秋の関西乗り鉄５最終回、また落とした(泣)

　(写真)忍者が描かれた１１３系電車SHINOBI-TRAIN　貴生川にて


　(写真)１１３系電車SHINOBI-TRAINの側面

　貴生川からＪＲ草津線で草津へ向かうため草津行き普通列車に乗車していると１１３系電車SHINOBI-TRAINが反対ホームに入線したので慌てて降車して撮り鉄した。そのため次の草津行き普通列車まで３０分待った。


　(写真)本線標準色になった京津線８００系電車　京阪山科にて


　(写真)石山坂本線６００系電車　びわ湖浜大津にて

　秋の関西１デイパスは京阪にも乗車することができるので石山から京阪石山坂本線に乗車することにした。貴生川から普通列車で草津へ行き、新快速で石山へ行った。石山で乗り換えるとき、きっぷを財布から出そうとすると

　きっぷがなかった

体中探したけどやっぱりなく、仕方がないから駅員にこのことを告げると石山から自宅の最寄り駅まできっぷを買ってくれと言われた。これはアカンと思い、貴生川駅のホームに落ちてないか？探してもらったけどきっぷは出てけぇへんかった。とりあえず京阪石山坂本線に乗車して大阪を目指した。京津線に乗り換えて京都市東西線を通ると運賃が高くなるので山科で下車して、ＪＲに乗車して京都へ行き、奈良線に乗り換えて東福寺から再び京阪に乗車した。普通列車で丹波橋へ行き、特急列車に乗り換えたが、めちゃくちゃ混雑していた。プレミアムカーのおかげで普通車が減ったのが原因なんかな？と思いながら立っていた。しかし枚方市から座ることができてよかった。そして淀屋橋に到着した。きっぷはチケットホルダーに入れとかなアカンな。

　(取材日)２０１８年１０月　８日

タグ ：

SHINOBI-TRAIN

京阪電車

石山坂本線

京津線

鉄道

乗り鉄

秋の関西乗り鉄４虹たび号

　(写真)滋賀県観光キャンペーンラッピング列車「虹たび号」　貴生川にて


　(写真)ヘッドマークには滋賀県出身のＴＭＲの西川貴教さんの顔が載っている


　(写真)虹たび号の側面

　木ノ本から姫路行き新快速に乗車した。気分的には姫路まで乗車したかったが近江鉄道９００形電車虹たび号を撮り鉄するため近江八幡で近江鉄道に乗り換えた。秋の関西１デイパスは近江鉄道や京阪にも乗車することができたのでお得であった。虹たび号の運用は近江鉄道のホームページに掲載されていて、この日の運用は９時に貴生川に到着してから１６時まで運用はなかった。おれは貴生川駅は１面１線の思っていたので八日市の留置線に停車していると思い、八日市へ行った。しかし八日市に虹たび号は停車していなかった。駅員に虹たび号の現在地を聞くと貴生川に停車していると教えてもらった。貴生川に留置線があったのか？と考えながら貴生川へ行くと貴生川は１面２線の駅であった。


　(写真)貴生川で列車を待っていると信楽高原鐵道の列車が入線した

　(取材日)２０１８年１０月　８日

タグ ：

近江鉄道

虹たび号

信楽高原鐵道

鉄道

乗り鉄

月刊鉄進１１月号／２０１８年

　(写真)大阪モノレールに導入された新型車両３０００系　千里中央にて


　(写真)３０００系側面　

　現在のおれ
　夏の乗り鉄が終わってから燃え尽き症候群になり、ブログの更新もおろそかになってたな。すでに頭の中は２０１９年正月の乗り鉄を考えはじめている。現在アップ中の「秋の関西乗り鉄」も中途半端になってんな。書くことはあるんやけど体がついてけえへん。ある日、パチンコで勝ったから１１月にＪＲ四国のバースデイきっぷを使って四国を乗り鉄しようと思ったけど１１月上旬はホテルが取れなかったから１１月下旬に行くことにした。しかしこの乗り鉄は気がのらへんかった。理由は日が暮れるのが早く、真新しい列車もないから行くか行かんか？迷ってた。しかし１１月に入り、ある列車を見つけてから行く気になった。

　大阪モノレールに新型車両が登場したけど初日の出発式には用事で行けんかった。また山陽に５０００系電車リニューアル車両が登場して尼崎の車両基地に停車しててチャンスやったけど撮り鉄できんかった。


　(写真)六甲ライナー３０００系電車　南魚崎にて


　旅行計画
　２０１９年正月に東京へ行くのは決まったけど、その前後はどうするか？決まってない。東京で撮り鉄して帰るだけかもしれんな。

タグ ：

大阪モノレール

六甲ライナー

鉄道

乗り鉄

ブログ

秋の関西乗り鉄３ＳＬ北びわこ号

　(写真)初めて乗車したＳＬ北びわこ号　木ノ本にて

　米原からＳＬ北びわこ１号に乗車した。牽引はＤ５１のはずであったが、広島の不通区間のため山口線から帰ってこれず、Ｃ５７ １の牽引になっていた。客車は１２系であった。米原で列車の入線を待っていると、ＥＦ６５に牽引されたＣ５７が通過線に入線し、しばらくするとバックして１２系客車に連結された。そして出発５分くらい前にＳＬ北びわこ１号が入線した。停車駅は長浜、虎姫、河毛、高月、終点木ノ本であった。木ノ本に到着すると米原寄りに追いかけてきたＥＦ６５が連結された。


　(写真)ＥＦ６５に牽引されて通過線に入線　米原にて


　(写真)Ｃ５７ １が単独で１２系客車のもとへ行った　米原にて


　(写真)木ノ本からＥＦ６５に牽引されて米原へ戻った　

　(取材日)２０１８年１０月　８日

タグ ：

SL北びわこ号

C57

蒸気機関車

EF65

鉄道

乗り鉄

秋の関西乗り鉄２特急ひだ２５号

　(写真)大阪側は非貫通型の８５系気動車の特急ひだ２５号　大阪にて

　大阪には高山行き特急ひだがまだ残っている。乗車する機会がなかったので乗車することにした。大阪発は８５系気動車３両編成で大阪側の先頭車両は流線形で自由席であり、岐阜で名古屋から来た特急ひだと連結される。名古屋側の先頭車両は連結側であったが運転席後ろの眺望は良かった。車内に入ると座席は通路より１段高くなっていた。米原までの停車駅は新大阪、京都、草津であった。


　(写真)米原側は貫通型の８５系気動車の特急ひだ２５号　大阪にて


　(写真)貫通型８５系気動車の車内

　(取材日)２０１８年１０月　８日

タグ ：

鉄道

乗り鉄

東海道本線

85系気動車

特急ひだ

貫通型

秋の関西乗り鉄１特急こうのとり

　(写真)２８９系電車の特急こうのとり　新三田にて

　１０月に３連休があったので乗り鉄をすることにした。といっても秋の乗り放題パスは３日連続で使わなければならないし、そこまでして乗り鉄する予算もなかったのでＪＲ西日本の「秋の関西１デイパス」を使うことにした。このきっぷは３，６００円と高いが特急列車や快速の指定席にも特急料金や指定料金を足すだけで乗車できるので使うことにした。夏の撮り鉄リストに上げていたＪＲ西日本の草津SHINOBI-TRAINや近江鉄道の虹たび号を撮り鉄することにした。


　(写真)左２０７系電車と右３２１系電車　新三田にて

　福知山線を走る特急こうのとりに乗車することにした。普通列車で新三田へ行き、新三田から新大阪行き特急こうのとり２号に乗車した。乗車した車両にはおれともう一人しかいなかった。この特急こうのとりは西宮名塩に停車した。西宮名塩には朝３本、新大阪行きのみ運転されている。次の列車は大阪発であったが新大阪まで行き、大阪へ折り返した。

　(取材日)２０１８年１０月　８日

タグ ：

秋の乗り放題パス

特急こうのとり

289系

鉄道

乗り鉄

パンダ攻略

　(写真)大阪メトロ南港ポートタウン線３００系１９編成　ポートタウン西にて

　２０１８年９月末に大阪メトロ南港ポートタウン線に３００系電車が登場したのでさっそく撮り鉄へ行った。

　１０月　５日、夕方の増発された時間帯に撮り鉄へ行ったが運行されていなかった。

　１０月　８日、休日のためイベントで増発されていることを願って南港ポートタウン線へ行くが、増発されていなかった。コスモスクエアからポートタウン東へ向かっているとパンダ編成とすれ違った。効率よく撮り鉄するためポートタウン西で撮り鉄してからポートタウン東で撮り鉄した。３００系電車はあと２編成登場するが、どんな姿で登場するか？楽しみである。


　(写真)１９編成正面はパンダの顔になっている　ポートタウン東にて


　(写真)１９編成は白が基調になっている　ポートタウン東にて

　(取材日)２０１８年１０月　８日

タグ ：

大阪メトロ

南港ポートタウン線

300系

パンダ編成

鉄道

乗り鉄

晩夏！最終決戦東京乗り鉄１１最終回、大塚から東京スカイツリーが見えるな

　(写真)レトロ風の都電９０００形電車　大塚駅前にて

　中目黒でメトロ日比谷線を撮り鉄してから渋谷経由でメトロ副都心線に乗車して雑司ヶ谷へ行った。鬼子母神前から大塚駅前まで都電荒川線に乗車した。改めて東京は起伏がある土地だと思った。


　(写真)都電７７００形電車　大塚駅前にて


　(写真)都電７７００形電車東京盲人福祉協会ラッピング列車　大塚駅前にて


　(写真)都電８８００形電車帝京科学大学ラッピング列車　大塚駅前にて

　大塚で山手線と東京スカイツリーが入るように撮り鉄した。東京へ行き、お土産を買って家路に着いた。帰りの新幹線は時間はかかるがひかりのグリーン車にした。料金はのぞみの指定席に１，０００円くらい足す程度であった。ひかりの停車駅は品川、新横浜、豊橋、名古屋、岐阜羽島、米原、京都、終点の新大阪であった。車内Ｗｉ−Ｆｉは導入しているが、この列車には付いていなかった。グリーン車なのでよく寛げ、無事、新大阪に到着した。


　(写真)山手線と東京スカイツリー　大塚にて


　(写真)Ｅ２３５系電車　大塚にて

　これで晩夏！最終決戦東京乗り鉄は終わりです。次の乗り鉄も楽しみにしとってな。

　(取材日)２０１８年　９月　８日

タグ ：

鉄道

乗り鉄

都電荒川線

231系

東京スカイツリー

E235系

晩夏！最終決戦東京乗り鉄１０東急ラストスパート

　(写真)奥沢の車両基地に停車していた東急の車両

　都営５５００系電車を撮り鉄でき、満足したので家路に着くことにした。帰りの新幹線の指定席は夕方に取っていたので変更しようとしたが割引きが適用されないので新幹線は変更せず乗車することにした。このまま東京で撮り鉄を続いた。都営浅草線中延は東急大井町線と接続していので東急目黒線を撮り鉄することにした。中延から大岡山へ行き、目黒線に乗り換えた。撮り鉄しやすい駅を探しながらと思っていたが、田園調布から東横線に乗り換えて渋谷方面へ行かないと一筆書きにならないので奥沢で降車して撮り鉄した。奥沢には車両基地があり東急目黒線５０８０系電車や「洗足・大岡山・田園調布まちづくり１００年」ラッピング列車が停車していた。目黒線では急行運転がされていたが、列車接近時、なんの放送もなかった。ホーム扉があっても安全のため案内放送してほしい。駅前では祭りが行われていた。


　(写真)メトロ南北線９０００系リニューアル車　奥沢にて


　(写真)メトロ南北線９０００系　奥沢にて


　(写真)都営三田線６３００形電車　奥沢にて　


　(写真)埼玉高速鉄道２０００形電車もメトロ南北線経由で乗り入れている　奥沢にて　

　田園調布を経由してから渋谷へ向かっていた。中目黒は東京メトロ日比谷線との乗換駅で、メトロ１３０００系電車や東武７００００系電車が走っているのを思い出し、降車して渋谷方面ホームの渋谷寄りで撮り鉄した。


　(写真)メトロ日比谷線１３０００形電車　中目黒にて


　(写真)東武７００００系電車　中目黒にて


　(写真)東横線を走る５０００系アオガエル塗装車　中目黒にて

　(取材日)２０１８年　９月　８日

タグ ：

鉄道

乗り鉄

東急

目黒線

5080系

東武

70000系

メトロ日比谷線

13000系

月刊鉄進１０月号／２０１８年

　(写真)パーミル会のヘッドマークを付けた神鉄６５００系電車　鈴蘭台にて

　現在のおれ
　９月に今年５度目となる東京で撮り鉄をした。東京へ５回も行ったし、撮り鉄リストもほとんどできたから満足してるわ。２０１９年４月で関西以外の撮り鉄をやめようと思ってるけど、やめれるかな？北東北をまわった青春１８きっぷの旅はとても楽しかったから撮り鉄をやめて乗り鉄へ移行できると思うわ。このごろ泊ながらの乗り鉄で思うことは「食べる」ことやな。旅をしてるからご当地の名物が食べられたらええけど、店を探しても駅から遠かったら行くことを諦めるし、地方で宿泊したとき、夜遅く到着したりするから食べるところが少ない。だからコンビニの惣菜になることもある。みんなはどうしてるんかな？と思うわ。

　１０月に大阪モノレールの新型車両が登場するから撮り鉄しに行こ。大阪メトロ南港ポートタウン線に何回も通ってるけど、９月末にパンダラッピングの２００系電車１９編成が登場した。すぐ撮り鉄へ行こうと思ったけど台風の接近であきらめた。あと３編成出るみたいやな。


　(写真)神戸電鉄９０周年と三田市市制６０周年のヘッドマークを付けた６５００系電車　長田にて


　(写真)３編成並んだ５０００系電車　鈴蘭台にて


　旅行計画
　夏が終わったばかりやけど、もう２０１９年正月の計画を立て始めホテルも取った。できたら９月の特急サンライズ９３号のリベンジで定期の特急サンライズに乗車したいな。でも大阪からやったら夜中で乗車時間も短いから楽しjまれへん。高松か出雲市から乗車したいけど、目的地が東やから計画が難しい。もうちょっと考えてみるわ。

タグ ：

特急サンライズ

鉄道

乗り鉄

ブログ

神鉄