三菱自、「パジェロ」の中型版・小型版も発売へ

1：：2026/08/04(火) 20:49:45.03 ID:6NbcNWL90 BE:123322212-PLT(14121)

三菱自動車は年内に復活する多目的スポーツ車（SUV）「パジェロ」シリーズで、中型モデルを2028年度にも日本で発売する。小型版も30年ごろ投入する。中小型は販売台数で主力になると見込む。オフロード車に強いという企業イメージを確立し販売増につなげる。

三菱自は5月に発表した中長期ビジョンでパジェロをシリーズとして開発する方針を示した。同車種は悪路でも走れる高い走行性能が特徴で1990年代に販売を伸...

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC245NC0U6A720C2000000/

9：：2026/08/04(火) 20:53:50.38 ID:Ah7GHgmV0.net

パジェロJr.のこと？

28：：2026/08/04(火) 21:04:18.84 ID:1hz/A6qN0.net

>>9
中型　パジェロイオ
小型　パジェロjr

軽　パジェロミニ


だろ？

10：：2026/08/04(火) 20:54:18.74 ID:92BnZXUt0.net

俺らの思ってるパジェロじゃないんやろ

14：：2026/08/04(火) 20:56:55.23 ID:wE5kW4lD0.net

海外工場で作るんだろうか？

16：：2026/08/04(火) 20:57:49.25 ID:Pm/kGgxa0.net

デリカミニ欲しいけど高い
最近の三菱はたけーよ

19：：2026/08/04(火) 21:00:57.91 ID:M77IcqHl0.net

>>16
高い軽自動車で想像する値段の1.2倍くらいするよな
普通に無理なのでスペーシアギア買った

20：：2026/08/04(火) 21:01:03.38 ID:xtP3fcDC0.net

>>16
300万ぐらいしそう
車重もついに1トン越えとか

5：：2026/08/04(火) 20:51:33.43 ID:M77IcqHl0.net

デリカミニたけーんだよな

8：：2026/08/04(火) 20:52:33.68 ID:j1YZBWhK0.net

クロカンやらないからパジェロミニで十分

21：：2026/08/04(火) 21:01:33.02 ID:jVelpbld0.net

デリカはカミソリ顔になって買うの止めた

25：：2026/08/04(火) 21:02:41.85 ID:/8Ujg6gO0.net

遅すぎなんだよ
かつての愛好家はもうヨボヨボだせ？

27：：2026/08/04(火) 21:04:11.40 ID:7XmecYrM0.net

お？イオも復活するんか？

32：：2026/08/04(火) 21:06:36.51 ID:8XrT8pJr0.net

トライトンベースのパジェロと違って中型版はなにに使うんだろ
もう国内で終わったRVRの再利用かな

34：：2026/08/04(火) 21:09:22.08 ID:liSHx0nN0.net

中型はエクストレイルじゃないかと思う
大型はオリジナルとして
小型は何だろう

35：：2026/08/04(火) 21:10:27.33 ID:G9sjOLgd0.net

日産もパトロールを国内販売してくれよ

43：：2026/08/04(火) 21:17:47.93 ID:1hz/A6qN0.net

>>35
来年初めに投入する予定だってさ

https://news.yahoo.co.jp/articles/d4fe009924849125acf2c55cd94ca630b24c8585

37：：2026/08/04(火) 21:11:48.50 ID:zuJJvDyA0.net

燃費が良くて助手席から荷台がフラットになるパジェロミニを作って欲しわ

39：：2026/08/04(火) 21:12:40.24 ID:0jGt41jK0.net

パジェロイオくらいの大きさでエボリューションお願いします

40：：2026/08/04(火) 21:13:32.12 ID:wH1A1+L80.net

運転してて酔いそうなジムニーの改善版みたいなのがええわ

48：：2026/08/04(火) 21:23:55.82 ID:9eXsCRd30.net

ジュニア乗ってたわ
イオは乗る気にならんかった
またジュニアみたいなの乗りたい

49：：2026/08/04(火) 21:24:50.52 ID:imnZiN5F0.net

パジェロ！パジェロ！

50：：2026/08/04(火) 21:25:23.60 ID:qnFXbBBw0.net

真面目な話山とか走り回る人は極々少数だからオンロードの快適性だけ日本人振り切った車作りした方が売れるよね

51：：2026/08/04(火) 21:26:16.65 ID:Fg8SoaJi0.net

今や世界ではセダンよりSUVが主流なので売れる可能性はある
でももはやディーゼルは販売できないしガソリン単体も無理だろう
得意のプラグインハイブリッドだと売れるかな？

56：：2026/08/04(火) 21:33:32.77 ID:TBTGyUug0.net

デリカミニの小型車を出してくれ
あと値段上げ過ぎ

58：：2026/08/04(火) 21:37:13.73 ID:+jfHdUnN0.net

昔のホンダクロスロードみたいに、小型なのに三列シートある車が欲しいから頼むパジェロイオ

59：：2026/08/04(火) 21:39:04.92 ID:mtp0qfSB0.net

パジェロイオは失敗作だったろうがっ

60：：2026/08/04(火) 21:39:05.15 ID:TY4zqpE80.net

ミニなら本格的な走破性能あれば300万でも売れるような

63：：2026/08/04(火) 21:41:47.93 ID:OSxpUhju0.net

モノコックのなんちゃってパジェロでいいと思うのだが、許されないのか

三菱自動車、「パジェロ」の中型版・小型版も発売へ [123322212]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1785844185

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 コメント一覧 (38)

1. • 1. 名無しさん
   • 2026年08月05日 19:08
   • 小型パジェロが実はスズキの軽の顔違い、なんてオチは無いよな・・・？
   • 
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     管理人

     がしました

     
2. • • 3. 名無しさん
     • 2026年08月05日 19:28
     • >>1
       デリカD2「😡」
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       管理人

       がしました

       
   • • 6. 名無しさん
     • 2026年08月05日 19:47
     • >>1
       実際の所、スズキと三菱の技術陣も今凄く交流してるし、何なら新型の三菱のハイブリッドも日産系のジヤトコ製かと思いきやトヨタ系のアイシン製。
       
       これも何らかの伏線だと思う。
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       管理人

       がしました

       
   • • 11. 名無しさん
     • 2026年08月05日 20:21
     • >>1
       違うのは名前と色で
       顔は一緒かも･･･
       
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       管理人

       がしました

       
3. • 2. 名無しさん
   • 2026年08月05日 19:19
   • パジェロミニとパジェロイオの復活か？
     てかJトップ出して
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     管理人

     がしました

     
4. • 4. 名無しさん
   • 2026年08月05日 19:29
   • 中型、小型のパジェロは
     FFベースのクソつまらん車になるだろうな
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     管理人

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5. • 5. 名無しさん
   • 2026年08月05日 19:37
   • eKクロスでも嘘を付く営業、リコール隠しから何も反省しない三菱自動車、今度こそ倒産する。
     
     目先の利益の為だけに中国へエンジン技術を売り、韓国のヒュンダイへ全て技術を売り、完全なる売国企業。
     
     国防を担う三菱重工と別会社。
     
     三菱ブランドに騙されるな。
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6. • 7. 名無しさん
   • 2026年08月05日 19:49
   • さすがにそんな体力はないのでパジェロJrはクロスビーOEMかな
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7. • 8. 鷹今　みこ
   • 2026年08月05日 20:00
   • デリカミニ高いって言ってる人いるんだからアルト並みに安い値段でミニカ復活が先だろ
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8. • • 18. 名無しさん
     • 2026年08月05日 22:44
     • >>8
       安い車作れ言って出したミラージュどれだけ売れたよ。
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       管理人

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   • • 22. 名無しさん
     • 2026年08月05日 23:43
     • >>18
       直近のA0ミラージュは全体としてはまあまあ売れた
       100万台程度の三菱で15万台売ってたのは大ヒットとは言えないまでも長らく屋台骨を支えたと言っていいだろう
       特に北米では終盤に驚くほど伸びた、何故なら安いから
       販売当初は最低の新車とまで言われたんだが、逆にその簡素な作りが終盤で評価に転じた
       日本ではマーチの３分の１以下程度で一応存在してるだけという状態だったけど、日本以外のアジアではコンスタントに売れてるし元々安く作ってるから開発費はとっくに回収してて「止める理由がない」って状況だったんや
       日本市場は初年度が目標の半分という惨憺たる結果だけど細かく見ると前半はスマッシュヒットと言っていい売れ行き、実際にそう報道したメディアもある、個人的には元々目標値が変に高かったと思う
       北米に話を戻すとあの地域は生活に車が必要で所得の幅が広いから安い車を必要としてる人が居るって前提がある、日本にも新車の保証とサービスを必要としてる人が居る
       つまり安い新車というのは確実に需要がありその点８の言う事にも一理ある
       まあ当然利益率は下がるんで企業利益的にはどうなんだっ？てモノではあるんだが
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9. • 9. 名無しさん
   • 2026年08月05日 20:18
   • エクリプスクロスの後継にパジェロって付けて販売かねえ
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     管理人

     がしました

     
10. • 10. 名無しさん
    • 2026年08月05日 20:20
    • 名前はパジェロ、中身はジムニー、値段は5割増。
      
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      管理人

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11. • • 12. 名無しさん
      • 2026年08月05日 21:10
      • >>10
        ガワがパジェロチックで300万超えぐらいなら考えるわ
        ジムニーはデザインがあざとい上に数出過ぎて辟易してたわ
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        管理人

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    • • 25. 名無しさん
      • 2026年08月06日 02:19
      • >>12
        吊り目出っ歯のオラオラ顔にして
        インパネはエアコン含めてオール液晶画面。
        価格は350〜400辺りかな?
      • 
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        管理人

        がしました

        
12. • 13. 名無しさん
    • 2026年08月05日 21:17
    • 中型ねえ
      CX-5やフォレスターサイズのやつ希望。エクリプスクロスを、アウトランダー（ガスランダー）みたいに荷室から後部座席までフルフラットにしてほしい。今のモデルだと平らにならないので買い替え候補にならない
      
      小型はパジェロジュニア（軽）じゃなくてパジェロイオ相当で、RAIZEの価格で出すのは・・・無理だろうなあ
      
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      管理人

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13. • 14. 名無しさん
    • 2026年08月05日 21:22
    • またフルライン○○やるんかよ、懲りない会社だな。
    • 
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      管理人

      がしました

      
14. • 15. 名無しさん
    • 2026年08月05日 21:28
    • 10年前のアウトランダーに乗ってるが、現行アウトランダーは大きくなりすぎたし値段も高くなり過ぎた
      サイズはフォレスターくらいのがほしい
      フォレスターはストロングハイブリッドになって値段めちゃくちゃ高くなっちゃったんで、ガソリンモデルで同じ大きさのを400万円未満で出してくれませんかね、後部フルフラットで
      パジェロイオは昔乗ってたけど、いまから買い替えるにはちょっと小さいかな
    • 
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      管理人

      がしました

      
15. • 16. 名無しさん
    • 2026年08月05日 22:23
    • 初代のパジェロは小型車枠だったんだが・・・・・基準がおかしい、と思っている私は年寄りなんだろうか
    • 
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      管理人

      がしました

      
16. • • 30. 名無しさん
      • 2026年08月06日 08:36
      • >>16
        初代は40年前の車だから
        さすがに昭和基準で語るのは年寄りやろ
        カローラファミリアですら全幅1800mmの時代やぞ
      • 
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        管理人

        がしました

        
17. • 17. 名無しさん
    • 2026年08月05日 22:33
    • イオの見た目好きだったな
      ちょうどええサイズだったし
    • 
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      管理人

      がしました

      
18. • 19. 名無しさん
    • 2026年08月05日 22:57
    • デリカもD5、D3、D2、ミニと既に４種類あるけどあまり良い戦略に思えないなあ
      なんだかイメージが雑然としちゃってどれがどれだっけ？って感じになる
      マツダの数字戦略もそうだけど車のキャラクターが無くなっていく印象
    • 
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      管理人

      がしました

      
19. • 20. 名無しさん
    • 2026年08月05日 23:01
    • 3代目パジェロ結構好きで乗ってたんだけどな
      もう愛想尽きていまはSUBARU乗りや
    • 
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      管理人

      がしました

      
20. • 21. 名無しさん
    • 2026年08月05日 23:24
    • パジェロミニよりJrがいい
      今の必要最低限の安全性能だと車体が重くなる
      ジムニーシエラ（ノマド）の客を食って欲しい
      シエラノマドより性能の良いエンジンと7速AT
    • 
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      管理人

      がしました

      
21. • 23. 名無しさん
    • 2026年08月06日 01:02
    • ラダーフレーム？。
      
    • 
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      管理人

      がしました

      
22. • 24. 名無しさん
    • 2026年08月06日 01:03
    • パジェロ＞アウトランダー＞中型パジェロ＞エクリプスクロス＞小型パジェロって感じ？
      小型はパジェロミニであって欲しいが
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
23. • 26. 名無しさん
    • 2026年08月06日 06:10
    • パジェロ自衛が欲しいんだが発売してくんないかな
    • 
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      管理人

      がしました

      
24. • • 31. 名無しさん
      • 2026年08月06日 08:37
      • >>26
        オリーブドラブの自衛隊仕様かな？
      • 
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        管理人

        がしました

        
    • • 34. 名無しさん
      • 2026年08月06日 14:46
      • >>31
        色がODである必要はないけど、内装やコンソール類が完全防水でフルオープン、
        大雨の中雨合羽を着て乗れるようなヘビーデューティな奴をお願いしたい
      • 
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        管理人

        がしました

        
25. • 27. 名無しさん
    • 2026年08月06日 07:04
    • 近所でいまだにパジェロイオ乗ってる人がいる
      替えがきかないんだろうなぁ
    • 
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      管理人

      がしました

      
26. • 28. 名無しさん
    • 2026年08月06日 08:34
    • 大中小を出すならベース車をスーパーグレイト、ファイター、キャンターって並べればすぐに完成するよ
    • 
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      管理人

      がしました

      
27. • 29. 名無しさん
    • 2026年08月06日 08:34
    • まあパジェロミニとかは、デリカミニのダブルAピラーを1本にしてハスラーやタフトみたいにボンネット伸ばして4ドアにしたやつを出すんじゃね？
      開発費安くできるし、セールス的にも大失敗せんやろ。
    • 
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      管理人

      がしました

      
28. • 32. 名無しさん
    • 2026年08月06日 11:37
    • パジェロイオがキックスのOEMやったら、どうするの？
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
29. • 33. 名無しさん
    • 2026年08月06日 11:50
    • デリカもシエンタフリードサイズのデリカミディアムでも出せばいいのに
    • 
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      管理人

      がしました

      
30. • 35. 名無しさん
    • 2026年08月06日 17:54
    • 正直、財閥系の企業でなければ、とっくに消えているメーカーだろう。
      
      そして今販売しているラインナップもひどい。何を買えと？。
      あまりに売るモノがないから、途上国で作ったヤツを売るつもりらしいが、顧客が欲しがっているからではなく、ヒマしてる販売店対策だよね？
      
      販売店に訪れる人は増えるのだろうか？。経営は安定するのだろうか？
    • 
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      管理人

      がしました

      
31. • 36. 名無しさん
    • 2026年08月06日 19:37
    • なんだかんだ言って、一番かっこいいのはメタルトップだわね
    • 
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      管理人

      がしました

      
32. • 37. 赤蜻蛉
    • 2026年08月07日 08:25
    • ジムニー　vs　パジェロミニ
      ジムニー悪評の　唯一　争点は燃費　
      でもカタログよく読めば・・燃費はそこそこ良くなるよ
      シフトレバーの横のポタン・・学びなさい
    • 
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      管理人

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33. • 38. 名無しさん
    • 2026年08月07日 18:32
    • あれだけジムニーが売れてる時に頑なにパジェロミニを出さなかったのに
    • 
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      管理人

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1. • 1. 名無しさん
   • 2026年08月05日 19:08
   • ID:R4iklF1P0
   • 小型パジェロが実はスズキの軽の顔違い、なんてオチは無いよな・・・？
2. • 2. 名無しさん
   • 2026年08月05日 19:19
   • ID:CDjbmSSx0
   • パジェロミニとパジェロイオの復活か？
     てかJトップ出して
3. • 3. 名無しさん
   • 2026年08月05日 19:28
   • ID:934FpYfj0
   • >>1
     デリカD2「😡」
4. • 4. 名無しさん
   • 2026年08月05日 19:29
   • ID:bvv28Va80
   • 中型、小型のパジェロは
     FFベースのクソつまらん車になるだろうな
5. • 5. 名無しさん
   • 2026年08月05日 19:37
   • ID:8dCK1BaV0
   • eKクロスでも嘘を付く営業、リコール隠しから何も反省しない三菱自動車、今度こそ倒産する。
     
     目先の利益の為だけに中国へエンジン技術を売り、韓国のヒュンダイへ全て技術を売り、完全なる売国企業。
     
     国防を担う三菱重工と別会社。
     
     三菱ブランドに騙されるな。
6. • 6. 名無しさん
   • 2026年08月05日 19:47
   • ID:8dCK1BaV0
   • >>1
     実際の所、スズキと三菱の技術陣も今凄く交流してるし、何なら新型の三菱のハイブリッドも日産系のジヤトコ製かと思いきやトヨタ系のアイシン製。
     
     これも何らかの伏線だと思う。
7. • 7. 名無しさん
   • 2026年08月05日 19:49
   • ID:4PTe5DZz0
   • さすがにそんな体力はないのでパジェロJrはクロスビーOEMかな
8. • 8. 鷹今　みこ
   • 2026年08月05日 20:00
   • ID:cIlm0jhV0
   • デリカミニ高いって言ってる人いるんだからアルト並みに安い値段でミニカ復活が先だろ
9. • 9. 名無しさん
   • 2026年08月05日 20:18
   • ID:qP9g7dA.0
   • エクリプスクロスの後継にパジェロって付けて販売かねえ
10. • 10. 名無しさん
    • 2026年08月05日 20:20
    • ID:blX.GGwN0
    • 名前はパジェロ、中身はジムニー、値段は5割増。
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2026年08月05日 20:21
    • ID:sq7ElPp50
    • >>1
      違うのは名前と色で
      顔は一緒かも･･･
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2026年08月05日 21:10
    • ID:ZCoYd9Z.0
    • >>10
      ガワがパジェロチックで300万超えぐらいなら考えるわ
      ジムニーはデザインがあざとい上に数出過ぎて辟易してたわ
13. • 13. 名無しさん
    • 2026年08月05日 21:17
    • ID:0.WZ9osT0
    • 中型ねえ
      CX-5やフォレスターサイズのやつ希望。エクリプスクロスを、アウトランダー（ガスランダー）みたいに荷室から後部座席までフルフラットにしてほしい。今のモデルだと平らにならないので買い替え候補にならない
      
      小型はパジェロジュニア（軽）じゃなくてパジェロイオ相当で、RAIZEの価格で出すのは・・・無理だろうなあ
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2026年08月05日 21:22
    • ID:dfwVUAJd0
    • またフルライン○○やるんかよ、懲りない会社だな。
15. • 15. 名無しさん
    • 2026年08月05日 21:28
    • ID:0.WZ9osT0
    • 10年前のアウトランダーに乗ってるが、現行アウトランダーは大きくなりすぎたし値段も高くなり過ぎた
      サイズはフォレスターくらいのがほしい
      フォレスターはストロングハイブリッドになって値段めちゃくちゃ高くなっちゃったんで、ガソリンモデルで同じ大きさのを400万円未満で出してくれませんかね、後部フルフラットで
      パジェロイオは昔乗ってたけど、いまから買い替えるにはちょっと小さいかな
16. • 16. 名無しさん
    • 2026年08月05日 22:23
    • ID:.o0SAMcy0
    • 初代のパジェロは小型車枠だったんだが・・・・・基準がおかしい、と思っている私は年寄りなんだろうか
17. • 17. 名無しさん
    • 2026年08月05日 22:33
    • ID:LsHgaJDA0
    • イオの見た目好きだったな
      ちょうどええサイズだったし
18. • 18. 名無しさん
    • 2026年08月05日 22:44
    • ID:2fRWedoZ0
    • >>8
      安い車作れ言って出したミラージュどれだけ売れたよ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2026年08月05日 22:57
    • ID:3xGS33R40
    • デリカもD5、D3、D2、ミニと既に４種類あるけどあまり良い戦略に思えないなあ
      なんだかイメージが雑然としちゃってどれがどれだっけ？って感じになる
      マツダの数字戦略もそうだけど車のキャラクターが無くなっていく印象
20. • 20. 名無しさん
    • 2026年08月05日 23:01
    • ID:25F4y75o0
    • 3代目パジェロ結構好きで乗ってたんだけどな
      もう愛想尽きていまはSUBARU乗りや
21. • 21. 名無しさん
    • 2026年08月05日 23:24
    • ID:wasP83yJ0
    • パジェロミニよりJrがいい
      今の必要最低限の安全性能だと車体が重くなる
      ジムニーシエラ（ノマド）の客を食って欲しい
      シエラノマドより性能の良いエンジンと7速AT
22. • 22. 名無しさん
    • 2026年08月05日 23:43
    • ID:3xGS33R40
    • >>18
      直近のA0ミラージュは全体としてはまあまあ売れた
      100万台程度の三菱で15万台売ってたのは大ヒットとは言えないまでも長らく屋台骨を支えたと言っていいだろう
      特に北米では終盤に驚くほど伸びた、何故なら安いから
      販売当初は最低の新車とまで言われたんだが、逆にその簡素な作りが終盤で評価に転じた
      日本ではマーチの３分の１以下程度で一応存在してるだけという状態だったけど、日本以外のアジアではコンスタントに売れてるし元々安く作ってるから開発費はとっくに回収してて「止める理由がない」って状況だったんや
      日本市場は初年度が目標の半分という惨憺たる結果だけど細かく見ると前半はスマッシュヒットと言っていい売れ行き、実際にそう報道したメディアもある、個人的には元々目標値が変に高かったと思う
      北米に話を戻すとあの地域は生活に車が必要で所得の幅が広いから安い車を必要としてる人が居るって前提がある、日本にも新車の保証とサービスを必要としてる人が居る
      つまり安い新車というのは確実に需要がありその点８の言う事にも一理ある
      まあ当然利益率は下がるんで企業利益的にはどうなんだっ？てモノではあるんだが
23. • 23. 名無しさん
    • 2026年08月06日 01:02
    • ID:Rgekv.iJ0
    • ラダーフレーム？。
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2026年08月06日 01:03
    • ID:lu0dP.M.0
    • パジェロ＞アウトランダー＞中型パジェロ＞エクリプスクロス＞小型パジェロって感じ？
      小型はパジェロミニであって欲しいが
25. • 25. 名無しさん
    • 2026年08月06日 02:19
    • ID:MwqG4sRk0
    • >>12
      吊り目出っ歯のオラオラ顔にして
      インパネはエアコン含めてオール液晶画面。
      価格は350〜400辺りかな?
26. • 26. 名無しさん
    • 2026年08月06日 06:10
    • ID:EenUGyrK0
    • パジェロ自衛が欲しいんだが発売してくんないかな
27. • 27. 名無しさん
    • 2026年08月06日 07:04
    • ID:DIu29jHI0
    • 近所でいまだにパジェロイオ乗ってる人がいる
      替えがきかないんだろうなぁ
28. • 28. 名無しさん
    • 2026年08月06日 08:34
    • ID:izoIvYQa0
    • 大中小を出すならベース車をスーパーグレイト、ファイター、キャンターって並べればすぐに完成するよ
29. • 29. 名無しさん
    • 2026年08月06日 08:34
    • ID:TCJ.k25k0
    • まあパジェロミニとかは、デリカミニのダブルAピラーを1本にしてハスラーやタフトみたいにボンネット伸ばして4ドアにしたやつを出すんじゃね？
      開発費安くできるし、セールス的にも大失敗せんやろ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2026年08月06日 08:36
    • ID:746daqni0
    • >>16
      初代は40年前の車だから
      さすがに昭和基準で語るのは年寄りやろ
      カローラファミリアですら全幅1800mmの時代やぞ
31. • 31. 名無しさん
    • 2026年08月06日 08:37
    • ID:TCJ.k25k0
    • >>26
      オリーブドラブの自衛隊仕様かな？
32. • 32. 名無しさん
    • 2026年08月06日 11:37
    • ID:4OAIKtzm0
    • パジェロイオがキックスのOEMやったら、どうするの？
33. • 33. 名無しさん
    • 2026年08月06日 11:50
    • ID:FSmuiS8j0
    • デリカもシエンタフリードサイズのデリカミディアムでも出せばいいのに
34. • 34. 名無しさん
    • 2026年08月06日 14:46
    • ID:zbyj83Nf0
    • >>31
      色がODである必要はないけど、内装やコンソール類が完全防水でフルオープン、
      大雨の中雨合羽を着て乗れるようなヘビーデューティな奴をお願いしたい
35. • 35. 名無しさん
    • 2026年08月06日 17:54
    • ID:gX5NAZ8D0
    • 正直、財閥系の企業でなければ、とっくに消えているメーカーだろう。
      
      そして今販売しているラインナップもひどい。何を買えと？。
      あまりに売るモノがないから、途上国で作ったヤツを売るつもりらしいが、顧客が欲しがっているからではなく、ヒマしてる販売店対策だよね？
      
      販売店に訪れる人は増えるのだろうか？。経営は安定するのだろうか？
36. • 36. 名無しさん
    • 2026年08月06日 19:37
    • ID:4ypK9.ZM0
    • なんだかんだ言って、一番かっこいいのはメタルトップだわね
37. • 37. 赤蜻蛉
    • 2026年08月07日 08:25
    • ID:0EuYhFK40
    • ジムニー　vs　パジェロミニ
      ジムニー悪評の　唯一　争点は燃費　
      でもカタログよく読めば・・燃費はそこそこ良くなるよ
      シフトレバーの横のポタン・・学びなさい
38. • 38. 名無しさん
    • 2026年08月07日 18:32
    • ID:re4unzYx0
    • あれだけジムニーが売れてる時に頑なにパジェロミニを出さなかったのに

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Comments

[1. 名無しさん]

小型パジェロが実はスズキの軽の顔違い、なんてオチは無いよな・・・？

[3. 名無しさん]

>>1
デリカD2「😡」

[6. 名無しさん]

>>1
実際の所、スズキと三菱の技術陣も今凄く交流してるし、何なら新型の三菱のハイブリッドも日産系のジヤトコ製かと思いきやトヨタ系のアイシン製。

これも何らかの伏線だと思う。

[11. 名無しさん]

>>1
違うのは名前と色で
顔は一緒かも･･･

[2. 名無しさん]

パジェロミニとパジェロイオの復活か？
てかJトップ出して

[4. 名無しさん]

中型、小型のパジェロは
FFベースのクソつまらん車になるだろうな

[5. 名無しさん]

eKクロスでも嘘を付く営業、リコール隠しから何も反省しない三菱自動車、今度こそ倒産する。

目先の利益の為だけに中国へエンジン技術を売り、韓国のヒュンダイへ全て技術を売り、完全なる売国企業。

国防を担う三菱重工と別会社。

三菱ブランドに騙されるな。

[7. 名無しさん]

さすがにそんな体力はないのでパジェロJrはクロスビーOEMかな

[8. 鷹今 みこ]

デリカミニ高いって言ってる人いるんだからアルト並みに安い値段でミニカ復活が先だろ

[18. 名無しさん]

>>8
安い車作れ言って出したミラージュどれだけ売れたよ。

[22. 名無しさん]

>>18
直近のA0ミラージュは全体としてはまあまあ売れた
100万台程度の三菱で15万台売ってたのは大ヒットとは言えないまでも長らく屋台骨を支えたと言っていいだろう
特に北米では終盤に驚くほど伸びた、何故なら安いから
販売当初は最低の新車とまで言われたんだが、逆にその簡素な作りが終盤で評価に転じた
日本ではマーチの３分の１以下程度で一応存在してるだけという状態だったけど、日本以外のアジアではコンスタントに売れてるし元々安く作ってるから開発費はとっくに回収してて「止める理由がない」って状況だったんや
日本市場は初年度が目標の半分という惨憺たる結果だけど細かく見ると前半はスマッシュヒットと言っていい売れ行き、実際にそう報道したメディアもある、個人的には元々目標値が変に高かったと思う
北米に話を戻すとあの地域は生活に車が必要で所得の幅が広いから安い車を必要としてる人が居るって前提がある、日本にも新車の保証とサービスを必要としてる人が居る
つまり安い新車というのは確実に需要がありその点８の言う事にも一理ある
まあ当然利益率は下がるんで企業利益的にはどうなんだっ？てモノではあるんだが

[9. 名無しさん]

エクリプスクロスの後継にパジェロって付けて販売かねえ

[10. 名無しさん]

名前はパジェロ、中身はジムニー、値段は5割増。

[12. 名無しさん]

>>10
ガワがパジェロチックで300万超えぐらいなら考えるわ
ジムニーはデザインがあざとい上に数出過ぎて辟易してたわ

[25. 名無しさん]

>>12
吊り目出っ歯のオラオラ顔にして
インパネはエアコン含めてオール液晶画面。
価格は350〜400辺りかな?

[13. 名無しさん]

中型ねえ
CX-5やフォレスターサイズのやつ希望。エクリプスクロスを、アウトランダー（ガスランダー）みたいに荷室から後部座席までフルフラットにしてほしい。今のモデルだと平らにならないので買い替え候補にならない

小型はパジェロジュニア（軽）じゃなくてパジェロイオ相当で、RAIZEの価格で出すのは・・・無理だろうなあ

[14. 名無しさん]

またフルライン○○やるんかよ、懲りない会社だな。

[15. 名無しさん]

10年前のアウトランダーに乗ってるが、現行アウトランダーは大きくなりすぎたし値段も高くなり過ぎた
サイズはフォレスターくらいのがほしい
フォレスターはストロングハイブリッドになって値段めちゃくちゃ高くなっちゃったんで、ガソリンモデルで同じ大きさのを400万円未満で出してくれませんかね、後部フルフラットで
パジェロイオは昔乗ってたけど、いまから買い替えるにはちょっと小さいかな

[16. 名無しさん]

初代のパジェロは小型車枠だったんだが・・・・・基準がおかしい、と思っている私は年寄りなんだろうか

[30. 名無しさん]

>>16
初代は40年前の車だから
さすがに昭和基準で語るのは年寄りやろ
カローラファミリアですら全幅1800mmの時代やぞ

[17. 名無しさん]

イオの見た目好きだったな
ちょうどええサイズだったし

[19. 名無しさん]

デリカもD5、D3、D2、ミニと既に４種類あるけどあまり良い戦略に思えないなあ
なんだかイメージが雑然としちゃってどれがどれだっけ？って感じになる
マツダの数字戦略もそうだけど車のキャラクターが無くなっていく印象

[20. 名無しさん]

3代目パジェロ結構好きで乗ってたんだけどな
もう愛想尽きていまはSUBARU乗りや

[21. 名無しさん]

パジェロミニよりJrがいい
今の必要最低限の安全性能だと車体が重くなる
ジムニーシエラ（ノマド）の客を食って欲しい
シエラノマドより性能の良いエンジンと7速AT

[23. 名無しさん]

ラダーフレーム？。

[24. 名無しさん]

パジェロ＞アウトランダー＞中型パジェロ＞エクリプスクロス＞小型パジェロって感じ？
小型はパジェロミニであって欲しいが

[26. 名無しさん]

パジェロ自衛が欲しいんだが発売してくんないかな

[31. 名無しさん]

>>26
オリーブドラブの自衛隊仕様かな？

[34. 名無しさん]

>>31
色がODである必要はないけど、内装やコンソール類が完全防水でフルオープン、
大雨の中雨合羽を着て乗れるようなヘビーデューティな奴をお願いしたい

[27. 名無しさん]

近所でいまだにパジェロイオ乗ってる人がいる
替えがきかないんだろうなぁ

[28. 名無しさん]

大中小を出すならベース車をスーパーグレイト、ファイター、キャンターって並べればすぐに完成するよ

[29. 名無しさん]

まあパジェロミニとかは、デリカミニのダブルAピラーを1本にしてハスラーやタフトみたいにボンネット伸ばして4ドアにしたやつを出すんじゃね？
開発費安くできるし、セールス的にも大失敗せんやろ。

[32. 名無しさん]

パジェロイオがキックスのOEMやったら、どうするの？

[33. 名無しさん]

デリカもシエンタフリードサイズのデリカミディアムでも出せばいいのに

[35. 名無しさん]

正直、財閥系の企業でなければ、とっくに消えているメーカーだろう。

そして今販売しているラインナップもひどい。何を買えと？。
あまりに売るモノがないから、途上国で作ったヤツを売るつもりらしいが、顧客が欲しがっているからではなく、ヒマしてる販売店対策だよね？

販売店に訪れる人は増えるのだろうか？。経営は安定するのだろうか？

[36. 名無しさん]

なんだかんだ言って、一番かっこいいのはメタルトップだわね

[37. 赤蜻蛉]

ジムニー　vs　パジェロミニ
ジムニー悪評の　唯一　争点は燃費　
でもカタログよく読めば・・燃費はそこそこ良くなるよ
シフトレバーの横のポタン・・学びなさい

[38. 名無しさん]

あれだけジムニーが売れてる時に頑なにパジェロミニを出さなかったのに

[1. 名無しさん]

小型パジェロが実はスズキの軽の顔違い、なんてオチは無いよな・・・？

[2. 名無しさん]

パジェロミニとパジェロイオの復活か？
てかJトップ出して

[3. 名無しさん]

>>1
デリカD2「😡」

[4. 名無しさん]

中型、小型のパジェロは
FFベースのクソつまらん車になるだろうな

[5. 名無しさん]

eKクロスでも嘘を付く営業、リコール隠しから何も反省しない三菱自動車、今度こそ倒産する。

目先の利益の為だけに中国へエンジン技術を売り、韓国のヒュンダイへ全て技術を売り、完全なる売国企業。

国防を担う三菱重工と別会社。

三菱ブランドに騙されるな。

[6. 名無しさん]

>>1
実際の所、スズキと三菱の技術陣も今凄く交流してるし、何なら新型の三菱のハイブリッドも日産系のジヤトコ製かと思いきやトヨタ系のアイシン製。

これも何らかの伏線だと思う。

[7. 名無しさん]

さすがにそんな体力はないのでパジェロJrはクロスビーOEMかな

[8. 鷹今 みこ]

デリカミニ高いって言ってる人いるんだからアルト並みに安い値段でミニカ復活が先だろ

[9. 名無しさん]

エクリプスクロスの後継にパジェロって付けて販売かねえ

[10. 名無しさん]

名前はパジェロ、中身はジムニー、値段は5割増。

[11. 名無しさん]

>>1
違うのは名前と色で
顔は一緒かも･･･

[12. 名無しさん]

>>10
ガワがパジェロチックで300万超えぐらいなら考えるわ
ジムニーはデザインがあざとい上に数出過ぎて辟易してたわ

[13. 名無しさん]

中型ねえ
CX-5やフォレスターサイズのやつ希望。エクリプスクロスを、アウトランダー（ガスランダー）みたいに荷室から後部座席までフルフラットにしてほしい。今のモデルだと平らにならないので買い替え候補にならない

小型はパジェロジュニア（軽）じゃなくてパジェロイオ相当で、RAIZEの価格で出すのは・・・無理だろうなあ

[14. 名無しさん]

またフルライン○○やるんかよ、懲りない会社だな。

[15. 名無しさん]

10年前のアウトランダーに乗ってるが、現行アウトランダーは大きくなりすぎたし値段も高くなり過ぎた
サイズはフォレスターくらいのがほしい
フォレスターはストロングハイブリッドになって値段めちゃくちゃ高くなっちゃったんで、ガソリンモデルで同じ大きさのを400万円未満で出してくれませんかね、後部フルフラットで
パジェロイオは昔乗ってたけど、いまから買い替えるにはちょっと小さいかな

[16. 名無しさん]

初代のパジェロは小型車枠だったんだが・・・・・基準がおかしい、と思っている私は年寄りなんだろうか

[17. 名無しさん]

イオの見た目好きだったな
ちょうどええサイズだったし

[18. 名無しさん]

>>8
安い車作れ言って出したミラージュどれだけ売れたよ。

[19. 名無しさん]

デリカもD5、D3、D2、ミニと既に４種類あるけどあまり良い戦略に思えないなあ
なんだかイメージが雑然としちゃってどれがどれだっけ？って感じになる
マツダの数字戦略もそうだけど車のキャラクターが無くなっていく印象

[20. 名無しさん]

3代目パジェロ結構好きで乗ってたんだけどな
もう愛想尽きていまはSUBARU乗りや

[21. 名無しさん]

パジェロミニよりJrがいい
今の必要最低限の安全性能だと車体が重くなる
ジムニーシエラ（ノマド）の客を食って欲しい
シエラノマドより性能の良いエンジンと7速AT

[22. 名無しさん]

>>18
直近のA0ミラージュは全体としてはまあまあ売れた
100万台程度の三菱で15万台売ってたのは大ヒットとは言えないまでも長らく屋台骨を支えたと言っていいだろう
特に北米では終盤に驚くほど伸びた、何故なら安いから
販売当初は最低の新車とまで言われたんだが、逆にその簡素な作りが終盤で評価に転じた
日本ではマーチの３分の１以下程度で一応存在してるだけという状態だったけど、日本以外のアジアではコンスタントに売れてるし元々安く作ってるから開発費はとっくに回収してて「止める理由がない」って状況だったんや
日本市場は初年度が目標の半分という惨憺たる結果だけど細かく見ると前半はスマッシュヒットと言っていい売れ行き、実際にそう報道したメディアもある、個人的には元々目標値が変に高かったと思う
北米に話を戻すとあの地域は生活に車が必要で所得の幅が広いから安い車を必要としてる人が居るって前提がある、日本にも新車の保証とサービスを必要としてる人が居る
つまり安い新車というのは確実に需要がありその点８の言う事にも一理ある
まあ当然利益率は下がるんで企業利益的にはどうなんだっ？てモノではあるんだが

[23. 名無しさん]

ラダーフレーム？。

[24. 名無しさん]

パジェロ＞アウトランダー＞中型パジェロ＞エクリプスクロス＞小型パジェロって感じ？
小型はパジェロミニであって欲しいが

[25. 名無しさん]

>>12
吊り目出っ歯のオラオラ顔にして
インパネはエアコン含めてオール液晶画面。
価格は350〜400辺りかな?

[26. 名無しさん]

パジェロ自衛が欲しいんだが発売してくんないかな

[27. 名無しさん]

近所でいまだにパジェロイオ乗ってる人がいる
替えがきかないんだろうなぁ

[28. 名無しさん]

大中小を出すならベース車をスーパーグレイト、ファイター、キャンターって並べればすぐに完成するよ

[29. 名無しさん]

まあパジェロミニとかは、デリカミニのダブルAピラーを1本にしてハスラーやタフトみたいにボンネット伸ばして4ドアにしたやつを出すんじゃね？
開発費安くできるし、セールス的にも大失敗せんやろ。

[30. 名無しさん]

>>16
初代は40年前の車だから
さすがに昭和基準で語るのは年寄りやろ
カローラファミリアですら全幅1800mmの時代やぞ

[31. 名無しさん]

>>26
オリーブドラブの自衛隊仕様かな？

[32. 名無しさん]

パジェロイオがキックスのOEMやったら、どうするの？

[33. 名無しさん]

デリカもシエンタフリードサイズのデリカミディアムでも出せばいいのに

[34. 名無しさん]

>>31
色がODである必要はないけど、内装やコンソール類が完全防水でフルオープン、
大雨の中雨合羽を着て乗れるようなヘビーデューティな奴をお願いしたい

[35. 名無しさん]

正直、財閥系の企業でなければ、とっくに消えているメーカーだろう。

そして今販売しているラインナップもひどい。何を買えと？。
あまりに売るモノがないから、途上国で作ったヤツを売るつもりらしいが、顧客が欲しがっているからではなく、ヒマしてる販売店対策だよね？

販売店に訪れる人は増えるのだろうか？。経営は安定するのだろうか？

[36. 名無しさん]

なんだかんだ言って、一番かっこいいのはメタルトップだわね

[37. 赤蜻蛉]

ジムニー　vs　パジェロミニ
ジムニー悪評の　唯一　争点は燃費　
でもカタログよく読めば・・燃費はそこそこ良くなるよ
シフトレバーの横のポタン・・学びなさい

[38. 名無しさん]

あれだけジムニーが売れてる時に頑なにパジェロミニを出さなかったのに