続きを読む ]]>クルマ離れを実感している若者が全国で約６割に上り、自動車の価格や維持費など経済的な負担が一因となっている実態が改めて確認された。
トヨタ自動車のサブスクリプション（定額利用）サービスを手がけるＫＩＮＴＯ（キント）が実施した、１８～２５歳の若者の自動車に対する意識調査でわかった。調査は、インターネットで実施し、運転免許を持つ都内在住の３６５人、政令指定都市のない地方県に住む３０２人の計６６７人が回答した。
「若者のクルマ離れと聞いて自分のことだと感じるか」との質問には、全体の５８．６％が「感じる」と回答し、前年（５９．９％）並みとなった。自分名義の車の非保有率は５９．２％と前年から１１．９ポイント上昇し、そのうち「欲しい」と答えた人は４０．５％と、５ポイント減少した。
欲しくない理由（複数回答可）としては、都内、地方ともに、車両価格や維持費が高いことが上位に並んだ。
[読売新聞]
42026//21(火) 10:37
https://news.yahoo.co.jp/articles/87af435c5b707561056c6424fc7d6b2c1faad41a
続きを読む ]]>【速報】時速120キロ超のスポーツカーで突っ込む “危険運転致傷”の男に拘禁刑7年判決 子供含む3人が一時意識不明に 福岡地裁久留米支部
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d7efbf6ef6ec408cd5d80fe5cfec0ffbad4a406
福岡県久留米市で時速120キロを超えるスピードでスポーツカーを走らせて追突事故を起こし、子供を含む3人に重傷を負わせたとして危険運転致傷の罪に問われた男の裁判で21日、拘禁刑7年の判決が言い渡されました。
判決を受けたのは住居不定、無職の野田隆徳被告（47）です。
起訴状などによりますと野田被告は2025年7月、久留米市で時速50キロの制限速度を大幅に超える122キロでスポーツカーを運転して乗用車に追突し、当時50代の夫婦と孫の10歳の男の子に重傷を負わせたとして危険運転致傷の罪に問われています。
3人は一時意識不明となりました。
初公判で野田被告は起訴内容を認め、弁護側も争わない方針を示していました。
一方、検察側は「野田被告は2009年から無職で障害者年金などで暮らしていたが、スポーツカー購入し車上生活を始めた」「車は180キロが出るように設定していて車両を急制動する間もなく衝突させた」などと指摘していました。
21日の判決で福岡地裁久留米支部は野田被告に拘禁刑7年を言い渡しました。
続きを読む ]]>今から30年以上前に、マークII、クレスタ、チェイサーの三兄弟合わせて月に4万4593台も売っていた時代があった。そう、50代以上のおじさんなら懐かしい、X70系（GX71）の時代である。なぜこれほど売れたのだろうか？
■ありえんほどセダンが売れた昭和のアノ頃！
セダンが売れなくなって久しい。2019年12月に生産終了したマークXの最後期は、1年間でたった8000台あまり、それに比べて今回取り上げるX70系（GX71）のマークII、クレスタ、チェイサー三兄弟の全盛期の最高月販台数は、1987年3月、マークIIが2万5514台、クレスタが1万1556台、チェイサーが7523台だった。三兄弟合計が4万4593台と驚異的な数値だ。
ちなみにクラウンの2023年の年間販売台数は4万3029台だから、マークII三兄弟は1カ月でクラウンの年間販売台数を売り上げたということになる。
2024年3月の月販台数を見ると、1位はカローラが1万8831台、2位ヤリス1万7677台、3位ノート1万2731台、クラウンが7432台。いかにマークII三兄弟が売れていたのかがわかる。当時は、ハイソカーブームの真っ最中。ハイソカーブームの火付け役となった1981年に登場したソアラだったが、ソアラはあくまで憧れの頂点。
販売台数から見て爆発的なヒットとなったのは、それよりはややお求めやすい価格の4ドアハードトップ、マークII／チェイサー／クレスタの、いわゆる「マークII三兄弟」だったのだ。
いまのプリウスなんて目じゃない売れ行きだったマークII三兄弟！
マークII三兄弟人気に火がついたのは、マークIIで言うところの4代目（1980年登場のX60系）からで、5代目（1984年登場のX70系）で決定的になった。
マークII三兄弟（X70系）の販売台数を見ると、腰が抜けそうになる。販売されていた1984年8月～1988年7月、4年間計48カ月で、合計（セダンも含む）約115万台。月間平均だと約2万4000台も売れたのだ！ 昨年、登録車で一番売れたプリウスが月平均1万3000台ちょっとだから、その2倍近くってことになる。
X70系最後の年に当たる1988年の年間販売台数ランキング（登録車）は次のようなものだった。
1位：カローラ 27万5019台
2位：マークII 19万3282台
3位：シビック 17万1270台
4位：クラウン 16万536台
5位：カリーナ 15万2942台
車名別販売台数ランキングで、マークがIIが2位ですよ2位。ハイソカーに数えてもいいクラウンも4位に食い込んでいる。このページの最後にこの4年間の新車販売台数を掲載しているのでぜひ見てほしい。
月販台数を見ると、（三兄弟のなかで）一番売れたマークIIで、一番売れた月は1987年3月の2万5514台！ なんとこの月は、マークIIが2万5514台、チェイサーが1万11556台、クレスタが7523台の三兄弟の合計で4万4593台を売り上げている！ セダンがこんなに売れるんなんて今ならば到底考えられない！
■セダンよ……もう一度輝け！
それから29年後の2017年には、こうなりました……。
1位：プリウス 16万912台
2位：ノート 13万8905台
3位：アクア 13万1615台
4位：C-HR 11万7299台
5位：フリード 10万4405台
ほとんどハイブリッドカーのランキングみたいですね。ちなみに2017年のマークXの販売台数は、わずか8460台。月間平均約700台にまで落ち込んだ。1988年の20分の１以下である。
このようにして、時代の勝利者となったマークII三兄弟（X70系）。その大勝利は、続くX80系でも継続され、販売台数はさらに上向いたが、クルマそのものは完全なキープコンセプトで、時代の先駆け感はなく、輝きは落ちていた。
つまり、X80系の販売台数がさらに増えたのは、バブルの頂点へと向かう超好景気による部分が大。ハイソカーと言えば、X70系にトドメを刺すと言っていいだろう。
ベストカー
https://bestcarweb.jp/feature/column/1497898
4/20
続きを読む ]]>株式会社イードは、婚活に役立つ最新情報をお届けするメディア「ＬｉＰｒｏ（婚活）」において、現在婚活中または婚活経験のある未婚男女４００人を対象に、異性の趣味に関するアンケートを実施した。
【婚活】異性にイメージ悪い趣味の圧倒的１位は…
「好感を持つ異性の趣味」は、１位が「旅行/ドライブ」、２位が「食/グルメ」、３位が「料理」となった。傾向として、誰でも気軽に楽しみやすく、パートナーと一緒に体験できるような趣味が上位となっている。
男女別で見ると、男性の場合は１位が「旅行/ドライブ」、２位が「料理」、３位が「食/グルメ」となった。対して、女性は、男性と同じく１位が「旅行/ドライブ」、２位が「食/グルメ」と続いたが、３位が「スポーツ」という結果になった。男性は料理をする女性に、女性はスポーツをする男性に好感を持つ傾向があるようだ。
相手の趣味に好感を持つ理由として、最も多かったのが「一緒に楽しめそう」で４３・５%でした。２位は「自分の趣味と同じ/共通点がある」で３５・０%、３位が「世界が広がりそう」で１１・７%となった。上位２つの理由が８割近くを占めており、パートナーと一緒に楽しめるか、自分と共通点があるかを重視している人が多いことが分かった。
「抵抗がある、嫌だと感じる異性の趣味」は、１位が圧倒的票数で「ギャンブル」。２位が「占い」、３位が「推し活」という結果だった。男性が嫌だと感じる女性の趣味１位は「ギャンブル」、２位が「占い」、３位が「推し活」。女性が嫌だと感じる男性の趣味は、１位が「ギャンブル」、２位が「占い」、３位が「車やバイクいじり」という結果になった。
相手の趣味に抵抗がある（嫌だと感じる）理由として、最も多かったのは「お金がかかりそう」で３５・０%。２位が「良さが理解できない/興味がない」で１７・７%、３位は「自分の趣味をかけ離れている」で１１・３%。ギャンブル、占い、推し活など抵抗のある趣味の上位はお金がかかるイメージがあり、男女問わず印象があまり良くないようだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2674be8bb9a716a8b59a5a3a1dc6e9f6338b9da6
続きを読む ]]>※4/19(日) 9:01配信
朝日新聞
東京・池袋で高齢者が運転する乗用車が暴走して2人が死亡し、9人が重軽傷を負った事故から19日で7年となる。ブレーキと間違えてアクセルを踏み続け、赤信号の交差点に進入し、事故は起きた。
高齢ドライバーによる死亡事故はブレーキとアクセルの踏み間違いなど運転操作が要因となるケースが後を絶たない。
警察庁によると、昨年の75歳以上のドライバーによる死亡事故を要因別に見ると、踏み間違いなど「操作不適」の割合が33％と最も高い。これは75歳未満の3倍超だった。
75歳以上のドライバーによる死亡事故（原付きバイクなどを含む）は昨年397件。前年比13件減だが、死亡事故全体に占める割合では前年と同じ17.6％だった。10年前から4.8ポイント増え、増加傾向にある。
警察庁の有識者会議の分科会が20年にまとめた報告書では高齢化が進む中山間地域で公共交通が整備されておらず、買い物や通院、農業などの生活に運転が不可欠という課題も示されていた。
こうした状況に、国は2028年9月以降の新型AT車（輸入車は翌年9月）から、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる加速防止装置を搭載することを義務付けた。
また運転免許証の自主返納も進んでいる。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a2605c610392a5ee362152d8ca9f0a6eafb94da
続きを読む ]]>自転車にも、ついに「青切符」の時代が到来した。事故抑止と安全確保を掲げ、16歳以上の利用者に反則金を科す新制度だ。
50代女性はこう憤る。
「クルマやバイクの免許を持っていないし、交通ルールを習った記憶もない。それなのに急に車道を走れと言われても困る。自転車がなければ買い物にも病院にも行けない。警察の対応はちぐはぐです」
反則金の是非以前に、「ルールを知らない」。制度の前提そのものが崩れている現実に直面した。こうした自転車利用者の戸惑いは、車道でそれを避ける四輪ドライバーにとって、恐怖にもなりうる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6618dd426d5f8c821f2cd8e68ef9da4fbf01cbec
続きを読む ]]>世界各国で電気自動車（ＥＶ）の販売が急増している。イラン情勢の悪化に伴うガソリン価格の高騰や、原油供給停滞の長期化への懸念から、走行時に化石燃料を使わないＥＶへの関心が高まっている。開発に注力する中国メーカーは販売攻勢を強める一方、ハイブリッド車（ＨＶ）などが主軸の日本車には逆風が吹いている。
受注の７割
タイの首都バンコク近郊で３月２５日～４月５日に開かれた自動車展示会。一般客との商談による受注台数は、前年比１・７倍の１３・３万台と大幅に増え、７割をＥＶが占めた。
イカソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6bc02c0f1a2dc72127cec816c3ef7a460cc70ca
続きを読む ]]>M-TEC（無限）は2026年4月、ホンダの新型EV「Super-ONE」向けとなる無限専用エアロダイナミクスパッケージを正式発表した。フロントスプリッター・サイドスカート・リアディフューザー・リアウイングから構成される。
価格や詳細なスペックは未発表だが、年内にオプション販売が開始される予定とされている。
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2100623.html
※タイトルや本文に軽EVとありましたが誤りでした。お詫びして訂正致します。
※この記事はAIで生成されています
続きを読む ]]>JR土讃線の踏切で「シャコタン」の車が立ち往生 車体の底が路面と接触して進めなかったか【高知】
18日午前、南国市のJR土讃線の踏切で普通乗用車が立ち往生し、列車が一時運転を見合わせました。警察によりますと、立ち往生した車は車高が低く、車を運転していた男性から話を聞くなどして、当時の状況を詳しく調べています。
警察によりますと、車は車高が低く、車の底と路面が接触して、前に進めなかったと見られています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0694e867655e6e06cc5d00fc1177744115b647f
続きを読む ]]>ステランティス ジャパンは2026年4月16日、新型「シトロエン C5エアクロス」の日本導入を発表し、同日より販売を開始した。新型は最新世代のプラットフォームを採用し、従来モデルから大幅に進化。48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、燃費性能と走行フィーリングの両立を図っている。
エクステリアはシトロエン最新のデザイン言語を採用し、シグネチャーLEDデイタイムランニングライトが存在感を演出。インテリアは大型の縦型タッチスクリーンを中心に、上質な素材を随所に使用している。シトロエン伝統の「プログレッシブ ハイドロリック クッション」サスペンションは継続採用され、路面からの衝撃を効果的に吸収する乗り心地の良さは健在だ。
価格は535万円からとなっており、全国のシトロエン正規ディーラーにて注文受付を開始している。
webCG 2026/04/16
https://www.webcg.net/articles/-/53673
続きを読む ]]>フランスの自動車メーカー・プジョーが誇る3列シートSUV「5008（2代目）」の中古車総額が、この1年で約50万円も下落したことが明らかになった。2代目5008は2017年に登場した欧州戦略車で、個性的な「i-Cockpit」インテリアや洗練されたデザインが国内でも根強い人気を誇る。3列シートを持ちながらスタイリッシュなボディラインを維持している点が最大の魅力だ。
パワートレインは1.6Lガソリンターボ＋8速ATが主力で、走行性能と燃費のバランスに優れる。安全装備も充実しており、アダプティブクルーズコントロールや車線逸脱警告などを標準装備するグレードも多い。現在の中古車相場は総額150万円台からが中心帯となっており、狙い目はディーラー系の認定中古車や走行距離3万km以下の個体とされる。輸入車SUVをお得に手に入れたいユーザーには今が絶好のタイミングと言えそうだ。
日刊カーセンサー 2026年4月18日
https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_68727.html
続きを読む ]]>金融庁は17日、自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）の保険料などを議論する審議会を開き、2026年度に改定した場合は料率で6％程度の引き上げになる見込みだと明らかにした。
人件費や医療費などの上昇を踏まえた。引き上げは13年4月以来、約13年ぶりとなる。
自家用乗用車（2年契約、沖縄・離島を除く）の場合は現在1万7650円で、単純計算で千円程度の値上がりとなる。
自賠責保険は自動車や二輪車の全保有者に加入が義務付けられている。
保険会社が支払う保険金や費用と、契約者が負担する保険料が全体で同じになるよう定められている。
車種によって保険料は異なるが、どの保険会社で契約しても保険料は変わらない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b34b01aaf96383cd920365c8fe6c194d35a7565
事故っても一度も使ったこと無いのに…
自賠責の金はどこにいくの？
続きを読む ]]>大阪・関西万博などで使われた「EVバス」190台について、大阪メトロは、路線バスなどへの転用を断念した。
理由は度重なる不具合。
現役のバス運転手がその実情を「3回乗務すれば絶対1回は何かしらの不具合」、「ハンドルは左に曲がっているのに、右方向に行ってしまう」と証言した。
■大阪・関西万博で来場者を運ぶために大阪メトロが導入したEVバス
電気モーターで動き排出ガスがなく、環境に優しいEVバス。
大阪・関西万博で来場者を運ぶために大阪メトロが導入した。
万博閉幕後も、市内を走行するはずでしたが、今は大阪メトロの森之宮検車場に停め置かれたまま。敷地を埋め尽くすほどの数だ。
一体、なぜこのような事態になっているのか。
■「3回乗務すれば絶対1回は何かしらの不具合」東京都内のバス会社に勤務する運転手
「EVモーターズ・ジャパン」のHPによると大阪メトロが、万博に合わせて導入したバスのほとんどが、福岡県北九州市に本社を置く「EVモーターズ・ジャパン」のものだ。
「EVモーターズ・ジャパン」は、バスの開発と販売を行い製造は中国の企業に委託しているということですがこのEVバスをめぐっては全国各地でさまざまな不具合が生じているそうだ。
東京都内のバス運転手:3回乗務すれば絶対1回は何かしらの不具合にはあいますね。乗ると手汗が止まらないです。
こう話すのは、東京都内のバス会社に勤務する運転手。
現在も月に2、3回「EVモーターズ・ジャパン」のバスに乗務していて、去年、危うく事故を起こしそうになったという。
東京都内のバス運転手:ハンドルは左に曲がっているのに、右方向に行ってしまう。これが本当に国交省が許したバスなのかと。
その（EVMJの）バスに乗るかもしれないと思うと出勤もしたくないし、会社に行ってそのバスあたっていたらバス変えてくれないかなという気持ちになる。
■各地で相次ぐ不具合
このほかにも去年4月、福岡県筑後市がスクールバスとして導入しましたが、路上で急に動かなくなるなどのトラブルが相次ぎ使用を停止。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0dc5ce9befa6212dd74ca6c30880f5c5c596802f
続きを読む ]]>Hyundai Mobility Japanは、新型水素電気自動車「The all-new NEXO」の日本販売を4月8日に開始した。約5分の水素充填で1014kmの走行をうたい、日本専用V2HやV2L機能、4年目までの無償サポートも備える。
ヒョンデ、新型「The all-new NEXO」を日本で発売
Hyundai Mobility Japanは4月8日、新型水素電気自動車（FCEV）「The all-new NEXO」の日本市場での販売を開始した。
車両本体価格は「Voyage」グレードで750万円からとしており、CEV補助金は147万円の対象になるとしている。東京都のZEV購入補助金についても対象となる見込みで、同社は水素モビリティの普及拡大を見据える。
「The all-new NEXO」は、ヒョンデが長年培ってきた水素技術を集約したテクノロジーシンボルとして位置付けられるモデル。2018年登場の従来型から数えて7年ぶりのフルモデルチェンジとなり、日本市場向けには走行性能や実用性の向上を図った仕様として投入される。
約5分の充填で1014km、取り回しにも配慮した水素SUV
新型NEXOは、計162L（6.69kg）の大容量水素タンクと150kWモーターを搭載し、約5分程度の水素充填で一充填走行距離1014kmを実現するという。全長4750mmのミッドサイズSUVでありながら、最小回転半径は5.5mに抑え、日本の道路環境でも扱いやすい取り回し性能をうたう。
車内では、水素タンクを後席下部などへ効率的に配置することで、後席フロアのフラット化と広い室内空間を両立した。ラゲッジ容量は通常時510L、後席を倒した場合は最大1630Lを確保する。
加えて、前方レーダーやナビ情報を活用して回生量を自動制御する「スマート回生システム」を採用し、日本の交通環境に合わせた専用チューニングも施した。
日本専用V2HやV2L、無償サポートで日常と非常時を支援
機能面では、車内外で最大1500Wの電力供給が可能なV2Lを標準搭載したほか、日本の給電規格CHAdeMOに対応し、外部給電器を用いた大容量給電やV2H機器への接続も可能とした。
自治体や法人利用も視野に入れ、災害時の非常用電源や地域レジリエンス拠点としての活用拡大も見込む。
日常利便性の面では、Googleマップ連携ナビゲーションやアプリ「Bluelink」による車両管理機能に加え、14スピーカーのBang & Olufsenサウンドシステム、室内指紋認証、スマートフォンのデュアルワイヤレス充電、合計100W対応のUSB Type-Cポート、前後ビルトインドライブレコーダーなどを標準装備する。
さらに、法定点検基本料や車検点検基本料を4年目まで無償提供するNEXO専用のHyundai Assurance Programも用意する
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e71a205e88f9739ade015ec3d9eae62ca773754
続きを読む ]]>※4/16(木) 6:01配信
デイリー新潮
バスが減っている。そう聞いても、都会で暮らす多くの人はどこか遠い話だと受け止めるだろう。だが実際には、2024年4月から同年12月の間だけで、関東運輸局管内の62％の自治体がバス減便または路線廃止の判断をおこなっている。特筆すべきは、減っているのが「過疎地」ではなく、多くの人が集まる「都市部」である点だ。（マン点/マンションブロガー）
***
※外部配信先では一部のグラフが表示されない場合があります。全てのグラフはデイリー新潮サイト内で閲覧可能です。
62％の自治体がバス減便または廃止
春のダイヤ改正が一巡し、ゴールデンウィークを前に人の移動が増えるこの時期、普段は意識しない公共交通機関の小さな変化が目につきやすくなる。
一見すれば、小さな変化に見えても、その積み重ねは、「バスがあれば成り立つ」という暮らしの条件を静かに揺るがしていく。
「駅から遠くても、バスがあるから問題ない」
その考え方は、これからも通用するのだろうか。
路線バスの減便や廃止は、地方の過疎地で起きる問題だと思われがちである。だが、この認識はすでに現実とずれている。
関東運輸局の調査（2025年3月）によれば、関東運輸局管内（1都7県、山梨県を含む343市区町村）において、2024年4月から同年12月の間に62％の自治体がバスを減便または廃止している（該当設問の有効回答ベース）。
しかも、その傾向は継続している。同調査では、2025年1月以降についても廃止を予定している自治体が一定数存在することが示されている。
調査によれば、「減便または廃止」のあった自治体は2021年度が29％、2022年度が28％。ここまでは大きな動きはない。ところが2023年度に58％へ跳ね上がり、2024年は62％に達している。
2023年度を境に水準が変わっている背景には、コロナ禍後の需要回復に対して運転者数が戻らず、さらに労働時間規制の強化により供給が制約されたことがあると指摘されている。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/5cce62861e16c3832e449e80681ace65fd7c9ac9
続きを読む ]]>ホンダは2026年4月16日、新型乗用EV「INSIGHT（インサイト）」を翌17日に発売すると発表した。2022年の国内販売終了から約3年半ぶりの復活となる4代目の新型インサイトは、これまでのセダン・ハッチバックという枠を超え、クロスオーバーSUVとして生まれ変わった。
駆動方式は2WD（FF）で乗車定員は5名。価格は1グレード550万円の設定で、販売計画台数は3000台限定となる。WLTCモードでの航続距離は535kmを達成しており、充電残量警告灯点灯時から80%まで約40分での急速充電にも対応。AC外部給電器を介して最大1500Wの電力供給も可能だ。
ボディカラーは日本初採用の新色「アクアトパーズ・メタリックII」を含む全5色を展開。オンラインストア「Honda ON」専用の数量限定モデルとして、ホワイト内装の「Limited Edition」も設定されている。ベース車両は中国で販売する「e:NS2」であり、中国製EVの国内導入はホンダとして初の試みとなる。補助金を活用した実質価格は約420万円、東京都の補助金も合算すると約380万円となる見込みだ。
webCG 2026年4月16日
https://www.webcg.net/articles/-/53668
続きを読む ]]>ポルシェは2026年4月15日、「911 GT3」シリーズ初となるオープントップモデル「911 GT3 S/C」を発表した。12秒で自動開閉するフルオートマチック電動ソフトトップを採用しながら、車重は1497kg（欧州仕様）に抑えるという驚異的な軽量化を実現している。
パワーユニットは911 S/Tゆずりの軽量ボディに911 GT3の4.0リッター水平対向6気筒自然吸気エンジン（510PS／450Nm）を搭載。0-100km/h加速3.9秒、最高速313km/hを誇る。トランスミッションはドライバーズカーの思想を貫き6速MTのみの設定で、ATの用意はない。ボンネット・フェンダー・ドアにはカーボンファイバーを採用するなど徹底した軽量化が施されており、991世代の911スピードスターと比較してわずか30kgの増加にとどまる。
GT部門責任者のアンドレアス・プレウニンガー氏は「997世代の頃からGT3カブリオレを作りたかった」と語っており、GT3 RSの生産終了を機にその夢が実現した形だ。限定モデルではなく通常ラインナップとして設定され、日本での価格は3843万円。ポルシェジャパンは同日より予約受注を開始している。
Response.jp（レスポンス） 2026年4月15日
https://response.jp/article/2026/04/15/410105.html
続きを読む ]]>埼玉・八潮の道路陥没、１年３か月ぶりに通行再開…全面復旧には５年以上かかる見通し : 読売新聞
2026/04/15 11:43
埼玉県八潮市の県道陥没事故により通行止めが続いていた「県道松戸草加線」（約６００メートル区間）が１５日午前、片側１車線で通行を再開した。通行止めの解除は、昨年１月の事故発生以来、約１年３か月ぶり。県によると下水道管の複線化など、全面復旧には５年以上かかる見通し。
事故は昨年１月２８日、県道と市道２本が交わる交差点で発生。地下約１０メートルに埋設された下水道管の破損が原因で道路が陥没し、通りかかったトラックが転落した。穴は幅４０メートル、深さ１５メートルに拡大し、運転していた男性（当時７４歳）が取り残された。
直後から周辺道路は全面通行止めになり、現場を 迂回うかい するように下水を流すバイパスを設けるなどし、男性は約３か月後に遺体で搬出された。破損した下水道管の復旧は、今年２月にほぼ完了したが、現場では雨水管の設置工事などが続き、新たな下水道管の設置工事も年度内に着工する。県道は本来片側２車線だが、陥没箇所に約２０メートルの仮設の橋をかけて暫定的に片側１車線ずつ通行できるようにした。
１５日は午前１０時に車止めのゲートが撤去されると（略）
※全文はソースで
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260415-GYT1T00126/
※関連スレ
【埼玉】八潮市の交差点で道路が陥没し深さ１０ｍの穴、トラック１台が落下…運転手の救出活動中 [Ailuropoda melanoleuca★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1738034413/
埼玉・八潮陥没事故 当日の救助活動は“おおむね妥当” 救助に関する検討委員会が最終報告書を公表 [Hitzeschleier★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1774316812/
続きを読む ]]>日産自動車が、今後の戦略の道標となる長期ビジョンを発表した。AIを核に据えた次世代車両コンセプト「AIディファインドビークル」（AIDV）を主軸とし、将来的にラインアップの約9割にAI自動運転技術を搭載する方針だ。また、新型「エクストレイル／ローグ e-POWER」と「ジュークEV」を初公開した。
[山川晶之，ITmedia]
日産自動車は4月14日、長期ビジョン「モビリティの知能化で、毎日を新たな体験に」を発表した。AIを核に据えた次世代車両コンセプト「AIディファインドビークル」（AIDV）を主軸とし、将来的にラインアップの約9割にAIドライブ技術を搭載する方針だ。新型「エクストレイル／ローグ e-POWER」と「ジュークEV」を初公開した。
AIDVは、自動運転を高度化する「AIドライブ技術」と、移動中の行動を支援する「AIパートナー技術」を組み合わせた車両コンセプト。AIドライブ技術は先進運転支援技術を実用化してきた実績を基盤とし、日産独自の車両制御・安全技術と組み合わせたAIで自動運転を進化させる。AIパートナー技術はクルマを暮らしの中に自然に溶け込ませ、移動中の体験価値を高める役割を担うとしている。
なお、今夏発売予定の「エルグランド」には27年度末までに、エンド・ツー・エンドの自動運転技術を実現する次世代プロパイロットを導入する計画だ。
電動化では、日産独自の電動モーター駆動システム「e-POWER」を中核に据える。これに、フレーム車向けHEVの自社開発を進め、パートナーシップを通じてPHEVやレンジエクステンダー（REEV）も提供することで選択肢を拡充する。
ポリゴンCGのようなジュークEVに、新型スカイラインも
＊記事全文は以下ソースにて
2026年4月14日 IT media NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2604/14/news140.html
続きを読む ]]>OBSラジオ番組「加藤秀樹が語る、日本の未来構想」にて、構想日本の加藤秀樹代表が、自転車の交通ルール変更と「青切符」導入について、そして日本独特の無法状態とも言える自転車マナーがどうしてこんなことになったかについて語った。
■突然の青切符導入への戸惑いと「勘違い」
自転車が歩道を走る際のルールが厳格化され、違反者には「青切符」が交付されるようになった。これに対し、街頭インタビューなどでは「なぜ急にダメなのか」と反発する声が多い。
加藤氏はこの反応に対し、「自転車は歩道を走って当たり前という感覚が一般的になっている。しかし、歩道は本来歩行者のもの。自転車が走るのは一貫して法律違反」と指摘する。
■歩道では「強者」に
特に東京などの都市部では、自転車による歩道での危険な走行が日常化している。自転車関連の事故はこの10年で6倍に増加しており、自動車との事故でも4分の3は自転車側に違反があるとされる。
近年は電動アシスト自転車の普及により、スピードが出やすく、子どもの2人同乗や、重量のあるモデルも増えた。車道では「弱者」であった自転車が歩道では「強者」になる。歩行者の間を猛スピードで縫うように走るケースが後を絶たず、「これは完全に法律違反」と加藤氏は語る。
道路に面した店舗のドアを開けた瞬間に自転車と衝突しそうになるなど、歩行者にとって極めて危険な状況は増すばかりだ。自転車の無謀走行は車道にも及び、赤信号を避けるために都合よく横断歩道を利用したり、車道を逆走したりする。タクシーの運転手からも「危険だ」という声をよく聞くという。
■なぜ歩道走行が「当たり前」になったのか
道路交通法において、自転車はエンジンを持たない「軽車両」であり、自動車と同様に車道の左側走行や信号遵守が義務付けられている。飲酒運転も禁止。これら法律上のルールは今も変わっていないが、1970年代以降、自動車の増加に伴う事故を減らすため、自転車の歩道走行が一部例外的に認められる扱いになった。
さらに2008年から警察は、13歳未満の子ども、70歳以上の高齢者、身体障害者などに限って歩道走行を認める扱いを加えた。その場合でも歩道では「徐行」し、歩行者の妨げになる場合は「すぐに止まるか、自転車から降りる」よう決められている。
加藤氏は、東京の歩道を見ていると、歩道を走っている自転車の多くは本来「例外」の対象外である14歳から69歳の健常者で、しかも徐行し、すぐに止まる自転車はめったにいない。「強者」になった自転車がルールを無視して歩道を我が物顔で走る。自転車運転は自分の都合だけ考えてマナーやモラルが崩壊してしまったと分析する。
■「歩道走行」は先進国で日本だけ
4月1日から警察官の指導や警告に従わない悪質な違反者には、簡易手続きである「青切符」が切られることとなった 。重大な違反や事故を起こした場合は、従来通り刑事罰（法律上の罰則）の対象となる「赤切符」が交付される。
しかし、警察官がどこにでもいるわけではない。「指導警告」や「青切符」の導入だけで自転車のマナー、モラルが復活するか不透明と懸念を示す。
大分放送
2026年4月14日(火) 16:29
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/obs/2598366加藤氏は「先進国で自転車が歩道を走っているのは日本くらいであり、例えばオランダのように自転車専用道路を整備するのが本来の姿である」と指摘。青切符の導入を機に「一度、原則である『車道走行』に意識を戻さなければならない」と訴え、「ルールやマナー、モラルとは何かを社会全体でもう一度考える機会にすべきだ」と強調した。
続きを読む ]]>EVモーターズ・ジャパンが民事再生手続き 負債総額は約57億円 万博のEVバスでトラブル相次ぐ 福岡・北九州市｜福岡TNCニュース
大阪・関西万博に電気自動車（EV）バスを納入し、相次いでトラブルが発覚した福岡県北九州市の「EVモーターズ・ジャパン」は14日、民事再生手続開始の申し立てを行い、受理されたと発表しました。
負債総額は約57億円だということです。
EVモーターズ・ジャパンは2019年4月に設立され、大阪・関西万博の会場内などを走る中国製EVバスを大阪メトロに納入するなど、これまでに325台を販売してきましたがトラブルが相次ぎ、国が2025年10月に立ち入り検査を行った後、EVモーターズ側はリコールを届け出ていました。
また国は4月、補助金をEVバスの購入費に充てた大阪メトロに対し返還を求める方針を明らかにし、大阪メトロはEVバスを「今後使用しない」として、EVモーターズ側に契約解除を申し入れていました。
EVモータース側は「今後、資金繰りが維持できなくなる懸念が生じた」として申し立てに至ったとしていて、今後、スポンサーの支援の下で事業を再生させたいとしています。
https://news.tnc.co.jp/news/articles/NID2026041429979
※関連スレ
「回答によっては提訴も必要」路線バスに転用断念の万博EVバス 購入代金の返還と車両の引き取りなど求める EVMJ社からの回答はなし [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1776154225/
続きを読む ]]>※4/14(火) 10:17配信
Bloomberg
（ブルームバーグ）： 日産自動車は14日、車種削減や主力市場への注力などを軸とする長期ビジョンを公表した。業績不振が続く中、合理化を進める一方、開発のスピードアップなどを図る。
日産によると、低収益の車種を廃止して成長領域に投資を振り向け、モデル数を現在の56から45に削減する。1つの車種に複数のパワートレインの設定を設けるなどして顧客への選択肢を確保し、将来的に主要な3車種とそれらの派生で販売台数の80%以上をまかなう方向だ。
日産は販売低迷で業績が悪化しており、従業員2万人や工場7カ所の削減を柱とする再建計画を進めている。構造改革費用に加え、トランプ関税による影響もあって業績は厳しい状態が続いており、前期（26年3月期）は2期連続の大幅な純損失になる見通しだ。日産ではこれまでも楽観的な経営計画を示して未達に終わるケースが多く、今回の長期ビジョンにも市場から厳しい視線が注がれそうだ。
市場では日本と北米、中国の主要な3市場に注力する方針も明らかにした。米国は持続的な成長のための基盤と位置付け、2030年度までに年間100万台の販売を目指す。関税問題を抱える中で生産の現地化による強みも活用する。
電気自動車（EV）投資については引き続き規律の取れたものとし、市場の状況や政策の変化に柔軟に対応する。高級車ブランドのインフィニティでは26年に投入予定のスポーツタイプ多目的車（SUV）「QX65」のほかハイブリッド車など計4モデルを投入しててこ入れを図る。日本ではコンパクト車のシリーズを導入するなどで30年度までに年間販売55万台を目指す。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8d4e1c4c029ef044bf98002909f140129e28b90
続きを読む ]]>スバルは4月2日、2026ニューヨークインターナショナルオートショーにて新型「ゲッタウェイ（米国仕様車）」を世界初公開した。同モデルはスバルのBEVラインアップの中で最大のボディサイズを誇り、3列シートを備えるミッドサイズSUVとして登場。車名「ゲッタウェイ」には「気分転換に出かけること」という意味が込められており、アクティブなファミリー層をターゲットにしているものとみられる。
バッテリー容量は77.0kWhと95.8kWhの2種類が設定されており、急速充電では10%から80%まで約30分での充電が可能。充電規格にはNACS（北米充電規格）を採用しており、北米市場でのインフラ互換性を意識した仕様となっている。スバルはソルテラに続くBEVラインナップの拡充を着実に進めており、今回のゲッタウェイはその象徴的なモデルと位置付けられる。
日本仕様や価格・発売時期などの詳細は現時点では明らかにされていないが、北米市場を皮切りにグローバル展開が期待される。スバルがBEV大型SUV市場でどのような存在感を示すか、今後の動向に注目が集まる。
Car Watch（Impress） 2026年4月2日
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2098464.html
続きを読む ]]>https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2593848?display=1
長野県松本市の自動車整備を学ぶ専門学校生が、地元の住民などを対象に車のタイヤ交換を行いました。
タイヤ交換は松本情報工科専門学校の学生が、現場での経験を積もうと、毎年、春と秋に行っているものです。
11日は2年生14人が3つの班に分かれて、教員の指導のもと作業をしました。
料金は1台500円と安いことから、毎年、近所の人たちなどからの希望が多く、2026年は23台の申し込みがあったということです。
（学生）
「普段の実習と違ってお客さんの車を触るので緊張感を持ってやっています」
https://trafficnews.jp/post/654700
免許不要で「スイスイ」の衝撃！ 特定小型原付がもたらした利便性
2023年7月1日の制度施行により、一定の基準を満たした電動キックボードなどは「特定小型原動機付自転車」、いわゆる「特定小型原付」として扱われるようになりました。
LUUPの電動キックボード（乗りものニュース編集部撮影）
これにより、16歳以上であれば免許不要で、ヘルメット着用も努力義務という手軽さで利用できるようになったのです。
特定小型原付の最大のメリットは、その機動力です。駅から目的地までの「ラストワンマイル」を埋める移動手段として定着しつつあり、都心でのシェアリングサービスや観光地での周遊手段として高いニーズがあります。
自動車のような維持費がかからず、自転車よりも楽に移動できる「タイパ・コスパ」の良さは、とくに若年層を中心に支持されています。
また、走行中に二酸化炭素を排出しないため、環境負荷の低減や交通渋滞の緩和にも寄与すると考えられています。
利便性が高まる一方で、深刻なのが交通違反の激増です。
警察庁が公表した「制度施行後1年間（2023年7月〜2024年6月）」の集計によると、特定小型原付（電動キックボード関連）に関する交通違反の検挙は2万5156件、人身事故は219件に上ります。
違反の内容は、通行区分違反や信号無視が中心です。制度施行後1年間では、通行区分違反が1万3842件、信号無視が7725件とされています。
特定小型原付の事故で死者も 事故多発の背景にあるもの
また、2024年（年間）に発生した特定小型原動機付自転車関連の交通事故件数は全国で338件に上り、死者数は1人、負傷者数は350人という結果でした。
電動キックボード関連の交通違反は多い（画像：ループ）
こうした背景には、免許不要になったことで「自転車と同じ」という誤解が広まり、交通ルールの理解が不十分なまま走行している利用者が多いとみられています。実際には、右折方法や通行場所など、特定小型原付には厳格なルールが存在します。
国土交通省は、インターネットで販売されている電動キックボード等を対象に保安基準適合性の調査を行い、保安基準に適合しない車両が複数確認されたとして、保安基準に適合した製品を購入・使用するよう注意を呼びかけています。
違反多発を受け、シェアリング事業者のLUUPは、警察に検挙された交通違反を対象に独自の交通違反点数制度（ペナルティ制度）を導入しました。一定の点数に達した利用者のアカウントを一定期間停止し、再違反時などには無期限の利用停止とするなど、悪質な利用者への措置を強化しています。
また、警察で検挙された違反情報を同社が直接受領し、点数制度へ反映する仕組みも構築されています。
便利な道具を“悪者”にしないためには、1人1人が交通ルールを正しく理解し、新しいモビリティとの安全な付き合い方を身につけることが求められています。
続きを読む ]]>三菱自動車は4月12日、幕張メッセで開催された「オートモビルカウンシル2026」に出展し、歴代パジェロシリーズなど同社を代表するクロスカントリーモデルを一堂に展示した。
展示会の場で登壇した岸浦恵介新社長は「三菱自動車の原点であるクロスカントリー4WD技術を現代に甦らせる」と宣言。2026年内に新型クロスカントリーSUVを市場投入する計画を正式に発表した。詳細なスペックや車名は明らかにされなかったが、パジェロの精神を受け継ぐ本格オフローダーとして開発が進んでいるとみられる。
三菱自動車はルノー・日産・三菱アライアンスのもと電動化戦略を推進しており、新型モデルにも電動パワートレインが採用される可能性が高い。パジェロブランドの復活を期待するファンや4WD愛好家からの注目が集まっている。
レスポンス（Response.jp） 2026年4月11日
https://response.jp/article/2026/04/11/409933.html
続きを読む ]]>中東情勢の混乱による燃料価格の上昇を受け、世界で電気自動車（EV）の販売が急増している。3月はドイツやオーストラリアで6割を超える伸び率だった。政策転換でEV販売が落ち込んだ米国でも手ごろな中古車を中心に再び関心が集まる。
原油価格は米国とイスラエルによるイラン攻撃で急騰した。欧州委員会によると欧州連合（EU）のガソリン平均価格は3月末に1リットル1.87ユーロ（約344円）と2月末から14%上...(以下有料版で，残り1286文字)
日本経済新聞 2026年4月11日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC096K40Z00C26A4000000/
続きを読む ]]>12日午後2時5分すぎ、新潟県弥彦村の観光施設「おもてなし広場」で、「人が車の下敷きになっている」と119番通報があった。
燕・弥彦総合事務組合消防本部によると、車は村が運行する自動運転バス「ミコぴょん号」で、バスのオペレーターから通報があったという。
40代とみられる男性と、30代とみられる女性が救急搬送されたが、意識はあるという。
目撃者の男性（51）はこの日午後2時すぎ、近くのイベント会場で作業していたところ、現場の方向に急行する救急車や消防車のサイレンを聞いた。向かってみると、現場には規制線が張られ、警察官やレスキュー隊員らも駆けつけて騒然とした状態だったという。男性は「しっかり事故の原因を調べてほしい」と話した。
村のホームページによると、「ミコぴょん号」の車両はエストニアのAuve（オーブ） Tech（テック）社製の「MiCa」。オペレーターを除く7人乗りで、運賃は「当面の間」無料としている。
3DマップとGPSの両方で位置確認をしながら、時速20キロを維持して走行する。車両の不具合が発覚し、4月に運行を再開したばかりだった。
朝日新聞 2026年4月12日 15時57分
https://www.asahi.com/articles/ASV4D256XV4DUTIL004M.html?iref=comtop_7_04
