お前の理屈で言ったらバスなんか運行できんぞ

        それを結果論でゼロリスクじゃない!って大喜びで叩く想像力の欠片もないお前みたいな存在は本当に世の害悪
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      • 38. 名無しさん
      • 2026年07月22日 00:39
      • >>14
        はいはい、それはまた別の問題、タクシーがゴミなのは変わらん、そしてお前がゴミなのもな
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      • 18. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:09
      • >>11
        逆に、荷崩せず横転なんかで死亡事故になってたらたぶんタクシーに責任を問えたものが、派手に荷崩れしてしまったせいでそこの責任が問いづらくなってる気がする
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    • 12. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:35
    • ガチのマジの胸くそ
      タクシー運転手を逮捕しろよ警察
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    • 17. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:07
    • 荷崩れしないように積めよって言われても、鋼材は無理や
      そら一本二本なら固定できるだろうが、百本をまとめて完全に固定できると思うか?
      振動で緩むし、絶対に無理だよ
      だから鋼材運ぶトラックは慎重になる
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      • 21. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:15
      • >>17
        実務上仕方ないと言えば仕方ないかもしれんけど、道交法的には違反だから何かあった場合には仕方ないでは済まないグレーゾーンだろうな
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      • 23. 名無しさん
      • 2026年07月21日 23:18
      • >>17
        コンテナにモルタル流し込んで固める地獄しか解決策無いね
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      • 41. 名無しさん
      • 2026年07月22日 00:50
      • >>23
        それやっても丸ごと荷室を突き破って前方に飛び出てくるわ
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    • 19. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:12
    • 運転って自分さえ気をつけてれば安全ってわけじゃないのよ
      自分以外の何百、何千っていう他人の車と絶えずすれ違ったり並走したりしてる以上、どうしたって予期せぬ危険が降りかかってくるリスクは常に孕んどるんよ
      その制御不能なリスクを可能な限り想定して、その被害をいかに最小限に食い止めるかって考えが安全思想ってもんなんやけど、急ブレーキかけたら死ぬの確定ですとか、安全思想の面であまりにガバガバの運ゲーすぎるやろ
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    • 29. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:33
    • 今回は割り込みだけど、それ以外だって様々な理由で急ブレーキが必要な状況は生じるだろうし鋼材の固定方法に関してはやっぱり何かしら考えなきゃアカンやろ
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    • 31. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:40
    • トワイエタクシーがクソなことには変わりはない
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    • 32. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:54
    • 問えるでしょ
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    • 34. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:05
    • >急ブレーキ踏んだだけで崩れる積み方に100%問題がある

      物流コストは市民に跳ね返ってくるんやで?
      煽りゴミカス駆除で事済むならそっちでええやん
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    • 35. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:23
    • タクシーは罪に問うのは前提として
      こういうトラックはもう運転したら急ブレーキと死は等しいと思わなきゃならんの?
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      • 86. 名無しさん
      • 2026年07月24日 23:07
      • >>35
        せやで
        トレーラーなら急ブレーキでジャックナイフ現象とか起きうるから、
        そうなれば死かそれに等しいレベルの損害が起きる前提になる
        だから車間明けまくって急ブレーキにならない程度にブレーキを踏み込めるようにはするんだけど、今回のタクドラの割り込みがそれらすべてをぶち壊した
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    • 36. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:29
    • 鋼材が絶対飛び出さんようにできたとしたら今度はトラックのブレーキが壊れて追突するのではなかろうか
      だから急ブレーキしないさせない運転が重要なわけで
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    • 37. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:37
    • この馬鹿タクシーは何がしたかったんだ?
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    • 42. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:55
    • 現実的な妥協点を用意するなら先導車を前方に用意するとか?
      でも動画見てたら先導車とトラックの間隔に捻じ込まれてそうなんだよな
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    • 43. 名無しさん
    • 2026年07月22日 01:06
    • 後ろのドラレコ車ははっきり言って反応遅い
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    • 44. 名無しさん
    • 2026年07月22日 01:11
    • 昔からどんなトラックでも荷が崩れるから猫とか動物が飛び出しても急ブレ-キかけるなと言われてたからね
      トラックが競走馬だったり自衛隊の人を荷台に乗せてたらどうするんだろう
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    • 45. 名無しさん
    • 2026年07月22日 02:21
    • トラックを批判してる馬鹿共は知らないんだろうけど
      鋼材は錆びないように油塗ってるのと
      きつく固定すると変形するからある程度は緩くしてある
      だからこれらを運ぶ運転手は急ブレーキ踏みたくないんだよ
      相手を殺す気で突っ込むか積荷の慣性で運転席潰れて自分が死ぬかになるから
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    • 46. 名無しさん
    • 2026年07月22日 05:14
    • この事故での教訓は急ブレーキかけたら自分が危険になるもの積んでるなら急ブレーキ踏まず前の車に突っ込めってことになるかしら
      まぁ昔から言われてることだけど
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    • 48. 名無しさん
    • 2026年07月22日 06:17
    • お前ら他人事みたいに思ってるけど路線バスのやばさを知って桶
      路線バスに急ブレーキを踏ませてバスの乗客が怪我をしたらその人数分だけ人身事故の件数になる。
      三人けがしたら一気に人身事故三件だ。
      免許なんか当然のように飛ぶし欠格も何年になるか。
      バスの前に割り込んだだけで人生が曲がることを知って桶。
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    • 49. 名無しさん
    • 2026年07月22日 07:56
    • 皆さんはそうおっしゃいますが急ブレーキが踏めない状態にしているほうが問題、それが現実ならば現実に問題があるって気づきましょう
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      • 57. 名無しさん
      • 2026年07月22日 10:21
      • >>49
        それは寝言だな
        世の中リスクを負いながらあれこれ物事は進むものだ
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      • 63. 名無しさん
      • 2026年07月22日 13:15
      • >>49
        そもそも自動車を運転すること自体が相当なリスクを背負ってる
        お前は現実から目を背けながら二度と運転するなよ
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    • 50. 名無しさん
    • 2026年07月22日 08:05
    • タクシーの割り込みがとか自動ブレーキオフし忘れとか色々と聞こえるけどさ、まずそんな緊急時でも荷崩れしない荷物の積み方や車の仕様が先じゃない?
      急制動したらそーいうもんやというならそもそも道路走ったらいかんやろ
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      • 51. 名無しさん
      • 2026年07月22日 08:33
      • >>50
        上に書いてる人がいるけど鋼材は錆防止でオイルを塗ってある物もあるから荷崩れを完全に防ぐのは不可能だと思う
        事故った時に安全性が保たれるくらい小分けにして運んだらあらゆる機械製造や建築などのコストが嵩んで社会回らなくなるだろうね
        金は命より重いってこういう事
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      • 54. 名無しさん
      • 2026年07月22日 08:55
      • >>50
        だとすれば建材運ぶ車両はほぼムリだしバスやタクシー等の旅客車両なんかもってのほかだな
        風車や電車の陸送みたいに毎回幹線道路を封鎖して20km/hで移動するしかないわ
        もちろん救急車が走るときはルート全閉鎖で
        信頼の原則が成り立たないって言うなら普通に交通が成り立たないんだわ
        正論キッズには難しいかもしれないが
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    • 55. 名無しさん
    • 2026年07月22日 09:12
    • 高額な精密機器を運んだりしてますが急ブレーキで荷崩れして損壊とかって事例は良くあります。車間開けてる所に割り込んでくる危険運転者には相手の車より荷物の方が高額なのでぶつけてしまえって教えられてますがとっさには回避して始末書になってしまいます。
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      • 79. 名無
      • 2026年07月23日 10:58
      • >>55
        そういう時は無接触でも割り込んだ車両の運転者、その持ち主に損害賠償責任を負わせることを必須化すべきだな。
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    • 56. 名無しさん
    • 2026年07月22日 09:59
    • 前に安全運転講習で習ったけど、時速100キロで走ってようと時速10キロで走ってようとフルブレーキかけたときの減速Gは同じだ(ブレーキの利きとタイヤのグリップ次第)からゆっくり走るからと言ってシートベルトが不要になるわけじゃないって教えられたわ
      荷物の積み方に関してもこれと同じ考えでゆっくり走るからと言って急ブレーキ掛けたときの危険度は変わらんってことだな
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    • 58. 名無しさん
    • 2026年07月22日 11:26
    • 荷崩れした積み方が悪いとか言ってるバカ連中
      お前らは車運転するな
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    • 59. 名無しさん
    • 2026年07月22日 11:35
    • これ判決次第で、今後はトラックの運転手はブレーキを踏まなくなるぞ
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      • 74. 名無しさん
      • 2026年07月22日 17:40
      • >>59
        っていうか既に法的にはこう言うケースでは急ブレーキ踏まなくてもいいんだよ。法律がそうなってるけど、トレーラー運転手だって人間だから反射的に踏んでしまうってこと。
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    • 60. 名無しさん
    • 2026年07月22日 12:41
    • 言い訳は贖いの日々でどうぞ
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    • 61. 名無しさん
    • 2026年07月22日 12:43
    • コレ止まった時には亡くなってるんだよな…
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    • 66. 名無しさん
    • 2026年07月22日 13:40
    • なんか一生懸命トラック側の問題にしたそうな人がいるけど
      もしかしてタクシーの運ちゃんなん?
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    • 71. 名無しさん
    • 2026年07月22日 15:50
    • なんか慣性がどうのとか急ブレーキ踏めない方が問題とか言ってる連中が沢山居るんだが、イチのソースすら読んでないのか?
      「急ブレーキを踏ませる」運転をしたら罪に問われます、つまり法律でとっくに想定されてて罪に問われる案件だと言われてる話題だぞ。
      逆に急ブレーキ派に聞きたいが、どんな体制どんな路面状態どんな周辺状況でも急ブレーキ掛けて止まれる車ってこの世に存在するんけ?
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    • 72. 名無しさん
    • 2026年07月22日 17:01
    • 荷崩れ云々を悪いとは全く思わんわ。
      これは前方に荷崩れしたからガワ部分のトラック車体は停車が間に合ったけど荷物が荷台に残ったままなら前方タクシーに突っ込んでたと思うけどね。カウンターマスを前方に投射して停まったようなもんやろ。
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    • 75. 名無しさん
    • 2026年07月22日 18:09
    • 今回も選んで割り込みだろ、大手運送屋や重トレだから入っちゃおうで、無理やり追い越してまで入る
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    • 76. 名無しさん
    • 2026年07月23日 05:14
    • 追い越し車線からいきなり出口に出ようとするのは、さすがにいかんだろ。
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    • 77. 名無しさん
    • 2026年07月23日 07:53
    • 周りに急ブレーキを強いる人間の命は積荷より軽い
      重量的にも金額的にも、尊さも
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    • 80. 名無しさん
    • 2026年07月23日 12:03
    • 大型は高速使用禁止にしたほうがいいよ
      あれだけ性能差があるものが同じ道路を走ってるってやばくない? てか邪魔だし
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      • 82. 名無しさん
      • 2026年07月23日 22:06
      • >>80
        そうか、じゃあ遠方への郵便物も遅いし地方からの生鮮食品も鮮度がさらに落ちるし通販の荷物は2〜3日では届かなくなるな。車買ったって納車ももっと遅くなるだろう
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      • 83. 名無しさん
      • 2026年07月23日 22:24
      • >>80
        どちらかというと大型以外を高速禁止にする方が理にかなってるんだよね
        自己中には理解しにくいかもしれないが
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    • 81. 名無しさん
    • 2026年07月23日 18:02
    • 急ブレーキ出来ないのが悪いとか言ってるバカはドラレコの動画見てないだろ?
      トラックとドラレコ録ってた後続車は低速で左側車線を安全走行してた
      それこを右の追い越しから爆速でタクシーが抜いて行った挙句、左側にある出口に向かってトラックの前に急割り込みしたんだぞ?
      タクシーだって左側走ってそのまま出口出れば済む話をわざわざ右からごぼう抜きした挙句トラックの前に急割り込みだよ
      こんなの殺人罪で十分だわ
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    • 84. 名無しさん
    • 2026年07月24日 19:05
    • 毎週高速道路乗ってるが、追い越し時に無理な割り込みをするドライバーが増えてる気がする
      前がガラガラでも掠めるように車線変更して前に入ってくる
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      • 87. 名無しさん
      • 2026年07月27日 13:11
      • >>84
        地方の片側1車線の高速走るけど、車列の先頭が追い越し区間だけアホみたいに加速するやつだと若干かぶせ気味に追い越してるかもしれん
        後続車も先頭のクソボケを抜きやすいようにしたくてさ

        2車線以上でも抜きに行くとペースあげて微妙に左後ろに貼りついてくるやつには被せ気味かも
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    • 88. 名無しさん
    • 2026年07月27日 23:50
    • 相手が悪かろうが、急ブレーキしたらしぬような車に乗りたいのがどれだけいるのか
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    • 1. 名無しさん
    • 2026年07月21日 21:54
    • ID:iH80N9kH0
    • 荷物積んで急ブレーキ出来ない方が悪い、って言ってる連中は想像力が欠片も無いのだろうか
      大概の場合は止まるよりもぶつける方を選ぶんだよなぁ・・・
    • 2. 名無しさん
    • 2026年07月21日 21:58
    • ID:JN7Jz39X0
    • (荷崩れ起こしても)止まれればまだいいものを止まりきれずに潰される可能性もあるのにトラックの前に割り込みとかよくやるわ
    • 3. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:01
    • ID:N5Rg5hvJ0
    • 自転車が似たようなことしてひき逃げで捕まっとったな
    • 4. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:01
    • ID:N5Rg5hvJ0
    • 評判がとてつもなく悪いタクシー会社て草
    • 5. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:05
    • ID:Xc6G4.y70
    • 鋼材のロールかと思ったら違うじゃん。
      これは積み方悪いよ。
      飛び出さないようにしてないんだもん。
      道路走ってたら急ブレーキかけることはあるんだからな。
    • 6. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:07
    • ID:GpcwObnI0
    • 荷台の鋼材が運転席貫いてんのか
    • 7. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:12
    • ID:3MVugz560
    • >こういう鋼材のトラックは積載量減らしてでも防護壁が必要なんじゃないの?
      で、防護壁+今と同じだけの荷物(過積載)で道路ボコボコにしていくんか
    • 8. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:14
    • ID:zlDEq3md0
    • 運動エネルギーとか知らない感じでいくの?
    • 9. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:22
    • ID:KtJckQSM0
    • これ運送側のルールとしては
      「積み荷を守るために」敢えてブレーキ踏まず追突しても良いんだよね。
    • 10. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:32
    • ID:dbSjvtZO0
    • 公道を運転する以上は急ブレーキせざるを得ない状況はドライバーの意思やスキルと関係なく起こり得るんやから、急ブレーキできない(急ブレーキしたら死ぬ)ようなもんが走ってることがそもそもおかしい
    • 11. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:34
    • ID:k13IvKpU0
    • 荷崩れ防止がどうとかは問題の本質ではないだろ
      横転したり分離帯に乗り上げたり玉突き事故とかいろんな未来はあったわけで
    • 12. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:35
    • ID:eo29qXsw0
    • ガチのマジの胸くそ
      タクシー運転手を逮捕しろよ警察
    • 13. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:40
    • ID:zlDEq3md0
    • >>10
      割とタンクローリーとか赤ちゃんとかも急ブレーキ駄目だけどね
    • 14. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:40
    • ID:dbSjvtZO0
    • >>11
      今回のケースは荷崩れさえしなければ犠牲者ゼロで済んでたんだから、急ブレーキ程度でドライバーが死ぬような仕様してるトラックもどうなん?ってなるのは当然やろ
    • 15. 名無しさん
    • 2026年07月21日 22:50
    • ID:dbSjvtZO0
    • >>13
      タンクローリーが急ブレーキをかけた際タンク内の液体と重心が急激に前方へ移動することで生じる制動力低下については、タンク内に仕切板を設けることで軽減する努力がちゃんと為されているし、赤ちゃんも月齢に応じたチャイルドシートを適切に使用してれば急ブレーキ程度で死に直結することはまずないぞ
    • 16. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:02
    • ID:F3WUuPZo0
    • >>14
      それを言うならタクシーが急ブレーキを踏ませる運転しなかったら荷崩れも犠牲者も出ずに済んだな

      何が最も悪いか、というよりいくつも存在してた悪い部分が重なった事故だろうよ
    • 17. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:07
    • ID:d5tfEHcb0
    • 荷崩れしないように積めよって言われても、鋼材は無理や
      そら一本二本なら固定できるだろうが、百本をまとめて完全に固定できると思うか?
      振動で緩むし、絶対に無理だよ
      だから鋼材運ぶトラックは慎重になる
    • 18. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:09
    • ID:LjJn3UFb0
    • >>11
      逆に、荷崩せず横転なんかで死亡事故になってたらたぶんタクシーに責任を問えたものが、派手に荷崩れしてしまったせいでそこの責任が問いづらくなってる気がする
    • 19. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:12
    • ID:dbSjvtZO0
    • 運転って自分さえ気をつけてれば安全ってわけじゃないのよ
      自分以外の何百、何千っていう他人の車と絶えずすれ違ったり並走したりしてる以上、どうしたって予期せぬ危険が降りかかってくるリスクは常に孕んどるんよ
      その制御不能なリスクを可能な限り想定して、その被害をいかに最小限に食い止めるかって考えが安全思想ってもんなんやけど、急ブレーキかけたら死ぬの確定ですとか、安全思想の面であまりにガバガバの運ゲーすぎるやろ
    • 20. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:14
    • ID:d5tfEHcb0
    • >>5
      疑問なんだが、急ブレーキをかけると積み荷の重さを考えると恐らく数十トンの慣性がかかるんだが、それで荷崩れしないってどういう詰み方なんだ?
    • 21. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:15
    • ID:LjJn3UFb0
    • >>17
      実務上仕方ないと言えば仕方ないかもしれんけど、道交法的には違反だから何かあった場合には仕方ないでは済まないグレーゾーンだろうな
    • 22. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:16
    • ID:dbSjvtZO0
    • >>16
      何がいいとか悪いとかいう話やなくて、現実に急ブレーキかける状況をゼロになんかできんのやから、ある程度それに備えた設計なり積載規制なりしとくものがリスク管理として普通やないん?
    • 23. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:18
    • ID:zlDEq3md0
    • >>17
      コンテナにモルタル流し込んで固める地獄しか解決策無いね
    • 24. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:26
    • ID:aYUVfyFl0
    • >>1
      言っているのはたぶん不登校かヒキニートだろ
    • 25. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:28
    • ID:Z9P11fpE0
    • >>10
      世の中完全に安全が担保されて動いてると思ってるのがもう平和ボケだよ
    • 26. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:30
    • ID:LjJn3UFb0
    • >>20
      慣性だけで考えれば普通のトラックに満載しても急ブレーキで積荷が前に出てくることはないし、鋼材の場合は滑って勢いつけたのが前を突き破るのが問題じゃないんか?

      積み込み時に鋼材の先頭が予め当たるように当て物して積み込んだりスタンション使ったりすればある程度防げる気がするけど、たぶん専用の車用意するコストの問題とかあるんだろう
    • 27. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:32
    • ID:Z9P11fpE0
    • >>1
      「荷崩れ」って言い方のせいで実際に何がどうなったのか
      状況が想像出来てないんじゃねえかって気がする
    • 28. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:32
    • ID:aYUVfyFl0
    • >>7
      防護壁でどうにかなるなら義務化されてるな
      15tとか20tクラスで鋼材だと速度と重量と荷物の形状で急ブレーキかけたらどうにもならないと思うわ
    • 29. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:33
    • ID:LjJn3UFb0
    • 今回は割り込みだけど、それ以外だって様々な理由で急ブレーキが必要な状況は生じるだろうし鋼材の固定方法に関してはやっぱり何かしら考えなきゃアカンやろ
    • 30. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:34
    • ID:dbSjvtZO0
    • >>25
      なるほど
      つまり世の中を回すためならトラック運ちゃんの安全や命なんか犠牲にしても構わないと
      そう言ってるわけだな
    • 31. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:40
    • ID:S.vOwc4U0
    • トワイエタクシーがクソなことには変わりはない
    • 32. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:54
    • ID:q.dNDeYu0
    • 問えるでしょ
    • 33. 名無しさん
    • 2026年07月21日 23:58
    • ID:F3WUuPZo0
    • >>22
      だからいくつも存在していた悪い部分が重なった、と言ってる
    • 34. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:05
    • ID:eE.1KCJQ0
    • >急ブレーキ踏んだだけで崩れる積み方に100%問題がある

      物流コストは市民に跳ね返ってくるんやで?
      煽りゴミカス駆除で事済むならそっちでええやん
    • 35. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:23
    • ID:q9nOslBu0
    • タクシーは罪に問うのは前提として
      こういうトラックはもう運転したら急ブレーキと死は等しいと思わなきゃならんの?
    • 36. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:29
    • ID:3wVXY9kc0
    • 鋼材が絶対飛び出さんようにできたとしたら今度はトラックのブレーキが壊れて追突するのではなかろうか
      だから急ブレーキしないさせない運転が重要なわけで
    • 37. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:37
    • ID:QT1iT.590
    • この馬鹿タクシーは何がしたかったんだ?
    • 38. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:39
    • ID:QT1iT.590
    • >>14
      はいはい、それはまた別の問題、タクシーがゴミなのは変わらん、そしてお前がゴミなのもな
    • 39. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:48
    • ID:RpQhklCA0
    • >>30
      実際に前方に割り込んだバカをそのまま轢いても、あまり問題ないんだよ
    • 40. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:49
    • ID:FjyzzelL0
    • >>30
      逆だろ
      この場合タクシーに突っ込んでもいいってことだ
    • 41. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:50
    • ID:RpQhklCA0
    • >>23
      それやっても丸ごと荷室を突き破って前方に飛び出てくるわ
    • 42. 名無しさん
    • 2026年07月22日 00:55
    • ID:RpQhklCA0
    • 現実的な妥協点を用意するなら先導車を前方に用意するとか?
      でも動画見てたら先導車とトラックの間隔に捻じ込まれてそうなんだよな
    • 43. 名無しさん
    • 2026年07月22日 01:06
    • ID:jdecl1.E0
    • 後ろのドラレコ車ははっきり言って反応遅い
    • 44. 名無しさん
    • 2026年07月22日 01:11
    • ID:hQBWvQ1c0
    • 昔からどんなトラックでも荷が崩れるから猫とか動物が飛び出しても急ブレ-キかけるなと言われてたからね
      トラックが競走馬だったり自衛隊の人を荷台に乗せてたらどうするんだろう
    • 45. 名無しさん
    • 2026年07月22日 02:21
    • ID:uE7lts5O0
    • トラックを批判してる馬鹿共は知らないんだろうけど
      鋼材は錆びないように油塗ってるのと
      きつく固定すると変形するからある程度は緩くしてある
      だからこれらを運ぶ運転手は急ブレーキ踏みたくないんだよ
      相手を殺す気で突っ込むか積荷の慣性で運転席潰れて自分が死ぬかになるから
    • 46. 名無しさん
    • 2026年07月22日 05:14
    • ID:N4ukmpgk0
    • この事故での教訓は急ブレーキかけたら自分が危険になるもの積んでるなら急ブレーキ踏まず前の車に突っ込めってことになるかしら
      まぁ昔から言われてることだけど
    • 47. 名無しさん
    • 2026年07月22日 06:00
    • ID:nLf.09jZ0
    • >>27
      急ブレーキで運転席が潰されるって「慣性で質量に押し潰された」って感じよね…
      荷崩れするなんてーって騒いでる連中は乗用車みたいに後部座席からポーンって荷物が吹っ飛んできたとでも想像してるんだろうか
    • 48. 名無しさん
    • 2026年07月22日 06:17
    • ID:I6fYiv4W0
    • お前ら他人事みたいに思ってるけど路線バスのやばさを知って桶
      路線バスに急ブレーキを踏ませてバスの乗客が怪我をしたらその人数分だけ人身事故の件数になる。
      三人けがしたら一気に人身事故三件だ。
      免許なんか当然のように飛ぶし欠格も何年になるか。
      バスの前に割り込んだだけで人生が曲がることを知って桶。
    • 49. 名無しさん
    • 2026年07月22日 07:56
    • ID:.dt6g1Xv0
    • 皆さんはそうおっしゃいますが急ブレーキが踏めない状態にしているほうが問題、それが現実ならば現実に問題があるって気づきましょう
    • 50. 名無しさん
    • 2026年07月22日 08:05
    • ID:NWlqfPd20
    • タクシーの割り込みがとか自動ブレーキオフし忘れとか色々と聞こえるけどさ、まずそんな緊急時でも荷崩れしない荷物の積み方や車の仕様が先じゃない?
      急制動したらそーいうもんやというならそもそも道路走ったらいかんやろ
    • 51. 名無しさん
    • 2026年07月22日 08:33
    • ID:Cl.IHczn0
    • >>50
      上に書いてる人がいるけど鋼材は錆防止でオイルを塗ってある物もあるから荷崩れを完全に防ぐのは不可能だと思う
      事故った時に安全性が保たれるくらい小分けにして運んだらあらゆる機械製造や建築などのコストが嵩んで社会回らなくなるだろうね
      金は命より重いってこういう事
    • 52. 名無しさん
    • 2026年07月22日 08:37
    • ID:LxqW5.4P0
    • >>30
      なんというか
      教育と躾の敗北を感じるな
    • 53. 名無しさん
    • 2026年07月22日 08:42
    • ID:LxqW5.4P0
    • >>22
      リスクなんかどうやったってゼロにならん
      むしろリスク管理やってれば初歩の初歩で習うこと
      お前の理屈で言ったらバスなんか運行できんぞ

      それを結果論でゼロリスクじゃない!って大喜びで叩く想像力の欠片もないお前みたいな存在は本当に世の害悪
    • 54. 名無しさん
    • 2026年07月22日 08:55
    • ID:LxqW5.4P0
    • >>50
      だとすれば建材運ぶ車両はほぼムリだしバスやタクシー等の旅客車両なんかもってのほかだな
      風車や電車の陸送みたいに毎回幹線道路を封鎖して20km/hで移動するしかないわ
      もちろん救急車が走るときはルート全閉鎖で
      信頼の原則が成り立たないって言うなら普通に交通が成り立たないんだわ
      正論キッズには難しいかもしれないが
    • 55. 名無しさん
    • 2026年07月22日 09:12
    • ID:PyhVrTJe0
    • 高額な精密機器を運んだりしてますが急ブレーキで荷崩れして損壊とかって事例は良くあります。車間開けてる所に割り込んでくる危険運転者には相手の車より荷物の方が高額なのでぶつけてしまえって教えられてますがとっさには回避して始末書になってしまいます。
    • 56. 名無しさん
    • 2026年07月22日 09:59
    • ID:AgN5gRN.0
    • 前に安全運転講習で習ったけど、時速100キロで走ってようと時速10キロで走ってようとフルブレーキかけたときの減速Gは同じだ(ブレーキの利きとタイヤのグリップ次第)からゆっくり走るからと言ってシートベルトが不要になるわけじゃないって教えられたわ
      荷物の積み方に関してもこれと同じ考えでゆっくり走るからと言って急ブレーキ掛けたときの危険度は変わらんってことだな
    • 57. 名無しさん
    • 2026年07月22日 10:21
    • ID:h4WRw9EI0
    • >>49
      それは寝言だな
      世の中リスクを負いながらあれこれ物事は進むものだ
    • 58. 名無しさん
    • 2026年07月22日 11:26
    • ID:9b5t1C1C0
    • 荷崩れした積み方が悪いとか言ってるバカ連中
      お前らは車運転するな
    • 59. 名無しさん
    • 2026年07月22日 11:35
    • ID:clUADJ8O0
    • これ判決次第で、今後はトラックの運転手はブレーキを踏まなくなるぞ
    • 60. 名無しさん
    • 2026年07月22日 12:41
    • ID:EuD3Jfc30
    • 言い訳は贖いの日々でどうぞ
    • 61. 名無しさん
    • 2026年07月22日 12:43
    • ID:JMZf82NF0
    • コレ止まった時には亡くなってるんだよな…
    • 62. 名無しさん
    • 2026年07月22日 12:57
    • ID:fTI4QvDP0
    • >>30
      屁理屈こねたくて論理破綻してるね
      トラック運ちゃんの命無くなったらその分世の中回らんし
      自分本位に他人に急ブレーキ踏ませて◯すようなタクドラがそのまま生き続ける方が害悪
      逃げなかった事だけは褒めてやらんでも無いが
    • 63. 名無しさん
    • 2026年07月22日 13:15
    • ID:LxqW5.4P0
    • >>49
      そもそも自動車を運転すること自体が相当なリスクを背負ってる
      お前は現実から目を背けながら二度と運転するなよ
    • 64. 名無しさん
    • 2026年07月22日 13:23
    • ID:LxqW5.4P0
    • >>26
      鋼材用のスタンションを見たことないのかもしれないが、基本急ブレーキでの前への荷崩れには対応してないよ
      想像でコストカットで無対策だったような印象操作してるけど
    • 65. 名無しさん
    • 2026年07月22日 13:38
    • ID:vTO0MObH0
    • >>1
      過積載とか積み方が悪いとか知ったかぶってるアホもいるけど、鉄鋼製品みたいな高密度の製品は慣性の法則が顕著に働くから、急ブレーキ踏んだら何をどうやっても前方に荷崩れするので、積載量は関係ないんだよな
    • 66. 名無しさん
    • 2026年07月22日 13:40
    • ID:LxqW5.4P0
    • なんか一生懸命トラック側の問題にしたそうな人がいるけど
      もしかしてタクシーの運ちゃんなん?
    • 67. 名無しさん
    • 2026年07月22日 13:40
    • ID:vTO0MObH0
    • >>26
      無知が知ったかぶってて草
    • 68. 名無しさん
    • 2026年07月22日 13:46
    • ID:vTO0MObH0
    • >>7
      防護壁ってどんなものを想定してるわけ?
      鉄板1枚程度じゃ突き破るか防護壁ごと押し潰されるかのニ択やぞ
      そもそもトラックのシャシーにそんな頑丈な防護壁なんか付けられんし、仮に付けられたとしてもシャシーが耐えられんわ
    • 69. 名無しさん
    • 2026年07月22日 14:13
    • ID:MDw9jeyD0
    • >>26
      慣性で前に出てこないとする根拠は?
      その後に滑って勢い付いたとあるが
      その滑りはじめるきっかけが慣性力だろ
      高校物理からやり直せ
    • 70. 名無しさん
    • 2026年07月22日 15:46
    • ID:BkfJs5B80
    • >>10
      新幹線やリニアが2~3秒くらいで乗客や運転手に影響なく止まれるとでも思ってんのか
    • 71. 名無しさん
    • 2026年07月22日 15:50
    • ID:LzL8k73n0
    • なんか慣性がどうのとか急ブレーキ踏めない方が問題とか言ってる連中が沢山居るんだが、イチのソースすら読んでないのか?
      「急ブレーキを踏ませる」運転をしたら罪に問われます、つまり法律でとっくに想定されてて罪に問われる案件だと言われてる話題だぞ。
      逆に急ブレーキ派に聞きたいが、どんな体制どんな路面状態どんな周辺状況でも急ブレーキ掛けて止まれる車ってこの世に存在するんけ?
    • 72. 名無しさん
    • 2026年07月22日 17:01
    • ID:RTnnKlW40
    • 荷崩れ云々を悪いとは全く思わんわ。
      これは前方に荷崩れしたからガワ部分のトラック車体は停車が間に合ったけど荷物が荷台に残ったままなら前方タクシーに突っ込んでたと思うけどね。カウンターマスを前方に投射して停まったようなもんやろ。
    • 73. 名無しさん
    • 2026年07月22日 17:30
    • ID:d.6dbNd40
    • >>9
      そう。このケースだとトレーラーがタクシーを押しながらゆっくり止まるのが次善の手だった。ただ、それやるとタクシーが横に流れた場合タクシー運転手が怪我・死亡する恐れがある。あと、咄嗟の判断でトレーラー運転手がそれができるかと言う問題もある。
    • 74. 名無しさん
    • 2026年07月22日 17:40
    • ID:d.6dbNd40
    • >>59
      っていうか既に法的にはこう言うケースでは急ブレーキ踏まなくてもいいんだよ。法律がそうなってるけど、トレーラー運転手だって人間だから反射的に踏んでしまうってこと。
    • 75. 名無しさん
    • 2026年07月22日 18:09
    • ID:BJ8OGJp40
    • 今回も選んで割り込みだろ、大手運送屋や重トレだから入っちゃおうで、無理やり追い越してまで入る
    • 76. 名無しさん
    • 2026年07月23日 05:14
    • ID:YWGFQNST0
    • 追い越し車線からいきなり出口に出ようとするのは、さすがにいかんだろ。
    • 77. 名無しさん
    • 2026年07月23日 07:53
    • ID:eJVbbc560
    • 周りに急ブレーキを強いる人間の命は積荷より軽い
      重量的にも金額的にも、尊さも
    • 78. 名無
    • 2026年07月23日 10:36
    • ID:nXt5M7ZR0
    • >>7
      そのぶん、物流コストが上がって物価が上がるね。
    • 79. 名無
    • 2026年07月23日 10:58
    • ID:nXt5M7ZR0
    • >>55
      そういう時は無接触でも割り込んだ車両の運転者、その持ち主に損害賠償責任を負わせることを必須化すべきだな。
    • 80. 名無しさん
    • 2026年07月23日 12:03
    • ID:nbZtLWal0
    • 大型は高速使用禁止にしたほうがいいよ
      あれだけ性能差があるものが同じ道路を走ってるってやばくない? てか邪魔だし
    • 81. 名無しさん
    • 2026年07月23日 18:02
    • ID:yBaHXGUp0
    • 急ブレーキ出来ないのが悪いとか言ってるバカはドラレコの動画見てないだろ?
      トラックとドラレコ録ってた後続車は低速で左側車線を安全走行してた
      それこを右の追い越しから爆速でタクシーが抜いて行った挙句、左側にある出口に向かってトラックの前に急割り込みしたんだぞ?
      タクシーだって左側走ってそのまま出口出れば済む話をわざわざ右からごぼう抜きした挙句トラックの前に急割り込みだよ
      こんなの殺人罪で十分だわ
    • 82. 名無しさん
    • 2026年07月23日 22:06
    • ID:eJVbbc560
    • >>80
      そうか、じゃあ遠方への郵便物も遅いし地方からの生鮮食品も鮮度がさらに落ちるし通販の荷物は2〜3日では届かなくなるな。車買ったって納車ももっと遅くなるだろう
    • 83. 名無しさん
    • 2026年07月23日 22:24
    • ID:pNxPxoVP0
    • >>80
      どちらかというと大型以外を高速禁止にする方が理にかなってるんだよね
      自己中には理解しにくいかもしれないが
    • 84. 名無しさん
    • 2026年07月24日 19:05
    • ID:YAwme72r0
    • 毎週高速道路乗ってるが、追い越し時に無理な割り込みをするドライバーが増えてる気がする
      前がガラガラでも掠めるように車線変更して前に入ってくる
    • 85. 名無しさん
    • 2026年07月24日 22:29
    • ID:4PYMa.Ay0
    • >>26
      >慣性だけで考えれば普通のトラックに満載しても急ブレーキで積荷が前に出てくることはないし

      ウイング車のことかな?
      あいつらは鉄鋼は積まないし、たいていの場合は庫内で荷物が潰れてその分の衝撃を吸収してるだけ
    • 86. 名無しさん
    • 2026年07月24日 23:07
    • ID:4PYMa.Ay0
    • >>35
      せやで
      トレーラーなら急ブレーキでジャックナイフ現象とか起きうるから、
      そうなれば死かそれに等しいレベルの損害が起きる前提になる
      だから車間明けまくって急ブレーキにならない程度にブレーキを踏み込めるようにはするんだけど、今回のタクドラの割り込みがそれらすべてをぶち壊した
    • 87. 名無しさん
    • 2026年07月27日 13:11
    • ID:0H8qw.gC0
    • >>84
      地方の片側1車線の高速走るけど、車列の先頭が追い越し区間だけアホみたいに加速するやつだと若干かぶせ気味に追い越してるかもしれん
      後続車も先頭のクソボケを抜きやすいようにしたくてさ

      2車線以上でも抜きに行くとペースあげて微妙に左後ろに貼りついてくるやつには被せ気味かも
    • 88. 名無しさん
    • 2026年07月27日 23:50
    • ID:QWsu94L80
    • 相手が悪かろうが、急ブレーキしたらしぬような車に乗りたいのがどれだけいるのか

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