1: 2016/01/21(木) 14:40:54.70 ID:agSHsN6T0.net BE:218927532-PLT(12121) ポイント特典
sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
長野県軽井沢町のスキーツアーバス事故で、長野県警の検証の結果、
バスのギアがニュートラルの状態だったことが関係者への取材でわかった。

ニュートラルの状態ではエンジンブレーキが利かないため、現場の急な下り坂で
フットブレーキだけでは減速しきれなかった可能性があり、県警が調査を進める。

県警は大破した車両を、バスを製造したメーカーの立ち会いで20日まで検証した。
関係者によると、ギアを調べたところ、ニュートラルの状態になっていたという。
また、ブレーキ部品に異常はみられなかったという。

事故現場の250メートル手前の監視カメラの映像では、バスは速度超過の状態で、
カーブで大きく膨らんでいたことが分かっている。

エンジンブレーキや、その働きを補助する排気ブレーキが十分に働かず、
フットブレーキでは減速が足りずに、下り坂でカーブを曲がりきれなかった可能性がある。

県警は車両から回収した運行記録計などを元に、いつからニュートラル状態だったか、
速度超過がどの時点から始まったのかなど、車両を調べている。

http://www.asahi.com/articles/ASJ1P4CQ2J1PUTIL02G.html
2: 2016/01/21(木) 14:41:43.50
素人なの?池沼なの?

12: 2016/01/21(木) 14:45:57.63
>>2
大型運転はこの会社に努めてからだからほぼ素人だよ

3: 2016/01/21(木) 14:41:56.86
シフトダウンしようとして蹴られて入らなかったのかね?

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53: 2016/01/21(木) 14:57:02.30
>>3
>>5
要するにオンボロバスってことなんじゃね

58: 2016/01/21(木) 14:58:28.04
>>53
なんか大型乗りで、このバスの?型の?シフトは少し癖があって
慣れてる人じゃないとシフトダウンしづらいこともあるて行ってたよ

68: 2016/01/21(木) 15:47:58.55
>>58
ゲートが無いような、あいまいでワケわからんシフトのやつだったのかね。

ちょっとパニクりながらシフトダウンこころみるがギヤ入らず
 ↓
コーナー多くハンドル操作で両手使うため一旦ギヤNで放棄、ブレーキのみに頼る
 ↓
速度どんどん上がる、ボブスレー状態

ま、あるだろうなあ。

4: 2016/01/21(木) 14:42:11.95
冬は加湿しないとだもんな

5: 2016/01/21(木) 14:42:16.05
エンブレ効かそうとギア落とそうとしたら入らなくなってアボンか

6: 2016/01/21(木) 14:42:49.77
クラッチが壊れてギア入らなくなったのか
そしてフットブレーキもフェードして減速できなくなった

7: 2016/01/21(木) 14:44:12.60
昨日のニュースじゃブレーキランプついてるのに加速しているとまで言ってたのに

8: 2016/01/21(木) 14:44:25.44
いきなり低速入れて弾かれたのかな
でないとニュートラルの意味わかんない

9: 2016/01/21(木) 14:44:44.32
自殺だな

10: 2016/01/21(木) 14:44:47.86
ブレーキ故障に気がついてギアダウンしようとしたけどスピードが上がっていたから入らなかったんだろ
長野県警は素人かよ

11: 2016/01/21(木) 14:45:07.52
だからダブルクラッチしろとあれほど…
18: 2016/01/21(木) 14:47:41.76
>>11
釣られるけど
ダブルクラッチは低速時に
回転数を上げて下のギアに合わせることだろ

13: 2016/01/21(木) 14:46:36.20
ニュートラルってことにして片づけたいんだろ

14: 2016/01/21(木) 14:46:36.78
バスもオートマにしろよ

15: 2016/01/21(木) 14:47:07.69
坂道だからガソリン代削るためにニュートラルにしたんじゃね?

19: 2016/01/21(木) 14:47:42.55
>>15
原油安なのに?

25: 2016/01/21(木) 14:49:28.87
>>15
キャブ車じゃないんだから・・・

31: 2016/01/21(木) 14:51:09.40
>>15
アクセル踏んでなきゃ燃料はエンジンにいかないんじゃないのか

45: 2016/01/21(木) 14:55:42.16
>>15
今の車ってニュートラルでも燃料噴射してるでしょ
燃費かせぐなら低いギアに入れて噴射ストップする高回転数にするんじゃ

16: 2016/01/21(木) 14:47:30.35
おい!前スレで俺が指摘した
「坂を登りきる頃に3速を無くしちまったんだ、2速と4速でなんとかやりくりしたけど、次々とダメになってね、まぁ次また頑張るよ!」
説が急浮上じゃねえか!

17: 2016/01/21(木) 14:47:34.55
バスってハンドブレーキないの?

20: 2016/01/21(木) 14:47:53.59
Nだからってあんな加速するとは思えんしブレーキ自体は使えるだろ
なんかまだあると思う

21: 2016/01/21(木) 14:47:54.39
そんなアホいないだろ

22: 2016/01/21(木) 14:48:28.35
テンパった様子が目に見えて哀れだなw

23: 2016/01/21(木) 14:48:57.36
バスを引き上げるときにニュートラルに入っちゃったんじゃないの?

24: 2016/01/21(木) 14:49:05.61
昨日のスレで偉そうなこと言ってた自称専門家たち涙目www

26: 2016/01/21(木) 14:49:39.13
>>24
何言ってたの?

27: 2016/01/21(木) 14:50:17.74
トランスミッションが壊れていたのか?

28: 2016/01/21(木) 14:50:29.75
つーかギア蹴られたとしてもそれは普通じゃあり得ないんだよな
まずそんなにスピード出てたらシフトダウンなどせずに現状のギアで減速するはず
わざわざ入らんようなシフトダウンするって考えれんがなぁ
大型に慣れてなくともMT乗ってる奴なら自然とわかるはずじゃん
運ちゃんは大型どころかMT車すら普段乗ってなかったのか?
29: 2016/01/21(木) 14:50:32.39
ニューハーフがどうかしたの?

30: 2016/01/21(木) 14:50:54.75
運転手「このバスエンブレ付いて無い!」

32: 2016/01/21(木) 14:51:12.58
あれだ、ドイツのLCCと一緒で
自殺だな

33: 2016/01/21(木) 14:51:36.20
運転手がバカなだけじゃん
どんな高給払っても車両点検してもバカが運転する以上は防げなかった

63: 2016/01/21(木) 14:58:58.36
>>33
仮にこの運転手がバカだとしたらバカを採用したのは会社がいい加減だったからだろ

34: 2016/01/21(木) 14:51:45.76
ダブルクラッチが基本だがなぁ

35: 2016/01/21(木) 14:52:06.65
セミオートマじゃないのか?
電磁クラッチが壊れていたとか?

36: 2016/01/21(木) 14:52:14.27
なw だからあれほどw

脳障害故障厨w 

悶絶憤死w

37: 2016/01/21(木) 14:52:25.48
この前小型バスに乗った時、坂道をニュートラルで降っていく運転手だったな
燃費を稼ごうとしてるんだろうけど、危険だよね

43: 2016/01/21(木) 14:55:16.29
>>37
ガス代よりブレーキの方が高いのにな

38: 2016/01/21(木) 14:52:54.68
ギアの不具合だったとしてもケチらずに高速道路走ってたらここまでの惨事にはならなかっただろうに

39: 2016/01/21(木) 14:53:39.84
100キロ近いスピードで急ハンドルしたんだろ

最後にはw

40: 2016/01/21(木) 14:54:08.41
いやいや、いくら素人でもニュートラルで坂下ろうとはしないだろw

41: 2016/01/21(木) 14:54:47.82
そもそもバスなんてアクセル離してエンブレ時って燃調効くように設定されてんじゃね?

50: 2016/01/21(木) 14:56:03.29
>>41
FIならみんなそう

56: 2016/01/21(木) 14:57:37.71
>>41
速度どんどん落ちちゃうんだよ
大型のディーゼルだとアクセル踏んでないとエンブレもかなりのもんだと思うぞ
眠くて細かいアクセル操作がめんどくさくなってニュートラで惰性と予想
あとはお決まりの覚低運転でハンドルだけでなんとかしようとしてドーン

59: 2016/01/21(木) 14:58:40.91
>>56
ナイナイ

42: 2016/01/21(木) 14:54:48.16
河合さん、河合さ~ん?
44: 2016/01/21(木) 14:55:38.25
転落のショックでギア抜けした可能性も無くはない

46: 2016/01/21(木) 14:55:43.88
ニュートラルなんて、そんなバカなだよなw
にわかに信じ難い。

47: 2016/01/21(木) 14:55:42.05
やっぱり予想通りブレーキ故障なしか
誰かがシフトダウンしようとしてギアいらなかったんだろって言ってた
癖があって入りにくいとかあるらしいねこのメーカーのシフトダウン

48: 2016/01/21(木) 14:55:46.08
女のコ「エンジンブレーキってどこにあるの?探しても無いんだけど?」

49: 2016/01/21(木) 14:56:02.53
俺 単にスピード出し過ぎだってばw

低能馬鹿

絶対ブレーキ故障故障! 

検証異常無しニュートラル走行

絶対ギアの故障故障!  ←今ここ

64: 2016/01/21(木) 14:59:11.57
>>49
みんなはなぜスピード超過したのかを話し合ってるというのに

69: 2016/01/21(木) 15:48:30.45
>>64
それ昨日も言われてたわ

51: 2016/01/21(木) 14:56:09.15
65歳運転手(大型バスの運転は不慣れです)
会社(小型のバスですから大丈夫です)

現場にいくと大型バスが………

52: 2016/01/21(木) 14:56:33.84
下り坂で自転車のチェーンが外れたような感じになったんだろw

54: 2016/01/21(木) 14:57:04.92
ブレーキ故障厨、息してるかあ?w

55: 2016/01/21(木) 14:57:18.82
パプアニューギニアに見えた

57: 2016/01/21(木) 14:58:28.79
ν速民の低能の多さが証明されただけ事故だったな
これw

次は陰謀厨の出番w

60: 2016/01/21(木) 14:58:44.70
止まって抜けたんだろ

61: 2016/01/21(木) 14:58:47.74
でも、随分危険な壊れ方だよね、ギヤが入らないって。

62: 2016/01/21(木) 14:58:51.37
完全に居眠りじゃんこれ

65: 2016/01/21(木) 16:03:04.63
https://www.youtube.com/watch?v=82Coeznk3iQ



動画を見る限り居眠りとかでは無さそうだし
自分の意志でのスピードの出しすぎって感じでもない

事故起こす近くのカーブでは何らかの問題でスピードが落ちなくてハンドルで何とか回避してた感じが・・
ギアの故障ならブレーキは効くからさすがにあんなスピードで突っ込んでいかないと思う
ギアも故障してたかもしれないがブレーキの故障(フェード・ペーパーロックも含む)っぽい感じがするけどな~

66: 2016/01/21(木) 16:10:40.72
そもそもあんなスピードとハンドルの切り方でカーブ曲がったらさすがに乗客も異変に気付いてると思う
結構なGを感じる曲がり方だろ

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